Iveco Daily Dual Cab 50C17 Turbo 2016 tlhahlobo

Re ne re e-na le mosebetsi oa lipalangoang o neng o hloka teraka le litulo tse hlano, empa bomalimabe, re ne re e-na le lengolo la ho khanna feela ka sepacheng sa rōna.

Ho na le literaka tse ngata tsa boholo bo botle tse fumanehang ho fihla ho 4500 GVM tse ka tsamaisoang ke batho ba nang le lilaesense ba tloaelehileng, har'a bona ke komporo ea Iveco Dual Cab 50C17 Turbo Daily.

Re ile ra etsa mosebetsi ka mmotlolo o nang le wheelbase e kgutshwane ya 3750mm, turbodiesel e matla ya 3.0-liter four-cylinder le transmission manual ya lebelo le tsheletseng. Phapang ea othomathike ea lebelo le robeli e lokela ho ba lenaneng le khuts'oane.

Iveco e entse mosebetsi o motle oa ho etsa hore teraka ena e nyane e be bonolo ho e khanna le ho lula ho eona.

The twin-turbo setup e ntle bakeng sa 150kW/470Nm, ka torque e phahameng e fumanehang lipakeng tsa 1400 le 3000rpm.

Iveco e haha ​​​​enjine ea likhohlano tse tlase mme e sebelisa oli e nang le viscosity e tlase bakeng sa ts'ebetso e phahameng ea mafura.

Bukana ena e na le karo-karolelano e khutšoane ea lisebelisoa tsa pele tse nang le likere tse koetsoeng tse sa sebetseng hantle le lisebelisoa tse telele bakeng sa ho tsamaea ka sekepe. Ho na le senotlolo se eketsehileng sa phapang.

Mabili a ka morao a mabeli a fokotsa matla. Ho emisoa ha moea ho fumaneha ka boikhethelo ka libaka tse tharo tsa ho palama.

Terei e fetang bolelele ba 3300mm e re lumelletse ho kenya koloi e nyane e emisitsoeng sebakeng se tlase. Baenjiniere ba kentse lihakisi tse matla tsa ho lokisa ka mokhoa o nahanang k'honeng e 'ngoe le e 'ngoe ea tray ea tšepe ea grating plate.

Ha re se re laetsoe, re ile ra phahamisetsa seemahale ho ea bophahamong bo mahareng, ra tlatsa tanka ea lilithara tse 100, ra palamisa bohle, eaba rea ​​tsamaea.

Ho makatsang haholo ka 50C17 eo re e lekileng ke koloi ea baeti e ikutloang ho tloha setulong sa mokhanni le ka kamoreng. Setereing sa eona se bataletse, joaloka teraka e bulehileng, empa hoo e ka bang ntho leha e le efe e 'ngoe e ka ba ka koloing.

Ha u fumane setulo sa ho fanyeha koloing ea baeti, 'me li-gear tsa koloi li khuts'oanyane. Iveco e entse mosebetsi o motle oa ho etsa hore teraka ena e nyane e be bonolo ho e khanna le ho lula ho eona.

Re chencha libaka makhetlo a 'maloa leetong la ho khutla la lik'hilomithara tse 2000, 'me libenche tse ka morao ke moo u batlang ho ba teng, leha setulo se emisitsoeng se le sieo. Kamore e kholo ebile e fumaneha habonolo, mohato o le mong feela ho ea litulong tsa boholo bo botle.

Ts'ebetso ea 50C17 e bonolo ka lebaka la ts'ebetso ea eona e bonolo. Ha e na kh'amera e shebileng ka morao leha e na le skrini se seholo sa media sa IveConnect. Likarolo tse ling tsa IveConnect ho thata ho li fihlella ka har'a menu 'me ha li fumanehe ha u ntse u tsamaea - u tlameha ho e beha ha u ntse u pakile tseleng e katiloeng, leha mopalami a ka etsa sena ha a ntse a khanna.

Radius e fetohang e nyane ka mokhoa o makatsang bakeng sa teraka e nyane - 10.5.

Bakeng sa polokeho, ho na le li-airbags tse peli tse ka pele. Lits'ebeletso tse ling li kenyelletsa moea o laoloang ke boemo ba leholimo, sistimi e ntle ea molumo, mohala oa Bluetooth le molumo oa molumo, lebili le tsamaisang mesebetsi e mengata, liphaposi tse ngata tsa polokelo le litulo tse ka pele.

Chassis e ka morao e bataletseng bakeng sa ho kenya terei habonolo, mariki a disc a pota-potileng, mopalami oa leralleng, ho emisoa ka pele ho ikemetseng le linako tsa ts'ebeletso tsa khoeli tse 12/40,000 km. Litšebeletso tsa mofuta oa koloi tsa theko e lekantsoeng ha li so fumanehe.

Teko ea rona ea liteko e bonts'itse hore 50C17 e sebetsa hantle le ha motho a lefshoa haholo. Koloi le litopo tse hlano tse ka sekepeng tse nang le lisebelisoa tsa lik'hilograma tse 200 li ka ba lithane tse 2.5, empa re khutlisitse lik'hilomithara tse 13.5 ka lik'hilomithara tse 100 ka sebaka se ka bang 760 km.

Re fumane phetisetso ea bukana e fokola hanyane, haholo ha e tloha ho ea bohlano. Ntlha ea pele, ka tieo e le hore u fumane mojaro o boima ho tloha letšoao. Ho sebelisa cruise control ho nepahetse, empa ha lebelo le theoha ha ho hloa nako e telele, lea tima.

Mona ke moo koloi e kenang ka boeona - li-gear ratios tse ngata ho fetola pakeng tsa tsona li tla boloka ntho e 'ngoe le e' ngoe e tsitsitse, ho ntlafatsa moruo oa mafura, ho felisa liketso tsa leoto le letšehali le ho ntlafatsa ts'ebetso ea ho laola maeto.

Sebaka sa ho phethoha se tiile ka mokhoa o makatsang bakeng sa teraka e nyane (10.5m) 'me ponahalo ho tloha setulong sa mokhanni e ntle ka nqa tsohle.

E bonahala e bokane hantle ho tsoa fekthering ea Europe 'me e ka ba koloi ea khoebo e theko e tlaase bakeng sa lipalangoang tsa lehae kapa esita le mosebetsi oa lipakeng. 'Me ho khona ho e khanna joaloka koloi ke bonase.

Ho molemo hore o hloka khamera e ka morao. Lefa e 'ngoe $3895 bakeng sa koloi.

Na Dual Cab 50C17 e tla lekana litlhoko tsa hau tsa mosebetsi? Re bolelle seo u se nahanang ho maikutlo a ka tlase.

Tobetsa mona bakeng sa tlhaiso-leseling e batsi mabapi le litheko le litlhaloso tsa 2016 Iveco Daily.