Kamoo PSA Battery Hybrid e Sebetsang Kateng: HYbrid2 le HYbrid4
Tse ka hare
Na u sa hopola Hybrid4 ea 2010? Ke nako ea ho lebala ka eona, kaha moloko o mocha o fihla tlas'a 'mele oa Peugeot / Citroën (re sa bue ka DS ...). Kahoo tsena ke mefuta e nyalisitsoeng ea 4X2 plug-in (2 h.p. Hybrid225) le 4X4 (4 h.p. Hybrid300).
E hlophisitsoe ke Aisin (phetiso), PSA, Valeo (enjene e ka morao) le GKN (gearbox) mme e hlahisoa e le papali ea pele ea lefats'e Paris ka 2018, e mabapi le ho tsepamisa ntho e ngoe le e ngoe phetisong ea othomathiki, e hlophisitsoeng bocha mona ho theha koloi. lebasetere.
| Motsoako | Hybrid4 | pel | |
|---|---|---|---|
| mocheso | 180 h | 200 h | 200 h |
| motlakase | 110*h | 110 * h AV. + 110 * h ARR. | 211 h |
| Banyalani feela | 360 Nm | 520 Nm | 520 Nm |
| Kakaretso matla | 225 h | 300 h | 360 h |
| аккумулятор | 13 kWh | 13 kWh | 11.5 kWh |
*: ho ipapisitse le mofuta: Opel / DS / Peugeot / Citroën e phatlalatsa li-motor tsa motlakase ho tloha ho 108 ho isa ho 113 hp. Lienjine li tšoana ka pele le ka morao.
Sepheo sa Aisin ke ho fana ka hybridization ho bahlahisi bohle ntle le ho etsa liphetoho ho chassis le lienjine tsa bona. Leha ho le joalo, e-ba hlokolosi, tharollo eo re buang ka eona mona e lumellana le likoloi tse nang le lienjine tse pota-potileng eseng tse ling tse nang le phetolelo ea longitudinal (Mafora ha a na letho la longitudinal ... Ntle le Chiron le Alpine, empa na e hlile e bohlokoa ?).
Lintlha tsa bohlokoa tsa PSA ea Hybrid
Joalokaha ke sa tsoa bolela, taba ena e mabapi le ho kenya motlakase lebokoseng le teng ho amohela likoloi tse ngata kamoo ho ka khonehang. Kaha ke ne ke bua ka enjene e parolang, ke lebokose le kopaneng haholo leo ka hona le qobang ho pharalla ho feta ea khale, ka hona ho qoba tlhoko ea ho suthisa enjene hanyane ka lehlakoreng le letona, joalo ka ha ho le joalo ka A3 e-Tron (kapa Golf GTE). tse nang le sesebedisoa se seholo sa clutch.
Kahoo ke oa Sejapane, ba bōpileng HSD e tummeng: Aisin Toyota (eo ka hona e leng 30% ea mofuta oa Toyota). Bakeng sa mefuta ea 4X4 HYbrid4, enjene e ka morao ke Valeo ea mantlha.
Nehelano ho Mondial Paris 2018, ka nako e ts'oanang le nehelano ea sechaba ea PSA le DS (E-Tense), tse sebelisang theknoloji ena. Kahoo, re ile ra khona ho fumana thepa e bontšitsoeng tafoleng ea Aisin, leha ho hlakile hore baeti ba ne ba sa utloisise sena.
Ho bua 'nete, Aisin o qalile ka BVA8 FWD (Front = Transversal Wheel Drive) e tsebahalang kaha e sebelisoa ho BMW (Steptronic, transverse models only) le PSA (EAT8) ho bolela tse seng kae. Kahoo, ena ke lebokose la torque converter, eo sebopeho sa eona se ka hare e leng likere tsa polanete.
Ba ne ba e-na le mohopolo oa ho tlosa converter ea torque e le hore ba e nkele sebaka ka clutch ea lipoleiti tse ngata e nang le enjene ea motlakase ...
Aisin e fana ka litharollo tse peli: ho hula le ho khanna ka mabili a mane. Tabeng ea pele, ke axle e ka pele feela e phelang, 'me sena sea utloahala ha ho tluoa tabeng ea lateral lateral thrust ea enjene. Tharollo ea bobeli ke ho eketsa motlakase oa motlakase ho mokokotlo o ka morao, o hopotsang moloko oa pele oa Hybrid4, o ileng oa rua molemo ho 508 le 3008. Phapang mona ke hore re kopanya literene tse peli tse tsamaisoang ke motlakase, sesebelisoa sa khale se ne se bolela feela kamorao.
Mona o ka khanna motlakase kaofela (HYbrid le HYbrid4) ho tloha ho 40 ho isa ho 50 km, ho latela sebopeho.
Hona e sebetsa?
Ha e le hantle, e sebetsa ka tsela e ts'oanang le linyehelo tse hlōlisanang, le hoja ho na le tse ling tse ikhethang mona ... Ka hona, ke kopano e ts'oanang e nang le mochine oa mocheso (180 hp), motlakase oa motlakase (108 hp) le lebokose la gear bakeng sa ho fetisoa. matla a bokelitsoeng ho mabili (a sa feteng 225 hp, e le hore a se ke a senya phetisetso, e bonahala e le ntho e fokolang ho 'na, ho hlakile hore e laoloa ke k'homphieutha). Empa a re ke re hlahlobeng mekhoa e fapaneng ea tšebeliso ea ho fumana lintlha tse eketsehileng, ebe joale re qala ka mokhoa oa motlakase, o tla khahla ba bangata.
Mona ke ea mantlha
Ka setšoantšo se hlalosang mohopolo oa mochine, mona o holofetse, ka hona ka mokhoa oa 100% oa motlakase. Bofubelu ke axis ea enjene (flywheel/crankshaft) 'me botšo ke ense ea ho kenya lebokose la gear.
E ameha mona, e kopanyang enjene le lebokose la gear (le rotor ka nako e le 'ngoe). Mona re ka mokhoa o kopantsoeng kapa oa mocheso, ho itšetlehile ka hore na stator e fumana lero kapa che.
Mokhoa oa motlakase
Clutch ea sesebelisoa e sebelisoa mona ho khaola enjene ea mocheso ho tsoa ho ketane eohle ea kinematic. Ke hore, ha e khaotsoe, ntho e 'ngoe le e' ngoe e sala e hokahane hammoho, ntle le enjene, e behelloang ka thōko, ha e le hantle ho tšoana le ha u ne u e kenya ka kutu ea hau, ha e na letho le amanang le koloi eohle.
Tabeng ena, enjene ea motlakase ea 108 hp. e tlosa enjene e matla ea mocheso (ho sisinyeha ha enjene e tima ho thata haholo, botsa starter!) Bakeng sa taolo e phutholohileng ea lebili, clutch ena e fumanoa hoo e batlang e le lisebelisoa tsohle tse hlōlisanang (ntle le Toyota HSD, e khethehileng) .
Re u hopotsa hore motlakase oa motlakase o sebetsa ka tsela e latelang: ea hona joale e potoloha ka koporo e pota-potileng makenete e sa feleng (kapa esita le mapheong a motlakase, e ts'oana), ea hona joale e phallang ka mokhoa o ts'oanelang e etsa hore ho be le matla a motlakase (magnetization) ao e tla kopana le makenete. Ka lebaka leo, hona joale ho phallang ka coil ho etsa hore makenete a tsamaee ka selikalikoe, hobane kopano e etselitsoe ho amohela mokhatlo ona (o utloahalang haeba re batla ho phelisa lebili). Ka bokhuts'oane, re bapala ka matla a motlakase ho fumana motsamao, ka hona ha ho na moaparo oa likhohlano ka lebaka la ho se kopane. Leha ho le joalo, ho na le liaparo tse nyane hobane ho fehloa ho pepesehetse phello ea Joule, e e bakang hore e futhumale, re sa bue ka mojaro o ohlang rotor ka lebelo le phahameng.
Mokhoa o kopaneng
Mona re ka mokhoa oa motlakase joalokaha ho bontšitsoe pejana, ntle le hore re eketsa mochine oa mocheso ho ketane ea kinematic. Ka nako eo k'homphieutha e tla bulela (kapa ho e-na le hoo, e tlohele, hobane boholo ba li-multi-disk li ameha. K'homphieutha e ka tima feela) mochine oa mocheso e le hore o ka o hokahanya le rotor. Kahoo, male rotor e tla fumana torque ka lebaka la motlakase oa motlakase oa motlakase ("matsoelintsoeke o hlahisang matla a khoheli"), empa hape le torque ka enjene ea crankshaft ka clutch ea li-disc tse ngata.
Pholoso ea matla
Matla a inertia a sebali-nako a tla lumella makenete a sa feleng a male rotor hore a potolohe matsoelintsoeke. Ha e ntse e bilika, sena se baka (ka hona lebitso la inductor bakeng sa stator) hajoale ho winding / stator, e ntan'o khutlisoa ka har'a libeteri ho li nchafatsa. Sena se boetse se baka enjene braking, e leng bohlokoa ho feta kapa ka tlase ho latela taolo ea motlakase ea mofani oa matla (joale re na le litlhophiso tsa ho e lokisa). Lintlha tse ling mabapi le braking e nchafatsang / ho hlaphoheloa ha matla Mona.
Mofuta oa HYbrid4?
Ka hona, mofuta oa HYbrid4 o lumella koloi ea mabili a mane nakong ena, haholo-holo ka koloi ea motlakase ka morao (Valeo). Enjene ena e tšoana le e ka pele, e hlahisa 108 hp. Ka nako eo komporo e tla laola ts'ebeliso ea li-motor tse tharo hobane ha ho na shaft ea phetiso e khutlelang morao ho hokahanya ntho e ngoe le e ngoe ka nyeoe ea phetisetso / phapang.
Sena ke seo enjene ea motlakase, e tsamaisang axle e ka morao, e fanang ka eona bophelong ba nnete.
Mokhoa oa motlakase
Mona betri e tla fana ka matla ho li-motor tse peli tsa motlakase, ho hlakile hore mochine oa mocheso o tima. Ha ho na tlhoko ea clutch kapa sesebelisoa se seng se ts'oanang ka morao, enjene e hokahane le phapang ka lebokose la li-gear (ha ho mohla re behang maqhubu a koloi ea motlakase ho tšoana le mabili, ebe re eketsa lebokose la li-gear, ebe le kenyelletsa. lebokose la gear le le leng).
Libetri li ka tsoa ka potlako mona hobane ho hlokahala li-motors tse ngata, kahoo li kholoanyane ho feta mefuta ea ho hula.
Mokhoa o kopaneng
Ho bonolo ho fumana mokhoa o kopantsoeng, oo tabeng ena o tšoanang le oa mofuta oa mabili ohle.
Mokhoa oa ho hlaphoheloa ha matla
E sebetsa ka mokhoa o ts'oanang le mona joalo ka ha e etsa li-pull-ups, ntle le hore re na le monyetla o moholo. Ho ba teng ha li-motors tse peli ho re lumella ho eketsa matla a ho hlaphoheloa ka bobeli, kaha ka nako eo re tla ba le lijenereithara tse peli ho e-na le e le 'ngoe.
Sena ke molemo, e seng anecdotal, hobane enjene e le 'ngoe ka feela recuperate matla a lekanyelitsoeng, ho seng joalo e tla overheat 'me ka' na qhibilihisa dikhoele (e tla putlama hamorao ...).
Ha e le hantle, betri e tlameha ho khona ho nka matla ana kaofela, hangata ha ho joalo ... Matla a feteletseng a romeloa ho li-resistors tse etselitsoeng ka ho khetheha ho fetola matla a motlakase mocheso (Joule effect), e etsang lebone le bonolo. . , Kea lumela. Ka kopo elelloa hore brake ea motlakase e sebelisoa haholo literakeng, kaha tšebetso ea Joule e bohlokoa haholo ho feta khohlano ea mochini (disc pads), empa mofuta ona oa braking ha o lekane ho emisa boima ba inertial (ha re ntse re eme re sa sebetse, braking e nyane ...) ...
koshi?
