Mohlabani Kyushu J7W1 Shinden
Mohlala o le mong feela oa mochini o kenang oa Kyūshū J7W1 Shinden o hahiloeng. Ka lebaka la moralo oa eona o sa tloaelehang oa sefofane, ha ho pelaelo hore e ne e le sefofane se sa tloaelehang ka ho fetisisa se hahiloeng Japane nakong ea Ntoa ea II ea Lefatše.
E ne e lokela ho ba sehahlauli se potlakileng, se hlometseng haholo se etselitsoeng ho loantša libomo tsa Amerika tsa Boeing B-29 Superfortress. E ne e e-na le tsamaiso e sa tloaelehang ea canard aerodynamic eo, ho sa tsotellehe mohlala o le mong feela o hahiloeng le ho lekoa, o ntse o le teng ho fihlela kajeno e le e 'ngoe ea lifofane tsa Japane tse tsebahalang ka ho fetisisa tse hlahisoang nakong ea Ntoa ea II ea Lefatše. The capitulation e ile ea sitisa tsoelo-pele e tsoelang pele ea sefofane sena se sa tloaelehang.
Moqapi oa mohopolo oa mohlabani oa Shinden e ne e le Captain. Mar. (taii) Masaoki Tsuruno, eo e kileng ea e-ba mofofisi oa sefofane sa lifofane ea sebetsang Lefapheng la Lifofane (Hikoki-bu) oa Naval Aviation Arsenal (Kaigun Koku Gijutsusho; Kugisho ka nakoana) Yokosuka. qetellong ea 1942/43, ka boithatelo ba hae, o ile a qala ho qapa mohlabani ka mokhoa o sa tloaelehang oa canard aerodynamic configuration, i.e. ka mohatla o tshekaletseng ka pele (ka pele ho bohare ba matla a khoheli) le mapheo ka morao (ka morao ho bohare ba matla a khoheli). Sistimi ea canard e ne e se ncha; ho fapana le hoo, lifofane tse ngata tsa nako ea bo-pula-maliboho ba nts'etsopele ea lifofane li hahiloe ka tlhophiso ena hantle. Ka mor'a se bitsoang sebopeho sa khale, lifofane tse nang le mehatla e ka pele li ne li sa tloaeleha 'me li ne li sa fetele ka nģ'ane ho tekanyo ea teko.
Mohlala oa J7W1 ka mor'a ho haptjoa ke Maamerika. Hona joale sefofane se lokisitsoe ho tsoa ts'enyo e bakiloeng ke Majapane, empa ha se e-so pente. Ho kheloha ho hoholo ho tloha sebakeng se otlolohileng sa lisebelisoa tsa ho lulisa ho bonahala ka ho hlaka.
Sebopeho sa "letata" se na le melemo e mengata ho feta ea khale. Empennage e ka pele e theha phahamiso e eketsehileng (ka sebopeho sa khale mohatla o theha matla a fapaneng le matla a phahamisang ho leka-lekanya nako ea ho phahama ha matla a phahamisang), kahoo bakeng sa boima bo itseng ba ho theoha hoa khoneha ho haha glider e nang le mapheo sebaka se senyane sa phahamiso. Ho beha mohatla o tšekaletseng moeeng o sa sitisoeng ka pel'a mapheo ho ntlafatsa mokhoa oa ho tsamaisa ho potoloha axis ea molumo. Mohatla le mapheo ha li pota-potiloe ke moea o phallang, 'me nko ea fuselage e na le karolo e nyenyane ea sefapano, e fokotsang ho hula ha moea ka kakaretso ea airframe.
Ha ho na ntho e makatsang, hobane ha angle ea tlhaselo e ntse e eketseha ho ea ho litekanyetso tsa bohlokoa, phallo e qala ho senyeha 'me matla a phahamisang mohatleng o ka pele a lahleheloa, e leng se etsang hore nko ea sefofane e theohe,' me ka hona lehlakoreng la tlhaselo le fokotseha, e leng nako ea ho chencha ho thibela karohano ya dijethi le tahlehelo ya sepalangoang sa matla mapheong. Nko ea karolo e tlase ea fuselage le sebaka sa cockpit ka pel'a mapheo a ntlafatsa ponahalo ea pele le ho ea tlase mahlakoreng. Ka lehlakoreng le leng, tsamaisong e joalo ho thata haholo ho netefatsa botsitso bo lekaneng ba tataiso (lateral) le ho laola ho pota-pota axis eaw, hammoho le botsitso ba longitudinal ka mor'a ho kheloha ha letlapa (ke hore ka mor'a keketseho e kholo ea ho phahamisa mapheo). ).
Sefofaneng se bōpehileng joaloka letata, tharollo e totobetseng ka ho fetisisa ea moralo ke ho beha enjene ka morao ho fuselage le ho khanna propeller e nang le mahare a pusher. Leha sena se ka baka mathata a mang ka ho netefatsa hore enjene e pholile hantle le phihlello ea tlhahlobo kapa ho lokisoa, e lokolla sebaka nkong bakeng sa libetsa tse ntseng li phahama tse lebisitsoeng haufi le axis ea longitudinal ea fuselage. Ho phaella moo, enjene e fumaneha ka mor'a mofofisi.
e fana ka tšireletso e eketsehileng khahlanong le mollo. Leha ho le joalo, haeba ho ka hlaha boemo ba tšohanyetso ka mor'a ho ntšoa betheng, e ka senya ntlo. Mokhoa ona oa ho fofa o ne o hloka hore ho sebelisoe cheisi e ka pele ea lebili, e neng e ntse e le ntho e ncha e ncha Japane ka nako eo.
Moralo oa pele oa sefofane o entsoeng ka tsela ena o ile oa romelloa Lefapheng la Tekheniki la Tsamaiso ea Kakaretso ea Lifofane tsa Lebotho la Metsing (Kaigun Koku Honbu Gijutsubu) e le mokhethoa oa otsu (e khutsufalitsoeng e le kyokuchi) interceptor (bona lebokose). Ho ea ka lipalo tsa pele, sefofane se lokela ho ba le ts'ebetso e betere ho feta ea enjine ea mafahla Nakajima J5N1 Tenrai, e etselitsoeng ho latela litlhaloso tsa 18-shi kyokusen tsa Pherekhong 1943. Ka lebaka la tsamaiso ea eona e sa tloaelehang ea aerodynamic, moqapi oa Tsuruno o ile oa kopana le ho tsilatsila. kapa, hantle, ho se tšepe karolo ea liofisiri tsa Kaigun tsa Koku Honbu. Leha ho le joalo, o ile a fumana tšehetso e matla ho tsoa ho Comdr. Lieutenant (chusa) Minoru Gendi oa Navy General Staff (Gunreibu).
E le ho hlahloba litšoaneleho tsa sefofane sa mohlabani oa ka moso, ho ile ha etsoa qeto ea ho qala ka ho haha le ho lekola sefofaneng sa prototype MXY6 airframe (bona sets'oants'o), se nang le sebopeho se tšoanang sa aerodynamic le litekanyo joalo ka mohlabani ea etselitsoeng. Ka Phato 1943, liteko tsa kotopo ea moea li ile tsa etsoa ka sekala sa 1:6 Kugisho. Liphello tsa bona li ne li tšepisa, li tiisa ho nepahala ha khopolo ea Tsuruno le ho fana ka tšepo bakeng sa katleho ea sefofane seo a se entseng. Ka hona, ka February 1944, Kaigun Koku Honbu o ile a amohela khopolo ea ho theha mohlabani ea sa tloaelehang, ho akarelletsa le lenaneong la nts'etsopele ea lifofane tse ncha e le mochine o kenang oa mofuta oa Otsu. Le hoja e sa ka ea kenngoa ts'ebetsong ka har'a litlhaloso tsa 18-shi kyokusen, e ile ea boleloa ka konteraka e le mokhoa o mong oa J5N1 o hlōlehileng.
