Lebitso le na le mantsoe a bohlokoa a 800: McLaren Senna

Ha u ntse u makatsoa ke libopeho tse mpe tse mpe tsa McLarn's Ultimate (tsa morao-rao tse etselitsoeng haholo kapa feela bakeng sa boithabiso lebaleng la mabelo), nahana pele hore ka tšohanyetso e tla fetoha mofuta o mong oa roboto e ka fetolang e bolaeang e nang le likarolo tse ngata tse matlafatsang 'meleng oa eona. ... Kahoo ena ha e na mela e hloekileng e fumanoang likoloi tse kang McLarna 720S le P1. Ka nako e ts'oanang, ho lumeloa hore baqapi ba hlahisitse puo e arotsoeng ka mokhoa o sa hlokomeleheng ha ba ntse ba phehella mefuta ea manyolo, eo ka eona ba lekileng ho fa koloi litšobotsi tse felletseng. Ha ho na mohala o le mong 'meleng o sa sitisoeng ke ho kenella moeeng. Kahoo, ho hlakile hore ha ba qapa koloi, baqapi ba ne ba batla tšebetso e ntlehali, eseng botle.

Mofuta oa Brithani e bile oa pele oa ho etsa koloi ea litulo tse le 'ngoe ka foromo ea k'habone (MP1 / 4 ho tloha ka 1), hammoho le koloi ea' mila ea pele (F1981 ho tloha ka 1) ka ho felletseng ho tsoa linthong tsena tse bobebe. Ho tloha ka nako eo, McLaren o sebelisitse mofuta ona oa meralo likoloing tsohle tsa 'mileng. Senna ke eona e bonolo ho feta mona. E boima ba lik'hilograma tse 1990 feela, e leng 1.198 kg ka tlase ho koloi ea P200 hypersport (sistimi ea lebasetere e boima) le 1 kg e ka tlase ho 85S, e ka bakiloeng hape ke poloko ea likarolo tse ngata le bokahare bo se nang letho.

McLaren Senna ha a thetse mang kapa mang ka hore koloi e etselitsoe ts'ebeliso ea letsatsi le letsatsi. Ke koloi ea mabelo e sa tsoakoang, eo McLarne a ileng a khona ho e ngolisetsa ts'ebeliso ea tsela feela kamora boiteko bo boholo le lipuisano. Ho e hlakisa, sheba feela senatla se seholo se habeli ka morao, leha se sa fetele ka nqane ho bohale ba koloi.

Ha u atamela Senna, ntho e 'ngoe le e' ngoe e sebetsa ka mokhoa o tšosang (ho qala ka mahlaseli a kotsi a boletsoeng ka holimo) - le pele a sisinyeha. Ehlile, leha re na le monyetla oa ho e qala ka mor'a Estoril ea nalane, re ke ke ra e fosa. Qetellong, likopi tsohle tse 500 tse reriloeng li ile tsa rekisoa (hoo e ka bang li-euro tse milione ka koloi) le pele likhatiso tsa pele tsa khatiso li phatlalatsoa. Sena se ka bolela feela hore bareki ba ruileng ba ne ba hlile ba labalabela ho beha matsoho ho "lesea" la bona le lecha. 'Me ka mor'a tlhahiso ea pele, re ka u tiisetsa hore ba ne ba e-na le lebaka le letle la sena.

Ha re kena ka monyako o bulehelang holimo, re apere hantle lisutu tsa mabelo, litlelafo le helmete, pelo ea rona e potlaka. Mosebetsi o bonolo ho feta bahlolisani ba bang, kaha lemati, le boima ba kilograma tse robong feela, kapa halofo ea boholo ba lemati la McLaren P1, le lona le phahamisa marulelo a mangata nakong ea ts'ebetso. Mokotlana oa sepakapaka o laoloa ke fiber ea khabone e bonahalang le Alcantara mme e hahiloe haufi le monocoque e tšoarellang ka ho fetesisa e kileng ea hahuoa, e bitsoang Monocage III. Mokotla oa lifofane o boetse oa fapana ka hore o tlositsoe ho tsohle tse sa hlokeng ho fihlela matla a ho khanna le lebelo le phahameng. Ponahalo e ka pele e ntle, e tloaelehileng ho McLarne, e betere haholo ho feta pono ea lehlakore, moo e lekantsoeng ke polasetiki e hlakileng monyako, e ka nkeloang sebaka ke likhalase tsa khalase (empa li le boima) ka thato. Ponahalo e ka morao e mpe le ho feta ka meetso e ka morao ea terakeng le lepheo le leholo la motlakase le laoloang ka motlakase le boima ba lik'hilograma tse hlano feela empa le ka mamella likhatello tsa aerodynamic makhetlo a lekholo boima ba lona.

Hang ha mokhanni a fumana hore enjene e qala ka holim'a fenstere e kapele ea koloi ho thibela litsamaiso ka pela bakhanni ka hohle kamoo ho ka khonehang ho ba hlokang ho laola motsamao oa koloi, ke nako ea ho qala metsotso e 15 e potlakileng haholo ea bophelo, e ka ba haufi haholo le ho ba seo Pink Floyds e kileng ea se bitsa "ho lahleheloa ke kelello hanghang." Ka mora mokhanni ho na le peterole V8 ea peterole e nang le turbocharged e nang le palo e kaholimo ea li-kilowatts tse 597 kapa "li-horsepower" tse ka bang 800 le torque ea limithara tsa 800 tsa Newton, e leng lisebelisoa tsa aerodynamic pela koloi, kaholimo le tlase, tse lokelang ho thusa ho hlola mabili ho sekontiri. Khatello ea aerodynamic e fihla (hape) lik'hilograma tse 800 ho li-kilometara tse 250 ka hora ha koloi e le ka Race mode. Hoja e ne e se mabapi le khokahano lipakeng tsa koloi le semathi se tummeng se tsoang ho mang (ha a ne a batla lebitso la 'mila o motle ka ho fetesisa (ka lebelo) koloi ea semmuso lefatšeng) McLaren o ile a alima lebitso la eona, ka sebele Senna o ne a tla bitsoa McLaren. 800S.

Sephetho sena sa aerodynamic se phahame ka liperesente tse 40 ho feta McLaren P1 (hape ka Race mode). Ho sekamela ha lepheo ho ka fetoloa ke mokhanni (ka thuso ea k'homphieutha, ehlile) ka likhato tse 0,3 ho latela lebelo la metsotsoana e 0,7-25 le boemo ba DRS (Drag Reduction System - mokhoa oa ho fokotsa. aerodynamic drag, joalo ka Foromo ea 1) sebakeng se bulehileng ka ho fetesisa se ea sebakeng seo se fanang ka koloi e nang le matla a ho ts'oara moea ka ho fetisisa. Lintho tse ling tsa bohlokoa tsa aerodynamic ke li-fenders tse ka pele tse sebetsang le li-diffuser tse ka morao tse peli (ka bobeli li-carbon fiber, ehlile) tse etsang vacuum ka tlas'a koloi. Joalo ka McLarn P1, e 'ngoe ea matla a mantlha a tekheniki ea Senna ke ho emisoa ha hydraulic (moo potoloho ea haeteroliki e nkang liliba tse tloaelehileng tsa tšepe empa e boloka liliba tse nyane tsa khale ho netefatsa ho emisoa ho fokolang) e sebetsang le aerodynamics. Ha mokhanni a khetha Race mode, koloi e theola lisenthimithara tse 'nè ka pele le lisenthimithara tse tharo ka morao, e leng se fanang ka' mele oa ho sekama molemong oa optimal aerodynamics. Ho emisoa ho thata haholo, lebili la seteraeke le arabela haholoanyane 'me lebelo la accelerator le nepahetse ka mokhoa o hlakileng e le hore mokhanni a ka fumana tekanyo e nepahetseng ea matla le torque ka nako efe kapa efe. Ho bohlokoa hore re hlalose ka botlalo se etsahalang ka Race mode, kaha re ka e sebelisa feela nakong ea metsotso e 15 ea ho khanna tseleng ea lebelo la Estoril.

Limithara tse makholo a 'maloa tsa pele li re kholisa hore mokotlana oa likepe ha o na lisebelisoa tse amohelang molumo tseo re li tsebang ho tsoa ho likoloi tse ling tsa McLarn tsa tseleng le tse ling tse batlang li le bohale joalo ka Ford GT ea morao-rao, le hore koloi e fetisa leseli le tsoang leleng ka mokhoa o nepahetseng o makatsang. . Ho ka ba monate ho hlahloba hore na chassis e sebetsa joang litseleng tsa sechaba, empa leha re sa tsebe ho khanna hantle, ha re na khoao ea hore Senna e tla kenella nalaneng e le koloi e sa phutholohang ka ho fetesisa ea McLaren e kileng ea hahuoa.

Khabareng, lithaere li ne li futhumetse, ’me re ile ra fumana tumello ho mokhanni-’moho le eena ea nang le phihlelo (eo pele e neng e le setsebi sa mabelo) ho eketsa lebelo ha koloi e bonahala e se mabifi ho feta kamoo re neng re lebeletse kateng. Empa ha lebelo le ntse le eketseha, o utloa eka sebopeho sa 'mele (kapa… sebopeho) se etsa hore moea o tsamaee moo lienjiniere le tsona li batlang hore o tsamaee. Empa phaello ea ho hula e lula e tsoela pele, ha ho na ho phahama kapa ho theoha ho hoholo, ka mofuta oa crescendo e ka lebelloang e nang le morethetho oa lebelo. Ho bonahala eka ho haella ha inertia ka ho feletseng (ka lebaka la boima bo tlaase) ka nako e le 'ngoe ho eketsa boikutlo ba ho potlaka ho potlakisa leha e le efe, ho fokotseha kapa ho fetoha ha tataiso. Ha ho na pelaelo hore matla a mangata / boima bo fokolang / ho feta aerodynamic grip formula e fana ka sephetho se lakatsehang. 'Me ke ka lithaere tse matla ka ho fetisisa tseo McLaren a kileng a ba le tsona, lithaere tsa Pirelli Trophy tse entsoeng ka mokhoa o ikhethileng tse nang le komporo e ncha ea rabara eo McLarn a reng e eketsa lebelo la lateral ka 0,2-0,3 Gs, le sistimi ea braking. likotlolo tsa ceramic. Ho ea ka Andrew Palmer (Mookameli oa Ntšetso-pele ea Letoto la Ultimate), ba ka sebetsa ka mocheso o pholileng ka liphesente tse 20 ho feta tloaelo - likhato tse 150, tse etsang hore li be nyenyane 'me ka nako e ts'oanang li 60 li sebetse hantle ho feta kamoo li leng kateng. .. e ntse e sebelisoa McLarn kajeno. 'Me lipalo li e tšehetsa: Senna o fihla sebakeng se felletseng sa 100 kph ka limithara tse 200 feela, kahoo o khona ho e etsa limithara tse 16 pele ho McLaren P1 (e, sena se bakoa ke bongata bo boholo ba P1 hypersport). .

Lipalo? Ba kanna ba se pheta pale eohle, empa ba ka thusa haholo ho e utloisisa. Enjene e tšoanang ea bolelele ba litara tse 'ne ea lithaelese ea litha e le' ngoe e sebelisitsoeng ke McLaren lits'ebetsong tse fapaneng (ntlheng ena, e hlahisa "matla a lipere" a 8 le 63 Nm ho feta McLaren P80), e fana ka motswako o boletsoeng kaholimo oa matla a lipere a 1 x 800 ". mabotho "le limithara tse Newton). Ka thuso ea ho itima lijo haholo (empa mohlomong ha e sehlōhō haholo ho bapalami ba tlamehang ho khanna koloi ena), phetiso ea li-clutch tse peli tse lebelo e e romella mabiling ohle a mane. Ka nako e ts'oanang, e bonts'a ts'ebetso e makatsang: metsotsoana e 2 ho isa ho li-kilometara tse 2,8 ka hora ho tloha moo e emeng teng, metsotsoana e 100 ho isa ho 6,8 kilometara ka hora, metsotsoana e 200 ho isa ho 17,5 kilometara ka hora le lebelo le holimo la 300 kilometres ka hora.

Empa ha ke nahana hore ke bile lehlohonolo la ho leka likoloi tse kang Bugatti Chiron, Porsche 911 GT2 RS, kapa le koloi ea Foromo 1, lipalo ha se tsona tse ileng tsa nkhahla haholo ka McLaren Senna, leha ho le joalo. ho thata 'meleng ho sebetsana le matla a phahameng joalo a bolelele le a lateral. Maemong ana, o tla makatsoa ke boiketlo boo koloi e khannang ka lebelo la lona la mabelo, ka botsitso bo ikhethileng, ho ts'oara le ho nepahala, ho fihlela boemong bo thata le ho boko bo nang le boiphihlelo bo tebileng ba ho khanna li-supercars tsa liteko tsa treadmills ho sila. Li ke ke tsa hatisoa bocha ntle le ho felloa ke sebaka sa mariki pele li kena sekhutlong kapa li tsoela pele ka lebelo le holimo, kaha "chip replacement" bokong ba motho e ke ke ea etsahala joalo kapele. Puisano e boetse ke 'nete: qalong, koloi e ile ea batla e emisa makhetlo a' maloa pele e kena k'honeng, ka lebaka la ts'ebeliso ea pele ho nako ea mariki a sebetsang hantle (a thusoa ke aerodynamics). Ho hlabisang lihlong hanyane, leha ke ne ke ts'oaretse sena, haholo ha ke fuoa nako e khuts'oane ea thuto ena ntle le nako.

Qetellong ea boiphihlelo bona bo ikhethileng bo tsamaeang le koloi ea mabelo e sa bapisoang e lumelloang ho hlaha litseleng tsa sechaba nako le nako, nka u tiisetsa hore McLaren e ncha e potlakile, e bobebe ebile ha e na tšabo ho feta motho ea lebili na le kelello e lekaneng. Ho hlokomela koloi ka matsoho a nang le boiphihlelo ho lekantsoe feela ke leholimo. Leholimo moo Ayrton Senna mohlomong a motlotlo ka sethabathaba sena ho tsebo ea hae ea ho khanna e phahametseng tlhaho.

Peiso ea Star ho Cockpit

Litulo tsa mabelo li ka tsamaisoa ho ea pele le morao ho sebelisoa matsoho a thellisoang ka tlase, mme mochini oa mokhanni oa ho suthisa phetiso ea li-clutch tse peli tse lebelo le oona o ka tsamaisoa ka setulo sa mokhanni. Litepisi li tsitsitse, li tenya, 'me lebili la mabili le phuthetsoe ke Alcantara ha le sitise (ka maqhubu a letsoho ka morao) mme lea fetoleha ka bophahamo hore o tle o fumane sebaka sa bolulo se phutholohileng habonolo. Bakhanni ba boetse ba pota-potiloe ke li-skrini tse peli tse nang le liqeto tse phahameng tse bonts'ang lisebelisoa le sehokelo sa infotainment system e nang le lits'oants'o tse bonolo ho boloka mokhanni a tsepamisitse maikutlo mesebetsing ea hae ea ho khanna. Dashboard e ka potoloha ho potoloha axis ea eona e le hore e fetohe mola o fokolang o bonts'a mokhanni lintlha tsa bohlokoa feela mme o nka sebaka se fokolang. Litulo tse tšesaane tsa mabelo a carbon fiber li bobebe haholo, e 'ngoe le e' ngoe e boima ba lik'hilograma tse 3,5 'me e akaretsa mopalami le litopo tsa bapalami ba ka pele, tseo hape li sirelelitsoeng ke marapo a mabelo a tšeletseng a mabelo. Ha ho na moea o pholileng, empa o ka o fumana ntle le litšenyehelo, joalo ka sistimi ea molumo ea Bowers & Wilkins. Kaha Senna ea pele e ne e na le li-air conditioner tse peli feela, ho hlakile hore na litakatso tsa beng ba bacha ke li fe. Boemo ba mabelo ka kamoreng e qetellang bo netefalitsoe ke sistimi e matla ea lino tse tahang, e bolokang mokhanni a tšeloa metsi maetong a malelele lebaleng la mabelo.

Ho emisoa ha hydraulic ho sebetsa joang

Liliba tse thata tsa li-coil li nkeloe sebaka ho Senna ka potoloho ea hydraulic. Ho na le liliba tse nyenyane, tse bobebe le tse batlang li le bonolo, empa feela bakeng sa boemo ba motheo ba taolo. Sistimi, e hokahaneng le mefuta e mengata ea li-axle ka bobeli, e sebetsa joalo ka seliba sa boraro bohareng ba mabili a mang le a mang. Ha lebili le le leng feela le laetsoe, letamo le tletse feela ka mokelikeli oa hydraulic ho tloha ka lehlakoreng le leng, e leng se thibelang phello ea ho senya koloi. Ha sekhutloana, letamo ha le tlale ha mokelikeli oa haeteroliki o phalla ka bolokolohi ka axle ntle le ho ama lean. Leha ho le joalo, ha mabili ka bobeli a kentsoe holim'a axle e le 'ngoe ka nako e le' ngoe ka lebaka la ho hoheloa fatše kapa ho potlakisa nako ea longitudinal kapa ho fokotseha, mokelikeli o phalla ho tloha mahlakoreng ka bobeli ho ea ho mefuta e mengata moo o kopanang le ho hanyetsa 'me kahoo o fokotsa ho phahamisa kapa ho teba. mmele. Nakong ea braking, ts'ebetso ena e etselitsoe ho tsitsisa le ho thibela axle e ka pele hore e se ke ea lula, kahoo e fokotsa ho itšetleha ka pele le ho fana ka mokhoa o motle ho mabili a ka morao. Ts'ebetso e ka morao e etsahala ka morao ha e potlakisa - tsamaiso ha e mo lumelle ho lula ka morao 'me e etsa bonnete ba hore mabili a ka pele ha a leke ho arohana le asphalt. Liphello tse tšoanang li ka finyelloa ka mekhoa ea mechine, empa tsamaiso ea hydraulic e na le melemo e meng e 'meli: sebaka se fapaneng sa koloi ho tloha fatše le ho satalla ho fanyeha ho fapaneng.

Ho palama ha Senna lebaleng la mabelo la Estoril ho tsamaellana le koloi ha mokhanni oa Brazil a qala ho hapa Foromo ea 1985 selemong sa 1 lebaleng la mabelo. Linomoro li ipuella: Senna e ne e le butle butle ho feta bapalami ba GT3 peisong ea ho qetela pina ena. lebaleng la ho matha, le boetse le na le matsapa a ntlafetseng haholo, a braking, a phokotso le a lebelo ho feta McLarna P1 le 720S e khahlang.

+6 km / h qetellong ea mohala o tsamaeang le McLaren 720S

Ho emisa lifofane ke limithara tse 13 hamorao ho feta 720S le 29 metres hamorao ho feta McLaren P1.

Retelletsa 5: +10 km / h (+ 0,12 G) joalo ka McLaren 720S

Retelehela 13: + 8 km / h (+ 0,19 G) bakeng sa 720S le + 5 km / h bakeng sa P1