Joang ho tšoara "serious lesea"? Lithuthuthu bakeng sa ho tšoasa hantle.

Tse ka hare

Moruti RXV 4.5
Honda CBR 1000 RR Mollo lehare
Lepheo la Honda Gold
KTM Supermoto 950 R
Piaggio MP3 250
Tlokotsi ea Suzuki GSF 1250

Tekong ena e sa tloaelehang ea papiso, re nkile libaesekele tse hlano tse hlophisitsoeng hantle; e 'ngoe le e' ngoe e maemong a phahameng haholo sehlopheng sa eona. Ha ho na letho le phoso ka bona ka ho se etse phoso, empa ke a le mong feela ea ka mo nkelang pelo, joalo ka bomalimabe, hangata e etsahala bophelong.

Barekisi ba latelang ba lekile ho eketsa botle ba bona: Aprilia RXV 4.5 enduro e thata, Honda CBR 1000 RR Fireblade le Gold Wing, supermoto ea 950 KTM ka mofuta o totobetseng oa R, scooter e sa tloaelehang ea Piaggio MP3 le Suzuki Bandit 650 e tummeng.

Moruti RXV 4.5

Enduro e thata ea Aprilia ke eona feela ea mofuta oa eona e etselitsoeng bapalami ba babeli. E, leha e le ntho e makatsang, o ka odara lipedali bakeng sa mopalami. Ho seng joalo, litlolo tse nang le RXV ke ntho e ikhethang. Kaha Aprilia o le hae merung 'me o atleha libakeng tse nang le seretse, Aprilia hang-hang o hapa mahlo motseng, kaha o tsoa sebakeng sa oona sa tlhaho. Empa e emisitsoeng ka tsela ena ka pel'a cafe e tiisa hore e tla hohela maikutlo a mangata. Leha ho le joalo, ha u rola helmete e mofufutso ka mor'a leeto le boima la ho tsamaea tseleng, etsa bonnete ba hore litšila ha li u phunye. Ka RXV u tla hlōla pelo ea ngoanana ea hlapanyang hore ke oa pele 'me a sa tšabe ho fufuleloa morung o mong; 'me mohlomong u tla tlameha ho tlisa Aprilia e' ngoe karacheng haufinyane, bakeng sa hae, ehlile! Empa sena se se se ntse se le toro, hobane, ka bomalimabe, ha ho na banana ba joalo ba sebete. Ka Aprilia ena, u tla fihla motseng ka potlako, 'me ha ho na litšitiso ho eena motseng; morung oa konkreite ho na le ho tlola le litepisi tse ngata tse khahlang tse memang…

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene: li-stroke tse 'ne, li-cylinder tse peli tse bopehileng V, 449 cm3
matla: mohlala
boima: mohlala
theko: 9.099 XNUMX euros
mabitso: www.aprilia.si

Honda CBR 1000 RR Mollo lehare

Ha re tobane le eona, "lipere" tse 170 kapa karo-karolelano ea "lipere" ka kilogramme motseng ha ho tsotellehe. Sebaka se nepahetseng bakeng sa baesekele ena e kholo ea supersport ke tseleng ea peiso. Lebelo le holimo le seng le le haufi le makholo a mararo ka sefofane se selelele, ho potlakisa ka sehlōhō ka metsotsoana e meraro feela ho tloha ho 0 ho isa ho 100 km / h le mariki a monate ke sephutheloana se tla khahla ngoanana e mong le e mong.

Adrenaline e tiisitsoe! Ha e le hantle, motho eo u mo ratang o tla tlameha ho u rata e le hore a ka loana tseleng e telele (bakeng sa sethuthuthu se joalo, lik'hilomithara tse 120 ho tloha Ljubljana ho ea leoatleng li ka ba ngata), kaha ho na le sebaka se senyenyane haholo bakeng sa mopalami, li-pedals li behiloe holimo haholo. Ha o so ka o palama baesekele e tjena ka morao, e leke, u tla bona hore ho khumama mangole ka mor'a litsebe tsa hau ha ho monate, haholo-holo haeba u apere jeans, T-shirt, le helmete e kgolohadi. Empa hape ke 'nete hore ke ka lebaka leo a tla tlameha ho u haka le ho feta.

Haeba adrenaline e le eona e etsang hore u palame sethuthuthu, u ke ke ua fosa ka Honda ena. Empa molemong oa Molimo, mamela tekanyetso ea lebelo ’me u hopole hore ho na le ba bang ba tsamaeang ka har’a sephethephethe. Netefatsa hore u iteta sefuba ho matha peisong joalo ka bo-ntate-moholo ba 'nete. 'Me e le hore moratuoa oa hao a se ke a teneha hona joale, beha stopwatch matsohong a hae.

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene: li-stroke tse 'ne, molaong oa silindara tse' ne, 998 cm3
matla: 171 HP ka 7 rpm
boima ba 'mele: 179 kg
theko: 11.680 XNUMX euros
ikopanye le: www.honda-as.com

Lepheo la Honda Gold

The Golden Wing ke sethuthuthu se hlahelletseng hoo ho leng thata ho se elelloa le har'a letšoele le leholo la lithuthuthu tse mabili a mabeli. Kaha sena ha se theko e tlaase, ho tsejoa ho tloha hōle hore na ke mang ea ikarabellang le hore na ke mang ea nang le boholo ba tlas'a serethe sa hae. Ka bomalimabe, Honda ena ha e amane le motorsport ntle le para ea mabili le handlebar. E haufi le e fetolehang. Ka 'nete u ka lebala ka adrenaline, sohle seo u lokelang ho se etsa ke ho solla litseleng tse ka morao le litsela tse tummeng tsa lithaba.

Ts'ireletso ea moea e ntle haholo 'me pula ha se tšitiso e kholo, ts'ireletso e ntle haholo hoo o ka felloang ke moea ha o palame kapelenyana tlasa helmete e kopaneng, ka hona helmete e bulehileng (jet) e loketse haholo. E ka ba "sesebelisoa" se setle bakeng sa leeto la marato bakeng sa ba babeli, 'me se na le intercom le radio e ntle ea koloi, e nolofalletsa phetheho.

Empa ho thibela moratuoa oa hao hore a se ke a robala ka mor'a hae, mo phekolele seno se batang se bolokiloeng ho e 'ngoe ea lirapa ebe u bala hantle. Ka mohlala, Playboy. Joalokaha u bona setšoantšong, matšeliso a batla a tšoana le ho lula setulong lapeng. Empa e-ba hlokolosi, re khothaletsa ho palama e nyane feela bakeng sa ba babeli, bao e seng e le batho ba baholo, bacha ba ntse ba tla teneha ho sa tsotelehe boiketlo.

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene: stroke tse 'ne, tse bataletseng-tse tšeletseng, 1.832cc
matla: 118 HP ka 2 rpm
boima ba 'mele: 381 kg
theko: 24.400 XNUMX euros
ikopanye le: www.honda-as.com

KTM Supermoto 950 R

Maxi Supermoto ea Austria ke baesekele e feto-fetohang ka mokhoa o makatsang e utloang e le ntle literateng tsa litoropo hammoho le litseleng tsa naha, likhohlano, litsela tse katiloeng le litselana tse sothehileng le ho feta. Nkholoe, ho hlile ho le thata ho hanela ho khanna kamehla ka lebili le ka morao, leboneng le leng le le leng le letala la sephethephethe leboneng la sephethephethe ho ne ho e-na le ntoa ea sebele ea ka hare - ho e phahamisa kapa ho khanna ho ea ka melao ea tsamaiso? Ha e le hantle, re soasoa feela ka ntle ho libaka tse phetheselang, kahoo ho etela pina ea likoloi, kapa bonyane sebaka se seholo sa ho paka, hangata ho kenyelletsoa lethathamong la lintho tseo u lokelang ho li etsa.

Leha ho le joalo, ha enjene ea li-cylinder tse peli e phatlalatsoa, ba bangata ba tla reteleha. E lenngoe ka tsela ena ka ho emisoa ha leeto le lelelele, e tšoana le pere eo khosatsana e tla ikutloa e phutholohile haholo ho eona. Lithapa tsa maoto li behiloe hantle 'me ho na le meharo ka morao bakeng sa ho tšoara ka thata, feela setulo sa mofuta ona oa (R) se thata haholo bakeng sa ho palama ha nako e telele. Ho seng joalo, KTM e ntle bakeng sa ba batlang ho natefeloa ke bobeli ba bona leha e le ka lebelo le potlakileng haholoanyane. Ho potlakisa le mariki hoa makatsa. Haeba u se e mong oa litsomi tsa rekoto le lebelo le holimo la 200 km / h le lekane bakeng sa hau, 'me haeba u sa tsotelle ho inamisa hlooho hanyenyane, supermoto e joalo ke seo u se hlokang. Haeba u leka ho e palama ho pota-pota, e tla etsa hore u lemale.

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene: li-stroke tse 'ne, li-cylinder tse peli tse bopehileng V, 942 cm3
matla: 97 HP ka 8 rpm
boima ba 'mele: 191 kg
theko: 11.500 XNUMX euros
mabitso: www.hmc-habat.si, www.axle.si

Piaggio MP3 250

Phetoho ea mabili a mararo! Sekuta sena se tseba mefuta e 'meli feela ea batho - ba se ratang le ba sa se rateng. Leha ho le joalo, 'nete ke hore ena ke tsela e sireletsehileng ka ho fetisisa ea ho tsamaea ka sethuthuthu. Sena ke ’nete ka mabili a mararo, empa kaha e fana ka menyaka e tšoanang ’me e sekametse feela joaloka lithuthuthu tse mabili a mabeli, re tšoarela lebili leo la boraro.

MP3 e boetse e le "lipstick" le hore ho na le 'nete ho sena hape ho pakoa ke taba ea hore Rajko Hrvatich o tsamaea le eona haufi le "sheet sheet" e theko e boima e emeng karacheng ea hae. Mopalami o tla ikutloa a le monate ho Piaggio - setulo se phutholohile, ho na le sebaka seo a ka patang maoto ho sona, 'me a ka boela a tšoara maqhama a mahlakoreng, kahoo ho itšetleha ka likhutlong ho monate haholoanyane. Molemo o moholo ka ho fetisisa oa scooter ena ke kutu e kholo, eo ho eona u ka bolokang ntho e 'ngoe le e' ngoe eo ue hlokang bakeng sa pikiniki ea lerato: kobo, botlolo ea veine e phatsimang, fragole. . Ho sa tsotellehe enjene e nyenyane, e ka tsamaea hole ho feta sebaka se latelang, empa ke 'nete hore adrenaline e ke ke ea lokolloa ntle le nakong ea moepa - 130 km / h ke sohle seo e ka se khonang.

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene: stroke se mane, silindara se le seng, 244 cm3

matla: 22 HP ka 8.250 rpm

boima ba 'mele: 199 kg

theko: 5.850 XNUMX euros

ikopanye le: www.pvg.si.

Tlokotsi ea Suzuki GSF 1250

Ena ke ea khale, 'me u se ke ua thetsoa, Bandit e tšoanela lebitso la eona. E kenyelletsa li-jean kapa tse molemo ho feta Dragginjeans tse kopantsoeng le seaparo sa letlalo. Ho sa tsotellehe ponahalo ea retro, yuniti ea li-cylinder tse 'nè e sebetsa hantle ha u fetola throttle ho ea fatše. Bandit ke moahi oa toropo ea ratang ho etsa litšoantšo ka chrome ea hae e bentšitsoeng, 'me o motle litseleng tsa mahaeng. Ntho feela eo a hlileng a sa e rateng ke tsela e khōlō kapa lebelo le ka holimo ho 140 km/h; ka lebelo lena, o hloka ho boloka hlooho ea hau ka mor'a li-sensor, ho seng joalo ho tla ba le moea o mongata bakeng sa leeto le lelelele. Ha u nahana hore e boetse e fana ka litulo tse haufi-ufi, ena ke baesekele e ntle bakeng sa tse peli.

Tlhahisoleseling ea tekheniki