Tlhahlobo ea Cadillac CTS 2008

E ka 'na eaba lentsoe "Yank tank" le qapiloe bakeng sa Cadillac, mofuta oa Amerika oa mabothobotho oo nalane ea hae e tletseng matlo a borena a maholo, a loketseng ho khanna litseleng tse kholo tsa US empa a teba libakeng tse ling.

Ha se Cadillac CTS.

Koloi e tla tlisa mofuta oa Amerika ho Australia e loketse, e nyane ebile e ntle ka mokhoa o makatsang ho e khanna.

Bakeng sa ntho e entsoeng Amerika, boleng bo botle ka mokhoa o makatsang.

'Me joalo ka sehlopha sa litlokotsebe Chrysler 300C, CTS e tla hlahella har'a bongata bofe kapa bofe. Boemo bo botle ka ho fetisisa.

CTS e tla qala ho rekisoa mona kotareng ea ho qetela ea selemo ka theko ea ho qala sebakeng sa $75,000, ho e beha tlholisanong le mefuta e mengata ea bahlolisani ho kenyeletsoa BMW 5 Series le Lexus GS.

Ho fihla ha eona ke karolo ea leano la GM Premium Brands le qalileng ka Saab, la hola le Hummer mme la fihlela bokhoni ba lona bo felletseng ka Cadillac.

Morero ke hore qetellong ho be le kabo e pharalletseng ea likoloi tse majabajaba le li-XNUMXxXNUMX ho tsoa lefats'eng ka bophara ke General Motors e hokahantsoeng ka marang-rang a barekisi ba pele ho Australia.

Morero oa Cadillac o ile oa senoloa lilemo tse peli tse fetileng mme o ne a shebahala a labalabela maemo ka nako eo. Ho ne ho se letho la machaba ka lelapa la Cadillac, ho sa tsotellehe litšepiso tsa moloko o mocha oa likoloi tsa lefatše tse neng li tla sebetsa Australia.

Ea pele ea Cadillacs ea lefats'e ke CTS ea moloko oa bobeli - bakeng sa sedan ea ho etela e kopanetsoeng - 'me e phatlalalitsoe ho boralitaba ba Australia bekeng e fetileng ha e ntse e khanna ho tloha San Diego ho ea Palm Springs, California.

E ile ea khahla haholo, ho tloha ho setaele se sebete ho isa ho sebaka se seholo sa kahare le boiphihlelo bo monate ba ho khanna, 'me ea paka mokhoa oa Cadillac oa nts'etsopele ea lefats'e.

Ho ea kamoo ho tsejoang kateng, likoloi tsa Cadillac ha li so rekisoe Australia ke morekisi oa kantle ho naha ka lilemo tse fetang 70. Ho ne ho e-na le li-Caddies litseleng, boholo ba li-limousine tsa '70s tse tšosang, empa e ne e le likoloi tsa ntate-moholo, tse mpe ka litsela tsohle.

Moenjineri ea ka sehloohong oa lenaneo la CTS, Liz Pilibosian, o tseba tsohle ka ho rarahana ha ho aha ntho e ikhethang mme o re Cadillac e entse liphetoho tsa bohlokoa.

“Re papaling hona joale. E ne e le koloi ea lefats'e ho tloha qalong, "o re.

“Ho bonolo haholo ho qala ho tloha qalong. Ha ho hlokahale ho etsa ntho e 'ngoe hape.

"U tlameha ho etsa bonnete ba hore u khotsofatsa bareki ba hau ba lefats'e. 'Me u tlameha ho ba utloisisa. "

Joale, ke mang ea tla reka CTS sedan kapa CTS wagon le coupe tse tla qetella li latela?

Pilibosyan o re: "Ke moreki ea ruileng naheng e kang Japane kapa Chaena, empa Amerika ke motho oa maemo a mahareng, 'me mohlomong o tšoana le Australia." “Sena ke sa rakhoebo, bakeng sa motho ea tšepisang. Ba hloka ho fetang feela lipalangoang."

O re CTS haesale e qapiloe joalo ka koloi ea mofuta oa Europe, leha e entsoe ka mokhoa o mabifi oa Amerika. Sena se ne se bolela boitlamo bohle ba batho ba fetang 500 ba sebetsang lenaneong lena.

O re: “Phephetso e khōlō ka ho fetisisa e ne e le ho etsa moralo oa koloi empa u ntse u e-na le mokhoa o motle. “Re ile ra tlameha ho etsa bonnete ba hore re etsisa meralo eo re e filoeng, ’me seo ha se etsahale kamehla.

"Haholo-holo re ne re sebetsa likoloing tse peli, moloko o fetileng oa BMW 5 Series, mabapi le ho tsamaisa, ho tšoara le ho palama. Mme re ile ra fetohela ho Audi bakeng sa ho lekana le ho qeta. ”

Kahoo sebopeho se ts'oana le koloi ea mohopolo ea CTS e senotsoeng pontšong ea likoloi ea Detroit selemong se fetileng, ha mechini e hahiloe ho pota-pota enjene ea 3.6-lithara ea V6, phetisetso ea othomathiki ea lebelo le tšeletseng, koloi e ka morao le sebaka se seholo sa litulo tse 'ne. .

Enjene ha e le hantle e tšoana le e sebelisitsoeng ho VE Commodore, empa e na le ente e tobileng ea khatello e phahameng le lisebelisoa tse ling ho sutumelletsa matla ho fihla ho 227kW le 370Nm.

Chassis e na le sebopeho se sephara se nang le taolo e ikemetseng likhutlong tsohle - e nang le li-setting tse peli tse emisitsoeng - 'me e na le taolo ea botsitso ea elektroniki le li-anti-skid brakes.

Sephutheloana sa polokeho se na le li-airbags tse tšeletseng, le hoja bonnet ea theko e phahameng e lumellanang le batho ba tsamaeang ka maoto e ke ke ea fihla Australia. Koloi e boetse e fumaneha ka ho kena ha keyless, sistimi ea audio ea Bose e nang le hard drive ea 40GB, mabone a kahare a LED le tse ling.

Satnav e sebelisana le US empa e ka se be teng ka lebaka la likhohlano tsa limmapa. Likoloi tsa selemo sa 2009 li tla lula mona ka li-paddles le li-tweaks tse ling.

Parveen Batish, hlooho ea GM Premium Brands Australia, o re: "Ha re e-so phethele lintlha kapa theko. Sena se tla etsahala haufi le letsatsi la thekiso. ”

Mosebetsi ho CTS o ntse o tsoela pele, ka likarolo tse ncha le tsepamiso e matla ea polokeho.

Pilibosyan o re o ikemiselitse ho etsa hore '09 e be betere le ho feta.

Empa o thabetse seo sehlopha sa Cadillac se se hlahisitseng mme o lebelletse phetoho e latelang e felletseng ea CTS.

“Kamehla ho na le sebaka sa ho ntlafatsa. Koloi ea hona joale e hlile e le haufi le 10, e leng seo re neng re se batla. Empa kea tseba hore na ke tla etsa’ng lenaneong le latelang,” o re.

TSELENG LITSELA

CTS ke koloi e ntle haholo. Re boletse moo. Re ile ra fihla US ka litebello tse fokolang le thoto e tsoang ho Cadillacs ea pejana, empa CTS e ile ea re fetola. Ka potlako.

Ho nkile lik'hilomithara tse 5 feela ho elelloa hore chassis e tsitsitse ebile e arabela, seteraeke ha se sa Amerika ka ho felletseng, 'me pheletso ke e thata. E shebahala e le ntle, ha ho letho le hlabang kapa le hlabang.

V6 e ntlafalitsoeng e lla joalo ka diesel ha e sa sebetse, ho bolelang hore ho na le sephutheloana se khahlang sa ho fokotsa lerata, empa sea lumellana. E ikutloa joalo ka V8 ha e eme, 'me othomathike ea lebelo le ts'eletseng e boreleli ebile e na le li-gear tse arohaneng hantle.

Joalo ka ha ho nahanoa ka theko e ka bang teng, kh'abine e sephara e na le sebaka se setle bakeng sa batho ba balelele ka morao, 'me ho na le lisebelisoa tse ngata tse kenyelletsang mochini oa molumo o matla esita le sekoahelo sa mamati sa karache se hahelletsoeng ka hare.

Leeto le bonolo ebile le boreleli, empa le ntse le na le taolo e ntle, leha likhetho tsa ho emisa tsa FE2 le FE3 li arotsoe.

CTS e sebetsana le boreleli le ho hloekisoa litseleng tse sa lefelloeng ha u sebelisa litlhophiso tsa ho emisa hanyenyane tsa FE2, empa sephutheloana sa lipapali sa FE3 se ne se bolela likoti tse otlang le libaka tse robehileng. Ka bobeli li ntle litseleng tse sothehileng, tse ts'oarellang hanyane le karabelo ho tsoa ho litlhophiso tsa FE3.

CTS ha e ea nepahala. Ho lekana le ho qetela ha hoa fihla boemong ba Lexus kapa Audi, empa Pilibosyan o fumana kapele mefokolo mme o ts'episa ho batlisisa le ho ntlafatsa. Ha e khone ho etsa letho ka pono e fokolang e ka morao, empa koloi e na le thuso ea ho paka.

Kahoo ho na le ho hongata hoo re ka ho ratang le ho honyenyane ho nyatsa, bonyane ho fihlela re tseba litheko le lintlha tsa ho qetela tsa Australia.

'Me ntho e le' ngoe ke 'nete, ha se Caddy ea ntate-moholo oa hau.

PONO KA HARE

CTS ea Cadillac

E THETSOE: hakanngoa hore October

THEKO: hoo e ka bang $75,000

MOINJINI: 3.6-lithara ente e tobileng V6

PHEPO: 227kW ho 6300 rpm

MOMENT: 370 Nm ho 5200 rpm.

TŠEBELETSO: ho khanna ka mabili a tšeletseng a lebelo le ka morao

MORUO: Ha e fumanehe

TŠIRELETSO: li-airbags tse ka pele, tse ka thōko le tsa likharetene, taolo ea botsitso ea elektronike, mariki a anti-skid

CTS-V HA E LOKELLE AUSTRALIA

Morena oa leralleng oa Cadillac, CTS-V e chesang haholo (ka ho le letona), e ipolelang hore ke sedan e lebelo ka ho fetisisa lefatšeng ea mamati a mane, e ke ke ea tla Australia.

Joalo ka likoloi tse ngata tsa Amerika, lebili la setereng le ka lehlakoreng le fosahetseng 'me le ke ke la fetoloa.

Empa ho fapana le li-heavyweight tse kang Ford F150 le Dodge Ram, bothata ba CTS bo theohela boenjiniere, eseng feela ho hlokomoloha moralo.

"Hang ha re kentse V6.2 ea 8-litre mme ra hokela supercharger ho eona, re ile ra felloa ke thekiso ea matlo," ho bolela mookameli oa lihlahisoa tsa General Motors Bob Lutz.

Sephutheloana sa eona sa mochini se kenyelletsa sistimi ea taolo ea matla a khoheli, li-brake tsa Brembo-piston disc le lithaere tsa Michelin Pilot Sport 2.

Leha ho le joalo, senotlolo ke enjene: e supercharged V8 le e ka ba ka tse tsheletseng-lebelo pukwanana kapa tse tsheletseng-lebelo jarolla ka ho iketsa matla a ho romela ho mabili a ka morao. Matla a holimo ke 410kW le 745Nm.

Empa Lutz, ea lulang a na le tšepo, o nahana hore Holden Special Vehicles e na le monyetla oa ho theha CTS e potlakileng ea Australia.

“Bua le HSV. Ke na le bonnete ba hore ba tla tla le ho hong,” o rialo.

KHAHLISO KHOPO

Likoloi tse peli tse ncha tse sebete li supa tsela ea bokamoso ba Cadillac. Li ne li ke ke tsa fapana ho feta - koloi ea seteishene sa malapa e hulang ka mabili 'ohle le coupe ea mamati a mabeli - empa ba arolelana tsela e tšoanang ea moralo le mokhoa oa bacha oa lefatše la likoloi.

'Me ka bobeli li ntse li tsoela pele,' me li ka kenella habonolo sehlahisoa sa Cadillac Australia.

Khopolo ea CTS Coupe ke ea bobeli ho e 'ngoe ho Detroit 08 'me e supa mokhoa o mocha oa lihlooho tsa mamati a mabeli, tse nang le li-angles le mathōko a mangata joalo ka li-curves tse ngata tsa coupe.

E phatlalalitsoe ka enjene ea turbodiesel empa e tla fumana enjene ea peterole ea V6 e sebelisoang ho CTS sedan le lisebelisoa tse ling tsa eona.

Provoq e ile ea hlahisoa e le koloi ea motlakase ea mafura a mafura pontšong, empa morero oa eona oa sebele ke ho hohela malapa a bacha ho koloi ea seteishene sa lelapa la Cadillac.

E na le sistimi ea GM's E-Flex drive, e sebelisang matla a motlakase hammoho le enjene ea peterole e le "range extender".

Empa 'mele le khabinete li na le mosebetsi o mongata oo li lokelang ho o etsa.

'Me ka sebele e tla tla Australia e le lefahla le patiloeng la koloi e tummeng ea Saab 9-4X.