Tataiso e Pharalletseng ea Lefatše la Li-Carburettor tsa K-151 Series

K-151 carburetor ea semela sa Pekar (eo pele e neng e le Leningrad carburetor plant) e etselitsoe ho kenngoa ho lienjene tsa likoloi tsa li-cylinder tse 'nè YuMZ le ZMZ, hammoho le UZAM.

Liphetoho tse fapaneng tsa carburetor li ne li fapane ka sete ea li-jets 'me, ka hona, litlhaloso tsa mangolo. Sehlooho se tla hlahloba ka ho qaqileng sesebelisoa "151st", tlhophiso ea eona le ho felisa mefuta eohle ea ho se sebetse hantle.

Sesebelisoa le molao-motheo oa ts'ebetso, setšoantšo

Carburetor e etselitsoe bakeng sa tekanyo e phahameng ea ho nepahala ha motsoako oa mafura a moea le phepelo ea eona e latelang ho lisilindara tsa enjene.

K-151 carburetor e na le likanale tse 2 tse bapileng tseo moea o hloekisitsoeng o fetang ho tsona ho tsoa ho sefa. E 'ngoe le e' ngoe ea tsona e na le rotary throttle (damper). Ka lebaka la moralo ona, carburetor e bitsoa likamore tse peli. 'Me mochine oa motlakase o entsoe ka tsela eo, ho itšetlehile ka hore na pedal ea accelerator e hatelloa ka thata hakae (ke hore, liphetoho tsa mekhoa ea ho sebetsa ea mochine o tukang ka hare), damper ea pele e bula ka nako e loketseng, ebe ea bobeli.

Bohareng ba mocha o mong le o mong oa moea ho na le li-constriction tse nang le sebōpeho sa khoune (li-diffuser). Moea o feta har'a tsona, kahoo mafura a monngoa ka lifofane tsa kamore ea float.

Ho feta moo, carburetor e na le likarolo tse latelang:

1. mochini o phaphametseng. E etselitsoe ho boloka boemo ba mafura bo sa feleng ka phaposing ea float.
2. Litsamaiso tse ka sehloohong tsa dosing tsa likamore tsa mantlha le tsa bobeli. E etselitsoe ho lokisa le ho nosetsa motsoako oa mafura a moea bakeng sa ts'ebetso ea enjene ka mekhoa e fapaneng.
3. Sisteme ha e sebetse. E etselitsoe ho tsamaisa enjene ka lebelo le tsitsitseng la bonyane. E na le li-nozzles tse khethiloeng ka ho khetheha le likanale tsa moea.
4. tsamaiso ea phetoho. Ka lebaka la sena, kh'amera e eketsehileng e butsoe hantle. E sebetsa ka mokhoa oa phetoho pakeng tsa lebelo le sa sebetseng le le phahameng la enjene (ha throttle e sa bulehile ka tlase ho halofo).
5. Sesebelisoa sa boot. E reretsoe ho qala ho nolofalitsoeng ha enjene nakong e batang. Ka ho hula molamu o monyang, re fetola damper ea moea ka kamoreng e ka sehloohong. Ka hona, mocha o koetsoe 'me ho etsoa vacuum e hlokahalang bakeng sa ho ntlafatsa motsoako. Tabeng ena, valve ea throttle e bula hanyenyane.
6. Pompo ea accelerator. Sesebelisoa sa phepelo ea mafura se lefellang phepelo ea motsoako o tukang ho li-cylinders ha throttle e buloa ka tšohanyetso (ha moea o phalla ka potlako ho feta motsoako).
7. Ecostat. Sistimi ea dosing ea kamore ea ho kopanya ea bobeli. Ena ke nozzle eo ka eona mafura a eketsehileng a fanoang ka phaposing e bulehileng haholo (ha moea o phallang ka har'a diffuser o le holimo). Sena se felisa motsoako o se nang mafura ka lebelo le phahameng la enjene.
8. Economizer valve (EPKhH). Boikarabello ba ho tima phepelo ea mafura ho carburetor ka mokhoa o qobelloang oa lefeela (PHX). Tlhokahalo ea eona e amahanngoa le keketseho e matla ea CO (carbon oxides) ka likhase tsa ho qeta ha koloi e phunyeletsoa ke enjene. E amang ts'ebetso ea enjene hampe.
9. Sistimi ea moea ea crankcase e qobelloang. Ka eona, likhase tse chefo tse tsoang ka har'a crankcase ha li kene sepakapakeng, empa li kena ka har'a sefe ea moea. Ho tloha moo, ba kena ka carburetor ka moea o hloekisitsoeng bakeng sa ho kopanya ka mor'a le mafura. Empa sistimi ha e sebetse hobane ha ho na li-parameter tse lekaneng tsa ho hula. Ka hona, ho ile ha qaptjoa lekala le lenyenyane le eketsehileng. E hokahanya phallo ea crankcase sebakeng se ka morao ho carburetor throttle, moo ho sebelisoang vacuum e ngata.

Ka tlase ke setšoantšo se qaqileng sa carburetor ea K-151 e nang le matšoao:

Mokhoa oa ho theha ka matsoho a hau

Ho lokisa carburetor ea K-151, o tla hloka lisebelisoa tse latelang:

• screwdriver tse sephara le tsa Phillips;
• molao;
• cavernometer;
• ho lokisa le ho phunya probes (d= 6 mm);
• inflater

Ho tlosa carburetor, o tla hloka li-wrenches tse bulehileng kapa mabokose a boholo ba 7, 8, 10 le 13.

Pele o lokisa, tlosa karolo e ka holimo ea carburetor, e hloekise litšila le soot. Mothating ona, o ka hlahloba boemo ba mafura ka phaposing ea float. Sena se tla tšohloa ka botlalo ka tlase.

Tlosa carburetor feela haeba ho hlokahala ka ho feletseng! Ho foka ka moea o hatelletsoeng le ho hlatsoa ha metsi ha ho felise liphello tsa ho koala liheke le ho silafala ha li-jets (likanale).

Ho bohlokoa ho utloisisa hore carb e sa silafalang haholo e sebetsa hantle joalo ka e hloekileng ka ho phethahetseng. Likarolo tse tsamaeang lia itlhoekisa, litšila ha li kene ka hare. Ka hona, hangata hoa hlokahala ho hloekisa carburetor ho tloha ka ntle, libakeng tseo likaroloana tse kholo tsa litšila li khomarelang likarolong tse tsamaeang ka bobeli (ka mochine oa lever le tsamaisong ea ho qala).

Re tla hlahloba karolo e itseng ea disassembly ea sesebelisoa ka liphetoho tsohle le kopano e latelang.

Ho tlosa le ho qhaqholla algorithm

Algorithm ea mohato ka mohato bakeng sa ho tlosa le ho qhaqha carburetor ea K-151:

• bula hood ea koloi 'me u tlose ntlo ea sefe ea moea. Ho etsa sena, hlakola 'me u tlose bracket e ka holimo, ebe karolo ea filthara. Ka senotlolo sa 10, qhaqha linate tse 3 tse tšoereng ntlo ea sefe 'me ue tlose;

• ntša polaka ho EPHX microswitch;

• ha re khaolitse li-hoses le lithupa tsohle, ka senotlolo sa 13 re senya linate tse 4 tse kopanyang carburetor ho mefuta e mengata. Hona joale re tlosa carburetor ka boeona. Bohlokoa! Ho molemo ho tšoaea li-hoses le likhokahano pele u li tlosa, e le hore ho se ke ha e-ba le letho le tsoakanang nakong ea kopano ea tsona;

• tlosa carburetor. Re manolla li-screws tse 7 tsa ho lokisa ka screwdriver ebe re tlosa sekoahelo se ka holimo, re sa lebale ho khaola molamu oa mochine oa moea ho tloha lever;

• hlatsoa carburetor ka ntho e khethehileng ea ho hloekisa. Bakeng sa merero ena, peterole kapa parafine e boetse e loketse. Li-nozzles li butsoe ka moea o hatelitsoeng. Re hlahloba botšepehi ba li-gaskets, ha ho hlokahala, re li fetole ho tse ncha ho tloha setsing sa ho lokisa. Ela hloko! U se ke ua hlatsoa carburetor ka li-solvents tse matla, kaha sena se ka senya litiiso tsa diaphragm le rabara;
• ha o qhaqha carburetor, o ka fetola sesebelisoa sa ho qala. Haeba e sa sebetse hantle, ho tla ba thata ho qala enjene ha ho bata. Re tla bua ka tlhophiso ena hamorao;
• screw the carburetor hammoho le cap top. Re kopanya block ea microswitches le lithapo tsohle tse hlokahalang.

Haeba ka tšohanyetso u lebetse hore na u tla khomarela hose efe, re fana ka tlhahiso ea ho sebelisa morero o latelang (bakeng sa enjene ea ZMZ-402):

4- e loketseng ho huloa ka vacuum ka har'a selaoli sa nako sa vacuum ignition (VROS); 5-vacuum e kenang valve ea EPHH; 6 - ho kenngoa ha khase ea crankcase; Khetho ea 9-nipple ea vacuum ho valve ea EGR; 13 - e loketseng ho fana ka vacuum ho sistimi ea EPCHG; Likanale tse 30 tsa ho ntša mafura; 32 - mocha oa phepelo ea mafura.

Bakeng sa enjene ea ZMZ 406, ho fanoa ka carburetor e khethehileng ea K-151D, eo ho eona ho se nang palo e loketseng ea 4. Mosebetsi oa distributor o etsoa ke mochine oa motlakase oa motlakase oa motlakase (DAP), o kopantsoeng ka hose ho ea ho mefuta e mengata ea ho kenya, moo e balang likarolo tsa vacuum ho tsoa ho carburetor. Ho seng joalo, ho kopanya li-hoses ho enjene ea 406 ha ho fapane le setšoantšo se ka holimo.

Mokhoa oa ho fetola boemo ba mafura ka kamoreng ea float

Boemo bo tloaelehileng ba mafura bakeng sa li-carburetor tsa K-151 e lokela ho ba 215mm. Pele re lekanya, re pompa palo e hlokahalang ea peterole ka phaposing re sebelisa lehare la pompo ea letsoho.

Boemo bo ka hlahlojoa ntle le ho tlosa top of carburetor (bona setšoantšo se ka holimo). Ho e-na le plug ea drain ea kamore ea float, ho kenngoa khoele ea M10 × 1, hose e bonaletsang e nang le bophara ba bonyane 9 mm e hokahane ho eona.

Haeba boemo bo sa nepahale, hlakola capiburetor ho fumana monyetla oa ho kena kamoreng ea float. Hang ha u tlosa karolo e ka holimo, hang-hang lekanya boemo ka tekanyo e tebileng (ho tloha sefofaneng se ka holimo sa carburetor ho ea moeling oa mafura). 'Nete ke hore peterole e fetoha mouoane ka potlako ha e sebetsana le sepakapaka, haholo-holo ha ho chesa.

Khetho e 'ngoe ea ho laola boemo ke ho lekanya sebaka ho tloha sefofaneng se ka holimo sa sehokelo sa kamore ho ea ho float ka boeona. E lokela ho ba ka hare ho 10,75-11,25 limilimithara. Tabeng ea ho kheloha ho tloha parameter ena, ho hlokahala hore u kobe leleme ka hloko (4) ka tsela e 'ngoe kapa e' ngoe. Kamora ho kobeha ha leleme ka leng, peterole e tlameha ho ntšoa ka phaposing, ebe e tlatsoa hape. Kahoo, litekanyo tsa boemo ba mafura li tla nepahala haholo.

Boemo ba bohlokoa bakeng sa ts'ebetso ea tsamaiso ea boemo ba mafura ke botšepehi ba lesale la ho tiisa rabara (6) holim'a nale ea senotlolo, hammoho le ho tiea ha float.

Hlahisa phetoho

Pele o qala ho theha sesebelisoa sa boot, o lokela ho itloaetsa ka hloko sesebelisoa sa hau le potoloho.

Algorithm ea phetoho:

1. Ha u ntse u fetola leqhubu la throttle, ka nako e le 'ngoe tsamaisa leqhubu la choke (13) ho ea fihla sebakeng se ka ho le letšehali. Re lokisa ka thapo kapa terata. Ka thuso ea ho lokisa li-probes, re lekanya lekhalo pakeng tsa throttle le lerako la kamore (A). E lokela ho ba pakeng tsa 1,5-1,8 mm. Haeba lekhalo le sa lumellane le se tloaelehileng, re lokolla nate ea senotlolo ka senotlolo ho "8" 'me ka screwdriver, re fetola screw, beha lekhalo le lakatsehang.
2. Re tsoela pele ho lokisa bolelele ba molamu (8). E hokela khamera ea trigger control le lever ea choke control. Ha unscrewing hlooho threaded 11 (ka liphetolelo tsa pele tsa carburetor), lekhalo (B) pakeng tsa levers 9 le 6 e behilwe lekana le 0,2-0,8 limilimithara.
3. Tabeng ena, lever 6 e tlameha ho ama li-antenna 5. Haeba ho se joalo, tlosa screw 'me u fetole lever 6 ka ho le letšehali ho fihlela e emisa ka li-antenna tsa letsoho la matsoho a mabeli (5). Ho li-carburetor tsa morao-rao, lekhalo (B) le behiloe ka ho lokolla sekoti se tiisang seeta ho cam 13 le ho se tsamaisa ka kutu, ebe se tiisa screw.
4. Qetellong, hlahloba lekhalo (B). Ha u se u tebile molamu oa 1, kenya mochine oa 6 mm ka har'a lekhalo le hlahang (B) (ho kheloha ha ± 1 mm ho lumelloa). Haeba e sa kene ka sekoting kapa e nyenyane haholo bakeng sa eona, ka ho senya screw 4 le ho tsamaisa lever ea matsoho a mabeli, re finyella tumello e hlokahalang.

Video e bonoang mabapi le ho theha mochini oa carburetor oa mofuta o mocha oa K-151:

Ho theha sistimi e sa sebetseng

Phetoho ea ho idling e etsoa ho netefatsa ts'ebetso e tsitsitseng ea enjene e nang le bonyane ba lintho tse kotsi tsa carbon oxides (CO) ka har'a likhase tsa ho tsoa. Empa kaha ha se motho e mong le e mong ea nang le analyzer ea khase e fumanehang, tachometer e ka boela ea fetoloa, ho itšetlehile ka maikutlo a hau a tsoang ho enjene.

Ho qala, re qala enjene ebe re e futhumatsa (sekoti sa bongata ba 1 se kentsoe sebakeng se sa reroang). Tlosa boleng ba screw shank plug 2, haeba bo le teng.

Bohlokoa! The choke e tlameha ho buleha nakong ea phetoho e sa sebetseng.

Ka mor'a ho futhumala ka sekoti sa boleng, re fumana boemo boo lebelo la enjene le tla ba le leholo (ho feta hanyenyane 'me enjene e tla emisa).

Ka mor'a moo, u sebelisa sekoti sa chelete, eketsa lebelo ka hoo e ka bang 100-120 rpm ka holim'a lebelo le sa sebetseng litaelong tsa fektheri.

Ka mor'a moo, sekoti sa boleng se tiisitsoe ho fihlela lebelo le theohela ho 100-120 rpm, ke hore, ho ea ka tekanyo e boletsoeng ea fektheri. Sena se phethela tokiso e sa sebetseng. Ho bonolo ho laola litekanyo u sebelisa tachometer ea elektroniki e hole.

Ha u sebelisa analyzer ea khase, taolo (CO) ka likhase tsa ho qeta ha ea lokela ho feta 1,5%.

Re u tsebisa video e khahlisang, le ea bohlokoa ka ho fetesisa, eo ho leng bonolo ho fetola lebelo le sa sebetseng ho carburetor ea phetoho efe kapa efe ea K-151:

Malfunctions le ho felisoa ha tsona

Ho hoama ha matlo a economizer

K-151 carburetor ka lienjineri tse ling e na le tšobotsi e sa thabiseng. Boemong ba leholimo bo bobe ba leholimo, motsoako oa mafura ka har'a carburetor o sebetsa ka thata maboteng a eona. Sena se bakoa ke vacuum e phahameng likanaleng tse sa sebetseng (motsoako o tsamaea ka potlako haholo, o bakang ho theoha ha mocheso le ho thehoa ha leqhoa). Pele ho tsohle, 'mele oa economizer oa hoama, kaha moea o kena ka har'a carburetor ho tloha mona,' me karolo ea liteishene mona ke e moqotetsane.

Tabeng ena, ho fana ka moea o chesang feela ho sefe ea moea ho ka thusa.

Moqomo oa hose ea ho kenya moea o ka lahleloa ka ho toba ka har'a manifold. Kapa u etse seo ho thoeng ke "brazier" - thebe ea mocheso e entsoeng ka poleiti ea tšepe, e teng holim'a liphaephe tsa ho ntša metsi le eo hose ea moea oa ventilation e kopantsoeng ho eona (bona setšoantšo.).

Hape, ho fokotsa kotsi ea bothata ba serame sa moruo, re ile ra futhumatsa enjene ho mocheso oa ho sebetsa oa likhato tse 60 pele ho leeto. Ho sa tsotellehe gasket e sireletsang enjene, carburetor e ntse e fumana mocheso o itseng.

Ho apara ka flange

Ka ho qhaqha khafetsa le ho tlosoa ha carburetor, hammoho le ka matla a feteletseng ha u tiisa flange ho enjene, sefofane sa eona se ka 'na sa senyeha.

Ho sebetsa ka flange e senyehileng ho baka ho tsoa ha moea, ho tsoa ha mafura le liphello tse ling tse tebileng.

Ho na le mekhoa e mengata ea ho rarolla bothata bona. Empa mokhoa o bonolo le o theko e tlaase ke o latelang:

1. Re futhumatsa sefofane sa carburetor flange ka mollo oa khase. Ntlha ea pele, tlosa likarolo tsohle le likarolo tsa carburetor (lisebelisoa, li-levers, joalo-joalo).
2. Ala phaposi ea phaphametseng sebakeng se bataletseng.
3. Hang ha carburetor e futhumala, re beha karolo e teteaneng ea carbide holim'a flange. Re otla karolo eseng ka thata haholo, nako le nako re e hlophisa bocha libakeng tse fapaneng. Ha e le hantle, ho khumama ka flange ho tsamaea ka mathōko, sebakeng sa masoba a bolt.

Bakeng sa tlhaiso-leseling e batsi mabapi le mokhoa oa ho hlophisa bridle, re khothaletsa ho shebella video e khahlisang:

Ho thibela ho kobeha ho eketsehileng ha flange, feela e tiise ka mokhoa o ts'oanang hanngoe holim'a motlakase 'me u se ke ua e tlosa hape. Joalokaha re bone pejana, carburetor e ka hloekisoa le ho lokisoa ntle le ho e tlosa enjene.

Liphetoho

K-151 carburetor e kentsoe haholo-holo likoloing tse nang le lienjineri tsa ZMZ le YuMZ tse nang le boholo ba lilithara tse 2,3 ho isa ho tse 2,9. Ho ne ho boetse ho e-na le mefuta e fapaneng ea carburetor bakeng sa lienjineri tse nyane UZAM 331 (b) -3317. Tlhaloso ea lengolo 'meleng oa carburetor e bolela ho ba karolo ea sehlopha se itseng sa lienjine, ho itšetlehile ka litekanyo tsa jets.

Lintlha tsa calibration bakeng sa liphetoho tsohle tsa carburetor ea K-151

Tafole e bontša hore ho na le liphetoho tse 14 ka kakaretso, tse tummeng ka ho fetisisa ho tsona ke: K-151S, K-151D le K-151V. Mefuta e latelang ha e tloaelehe haholo: K-151E, K-151Ts, K-151U. Liphetoho tse ling ha li fumanehe hangata.

K-151S

Phetoho e tsoetseng pele ka ho fetisisa ea carburetor e tloaelehileng ke K-151S.

Atomizer ea pompo ea accelerator e sebetsa ka likamoreng tse peli ka nako e le 'ngoe,' me bophara ba "diffuser" e nyane bo fokotsehile ka 6mm mme bo na le moralo o mocha.

Qeto ena e ile ea lumella ho eketsa matla a koloi ka karolelano ea 7%. 'Me kamano pakeng tsa moea le li-valve tsa throttle e se e ntse e tsoela pele (sheba setšoantšo se ka tlase). The choke e ka buloa ntle le ho tobetsa accelerator pedal. Mekhahlelo e mecha ea li-nozzles tsa dosing e entse hore ho khonehe ho fihlela litlhoko tsa hajoale tsa maemo a tikoloho.

K-151S Carburetor

K-151D

Carburetor e kentsoe lienjineng tsa ZM34061.10 / ZM34063.10, moo sebaka sa ho khantša se laoloang ke boko ba elektronike.

Morekisi o ile a nkeloa sebaka ke DBP, e balang litekanyo tsa khatello ea khase e tsoang mofuteng o mongata, ka hona, K-151D ha e na sesebelisoa sa sampole sa vacuum selaoling sa nako sa vacuum ignition.

Ka lebaka le tšoanang, ha ho na EPHX microswitch ho carb.

K-151V

Carburetor e na le valve ea ho se leka-lekane ha kamore ea float e nang le valve ea solenoid. Ka morao ho kamoreng ho na le sebaka se loketseng seo hose ea ventilation e kopantsoeng ho eona. Hang ha o tima mollo, electromagnet e bula monyetla oa ho kena ka kamoreng, 'me mouoane o feteletseng oa peterole o kena sepakapakeng, kahoo o leka-lekanya khatello.

Tlhokahalo ea sistimi e joalo e ile ea hlaha ka lebaka la ho kenngoa ha carburetor mefuteng ea kantle ho naha ea UAZ, e neng e fuoa linaha tse nang le boemo ba leholimo bo chesang.

Solenoid valve bakeng sa ho leka-lekanya kamore ea float K-151V

Carburetor ha e na sebaka se tloaelehileng sa mafura le phepelo ea vacuum ho valve ea EGR. Tlhokahalo ea bona e tla hlaha mefuteng ea morao-rao ea carburetor e nang le sistimi e tloaelehileng ea mafura.

Ho akaretsa

K-151 carburetor e iketsetse e le e tšepahalang, e se nang boikaketsi ebile e bonolo ho e sebetsa. Litšitiso tsohle le mefokolo ho eona li tlosoa habonolo. Liphetohong tsa morao-rao, mefokolo eohle ea mehlala e fetileng e felisitsoe. 'Me haeba ue beha ka nepo,' me u shebe boemo ba "sefefo sa moea", "151" e ke ke ea u khathatsa ka nako e telele.