Hyundai Kona N 2022 tlhahlobo

Hyundai Kona e ntse e hlahisa batho ba 'maloa ka potlako. Empa ha se ho robeha kelellong, empa ke phello ea katoloso e tsitsitseng ea compact SUV line-up ho tloha ha ho hlahisoa mofuta oa pele oa peterole le diesel ka 2017. 

Kona Electric ea zero-emission e fihlile ka selemo sa 2019, 'me joale mofuta ona o pota-potileng o kentse liatlana tsa lesela ho kena' marakeng oa ts'ebetso ka mofuta ona, Kona N. 

Ona ke mofuta oa boraro oa N o hlahisitsoeng 'marakeng oa Australia. E fanoa ka mekhahlelo e 'meli ea li-trim, ka bobeli ka enjene ea turbo-charged ea 2.0-litre le e emisitsoeng ea maemo a holimo e hlophisitsoeng ka maikutlo a tobileng ho tsoa ho litsebi tsa lihlahisoa tsa lehae tsa Hyundai. 'Me re mo kenya lenaneong le lelelele la ho qala.

Hyundai Kona 2022: N Premium
Safety Rating
mofuta oa enjene	2.0 L turbo
Mofuta oa mafura	Peterole e se nang lead
Matla a mafura	9l / 100km
Ho fihla	Litulo tse 5
Theko ea	$50,500

Na ho na le ho hong ho khahlisang ka moralo oa eona? 8/10

Kona e se e ntse e shebahala joalo ka moemeli oa lekunutu ea belaetsang ea u shebileng ho tsoa moriting, empa N ena e beha ponahalo ea linko tse tharo tsa papali. Empa u se ke oa thetsoa, ​​​​tsena ke li-plug tsa polasetiki bakeng sa merero ea litlolo feela.

Empa ho li bulela ho tsamaisa lets'oao la Hyundai "Lazy H" ka pele ho sekoti ho ea bohareng ba N grille e ntšo.

Karolo e ka tlase ea sekotwana se ka pele e hlophisitsoe bocha ho amohela mabone a LED le li-DRL, hammoho le liphaephe tse kholo bakeng sa brake e eketsehileng le pholiso ea enjene.

TN o kena moyeng wa dipapadi ka dinko tse tharo.

Mabili a li-alloy a 19-inch a na le Kona N a ikhethang, likatiba tsa seipone tsa ka ntle li ntšo, mese e ka mahlakoreng e nang le lintlha tse khubelu e tsamaisana le liphanele tsa mahlakoreng, hangata li-flare tsa polasetiki tse bohlooho li pentiloe ka 'mala oa' mele. ke sesenyi se phatlalatsoang ka pele. ka holim'a mohatla, 'me sehlaseli se pota-potiloe ke liphaephe tse teteaneng tse peli.

Mebala e supileng e teng: "Atlas White", "Cyber ​​​​Grey", "Ignite Flame" (e khubelu), "Phantom Black", "Dark Knight", "Gravity Gold" (matte) le signature "Performance Blue" N.

Ka morao ho na le seipone se mathōkong ke liphaephe tse teteaneng tse peli.

Ka hare, ho na le litulo tse ka pele tsa libakete tse entsoeng ka lesela le letšo ho N le motsoako oa suede / letlalo ho N Premium. 

Setereing sa lipapali se koahetsoe ka letlalo, joalo ka ha ho le joalo ka shift le parking brake lever, e nang le mebala e putsoa ka mahlakoreng 'ohle, athe pedals eona e khabisitsoe ka aluminium trim. 

Ponahalo e akaretsang ke ea setso, leha ho na le "customable 10.25-inch digital instrument cluster" ka holimo ho "centre console" le "multimedia touchscreen" ea boholo bo lekanang.

Ka morao ho lebili ho na le sehlopha sa lisebelisoa tsa dijithale tsa 10.25-inch.

'Me ke rata tsela eo Hyundai e hlokomelang hore brake ea letsoho e sebelisoa ka eona "mokhanni a ka qobella ho thella likhutlong tse thata."

Na e emela boleng bo botle ba chelete? E na le mesebetsi efe? 8/10

Ha ho letho le betere ho feta SUV ena e nyane, e shebaneng le ts'ebetso le karabelo e matla e haufi le $47,500 ea eona pele ho litšenyehelo tsa tsela.

Ho na le tse 'maloa tse ka hlalosoang ka mokhoa o hlephileng e le bahlolisani: VW Tiguan 162 TSI R-Line e ka holimo-limo ($ 54,790) e ntse e atamela,' me VW T-Roc R e tsamaeang ka mabili kaofela e tla ba haufi le ho feta, empa mohlomong 10k. theko e phahameng ho feta Hyundai.ha e fihla selemong se tlang.

Tsena li kenyelletsa "Atlas White", "Cyber ​​​​Grey", "Ignite Flame", "Phantom Black", "Dark Knight", "Gravity Gold" le "Performance Blue".

U ka eketsa Audi Q3 35 TFSI S line Sportback ($51,800) le BMW 118i sDrive 1.8i M Sport ($50,150) lethathamong, leha li boetse li le theko e boima ho feta. 

Leha ho le joalo, $47.5 ke chelete e ngata e tiileng bakeng sa SUV e nyane. Bakeng sa chelete eo, o tla hloka baskete e ntle ea litholoana, 'me Kona N e e etsa hantle haholo.

N e na le mabili a alloy a 19-inch.

Kantle ho thekenoloji e tloaelehileng ea ts'ebetso le ts'ireletso, likarolo tsa bohlokoa ke taolo ea boemo ba leholimo, ho kena le ho qala ha keyless, mabone a LED, DRL le mabone a morao, le mabili a 19-inch alloy a phuthetsoe ka rabara ea theknoloji e phahameng ea Pirelli P Zero.

Ho boetse ho na le libui tse robeli Harmon Kardon tsamaiso ea mamelwang ho akarelletsa le Apple CarPlay le Android Auto kgokelo ya, hammoho le ditsitithale radio, waelese tjhaja cradle, lisensara pula othomathike, ka morao khalase lekunutu le Track Maps data ho rengoa le ho bala tsamaiso.

Ebe bakeng sa $ 3k e eketsehileng, Kona N Premium ($ 50,500) e eketsa litulo tsa mokhanni le baeti ba futhumatsang le moea o kenang, lebili le futhumatsang, lesela la suede le letlalo la letlalo, pontšo ea hlooho, mabone a ka hare, le khalase ea letsatsi.

Ka hare ho na le multimedia ea 10.25-inch touchscreen.

Ke bokae ho ba le eona? Ho fanoa ka tiisetso ea mofuta ofe? 8/10

Hyundai e koahela Kona N ka tiisetso ea lilemo tse hlano, e sa lekanyetsoang ea lik'hilomithara, 'me lenaneo la iCare le kenyelletsa "Leano la Tlhokomelo ea Bophelo" hammoho le thuso ea litsela tse 12/24 ea likhoeli tse XNUMX le ntlafatso ea selemo le selemo ea 'mapa oa sat-nav (tse peli tsa ho qetela li atolositsoe. ). mahala selemo se seng le se seng, ho fihlela lilemo tse XNUMX haeba koloi e sebeletsoa ke morekisi ea lumelletsoeng oa Hyundai).

Tlhokomelo e reriloe likhoeling tse ling le tse ling tse 12/10,000 km (ho sa tsotellehe hore na ke sefe se tlang pele) 'me ho na le khetho e lefelloang pele, e bolelang hore u ka notlela litheko le/kapa ua kenyelletsa litšenyehelo tsa tlhokomelo sephutheloaneng sa hau sa lichelete.

Beng ba bona ba boetse ba na le monyetla oa ho fumana marang-rang a marang-rang a myHyundai, moo u ka fumanang lintlha tse qaqileng mabapi le ts'ebetso le litšobotsi tsa koloi, hammoho le litefiso tse khethehileng le tšehetso ea bareki.

Tlhokomelo ea Kona N e tla u buseletsa morao $355 bakeng sa e 'ngoe le e 'ngoe ea lilemo tse hlano tsa pele, e leng ntho e seng mpe ho hang. 

Sebaka sa ka hare se sebetsa hakae? 8/10

Ka bolelele bo fetang 4.2 m, Kona ke SUV e kopaneng haholo. 'Me bokapele bo utloahala bo le monate, empa bo lumellana le sebopeho sa N, 'me bokamorao bo na le sebaka se tsotehang, haholo-holo ha ho bapisoa le marulelo a ka morao a koloi.

Kaha ke ne ke le bolelele ba 183 cm, ke ne ke e-na le leoto, hlooho le menoana e lekaneng ho lula ka morao ho setulo sa mokhanni se behiloeng bakeng sa boemo ba ka ntle le bothata. Batho ba baholo ba bararo ba ka morao ba tla be ba le haufi ka mokhoa o sa phutholohang bakeng sa eng kapa eng ntle le maeto a makhutšoane, leha bana ba tla phela hantle.

Ho tloha ka pele, Kona N e ikutloa e le monate.

Ka hare, ho na le litšepe tse peli tse ka pele ho setsi sa khomphutha, moqomo oa ho tjhaja mohala o se nang mohala o sebetsa e le sebaka sa polokelo, ho na le lebokose la liatlana tse ntle, sebaka se lekaneng sa polokelo / setsi sa letsoho se bohareng lipakeng tsa litulo, sets'oants'o sa likhalase tsa letsatsi tse theohang, le lemati. meqomo, le hoja sebaka sa ho qetela se lekanyelitsoe ke ho kena-kenana le libui. 

Ka morao, ho na le litšepe tse ling tse peli sebakeng sa polokelo e mennoeng, lishelefong tsa mamati (tse nang le libui tse hlaselang hape), hammoho le lipokotho tsa mesh ka morao litulo tse ka pele le terei e nyane ea polokelo ka morao ho setsi sa bohareng. . Empa ha ho na masoba a moea.

Ho tla ba tšitiso ho beha batho ba baholo ba bararo ka morao.

Khokahano e etsoa ka lihokelo tse peli tsa USB-A (e 'ngoe ke ea media, e 'ngoe ke ea matla feela) le sokete ea 12V e ka pele ho khokahanyo, le sehokelo se seng sa USB-A ka morao. 

Boot bokgoni ke 361 dilitara tse le bobeli-mola petsoha litulo phuthoa fatše 'me 1143 lilithara phuthoa fatše, e leng o tsotehang bakeng sa koloi ea boholo bona. Thepa e kenyelletsa li-ankora tse 'nè le letlooa la thoto,' me karolo e setseng e fumaneha ka tlas'a fatše ho boloka sebaka.

Lula u le nakong likoloilengolo la tataiso la beke le beke

Litšobotsi tsa mantlha tsa enjene le phetiso ke life? 8/10

Kona N e tsamaisoa ke enjene ea all-alloy (Theta II) 2.0-litre twin-scroll turbo-cylinder four-cylinder e khannang mabili a ka pele ka transmission ea othomathike ea lebelo le robeli le phapang ea elektronike e fokolang.

E na le ente e tobileng ea khatello e phahameng le nako ea li-valve tse peli, e lumellang hore e hlahise matla a 206 kW ho 5500-6000 rpm le 392 Nm ho 2100-4700 rpm. Karolo ea Peak Power Enhancement, eo Hyundai e e bitsang "N Grin Shift", e eketsa matla ho 213kW ka nako ea metsotsoana e 20.

Enjene ea 2.0-liter turbocharged four-cylinder e hlahisa matla a 206 kW/392 Nm.

E ka sebelisoa hangata, empa e hloka khefu ea metsotsoana e 40 lipakeng tsa ho phatloha ho pholisa.

E sebelisa mafura a makae? 7/10

Palo ea semmuso ea moruo oa mafura a Hyundai bakeng sa Kona N, ho latela ADR 81/02 - litoropong le kantle ho litoropo, ke 9.0 l/100 km, ha 2.0-litre ea bone e ntša 206 g/km CO02.

Stop/Start ke ntho e tloaelehileng, 'me re bone karolelano ea lebelo, e, 9.0L/100km toropo, B-road le freeway li qala ka linako tse ling "bouncy".

Ka tanka e tletseng lilithara tse 50, palo ena e lumellana le sebaka sa 555 km.

Tiisetso le tekanyo ea polokeho

Tiisetso ea Motheo

Lilemo tse 5 / sebaka se se nang moeli


Tiisetso

Tekanyetso ea Tšireletseho ea ANCAP

Ke lisebelisoa life tsa tšireletso tse kentsoeng? Lintlha tsa polokeho ke life? 8/10

Kona e na le lintlha tse holimo tsa linaleli tse hlano tsa ANCAP (tse ipapisitseng le maemo a 2017) ka mahlale a etselitsoeng ho u thusa ho qoba ho oa, ho kenyeletsoa lethathamo le lelelele la bathusi, le leng la sehlooho e le Forward Collision Avoidance Assist.

Ke seo Hyundai e reng ke AEB, e sebetsa teropong, teropong le ka lebelo la metseng e meholo e nang le likoloi, batho ba tsamaeang ka maoto le ba libaesekele.

Joale u tla thusoa ka ntho e 'ngoe le e' ngoe ho tloha sebakeng sa hau se foufetseng le maballo a phahameng ho ea ho boloka tsela le ka morao ho sephethephethe.

Khatello ea thaere le tlhokomelo ea hau ka mor'a lebili li shejoa ka litemoso tse ling tse ngata, ho kenyeletsoa taolo ea sekepe se feto-fetohang le kh'amera e khutlelang morao lethathamong la polokeho.

Haeba sebopeho sa sheet metal se ke ke sa qojoa, ho na le mekotla ea moea e tšeletseng ka sekepeng, hammoho le likhoele tse tharo tse ka holimo le litulo tse peli tsa ISOFIX tsa bana moleng oa bobeli.      

Ho khanna ho joang? 8/10

Kona ena hang-hang e fetoha mohlala o lebelo ka ho fetisisa mofuteng oa sebaka sa Hyundai N, o sebelisa mokhoa o tloaelehileng oa ho laola ho qala ho fihla 0 km/h ka metsotsoana e 100.

Tlhōrō ea torque ea 392Nm e lekane bakeng sa SUV e nyenyane ea boima ba lithane tse fetang 1.5, 'me e le sehlabeng ho feta tlhōrō,' me palo eo e fumaneha ho 2100-4700rpm. 

Matla a maholo a 206kW joale a nka sebaka sa eona se senyenyane ho tloha ho 5500-6000rpm, kahoo u ka fumana punch e ngata ha u petetsa leoto la hao le letona. Hyundai e re e otla 80-120 km/h ka metsotsoana e 3.5 feela, 'me koloi e ikutloa e le lebelo le bohareng.

Pina ea N e pharaletse ho feta Kona e tloaelehileng.

Ts'ebetso ea ho matlafatsa matla, e kentsoeng ke konopo e khubelu e khanyang lebiling la setereng, e ikhethela lisebelisoa tse tlase ka ho fetesisa ebe e kenya phetiso le ho felloa ke matla ho Sport+ mode. Oache ea dijithale sehlopheng sa lisebelisoa e bala metsotsoana e 20.  

Phetiso ea li-dual-clutch tse nang le lebelo le robeli e tsamaisana le 'mapa oa enjene o fokotsang tahlehelo ea torque lipakeng tsa likere, 'me ho sutha ho nepahetse ebile ho potlakile ha ho nyolloa kapa ho theosa, haholo-holo ha likhoele li hatelloa ka mokhoa oa matsoho.

E boetse ea ikamahanya le maemo ka kutloisiso ea hore ho Sport kapa N mode, gearbox "e ithuta" mokhoa oa hau oa ho khanna 'me e ikamahanya le maemo. Haeba e hlokomela taba ea hore u qala ho e tlanya, e tla qala ho fetoha hamorao le tlase pejana.

Hang-hang Kona ena e fetoha mohlala o lebelo ka ho fetisisa moleng oa lehae oa Hyundai N.

Likoloi tsa mofuta oa Tiptronic li bile le leqheka lena ka lilemo tse 30+, 'me yuniti ea Kona N e ikamahanya le maemo ka potlako le ka mokhoa o poteletseng, ha matšoao a ho fetoha a yuniti e kholo ho N e tloaelehileng le ponts'ong ea hlooho ho N Premium add. papali ea tšoantšiso ea mofuta oa F1. . 

Ho na le litlhophiso tse tharo tsa ho qeta nako e sebetsang (tse amanang le mekhoa ea ho khanna) 'me e lula e fetola valve ea ka hare ho fetola molumo le ho phalla ho latela boemo ba throttle le enjene RPM. "Jenereithara ea molumo oa elektronike" le eona e kenya letsoho, empa molumo oa kakaretso ka har'a rejistara e ka holimo e lla hamonate.

E ntlafalitsoe sebakeng sa bopaki sa Hyundai sa Namyang (ka boroa ho Seoul) mme e hloekisitsoe ke setsi sa boenjiniere sa Hyundai ho Nordschleife ea Nürburgring (li bohareng ba lebitso la N), Kona N e na le lintlafatso tse ling tsa meralo le lintlha tse ling tse amanang le likarolo tsa bohlokoa tse emisitsoeng.

Kamehla ho na le litebele tse ngata tse fumanehang ka ho petetsa leoto le letona.

Ha re bua ka eona, ho emisoa ke strut pele, li-link tse ngata ka morao, liliba li behiloe ka pele (52%) le ka morao (30%), 'me li-dampers tse feto-fetohang li laoloa ke li-sensors tsa G tse hlophisitsoeng sebakeng sa heno bakeng sa maemo a Australia. Pina e boetse e se e le bophara: 20 mm ka pele le 7.0 mm ka morao.

Ho ea ka Tim Roger, molaoli oa nts'etsopele ea lihlahisoa tsa Hyundai Australia, ea entseng boholo ba mosebetsi oa ho lokisa hantle, leeto le lelelele la ho emisoa ha Kona le fana ka sebaka se lekaneng sa ho etsa tumellano e amohelehang pakeng tsa boiketlo ba ho palama le karabelo e matla.

Re sa ntse re tobane le mosebetsi o hanyetsanang oa ho etsa sekontiri se phahameng sa SUV se kang koloi ea lipapali tse tlaase, empa ka mekhoa ea lipapali, Kona N e ikutloa e le ntle likhutlong 'me e tsamaea hantle ho tse ling tse tšelisang haholoanyane. litlhophiso.

Sesebelisoa sa motlakase se fana ka maikutlo a matle a tsela.

Ho na le mekhoa e mene ea ho khanna (Eco, Normal, Sport, N), e 'ngoe le e' ngoe e fetolang tekanyo ea enjene, phetisetso, taolo ea botsitso, ho felloa ke matla, LSD, ho tsamaisa le ho emisa.

Litlhophiso tse peli tsa tloaelo le tsona li ka etsoa le ho etsoa 'mapa ho likonopo tsa Performance Blue N lebiling la setere.

Ho Sport kapa N mode ho tsoa hukung, LSD ea elektroniki e khaola matla ntle le lets'oao la ho hopa bokahare ba lebili le ka pele, 'me rabara ea Pirelli P-Zero 235/40 (e ngotsoeng "HN" bakeng sa Hyundai N) e fana ka liteboho tse eketsehileng. ho ea lebotang la eona le holimo hanyane.

Kona N o ikutloa hantle ha a le likhutlong.

Setataiso sa motlakase se fana ka maikutlo a matle a tsela le tataiso e ntle, litulo tse ka pele tsa lipapali li ts'oarehile empa li phutholohile, 'me moralo oa litsamaiso tse kholo o bonolo.

Mariki a na le li-disc tsa ventilated ho pota-pota (360mm ka pele / 314mm ka morao), 'me ho khetha N mode ha ESC e tima ho lumella brake le throttle hore li sebelisoe ka nako e le' ngoe ntle le ho letsa fuse ea ECU. Pedal e ikutloa e lokile, 'me ts'ebeliso e tsoela pele, leha e le har'a "cheseho" ea B-road.

Tlhaloso

Hyundai Kona N e ikhethile 'marakeng oa likoloi tse ncha tsa Australia. Ts'ebetso e nepahetseng ea hot hatch ho SUV ea litoropong e nang le ts'ebetso, polokeho le likarolo tse lumellanang le chebahalo ea eona e bohlasoa le matla a matla. E loketse malapa a manyane a tsamaeang… kapele.

Tlhokomeliso: CarsGuide e bile teng ketsahalong ena e le moeti oa moetsi, ea fanang ka kamore le boto.