Khatello ea oli ka enjeneng e lokela ho ba eng? Ke hobane'ng ha khatello e theoha kapa e phahama?
Khatello ea oli ka enjene ke parameter eo ts'ebetso ea motlakase e itšetlehileng ka eona. Leha ho le joalo, haeba mong'a koloi ea tloaelehileng a botsoa potso e reng: "Khatello ea oli e lokela ho ba efe ka enjene?", Ho ke ke ha etsahala hore a fane ka karabo e hlakileng ho eona.
'Nete ke hore likoloing tse ngata tsa morao-rao holim'a lisebelisoa tsa lisebelisoa ha ho na tekanyo e fapaneng ea khatello e bontšang parameter ena. 'Me ho se sebetse hantle ha tsamaiso ea lubrication ho bontšoa ke lebone le khubelu ka mokhoa oa ho nosetsa. Haeba e khantša, joale khatello ea oli e eketsehile haholo kapa e theohile ho litekanyetso tsa bohlokoa. Kahoo, o hloka bonyane ho emisa koloi le ho sebetsana le bothata.
Ke eng e khethollang khatello ea oli e ka har'a enjene?
Khatello ea oli ka enjene hase boleng bo sa feleng, ho itšetlehile ka mekhahlelo e mengata. Moetsi leha e le ofe oa koloi o bolela meeli e amohelehang. Mohlala, haeba re nka data e lekantsoeng bakeng sa mefuta e fapaneng ea likoloi, joale boleng bo nepahetseng bo tla shebahala tjena:
- 1.6 le 2.0 litha e le nngwe enjene ea peterole - 2 atmospheres e sa sebetse, 2.7-4.5 atm. ka lebelo la 2000 rpm;
- 1.8 a etsang dilitara tse - 1.3 ka serame, 3.5-4.5 atm. ka lebelo la 2000 rpm;
- 3.0 lithara dienjini - 1.8 ka x.x., le 4.0 atm. ka lebelo la 2000 rpm.
Bakeng sa lienjineri tsa diesel, setšoantšo se fapane hanyane. Khatello ea oli ho tsona e tlase. Ka mohlala, haeba re nka lienjineri tse tummeng tsa TDI tse nang le boholo ba lilithara tse 1.8-2.0, joale ha u sa sebetse khatello ke 0.8 atm. Ha u hlasimolla 'me u fetohela ho likere tse phahameng ho 2000 rpm, khatello e nyolohela libakeng tse peli.
Hopola hore ena ke data e lekantsoeng feela ea mekhoa e itseng ea ts'ebetso ea yuniti ea matla. Ho hlakile hore ka keketseho ea lebelo ho matla a maholo, parameter ena e tla hōla le ho feta. Boemo bo hlokehang bo pompeloa ka thuso ea sesebelisoa sa bohlokoa joalo tsamaisong ea lubrication e le pompo ea oli. Mosebetsi oa eona ke ho qobella oli ea enjene ho potoloha baki ea enjene le ho hlatsoa likarolo tsohle tsa tšepe tse sebetsanang: mabota a lipiston le lisilindara, likoranteng tsa crankshaft, mochini oa valve le camshaft.
Ho theoha ha khatello, hammoho le ho eketseha ha eona ho matla, ke maemo a tšosang. Haeba u sa ele hloko setšoantšo se tukang holim'a phanele ka nako, litlamorao e tla ba tse tebileng haholo, hobane nakong ea tlala ea oli, sehlopha se turang sa li-cylinder-piston le crankshaft li apara kapele.
Hobaneng khatello ea oli e sa tloaeleha?
Khatello e feteletseng e lebisa tabeng ea hore oli e qala ho phalla ho tsoa ka tlas'a litiiso le sekoahelo sa valve, e kena ka likamoreng tse tukang, joalokaha ho pakoa ke ts'ebetso e sa tsitsang ea enjene le mokelikeli o nang le monko o ikhethang o tsoang ho moferefere. Ho phaella moo, oli e qala ho phophoma ha li-counterweights tsa crankshaft li potoloha. Ka mantsoe a mang, boemo ha bo monate, bo lebisang litšila tse kholo, ho fihlela phetoho e kholo.
Hobaneng sena se etsahala:
- oli e sa khethoang hantle, e nang le viscous e eketsehileng;
- oli ea maiketsetso;
- tšitiso ea liphaephe tsa oli, oli le likanale - ka lebaka la ho koala kapa ho eketseha ha viscosity;
- sefa se koalehileng;
- ho se sebetse hantle ha valve e fokotsang khatello kapa ea bypass;
- khatello e feteletseng ea khase ka har'a crankcase ka lebaka la searohanyi se fosahetseng sa oli.
Mathata ana a ka rarolloa ka ho fetola oli le filthara. Ha e le hantle, haeba li-valve, karohano ea oli kapa pompo ka boeona li sa sebetse ka mokhoa o tloaelehileng, li tla tlameha ho fetoloa. Ha ho na tsela e 'ngoe ea ho tsoa.
Hlokomela hore khatello e phahameng ke boemo bo tloaelehileng le bakeng sa likoloi tse ncha. Empa haeba e qala ho oa, sena e se e le lebaka la ho nahana, kaha setsebi leha e le sefe se tseba hantle hore khatello e tlaase ea oli ke pontšo ea enjene e tsofetseng le phetoho e tlang. Ke hobane'ng ha khatello ea oli e theoha?
Haeba re lahla lebaka le joalo e le boemo bo sa lekaneng ka lebaka la ho lebala ha mong'a koloi, mabaka a mang e ka ba a latelang:
- tšenyo (ho khomarela) ea valve e fokotsang khatello;
- phokotso ea oli ka lebaka la ho roala ha gasket ea hlooho ea cylinder le ho kenella ha antifreeze ka har'a crankcase;
- viscosity e sa lekaneng ea oli ea enjene;
- ho eketseha ha likarolo tsa pompo ea oli, mehele ea piston, li-bearings tsa melamu ea crankshaft.
Haeba ho na le ho roala likarolong tsa enjene, joale ho theoha ha khatello ho tsamaisana le ho fokotseha ha khatello. Sena se pakoa ke matšoao a mang: tšebeliso e eketsehileng ea mafura le oli ka boeona, ho theoha ha motlakase oa enjene, ho se tsitse ho sa tsitsang le ha u fetohela ho mefuta e fapaneng ea lebelo.
Nka etsa'ng ho thibela khatello hore e se theohe?
Pele ho tsohle, o hloka ho etsa bonnete ba hore sensor ea khatello e sebetsa hantle. Ha leseli le nang le metsi a nosetsang holim'a lisebelisoa tsa lisebelisoa le khantša kapa ha le khantša, re emisa koloi, re bula sekoti ebe re lekanya khatello ka ho sebelisa mochine o khethehileng oa khatello. Setsi sa sekhahla sa khatello se kengoa sebakeng sa sensor ea enjene. Enjene e tlameha ho futhumala. Re lokisa khatello ka har'a crankcase ho sa sebetse le ka 2000 rpm. Ha re hlahlobeng tafole.
E le hore khatello e lule e tloaelehile, u tlameha ho khomarela melao e latelang:
- tlatsa oli e khothalletsoang ke moetsi ho ea ka boemo ba viscosity - re se re buisane ka taba ena ka vodi.su;
- re bona makhetlo a ho fetola filthara ea oli le oli;
- Hlakola enjene khafetsa ka li-additives kapa oli e futhumatsang;
- haeba matšoao a belaetsang a fumanoa, re ea bakeng sa tlhahlobo bakeng sa ho tseba sesosa sa pele.
Ntho e bonolo ka ho fetisisa eo mong'a koloi a ka e etsang ke ho lekanya boemo ba oli khafetsa ka har'a crankcase ka dipstick. Haeba lubricant e na le likaroloana tsa tšepe le litšila, e tlameha ho fetoloa.
Loading ...
