Nalane ea Maserati - Pale ea Auto

La Maserati o ne a phela ka thata: a le mong Lilemo tse 100 bophelo o shoele mme a tsoha makhetlo a mangata, joalo ka phoenix, mme a fumana botsitso ka lilemo tse mashome a mabeli feela ka lebaka la Fiat... Ha re fumaneng hammoho histori House of the Trident, e thehiloe feela bakeng sa tlhahiso ea likoloi tsa mabelo, mme hamorao ea e-ba lets'oao supercar "E entsoe Italy".

Maserati, nalane

La histori Letšoao la Emilian le qala ka molao ka la 1 December, 1914, ha bara bao babo rōna ba bararo Maserati (Alfieri II, Ernesto ed ho ba hlapaola) - e se e ntse e sebetsa lefapheng la mechine - e thehiloe Bologna kokoano e sebetsanang le ho sebetsana le enjine Isotta Fraschini e Diatto... Nakong ea Ntoa ea I ea Lefatše, Alfieri o ile a etsa patente ea pop e ncha, 'me qetellong ea ntoa, o ile a tsepamisa maikutlo ho lefatše la mabelo ka ho kenya enjene. Sepanishe-Swiss ka Isotta Fraschini. Ka koloing ena, eena le moen'ae Ernesto, ba hapile Susa-Moncenis ho tloha ka 1921.

Ka 1922, lebitso la Turin Diatto o ile a fa barab'abo rōna ba Maserati boeta-pele ba mesebetsi ea lipapali tsa brand, le Alfieri karolo ea mokhanni oa molao, empa lilemo tse tharo hamorao moetsi oa Piedmont o ile a tlohela ho matha ka lebaka la likoloto. Ka lebaka la tšehetso ea lichelete ea Marquis Diego de Sterlich Maseratis o atlehile ho fumana chassis e leshome ea Diatto 30 Sport.

Likhohlano tsa pele

Ea pele Maserati Kamehla - Mofuta oa 26 1926 ha se letho haese ho iphetola ha lintho Turbo ea Diatto GP 8C hlomelloa motlakase 1.5 lisilindara tse robeli moleng oa 120 hp Selemong sona seo, Mario - mor'abo rona oa bohlano oa Maserati le eena feela ea se nang takatso ea mechini - o ile a theha logo e tsebahalang ea Trident, e bululetsoeng ke logo e selibeng. Neptune in Piazza Maggiore a Bologna.

Ka 1927, nakong ea peiso e Sicily (Mohope oa Messina), Alfieri ke mohlaseluoa oa kotsi e tšabehang eo ho eona a ileng a lahleheloa ke liphio. Selemong se tlang ho tla tlholo ea pele e kholo - Mohope oa Etna - leboha Bacon Borzaccini... Mokhanni ea tsoang Umbria o lula fatše ka 1929 Cremona kamora lebili le leng V4 hlomelloa motlakase ka li-cylindara tse 16, rekoto ea lebelo la lefats'e qalong ea 10 km mme ho 1930 e hapa katleho ea pele ea machabeng Trident al GP ea Tripoli.

Lefu la Alfieri

ho 1932 Alfieri Maserati O shoa kamora ho buuoa, mme Ernesto o tlohela mosebetsi oa hae oa ho ba mofofisi ho nka taolo ea k'hamphani: o shebana haholo le karolo ea tekheniki le Ettore mme o khetha abuti oa hae oa bone Bindo (hopola Isotta Fraschini) Mopresidente. Selemong se latelang ho tla tlhōlo ea pele - Fora ka Giuseppe Campari - ho e 'ngoe ea Liteko tse kholo (merabe ea bohlokoahali pele ho Foromo 1) le Tazio Nuvolari (ba siea Ferrari kamora ho qabana le Enzo ka lebaka la hore ba morao ba ne ba sa batle hore e be mong'a likarolo tsa 50% tsa Cavallino) ba hapa Belgian Grand Prix kamora ho qala ka boemo ba morao. hodima 8CM fetohile.

E ne e le libere

1937 ke selemo seo Maserati e ileng ea rekoa ke mohoebi oa Modena. Adolfo Orsi, e sebelisang letšoao la letšoao ho ntšetsa pele mesebetsi e meng ea eona. Bindo, Ernesto le Ettore, ba se nang moroalo oa tsamaiso, ba arolelana mesebetsi ka har'a k'hamphani: ea pele e sebetsana le karolo ea khoebo, ea bobeli ka moralo, 'me ea boraro le fektheri. kerese... Selemong sona seo Giulio Severi hlōla Targa Florio ho tloha ho 6 cm: peiso ea Sicilian e hapile makhetlo a mang a mararo ka tatellano ke Khampani ea Emilian le Giovanni Rocco le maemong a mabeli le Luigi Villoresi.

Litlhōlo tsa Indianapolis

Ka 1939, Orsi o ile a falla Maserati motseng oa habo - Modena - tšimong eo e leng ea hae, 'me selemong sona seo 8CTF (3.0 enjene ea lisilindara tse robeli e nang le li-compressor tse peli le tanka ea oli e sebetsang e le setho sa setsi sa chassis) - koloi ea pele e ntlafalitsoeng tlasa taolo e ncha - e hapa (ka lekhetlo la pele bakeng sa koloi ea Mataliana) Indianapolis 500 le mokhanni ea tsoang USA MOKHATLO OA MOSEBETSI: Wilbur Shaw... Motsoako ona o netefalitsoe ka 1940: ha ho enjene e 'ngoe ea tricolor e atlehileng ho hapa peiso e tummeng ea Yankee.

Ntoa ea II ea Lefatše

Ka ho qhoma ha Ntoa ea II ea Lefatše, tlhahiso ea likoloi tsa mabelo e ile ea emisoa ka nakoana ho nolofaletsa tlhahiso ea likerese le lihlahisoa tsa sesole. Qetellong ea kgohlano, Adolfo Orsi o lahleheloa ke tjantjello ea mabelo, empa baena ba bararo ba Maserati ba ntse ba tsoela pele ho boloka toro ea bona ea "mabelo" ka lebaka la likoloi tse ling tse kantle ho tsela tse patiloeng Milan nakong ea ntoa. Ho sa le joalo mose ho Leoatle la Atlantic Louis Nash o hapa likhatiso tse peli tsa lebelo le makatsang la ho hloa thaba Pikes Tlhōrō (1946 le 1947) a khanna koloi ea Trident.

Qaleho ea tlhahiso ea serial

La A6 GCS ho tloha ka 1947 - khutsufatso ea Alfieri, li-cylinders tse 6 (motlakase 2.0 130 k. Maserati e ntlafalitsoe ke banab'eso Bindo, Ernesto le Ettore pele ba tsoa k'hamphaning (e batlang ho shebana le ho etsa meetso) e ka fumanoang OSCA. Koloi ea pele ea Modena e fumanehang ho sechaba ka kakaretso ke A6 1500: e hlahisitsoeng ho Geneva Motor Show ea selemo sona seo, e entsoe Pininfarina 'me u bokelle e le' ngoe motlakase 1.5 mola-silindara tšeletseng.

Leha ho le joalo, katleho ea lipapali e ntse e tsoela pele ho fihla: ka 1948, House of the Trident e khutlela ho hapa e 'ngoe ea Liteko tse kholo – Monte Carlo le Giuseppe Farina le 4CLT le Silverstone le Villoresi le 4CLT / 1948 - le selemong se tlang Swiss Tulo de Graffenried o hlola hape potolohong ea Borithane.

50-s

Lilemong tsa bo-50 ho qalile hampe bakeng sa Maserati ka lebaka la likhohlano tse ntseng li eketseha tse pakeng tsa Adolfo Orsi le basebeletsi ba hae: metheo e bile e hapiloe ke koporasi. Leha ho le joalo, moetsi oa Modena o atlehile ho nka karolo ho tlholisanong ea pele ea lefats'e ka 1950. F1 nalane ea eona mme e fumana sethala sa pele peisong ea bobeli ea sehla ha mokhanni ea tsoang Monaco Louis Chiron lapeng Grand Prix e fela boemong ba boraro.

Ka 1952, koporasi e neng e sebetsa litsi tsa Modena e ile ea felisoa 'me mekhatlo ea basebetsi e ile ea kopa Orsi hore a khutle le ho tsamaisa k'hamphani. O ne a hiriloe ke mokhanni ea molemo ka ho fetisisa oa lilemo tseo - motho oa Argentina. Juan Manuel Fangio - eo, leha ho le joalo, e sa kang ea qala ho fihlela 1953 ka lebaka la kotsi ea F2 (e robehileng mokokotlo oa mokokotlo oa mokokotlo) e ileng ea etsa hore a hloloheloe nako eohle.

Tlhōlo ea pele Maserati in F1 e fihla Grand Prix ea Italy ka 1953 ka lebaka la Fangio le sehlopha sa hae A6 GCM... Hona selemong seo, Orsi, tlasa khatello ea banna ba likhaitseli tsa hae, o qobelloa ho arolelana taolo ea lik'hamphani tsa hae har'a litho tse fapaneng tsa lelapa, a li siela eena le mora oa hae. Lobster taolo ea lithupelo (mechini le lisebelisoa tsa mochini).

La 250F

La 250Fe reretsoeng ho nka karolo ho F1 lefatše 1954 le hlomelloa le motlakase 2.5 hp e ntse e nkuoa e le e 'ngoe ea likoloi tsa litulo tse le' ngoe tse ntle ho feta tsohle. Fangio o na le konteraka le Mercedes empa ha a ntse a emetse hore koloi ea Jeremane e be malala-a-laotsoe, o botsa (mme o fumana) monyetla oa ho nka karolo ho Grand Prix ea pele ea selemo (Argentina le Belgium) ka koloing ea Trident: o hapa ka bobeli mme e ba 'mampoli oa lefats'e qetellong ea nako.

Ka 1956, Briton e ne e le mohale ea felletseng oa mabelo a Modenese. Sterling Moss: e ama tlholo ho Mohope oa Lefatše ho la Monte Carlo le Monza le hammoho le Argentina. Carlos Menditegi e hapa Buenos Aires 300S tlhōlo ea pele ea lebitso peisong ho Mohope oa Lefatše oa Lipapiso tsa Lipapali.

Pale ea nalane ea 1957

1957 - selemo se setle ka ho fetisisa historing Maserati: Fangio e ba 'mampoli oa lefats'e oa F1 lekhetlo la bohlano ebile e le la ho qetela mesebetsing ea hae ka katleho e mene (Argentina, Monte Carlo, France le Jeremane) le baatlelete ba babeli ho Grand Prix e supileng. Selemong sona seo, koloi ea pele e kholo ea Trident e ile ea lokolloa: 3500 ea GT, mofuta o fetolang semmuso lebitso la Modenese hore e be moetsi oa likoloi ka botlalo.

Bothata

Ho tloha ho linaleli ho ea ho likhahla: 1958 Adolfo Orsi e iphumane e le maqakabetsing ka lebaka la ho hloleha ha mmuso oa Argentina ho lefella thomello e kholo ea mechini e silang. O rekisa libaka tse 'maloa tsa botho, o rekisa setsi sa lisebelisoa tsa mochini k'hamphaning e ngoe, mme o fumana puso tsamaiso e laoloang... O lefa bohle ba nang le melato, empa o qobelloa ho koala lefapha la mabelo: o ntse a khona ho isa basebetsi bohle ba hae kae kapa kae, leha a qothisana lehlokoa le Ferrari.

60-s

Lilemong tsa bo-60 ho ile ha buloa ka katleho ea morao-rao lipapaling tsa lipapali tsa lefats'e tsa a. Maserati: empa Mofuta oa 61 tlasa taelo ea USA Metsoalle ya nyolohelang mohatong o hodimo wa sethala 1000 km ho tloha Nürburgring ho tloha 1961 ka lebaka la li-Yankees duet ho Masten Grigory e Lloyd Kasner... Selemong sona seo 3500 GT, puo ea pele ea Setaliana ho tloha ka motlakase ad ente.

1963 ke selemo seo ka sona Mistral (koloi ea ho qetela ea Trident e tsamaisoang ke enjene e tummeng ea li-silindara tse tšeletseng e alimiloeng ho 250F) mme ka holim'a tsohle, Menyako e mene: e neng e le sedan e lebelo ka ho fetesisa lefatšeng ka nako eo, e ile ea senoloa ho Turin Motor Show mme ea tsamaisoa ke enjene e matla ea 4.1 V8 e nang le 260 hp.boqhetseke Emilian e fihlile ka lebelo le phahameng la 230 km / h.

Tlholo ea hoqetela Enjene ea Maserati in F1 e qalile ka 1967 ha Mexico Pedro Rodriguez e hapa Grand Prix ea Afrika Boroa ho khanna e le 'ngoe sebelisana... Selemong sona seo Ghibli, koloi ea pele ea Modena e entsoe Giorgetto Giugiaro: ho tla ba le katleho.

Nako ea Citroën

Ka 1968 60% ea likarolo tsa Maserati e fetiselitsoe ho Citroen: Orsi e ntse e le Mopresidente Emeritus mme Omar o sebetsa ho Boto ea Tsamaiso e ikarabellang lefapheng la khoebo. Khamphani ea Fora e sebelisa lienjineri tsa Modenese ho etsa mefuta e joalo ka SM, ha lebitso la Trident le fumana theknoloji e 'ngoe ho moetsi oa transalpine joalo ka ho emisoa ha hydropneumatic.

Lilemo tse tharo hamorao - ka nako e le 'ngoe le ho qala Bora (E le 'ngoe kgaoloa a enjene e bohareng tsoetsoeng ho utsoa bareki ho Lamborghini Miura) - lelapa libere ka sebele e tsoa ho Maserati empa ka 1973 - ka lebaka la bothata ba oli - lelapa MapaMong'a Citroën, o rekisa lebitso la Fora Peugeot 'me beng ba eona ba bacha ba nka qeto ea ho felisa mofuta o tummeng oa lipapali ho Emilia..

L'era de Tomaso

Ke leboha chelete ea sechaba ho tloha Bua (Khampani ea Tsamaiso ea Liindasteri le Matsete) Mohoebi oa Argentina Alejandro de Tomaso o fumana karolo e kholo ea likarolo tsa Maserati: o lefa mekoloto ea k'hamphani mme o tsetela mefuteng e mecha e kang moloko oa boraro Menyako e mene (1979, moralo oa Giugiaro) le McLaren (1981), sedan/coupe ea mamati a mabeli e tsebahalang ka ho khonahala empa e ts'epahalla e belaetsang ka lebaka la nako e fokotsehileng ea moralo. Koloi - e kopane Milan lifekthering Ha a na molato - e finyella katleho e tsotehang, empa e ama hampe setšoantšo sa brand.

Phetoho ea Fiat

ho 1993 Maserati e ea sehlopheng sa Fiat, seo lilemo tse nne hamorao se rekisang likarolo tsa 50% tsa k'hamphani Ferrari. Koloi ea pele ea Trident e hahiloeng tlas'a tsamaiso e ncha ke The Trident. 3200 ea GT E entsoe ke Giugiaro, e ile ea hlahisoa ho 1998 Paris Motor Show, selemo pele ho phetoho e feletseng ea mofuta oa Modenese ho Cavallino.

Ka 2001, Emilian o ile a khutlela 'marakeng oa Amerika ka Spydere bonts'itsoeng ho Frankfurt Motor Show: Maserati ea pele e kileng ea kengoa Lebelo e nang le lisepa tse tsamaisang lebili la setereng, e na le mohala o ts'oanang le 3200 GT, empa e na le mabone a pele a moetlo, chassis e ntlafalitsoeng (wheelbase e khuts'oane), motlakase 4.2 Ferrari V8 le powertrain Gearbox (ka mora boloko bo nang le phapang).

Khutlela litabeng tsa mabelo le lihlahisoa

2003 ke selemo sa bohlokoa bakeng sa Maserati: moloko wa bohlano Menyako e mene (e hlahisitsoe Frankfurt) ke Trident ea pele e entsoeng ke Pininfarina halofo ea lekholo hamorao mme o hlola bareki ba bangata. Ka hlakoreng le leng, ka 2004 re ntse re bona ha semmuso se khutlela ho mabelo (lilemo tse 47 hamorao) le MC12: koloi e nang le enjene ea 6.0 V12 le chassis ea monocoque fiber. khabone, kenya letsoho tlholisanong FIA GT 'me e hapa tlhōlo ea pele potolohong ea Jeremane Tsebang ka Sefinnishe Mika Salo le ka Andrea Bertolini.

Pakeng tsa 2005 le 2009 ho tla ba le litlotla tse 'ne tsa lifofane (tse tharo bakeng sa ba babeli ba nang le Bertolini le Sejeremane. LITABA TSA MOLIMO: Michael Bartels 'me e' ngoe bakeng sa rona Thomas Biaggi), litlotla tse peli tsa lihahi (2005 le 2007, ha Gran Turismo hlomelloa Pininfarina) le lipapali tse hlano tse latellanang bakeng sa sehlopha Vitafon... Ka 2010, letoto la FIA GT le fetotse lebitso la lona hore e be Lefatše la GT1 empa liphetho li ntse li tšoana: Tlholo ea Mohope oa Lefatše bakeng sa Bartels le Bertolini le taolo ea sehlopha sa Vitaphone.

fapaneng ya Maserati ruileng ka 2013 le tse peli tse ncha lifolakhamoloko oa botšelela oa Quattroporte (o hlahisitsoeng Detroit) le khaitseli ea hae e monyane Ghibli, hona joale letotong la eona la boraro (lekhetlo la pele le nang le mamati a ka morao) mme e hahiloe mokatong o le mong o khutsufalitsoeng.