Mohlabani Bell P-63 Kingcobra

Bell P-63A-9 (42-69644) ho e 'ngoe ea lifofane tsa liteko. King cobra e ile ea khahla thahasello e fokolang ho US Air Force, empa e ile ea hlahisoa ka bongata pele.

bakeng sa Soviet Union.

Bell P-63 Kingcobra e ne e le mohlabani oa bobeli oa lepheo la laminar oa Amerika ka mor'a Mustang, 'me e le sefofane se le seng sa Amerika se nang le setulo se le seng sa ntoa se fofang ka sebopeho sa mohlala ka mor'a tlhaselo ea Majapane ho Pearl Harbor,' me se kene tlhahiso ea bongata nakong ea ntoa. Le hoja R-63 ha ea ka ea tsosa thahasello e kholo ho US Air Force, e ile ea hlahisoa ka bongata bakeng sa litlhoko tsa lilekane, haholo-holo USSR. Ka mor'a Ntoa ea II ea Lefatše, Kingcobras le eona e ile ea sebelisoa ntoeng ke lebotho la moeeng la Fora.

Ho elella bofelong ba 1940, basebetsi ba Air Corps ba Wright Field, Ohio, ba ile ba qala ho lumela hore P-39 Airacobra e ke ke ea etsa mochine o motle oa ho sebetsa ka mokhoa o phahameng oa boemo bo phahameng. Ntlafatso e matla ea boemo bona e ka tlisa ts'ebeliso ea enjene e matla le ho fokotsa ho hula ha aerodynamic. Khetho e ile ea oela ho Continental V-12-1430 1-cylinder in-line mokelikeli o pholileng V-enjene e nang le matla a mangata a 1600-1700 hp. Lilemong tse fetileng, Sesole sa Meea sa United States (USAAC) se ile sa tsetela haholo nts'etsopele ea sona, se e nka e le mokhoa o mong oa enjene ea Allison V-1710. Selemong sona seo, National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) e ile ea etsa se tsejoang e le laminar airfoil ho latela lipatlisiso tse entsoeng Langley Memorial Aviation Laboratory (LMAL) ke Eastman Nixon Jacobs ea fumaneng mangolo UCLA. Boemo bo bocha bo ne bo khetholloa ke taba ea hore botenya ba eona bo boholo bo tloha ho 40 ho isa ho 60%. li-chords (litaba tse tloaelehileng li na le botenya bo boholo bo sa feteng 25% ea chord). Sena se ile sa lumella hore laminar (e sa khathatseheng) e phalle holim'a sebaka se seholoanyane sa mapheo, e leng se ileng sa fella ka ho hula ha aerodynamic. Baqapi le basebeletsi ba sesole ba ne ba tšepile hore motsoako oa enjene e matla e nang le airframe e ntlafalitsoeng ea aerodynamically e tla lebisa ho thehoeng ha mochine o kenang ka katleho.

Bohareng ba February 1941, baqapi ba Bell Aircraft Corporation ba ile ba kopana le baemeli ba lefapha la thepa ho buisana ka monyetla oa ho haha ​​​​mohlabani e mocha. Bell o ile a fana ka litlhahiso tse peli, Model 23, P-39 e fetotsoeng e nang le enjene ea V-1430-1, le Model 24, sefofane se secha sa lepheo la laminar. Ea pele e ne e potlakile ho kenya ts'ebetsong hafeela enjene e ncha e ntse e fumaneha ka nako. Ea bobeli e ne e hloka nako e ngata bakeng sa karolo ea lipatlisiso le nts'etsopele, empa sephetho se ka be se bile betere haholo. Litlhahiso tsena ka bobeli li ile tsa hapa tlhokomelo ea USAAC 'me tsa lebisa ho nts'etsopele ea XP-39E (e boletsoeng sehloohong sa P-39 Airacobra) le P-63 Kingcobra. Ka la 1 Mmesa, Bell o ile a fana ka lintlha tse qaqileng tsa Model 24 Lefapheng la Lisebelisoa, hammoho le khakanyo ea litšenyehelo. Kamora likhoeli tse ka bang peli tsa lipuisano, ka la 27 Phuptjane, Bell o ile a fuoa nomoro ea konteraka W535-ac-18966 bakeng sa kaho ea li-prototypes tse peli tse fofang tsa Model 24, tse khethiloeng XP-63 (linomoro tsa serial 41-19511 le 41-19512; XR-631- 1) le teko ea static le mokhathala oa sefofane sa fatše.

Morero

Mosebetsi oa moralo oa pele oa Model 24 o qalile qetellong ea 1940. Moqapi oa theknoloji oa XP-63 o ile oa etsoa ke Eng. Daniel J. Fabrisi, Jr. Sefofane se ne se e-na le silhouette e tšoanang le ea P-39, e neng e le phello ea ho boloka moralo o tšoanang - lepheo le tlaase la cantilever le nang le lisebelisoa tsa ho lulisa tse tharo tse nang le lebili le ka pele, 37-mm. likanono tse thunang ka mofeng oa propeller, enjene e haufi le bohare ba matla a khoheli a mohaho le sebaka se pakeng tsa sethunya le enjene. Moralo oa airframe o ne o le mocha ka ho felletseng. Nakong ea ts'ebetso ea moralo, hoo e batlang e le likarolo tsohle le likarolo tsa mohaho li ile tsa phethoa, e le hore qetellong, R-39 le R-63 li se ke tsa e-ba le likarolo tse tloaelehileng. Ha ho bapisoa le R-39D, bolelele ba sefofane bo eketsehile ho tloha ho 9,19 ho isa ho 9,97 m, bolelele ba mohatla o otlolohileng ho tloha ho 3962 ho isa ho 4039 mm, pina ea lisebelisoa tse kholo tsa ho lulisa ho tloha 3454 ho ea ho 4343 mm, lisebelisoa tsa motheo tsa ho lulisa ho tloha 3042 limilimithara. ho fihlela ho 3282 limilimithara. Ke feela bophara bo boholo ba fuselage, bo khethiloeng ke bophara ba enjene, bo ile ba lula bo sa fetohe 'me bo fihla ho 883 mm. The canopy ea cockpit e ile ea fetoloa hore e kenyeletse khalase e kentsoeng ka har'a 38 mm e teteaneng e se nang likulo ka fensetereng ea moea. Mohatla o otlolohileng o ne o boetse o na le sebopeho se secha. Lilifi le lerure li ne li koahetsoe ka seile, 'me li-ailerons le liphahlo li ne li koahetsoe ka tšepe. Liphanele tse tlosoang le li-hatch li ekelitsoe ho lumella bo-mak'henike ho fumana libetsa le lisebelisoa habonolo.

Leha ho le joalo, ntho ea bohlokoa ka ho fetisisa e ne e le mapheo a nang le boemo ba laminar NACA 66 (215) -116/216. Ho fapana le mapheo a R-39, ba ne ba e-na le moralo o thehiloeng holim'a maballo a mabeli - e ka sehloohong le e thusang ka morao, e neng e sebeletsa ho kopanya li-ailerons le liphahlo. Keketseho ea motsoako oa metso ho tloha ho 2506 ho ea ho 2540 mm le bolelele ba 10,36 ho isa ho 11,68 m e lebisitse ho eketseha ha sebaka sa ho bea ho tloha 19,81 ho ea ho 23,04 m2. Mapheo a ne a fanyehiloe ho fuselage ka lehlakoreng la 1 ° 18′ 'me a phahame ka 3 ° 40′. Ho sebelisoa liphahlo tse hinged ho e-na le li-flaps tsa alligator. 1:2,5 le 1:12 mehlala ea sekala sa mapheo, mohatla le lifofane kaofela li lekoa haholo likotopong tsa moea tsa NACA LMAL Langley Field, Virginia, le Wright Field. Liteko li netefalitse ho nepahala ha maikutlo a Jacobs 'me ka nako e ts'oanang li lumella baqapi ba Bell hore ba ntlafatse moralo oa li-ailerons le li-flaps, hammoho le sebōpeho sa moea o pholileng oa glycol le oli.

Bothata bo ka sehloohong ba mapheo a laminar airfoil e ne e le hore, e le hore ba boloke thepa ea bona ea aerodynamic, ba ne ba lokela ho ba le bokaholimo bo boreleli haholo, bo se nang li-protrusions le maqhubu a ka senyang moea. Litsebi le baqapi ba NACA ba ne ba tšoenyehile ka hore na ts'ebetso ea tlhahiso ea bongata e ka hlahisa sebopeho sa profil ka nepo. Ho leka sena, basebetsi ba Bell ba ile ba etsa tlhahlobo ea mapheo a macha, ba sa tsebe hore na a etselitsoe eng. Ka mor'a ho hlahloba ka har'a kotopo ea moea ea LMAL, ho ile ha fumaneha hore mapheo a finyella litekanyetso tse behiloeng.