Mokhoa oa ho fetola oli ka phetiso ea othomathiki - mokhoa o tsitsitseng le o matla
Hoo e ka bang likoloi tsohle tse nang le phetisetso ea letsoho ha li hloke phetoho ea oli nakong ea bophelo bohle ba ts'ebeletso. Boemo bo fapane tabeng ea mechine e ikemetseng, moo oli e sebelisitsoeng e lokelang ho nkeloa sebaka ke e ncha ka mor'a sebaka se itseng sa lik'hilomithara kapa ho latela litlhahiso tsa moetsi oa koloi.
Ho nka sebaka neng?
Ka li-gearbox tsa khale tse nang le torque converter (transformer), oli e lokela ho fetoloa ka karolelano e ngoe le e ngoe ea 60. km ea koloi. Leha ho le joalo, ho lokela ho hopoloa hore nako ea phetoho e boetse e itšetlehile ka moralo oa phetisetso ka boeona le tsela eo koloi e tsamaisoang ka eona, ka hona e ka etsahala ka mefuta e mengata ho tloha ho 30 tse likete. ho fihlela ho 90 likete tse km. Mabenkele a mangata a ho lokisa likoloi le liteishene tsa lits'ebeletso li sebelisa mekhoa e 'meli ea ho fetola oli ea gear: e tsitsitseng le e matla.
Joang ho fetoha statically?
Ena ke mokhoa o tloaelehileng haholo oa ho fetola oli. E kenyelletsa ho ntša oli ka li-plug tsa drain kapa ka pane ea oli le ho emela hore e phalle ka ntle ho lebokose.
Melemo le mefokolo ea mokhoa o tsitsitseng
Molemo oa mokhoa o tsitsitseng ke mokhoa o bonolo, o kenyelletsang feela ho ntša oli e sebelisitsoeng. Leha ho le joalo, e na le tšitiso e kholo: ha e sebelisoa, ke karolo ea 50-60 feela e nkeloang sebaka. palo ea oli ka lebokoseng la gear. Ha e le hantle, sena se bolela ho kopanya oli e sebelisitsoeng le oli e ncha, e lebisang ho senyeha ho hoholo ha thepa ea ho qetela. Mokhelo tabeng ena ke mefuta ea khale ea mechine e ikemetseng (mohlala, e kentsoeng Mercedes). Mofetoleli oa torque o na le plug ea drain e lumellang hoo e ka bang liphetoho tse felletseng tsa oli.
Joang ho fetola dynamically?
Mokhoa o matla o sebetsa haholo, empa hape o ja nako e ngata. Ka mor'a ho ntša oli e sebelisitsoeng, ka mokhoa o ts'oanang le mokhoa o tsitsitseng, phala ea ho khutlisa oli e tlosoa ho tloha ho cooler ea oli ho ea lebokoseng la gear, ka mor'a moo ho kenngoa adaptara e nang le pompo ho laola oli e phallang. Sesebelisoa se khethehileng sa ho tlatsa (hape se na le pompo) se khomaretsoe molala oa ho tlatsa oli, oo ka oona ho tšeloang oli e ncha ea gear. Kamora ho qala enjene, likere tsohle tsa lever ea othomathike li fetoloa ka tatellano ho fihlela oli e hloekileng e tsoa phala ea radiator. Mohato o latelang ke ho tima enjene, tlosa sesebelisoa sa ho tlatsa 'me u kopanye mohala oa ho khutla ho tloha ho pholileng ea oli ho ea lebokoseng la gear. Mohato oa ho qetela ke ho qala enjene bocha 'me qetellong u hlahlobe boemo ba oli yuniti ea othomathike.
Melemo le mefokolo ea mokhoa o matla
Molemo oa mokhoa o matla ke monyetla oa ho fetola ka ho feletseng oli e sebelisitsoeng ka mokhoa o itekanetseng. Ho phaella moo, e ka sebelisoa eseng feela ka li-transmissions tse itekanetseng ka converter ea torque, empa hape le ho seo ho thoeng ke sona. e feto-fetohang (CVT) le sisteme e metsi ea clutch dual clutch. Leha ho le joalo, phetisetso ea oli ea gear e sebelisitsoeng ka mokhoa o matla e tlameha ho etsoa ka botsebi, ho seng joalo tšenyo ea pompo le torque converter e ka hlaha. Ho phaella moo, tšebeliso ea lihloekisi tse matla haholo (li ka sebelisoa ka liphetoho tse matla tsa oli) li tla senya (karohano) li-lockup linings ka torque converter. Mehato ena e boetse e kenya letsoho ho potlakisang ha maqhama a likhohlano tsa li-clutch le mariki, 'me maemong a feteletseng, ho tlamella ha pompo.
