Nako e feto-fetohang ea li-valve. E fana ka eng mme e na le phaello
Sistimi ea kabo ea khase e phetha karolo ea bohlokoa ts'ebetsong ea enjene efe kapa efe. Sistimi ea nako e feto-fetohang ea li-valve e se e le katleho lilemong tsa morao tjena. E etsa'ng?
Sistimi ea nako ea li-valve (eo ka tloaelo e tsejoang e le kabo ea khase) e ikarabella bakeng sa ho fana ka motsoako o hatelitsoeng, ke hore motsoako oa mafura-moea, ho moqomo le ho ntša likhase tsa ho tsoa ka har'a liphasejeng tsa ho tsoa.
Lienjene tsa morao-rao li sebelisa mefuta e meraro e meholo ea nako ea li-valve: OHV (camshaft e ka holimo), OHC (camshaft e ka holimo), le DOHC (camshaft e holimo habeli).
Empa ntle le sena, nako e kanna ea ba le sistimi e khethehileng ea ts'ebetso. E 'ngoe ea litsamaiso tse atileng haholo tsa mofuta ona ke li-valve tse fapaneng tsa nako.
Phatlalatso
Ho tuka hantle
Nako e feto-fetohang ea li-valve e ile ea qaptjoa ho fumana liparamente tse tukang hantle ha ho ntse ho ntlafatsoa matla. Ba bang ba tla re ke khale ho tsejoa hore turbocharging e fana ka phallo e ntle ea matla.
Leha ho le joalo, supercharging ke tharollo e theko e boima e sieang moruo oa mafura ka morao. Ho sa le joalo, baqapi ba ne ba batla ho fokotsa tšebeliso ea mafura. Sena se entsoe ka ho beha angle ea ho bula ea valve e le 'ngoe kapa e' ngoe ho itšetlehile ka lebelo la enjene hona joale, hammoho le matla a ho hatella pedal ea accelerator.
- Matsatsing ana tharollo ena e ntse e sebelisoa ka ho eketsehileng meralong eohle ea sejoale-joale. E fana ka ho tlatsoa ha lisilindara hamolemo ka motsoako oa mafura a moea ha ho bapisoa le litharollo tse tloaelehileng, tse neng li etselitsoe lebelo le boima la enjene, ho bolela Robert Puchala oa sehlopha sa Motoricus SA.
Bona hape: Na u lokela ho becha ka enjene ea peterole ea turbocharged? TSI, T-Jet, EcoBoost
Mokhoa oa pele oa ho fetola nako oa li-valve o hlahile ka 1981 ho Alfa Romeo Spider. Empa feela kenyelletso ea tsamaiso ena (ka mor'a ntlafatso) ea Honda ka 1989 (mokhoa oa VTEC) o ile oa tšoaea qaleho ea mosebetsi oa lefats'e oa tsamaiso ea nako ea ho feto-fetoha ha valve. Haufinyane litsamaiso tse tšoanang li ile tsa hlaha BMW (Doppel-Vanos) le Toyota (VVT-i).
Taba e seng kae
Ho qala, a re utloisise lentsoe lena le ferekanyang - ho fetola nako ea valve. Re bua ka ho fetola nako ea ho bula le ho koala li-valve ho itšetlehile ka mojaro oa enjene le lebelo la eona. Ka hona, nako ea ho tlatsa le ho tlosa ea cylinder tlas'a mojaro e fetoha. Ka mohlala, ka lebelo le tlaase la enjene, valve ea ho kenya e bula hamorao ebe e koala pele ho feta ka lebelo le phahameng la enjene.
Sephetho ke sekhahla se bataletseng sa torque, ke hore, torque e eketsehileng e fumaneha ka lebelo le tlase, e leng ho eketsang ho feto-fetoha ha enjene ha e ntse e fokotsa tšebeliso ea mafura. U ka boela ua bona karabelo e betere ea ho tobetsa pedal ea khase bakeng sa likarolo tse nang le sistimi e joalo.
Ho Honda VTEC tsamaiso ea nako ea li-valve e sebelisoang lilemong tsa bo-90, lihlopha tse peli tsa lik'hamera tsa li-valve li teng holim'a shaft. Li fetoha ka mor'a ho feta 4500 rpm. Tsamaiso ena e sebetsa hantle haholo ka lebelo le phahameng, empa ho hobe le ho feta ka lebelo le tlaase. Ho khanna koloi e tsamaisoang ke sistimi ena ho hloka phetoho e nepahetseng.
Empa mosebelisi o na le koloi e nang le enjene e ka bang 30-50 hp. e matla ho feta li-unit tse nang le molumo o tšoanang oa ho sebetsa ntle le ho fetola nako ea li-valve. Ka mohlala, enjene ea Honda 1.6 VTEC e hlahisa 160 hp, 'me ka mokhoa o tloaelehileng oa nako - 125 hp. Sistimi e tšoanang e ile ea sebelisoa ke Mitsubishi (MIVEC) le Nissan (VVL).
Sistimi e tsoetseng pele ea Honda ea i-VTEC e khonne ho ntlafatsa ts'ebetso ea enjene ka li-revs tse tlase. Moralo oa li-cams ka shaft o kopantsoe le sistimi ea hydraulic e u lumellang ho fetola ka bolokolohi angle ea camshaft. Kahoo, mekhahlelo ea nako ea valve e ile ea lokisoa hantle ho ea ka lebelo la enjene.
Ho bohlokoa ho bala: Sistimi ea ho felloa ke matla, converter ea catalytic - litšenyehelo le tharollo ea mathata
Litharollo tsa tlholisano ke VVT-i ho mefuta ea Toyota, Double-Vanos ho BMW, Super Fire e Alfa Romeo kapa Zetec SE ho Ford. Linako tsa ho bula le ho koala ha li-valve ha li laoloe ka lihlopha tsa lik'hamera, empa ke mochine oa hydraulic phase shifter o behang angle ea shaft eo likamera li leng ho eona. Lisebelisoa tse bonolo li na le li-angles tse 'maloa tse tsitsitseng tsa shaft tse fetohang ka RPM. Tse tsoetseng pele haholo li fetola angle hantle.
Ehlile, mefuta e fapaneng ea nako ea li-valve e boetse e fumaneha mefuteng e meng e mengata ea likoloi.
Melemo le likotsi
Re se re boletse melemo ea lienjineri tse nang le sistimi e feto-fetohang ea nako ea li-valve ka holimo. Ena ke ntlafatso ho matla a yuniti ea matla ha e ntse e ntlafatsa tšebeliso ea mafura. Empa joalo ka mochini ofe kapa ofe, sistimi ea nako ea li-valve e fapaneng le eona e na le mefokolo.
Adam Kowalski, eo e leng mak'henike oa Słupsk o re: "Litsamaiso tsena li rarahane, li na le likarolo tse ngata, 'me ha li hlōleha, ho thata ho li lokisa, tse amanang le litšenyehelo tse ngata.
Esita le tabeng ea ho lokisa lebanta le tloaelehileng la nako, litšenyehelo tsa ho lokisoa li ka feta likete tse 'maloa tsa zł. Hape ho tlameha ho nahanoa hore re ke ke ra lokisa mokhoa oa ho fetola nako oa li-valve workshop leha e le efe. Ka linako tse ling e sala feela ho etela setsi sa litšebeletso se lumelletsoeng. Ho feta moo, tlhahiso ea likarolo tse ling ha e boima haholo.
- The downside e boetse ke litšenyehelo tsa ho reka koloi ka boeona, esita le marakeng a bobeli. Li lula li theko e boima ka mashome, 'me ka linako tse ling ka liphesente tse mashome a' maloa, ho feta balekane ba tsona ntle le ho fetola nako ea valve, mochine oa eketsa.
Turbo ka koloing - matla a mangata, empa mathata a mangata. Tataiso
Ka hona, ka maikutlo a hae, motho o hloka koloi feela bakeng sa toropo, ho ke ke ha etsahala hore ho ke ke ha khoneha ho sebelisa koloi e nang le enjene e nang le nako e fapaneng ea li-valve. Adam Kowalski o re: “Mabaka a bohōle ba teropo a makhutšoanyane haholo hore a ka thabela maemo le tšebeliso e loketseng ea mafura.
Mechanics e eletsa, e le ho qoba liphello tse sa thabiseng le litšenyehelo tse ngata ka mor'a hore valve e hlōlehe, melao e mengata e akaretsang e lokela ho hlokomeloa.
Robert Puchala oa Motoricus SA o re: “Haeba re reka koloi e kileng ea sebelisoa re sa kholiseha ka histori ea tšebeletso ea eona, re lokela ho qala ka ho fetola lebanta la nako ka li- tensioner le pompo ea metsi. Sehlopha.
