Hyundai Tucson - phefumoloho ea moea o hloekileng

E entsoe hantle, e khahlehang, e khahlisang mahlo - likarolo tse ntle tsa moralo oa Tucson li ka atisoa hangata. Ho thoe'ng ka bofokoli? Hore na ho na le?

Se etsahalang hona joale lifemeng tsa Hyundai se ka bitsoa phetohelo. Ka maikutlo a ka, Tucson ke e 'ngoe ea liphetoho tse kholo ka ho fetisisa (le tse molemo ka ho fetisisa) lilemong tsa morao tjena, ho bapisoa le seo Mazda e se entseng ka Sixes e ncha. Ha u sheba ix35 (e hlahisitsoeng ho tloha ka 2009) le SUV ea moloko oa boraro oa Korea, e leng ka lehlakoreng le leng, ha ho thata ho hlokomela ho feta ha nako. 'Me, habohlokoa, moetsi o tseba ho e sebelisa ka mokhoa o phethahetseng.

Moralo o motle ha o iketsahalle feela ka phoso

Sephiri sa ponahalo e ntle ea Tucson e ncha e rarolloa hang ha re tseba lebitso la moqapi. Peter Schreyer o ikarabella bakeng sa mohala o nang le boima ba koloi bo ka tlase ho lithane tse 1,5. khopolo ea Audi TT, hammoho le moqapi ea ka sehloohong oa Kia Motors, eo ho tloha selemong se tlang a tla arolelana talenta ea hae le lihlahisoa tse kang Bentley le Lamborghini.

Boto ea litšoantšo ea Schreyer e hlahisitse koloi e boholo ba 4475 x 1850 mm bolelele, 1645 x 2670 mm bophara le 5 mm holimo le wheelbase ea 589 mm. Kahoo u ka bona hore e, setaele sa Tucson se tla hlola tlholisano e ngata, athe ka boholo bo bohareng ba pakete. E khuts'oane hanyane ho feta CR-V, Mazda CX kapa Ford Kuga, empa ka nako e ts'oanang e pharalletse ho feta e 'ngoe le e' ngoe ea tsona. Bokhoni ba kutu ke sebele molemo, moo mohale oa teko o lahleheloang ke Honda feela (vs. Litha). Pharohano e nyane - mochini oa ho bula kutu o ikemetseng o sebetsa ka ho khetheha. Haeba u ema haufi le koloi ka metsotsoana e meraro (e nang le senotlolo sa ho atamela ka pokothong ea hau), marulelo a letsatsi a tla tsoha a le mong. Leha ho le joalo, nakong ea liteko tsa rona ho ile ha etsahala hore senotlolo ha sea ka sa tsejoa ha se ne se le joalo, ka mohlala, ka mokotleng o ka morao oa borikhoe. Ka bonna, ke ne ke boetse ke hloka likarolo tse ling tse seng kae kapa lihakisi. Lethathamo la lisebelisoa le nkela tlhoko ena sebaka - re ka fumana 'mete, liner, nete ea mabenkele kapa sekoaelo se phuthoang.

Ntle le litaba tsena, u ka bona ka ho hlaka hore baqapi ha baa ka ba tsepamisa maikutlo feela ho boipiletso ba pono, empa hape ba hlokometse litaba tse sebetsang. Hyundai e ithorisa ka aerodynamics e ntlafetseng ka lebaka la "coefficient e ntlafetseng ea ho hula", pina e pharaletseng le mohala oa A-pillar o theohileng, 'me ka sebele, ho khanna ka lebelo le phahameng ha ho etse hore mokhanni a tšabe bophelo ba hae. Re ka 'na ra se ke ra ba le botsitso bo tsejoang ho tloha Subaru, empa ha ho letho leo re ka belaelang ka lona ka maikutlo a ka.

Hyundai e bua ka polokeho

Ena ke motsotso o mabapi le se sa bonahaleng qalong. Hyundai e hlokomela batho ba bacha ba SUV ka ho etsa tšepe ea AHSS ka hare, hammoho le lisebelisoa tse sebetsang tsa tšireletso tse kang AEB (Emergency Braking System), LDWS (Temoso ea ho Tsamaea ka Lane), BSD (Blind Spot Control), le ATCC (Traction Control). . thinya). Ehlile, tsohle li ipapisitse le khetho eo u e khethileng - re bile lehlohonolo ho leka mofuta o nang le lisebelisoa tse felletseng. Bakeng sa barati ba li-label, re ka eketsa tlhahisoleseling mabapi le boteng ba litsamaiso tsa VSM, DBC kapa HAC. Re boetse re na le li-airbag tse tšeletseng, mochine oa ho shebella khatello ea mabili le li-headrest tse sebetsang.

Ke ba fokolang ba tla tletleba ka ho hloka boiketlo kapa ts'ebetso.

Ho tloha litulo tse fetolehang ka mokhoa oa elektronike (ho kenyeletsoa le karolo ea lumbar), ka ho futhumala ha tsona le moea oa moea, le ho qetella ka ho ts'oara hantle ka mahlakoreng, nka re litulo tsa Tucson li phutholohile ka mokhoa o hlakileng. Kaha ke ne ke tsamaile habeli tseleng ea Warsaw-Krakow, ha kea ka ka tletleba ka letho. Haeba ke ne ke khanna le bapalami setulong se ka morao, le bona ba ka thaba - Tucson ke e 'ngoe ea likoloi tse' maloa karolong ena e nang le litulo tse chesang tsa bobeli. Ho phaella moo, phomolo e babatsehang e tlatsetsa boiketlong ba maeto.

Leha ho le joalo, e ne e ke ke ea e-ba ntle haholo. Hyundai, ka mabaka a sa utloisisoeng ka ho feletseng ho 'na, ke fensetere ea mokhanni feela e neng e e-na le sesebelisoa sa mekhahlelo e' meli, e leng se lumellang hore se bulehe kapa se koalehe. Re ke ke ra bula lifensetere tse ling ka tsela ena - ke bile le se tšoanang Kadjar, eo re tla phatlalatsa tlhahlobo ea hae haufinyane. Ntho ea bobeli eo ke lokelang ho e bontša har'a mefokolo ke sebaka sa konopo ea "DRIVE MODE". Ho fetisetsa yuniti ea matla ho boemo ba lipapali ho hloka ho phopholetsa konopo lefifing; Ka sebele nka khetha ho kenya sesebelisoa ka lebokoseng, kapa ho kenya konopo sebakeng se fumanehang habonolo - e le hore mokhanni a se ke a tlosa mahlo a hae tseleng 'me a etse bonnete ba hore ha a kenye mosebetsi o mong (ho ba sieo tse ding tse tsheletseng tse teng moo).

Haeba u feta ka holimo, u tla fumana hore hare-hare ea Tucson e na le tatso e ngata, le tse ntle, hape. Ntlha ea pele, lebili le futhumetseng la likonopo tse robeli le nang le litšepe tse 'ne. Ntho e 'ngoe le e' ngoe e hlalosoa ka ho hlaka, e fumaneha habonolo - ho itloaetsa ha ea lokela ho ba bothata. Ka mokhoa o ts'oanang le sistimi ea multimedia ea 8-inch e tsamaisanang le TomTom Live navigation e nang le ngoliso ea mahala ea lilemo tse supileng. Mohlomong ha re bone sebopeho se setle ka ho fetisisa sa basebelisi mona, empa ho baloa ho maemong a holimo. Likonopo tsohle, ho kenyelletsa le tse tactile, li teng. Hyundai, joalo ka Kia, e ntse e tsoela pele ho ipiletsa ho moreki oa Europe - ho e-na le ho beha liteko kotsing, khatiso e bile ho li-aesthetics tsa khale le ts'ebetso ea 12%. Lintlha tse kang ho qeta serame holim'a khalase e koahelang matšoao a mocheso oa mocheso oa moea o bontša kamoo baqapi ba ileng ba atamela ka hloko lintlha tse latelang tsa kamore. Ho na le esita le sebaka bakeng sa tse peli (boraro ka kutu) sockets 180V (W), AUX mong le USB mong ka mong.

Ha re ee!

Hyundai e re file Tucson e nang le enjene ea 177 hp 1.6 T-GDI. (ka turbocharging le ente e tobileng), ho fana ka torque e feletseng (265 Nm) ho tloha hoo e ka bang 1500 ho isa ho 4500 rpm. Ha ho na litlaleho tsa ho feto-fetoha ha maemo mona, empa sesebelisoa se sebetsana le koloi eohle hantle haholo. Habohlokoa, ka lebaka la ho koala molumo o tiileng, esita le ka lebelo le phahameng, koloi ha e tenehe ka lerata le feteletseng.

Monyetla o sa belaetseng oa moloko oa boraro oa SUV ea Korea hape ke phetiso ea othomathiki ea lebelo le habeli la li-clutch. Likarolo tsa li-gear lia fetoha ha re li lebeletse, 'me joaloka basebelisi, re ke ke ra utloa phetoho. Matla a fetisetsoa ho li-axles ka bobeli ka setso le ka thelelo. Har'a mefokolo e ka bang teng ea ergonomic, motho a ka bua ka khaello ea li-shifters holim'a lebili la setereng - empa na see se hlile sea hlokahala sehlopheng sa sepheo se behiloeng ke Hyundai?

Ha re bua ka setereng, thuso mona e hlile e kholo, kahoo balateli ba ho khanna ka letsoho le le leng (eo re sa e khothalletseng ka mabaka a tšireletso) ba tla ba leholimong. Ho fetola mokhoa oa papali feela ho tla etsa hore ho be le khanyetso e hlokomelehang, e lumellanang le ho eketseha ha matla a ho khanna.

Ho fanyeha Tucson ho monate haholo. Ho fihlela re tlohela mosebetsi, mokokotlo oa rona o tla leboha McPherson bakeng sa bokhoni ba ho metsa likoti le likoti, ka li-coil springs ka pele le tse ngata tse ka morao tse emisitsoeng. Re ke ke ra tletleba likhutlong ha feela re se na lebelo la mabelo. Ee, Hyundai ha e itšetlehe haholo, empa ke koloi e etselitsoeng ho khanna batho ba sa rutehang. Ho khanna ka mabili ohle ho thusa ho sena sohle, moo maemong a sa tsitsang torque eohle e romelloang ka pele. Ke feela ka mor'a hore ho fumanoe slip, axle ea bobeli e kenngoa ka elektronike (ho fihlela ho 40% ea torque). Haeba re khomarela karohano ea 50/50 e kentsoeng ka letsoho, re hloka konopo e haufi le "DRIVE MODE". Bakeng sa batho ba chesehelang tsela, e-re ke u hopotse hore Tucson e fana ka sebaka sa sebaka sa 175 mm.

Moruo? Feela ha u khanna ka thelelo haholo

Tucson e tla chesa ho fihlela ho lilithara tse 12-13 haeba mokhanni a etsa qeto ea ho kenya koloi ka mokhoa oa lipapali le ho thetsa ho pota-pota pina (ke hlokomela hore ntle le ho feta moeli oa lebelo). Ho palama ha bonolo likoloing tsa rona tse potlakileng ha hoa lokela ho nka lilithara tse fetang 9,7 ho tloha tanka ka lik'hilomithara tse lekholo ha moea o buletsoe. Haeba o tima phepelo ea moea, molumo oa ho tuka o theohela ho lilithara tse 8,5.

Motseng, ha u ntse u boloka lebelo la 50-60 ka hora le ho hatella pedal ea khase, takatso ea khase e tla atamela lilithara tse 6-7. Leha ho le joalo, ho lekane ho eketsa hanyenyane matla a ho khanna ho fumana karolelano ea lilithara tse ka bang 8-10.

Hona thabo e joalo e kae?

Mofuta oa Tucson Classic o nang le enjine ea 1.6 GDI, phetisetso ea letsoho ea 6-speed le drive ea axle e le 'ngoe e fumaneha bakeng sa PLN 83. Ho ntlafatsa lisebelisoa ho mofuta oa Style ho tla fokotsa potefolio ea rona ka li-zloty tse 990.

Ho latela lethathamo la litheko tsa semmuso, liphetolelo tsa othomathike li qala ho PLN 122. Ha re fumane mona feela enjene ea turbocharged (e hlalositsoeng tekong), empa hape le 990WD le khetho ea kamehla ea Comfort (e tšoanang le mekhoa ea Style le ea Premium, moo ea ho qetela e tla bitsa chelete e ka tlaase ho 4).

Bakeng sa enjene ea diesel ka mofuta oa mantlha oa Classic, o tla tlameha ho lefa likete tse 10. PLN (ha e bapisoa le enjene ea peterole), i.e. PLN 93. Bakeng sa chelete eo, re fumana yuniti ea 990 CRDI (1.7 hp) e nang le 115-speed manual transmission. Phetiso ea othomathiki e tla fumaneha ka mofuta oa 6 CRDI 2.0WD 4 KM ka theko e tlase ea PLN 185.