Kamoo oli e theko e tlaase e ka senyang enjene kateng
Beng ba likoloi ba bangata, ba iphumana ba le boemong boo chelete e kenang ea bona e theohileng, ba batla ho boloka chelete ea ho hlokomela koloi ea bona. Baahi ba reka likarolo tse ling tseo e seng tsa pele, 'me ba khetha oli e theko e tlaase, ka linako tse ling ba lebala hore theko e tlaase hase kamehla e ntle. "AvtoVzglyad portal" e bua ka liphello tsa ho boloka ka lubrication.
Ke batho ba fokolang ba tsebang, empa tlhahiso ea oli ea motlakase ka boeona ke taba e bonolo. Likarolo tse kholo li ka rekoa ka bongata ho tsoa ho li-refineries. Ho ke ke ha e-ba thata ho reka liphutheloana tse lokiselitsoeng tsa li-additives, hammoho le li-additives tse sa tšoaneng. Litsebi tse 'maloa tse bohlale tsa theknoloji li kopanya lisebelisoa tsena habonolo ho etsa oli ea enjene e nang le ts'ebetso e hlokahalang.
Ke ka lebaka leo limmarakeng tsa likoloi esita le mabenkeleng a maholo a likoloi, palo e kholo ea oli ea mefuta e sa tšoaneng e hlahile ka theko e tlaase. Bakhanni ba khahloa ke theko e tlaase, hobane thekiso e ntse e tsoela pele. Ka bomalimabe, liphello tsa ho sebelisa lubricant e joalo e ka ba tse bohloko.
Ntho ke hore li-additives tse entsoeng ka oli e joalo li ka hōla ka potlako, ka mohlala, tlas'a meroalo e eketsehileng ea enjene, 'me lubricant e tla lahleheloa ke thepa ea eona ea tšireletso ka potlako. Haeba e sa nkeloe sebaka, likarolo tsa enjene li tla qala ho tsofala. Ka nako e ts'oanang, ha ho na mabone a taolo ho dashboard a tla khantša, hobane boemo ba lubricant bo tla ba bo tloaelehileng. Sephetho ke boemo boo ka tšohanyetso enjene e qalang ho e sebetsa kapa e e sutumelletsa ka botlalo.
Bothata bo bong bo tebileng ka oli e theko e tlaase ke taolo ea boleng. Likhoebong tse nyane, ha e thata joalo ka bahlahisi ba baholo. Ka lebaka leo, lihlopha tse nang le bothata ba mafura lia rekisoa, tse tlisang enjene phetohong e kholo.
Ntho e kotsi ka ho fetisisa ke hore ho batla ho le thata ho lemoha tšoso ha u reka canister. Ha e le hantle, ke opaque le sediment, e leng mokhoa o ka sehloohong oa lenyalo, ha o bonahale.
Sediment ena ho hang ha e iponahatse ha e le bankeng. Empa ha e tšela ka enjene, ha khatello le mocheso li hlaha, sediment e qala mosebetsi oa eona o kotsi. Kahoo oli e lahleheloa ke viscosity haholo, ke hore, e mpa e teteana, e koala likanale tsa oli ebe e ahlolela enjene ho nchafatsa. Tseleng, ho lokisoa ho tla ba theko e boima haholo, hobane ho thata haholo ho tlosa li-plug tse koalang likanale tsa oli.
Ka ho hloka leeme, rea hlokomela hore khohlanong ea bona ea theko, le oli e theko e boima haholo ha se kamehla e bang bahloli. Lebaka ke boleng bo bobe. 'Me mona ho hongata ho itšetlehile ka moetsi ea khethehileng oa lubricant. Ka hona, ha u khetha oli bakeng sa koloi ea hau, khetho e lokela ho fuoa lik'hamphani tse tšepahalang tse nang le botumo bo botle. Bothata bona bo tebile haholo bakeng sa mafura bakeng sa lienjine tsa sejoale-joale tse tsoang kantle ho naha.
Nka, mohlala, likoloi tsa rona tse tsebahalang tsa Renault. Bakeng sa lienjineri tsa likoloi tse ngata tsa mofuta ona, tse lokollotsoeng ka mor'a 2017, ho hlokahala oli ea litlhaloso tse khethehileng, haholo-holo, ACEA C5 le Renault RN 17 FE. Ha e le hantle, ka nako e ’ngoe ho ne ho se bonolo ho li fumana! Boemo bona bo ile ba lokisoa ka mokhoa o hlakileng ke Liqui Moly ea Jeremane, e hlahisitseng oli e ncha ea enjene ea maiketsetso Top Tec 6400 0W-20, e seng e ntse e fanoa naheng ea rona.
Ho ipapisitsoe le kakaretso ea litšoaneleho tsa eona tsa ts'ebetso, boqapi bo fetisitse liteko tsohle ka kholiseho mme ba fumana tumello ea mantlha ea ho ameha ha Renault. E etselitsoe lienjineri tsa diesel le peterole tse nang le li-filters tsa particulate. Har'a likarolo tsa bohlokoa tsa tekheniki tsa Top Tec 6400 0W-20 ke monyetla oa tšebeliso ea eona ho likoloi tse nang le litsamaiso tsa Start-Stop. Hopola hore ho tsona, ha u qala enjene, ho bohlokoa haholo ho netefatsa phallo ea oli hanghang ka liteishene tsohle tsa sistimi ea eona ea lubrication.
