Hyundai IONIQ ke mohato oa pele oa lebasetere

Hyundai ha e na boiphihlelo ba ho etsa likoloi tsa lebasetere tseo Toyota e li etsang. Ma-Korea a lumela pepenene hore IONIQ e reretsoe feela ho bula tsela bakeng sa tharollo ea nako e tlang. Na re sebetsana le prototype e phatlalalitsoeng ho rekisoa kapa lebasetere le felletseng? Re ile ra leka sena maetong a rona a pele a ho ea Amsterdam.

Ha ke ntse ke bua ka lebasetere selelekeleng, 'me ka sebele ke eona ntho ea mantlha lethathamong le lecha la Hyundai, ha se eona feela koloi e hlahisoang hajoale. Hyundai e thehile sethala se sebeletsang likoloi tse tharo - e nyalisitsoeng, hybrid plug-in le koloi ea motlakase oohle. 

Empa khopolo ea ho nka mohoma letsatsing le ho leka ho tšosa Toyota e ne e tsoa hokae? Moetsi o motle haholo ho nka kotsi e joalo, empa, joalo ka ha ke ngotse pejana, Hyundai IONIQ haholo-holo e reretsoeng ho beha tsela e nyalisitsoeng ea motlakase bakeng sa mehlala ea nako e tlang. Makorea a bona bokhoni ba litharollo tse joalo, bona bokamoso mme ba batla ho qala ho li hlahisa pejana - pele ba lumela hore boholo ba 'maraka bo fetoha botala. Mohlala o hlahisitsoeng selemong sena o lokela ho nkuoa e le selelekela sa seo ba ka se ntlafatsang mme - mohlomong - ba sokela Toyota ka thekiso e nyalisitsoeng. Lebasetere leo Kowalski a tla le khetha nakong e itseng ea tsoelo-pele. Litheko tsa tsona li tla tšoana le mehlala e nang le dienjini tsa disele, 'me ka nako e ts'oanang li tla u khahla ka litšenyehelo tse tlase tsa ts'ebetso.

Joale na IONIQ ehlile ke mohlala o joalo? Na re ka bolela bokamoso ba li-hybrids tsa Hyundai re ipapisitse le eona? Ho feta moo ka tlase.

Dany le la Prius

Ho lokile, re na le linotlolo tsa IONIQ - tsohle tsa motlakase ho qala. Ke eng e etsang hore e hlahelle? Taba ea pele, e na le grill ea polasetiki, e se nang moea o kenang - le hobaneng. Letšoao la moetsi lea makatsa - sebakeng sa convex, re na le mohlala o bataletseng o hatisitsoeng holim'a polasetiki. E shebahala joalo ka kopi e theko e tlase, empa mohlomong e ntlafatsa phallo ea moea. Coefficient ea ho hula mona e nkoa e le 0.24, kahoo koloi e hlile e lokela ho ba bonolo haholo.

Ha re sheba lehlakoreng la eona, e hlile e shebahala joaloka Prius. Ha se sebopeho se setle ka mokhoa o makatsang, u ke ke ua khahloa ke monko o mong le o mong, empa IONIQ e shebahala e le ntle. Leha ho le joalo, nke ke ka re ke ntho e ikhethang haholo. 

Mohlala oa lebasetere o fapana haholo-holo ka har'a grill ea radiator, eo ho eona, tabeng ena, likhopo tse pota-potileng li behoang ka tloaelo. E le ho fumana coefficient e ntle joalo ea ho hanyetsa moea, li-dampers li ntse li tsebahala ka mor'a eona, tse koetsoeng ho itšetlehile ka tlhokahalo ea ho pholile ha mochine o tukang ka hare.

Hyundai e ile ea re fa leselinyana. Mohlala oa motlakase o na le lintlha tse 'maloa, tse kang karolo e ka tlaase ea bumper, e pentiloeng ka' mala oa koporo. Lebasetere le tla ba le litulo tse tšoanang ka boputsoa. Mabaka a tšoanang a kena.

Qalong - mme ho latela eng?

Ho lula setulong ka kamoreng ea motlakase Hyundai IONIQ Pele ho tsohle re khahloa ke mokhoa o makatsang oa ho khetha mokhoa oa ho khanna. E shebahala joaloka ... molaoli oa papali? Hyundai e boletse hore kaha phetisetso e laoloa ka mokhoa oa elektroniki, lever ea setso e ka tlosoa ebe e nkeloa sebaka ke likonopo. Ha tšebeliso ea tharollo e joalo e fetoha tloaelo, hoa fumaneha hore ha e le hantle e loketse ebile e sebetsa haholo. Hopola feela boemo ba likonopo tse 'nè. 

Ho lebasetere, ha ho na bothata bo joalo, hobane lebokose la gear le na le li-clutch tse peli. Mona, sebopeho sa kotopo e bohareng se ts'oana le likoloi tse ling ka lebaka la ho kengoa ha lever ea setso.

Likoloi tsa Hybrid le tsa motlakase ke pontšo ea mokhoa oa rona oa tikoloho bophelong. Ha e le hantle, mabaka a ho khetha likoloi tse joalo a fapane, empa Prius e entse mosebetsi ho tsoa ho bareki ba batlang ho kenya letsoho ho ntlafatsa boleng ba moea oa lefatše ka tsela ena. IONIQ e tsoela pele le ho feta. Lisebelisoa tse sebelisoang ka hare ho naha li boetse li na le tikoloho. Hare-hare ho phethiloe ka oli ea meroho, thepa e thehiloeng holim'a 'moba, majoe a seretse se chesang le phofo ea patsi. Plastiki le eona ke mofuta oa mefuta e fapaneng ea tikoloho. Hoja feela ka tlhaho. Ha re reka liaparo le lieta ho bahlahisi ba bang, re ka fumana tlhahisoleseding ea hore li loketse li-vegans - 100% lisebelisoa tsa tlhaho, ha ho na lisebelisoa tse tsoang liphoofolong. Kahoo Hyundai e ka khetha koloi ea eona.

Ka mor'a lebili re fumana matšoao a bontšitsoeng skrineng feela. Sena se re lumella ho etsa tlhahisoleseling e bonts'itsoeng hona joale, re ka khetha sehlooho se loketseng le sete sa matšoao. Le hoja litheko li e-s'o tsejoe, hoa tsebahala hore IONIQ e lokela ho ba kae-kae pakeng tsa lebasetere la Auris le Prius, ke hore, theko ea eona e ke ke ea e-ba tlaase ho PLN 83, empa e se e phahameng ho feta PLN 900. Ha re nahana ka boemo ba lisebelisoa tsa ka hare, ho bonahala eka Hyundai e tla ba haufi le Prius - re na le moea o pholileng oa libaka tse peli, litulo tse ka pele tse futhumetseng le tse nang le moea o kenang ka pele, litulo tse futhumetseng tse ka morao, ho tsamaea, sebaka sena sa cockpit - sena sohle se bohlokoa. , empa hape e ka ba lebaka la lebaka la theko e phahameng ha e bapisoa le i119. 

Ho thoe'ng ka sebaka? Ha e le wheelbase ea 2,7 m - ntle le lipehelo. Setulo sa mokhanni se phutholohile, empa mopalami ea ka morao le eena ha a na seo a ka tletlebang ka sona. Mofuta oa lebasetere o na le lilithara tse 550 tsa thoto, o ka atolosoa ho fihla ho lilithara tse 1505; Moetso oa motlakase o na le phaposi e nyane ea lithōtō - bophahamo ba modumo e tloaelehileng ke lilithara tse 455, 'me ka li-backrests tse koaletsoeng fatše - 1410 litres.

motsotso le motsotso

Ha re qale ka koloi e nang le enjene ea motlakase. Enjene ena e hlahisa matla a phahameng a 120 hp. (ho nepahala, 119,7 hp) le 295 Nm ea torque, e leng teng kamehla. Tobetsa e felletseng holim'a accelerator pedal hang-hang e qala enjene ea motlakase, 'me re qala ho leboha sistimi ea taolo bakeng sa karabelo e joalo ea pejana. Maemong a mang, re hlile re sitoa ho tsamaisana le lebelo la motlakase. Hyundai IONIQ e kena ka botlalo.

Ka mokhoa o tloaelehileng, ho potlakisa ho tloha ho 0 ho isa ho 100 km / h ho nka metsotsoana e 10,2, empa ho boetse ho na le mokhoa oa lipapali o tlosang metsotsoana e 0,3. Betri ea lithium-ion e na le matla a 28 kWh, e leng se u lumellang ho khanna lik'hilomithara tse 280. ntle le ho nchafatsa. Ho chesa ho shebahala ho thahasellisa. Re sheba karolo e nehetsoeng k'homphieutheng ea boto mme re bona 12,5 l / 100 km. Ha u sheba ka lekhetlo la pele, ka mor'a tsohle, "litha e le 'ngoe" e ntse e le kWh. Ho thoe'ng ka ho tjhaja? Ha o hokela koloi soketeng ea khale, ho tla nka lihora tse 4,5 ho tjhaja betri ka botlalo. Leha ho le joalo, ka seteishene sa ho tjhaja ka potlako, re ka tjhaja betri ka botlalo ka metsotso e 23 feela.

Ha e le mofuta oa lebasetere, o ne o ipapisitse le enjine e seng e tsebahala ea 1.6 GDi Kappa e sebetsang ka potoloho ea Atkinson. Enjene ena e na le matla a mocheso a 40% e leng ntho e makatsang bakeng sa enjene efe kapa efe e tukang e ka hare. Lebasetere drive e hlahisa 141 hp. le 265 Nm. Hape tabeng ena, motlakase oa motlakase o tsamaisoa ke libeteri tsa lithium-ion, eseng nickel-metal hydride, joalo ka Toyota. Hyundai e re sena se bakoa ke bongata bo phahameng ba li-electrolyte, tse lokelang ho ntlafatsa tshebetso, empa ebang tharollo e joalo e tšoarella ho feta Prius, ha ho motho ea ka arabang potso ena. Leha ho le joalo, Hyundai e fana ka tiisetso ea lilemo tse 8 ho libeteri tsena, kahoo u ka ba le bonnete ba hore li tla sebetsa hantle bonyane nako ena.

Lebasetere le tla khanna ka lebelo le phahameng la 185 km / h, 'me le tla bontša "lekholo" la pele ka metsotsoana e 10,8. Ha se mohatelli, empa bonyane tšebeliso ea mafura e lokela ho ba 3,4 l / 100 km. Ha e le hantle, hoo e ka bang 4,3 l / 100 km. Leha ho le joalo, se thahasellisang ke tsela eo motlakase oa motlakase o neng o kopantsoe ka eona le mochine o tukang ka hare, ebe torque e hlahisoang ke bona e ne e fetisetsoa mabili a ka pele. Ha re na CVT ea elektroniki mona, empa transmission e tloaelehileng ea 6-speed dual-clutch automatic. Monyetla oa eona o ka sehloohong ke ts'ebetso e khutsitseng haholo ho feta ka mofuta o joalo. Boholo ba nako, lerata le lumellana le seo re se utloileng mofuteng oa motlakase. Chelete e lula e le tlase, 'me haeba e eketseha, joale ka linear. Litsebe tsa rona, leha ho le joalo, li tloaelane le molumo oa lienjine tse fetang har'a mefuta eohle ea li-rev. Ka nako e ts'oanang, re ka khanna ka matla le ka tlase pele ho likhutlo - ha CVT ea elektronike ea Toyota e ka 'na ea bonahala e le eona feela ntho e nepahetseng bakeng sa lebasetere, ho bonahala hore phetisetso ea li-clutch tse peli le eona e sebetsa hantle haholo.

Hyundai e boetse e hlokometse ho sebetsana hantle. IONIQ e nyalisitsoeng e na le li-axles tse ngata tse emisitsoeng ka pele le ka morao, ha ea motlakase e na le lebone la torsion ka morao. Leha ho le joalo, litharollo tsena ka bobeli li ne li hlophisitsoe hantle hoo Mokorea enoa a hlileng a leng monate ebile a itšepa ho khanna. Ka mokhoa o ts'oanang, ka tsamaiso ea tsamaiso - ha ho letho leo u lokelang ho tletleba ka lona ka ho khetheha.

Katleho qalo

Hyundai IONIQ ena e kanna ea ba lebasetere la pele ho tsoa ho moetsi enoa, empa u ka bona hore ho na le motho ea entseng mosebetsi oa hae oa sekolo mona. Ho hang ha u ikutloe u se na boiphihlelo ka mofuta ona oa koloi. Ho feta moo, Hyundai e hlahisitse litharollo tse kang, mohlala, tekanyo e fapaneng ea ho hlaphoheloa, eo re e laolang ka thuso ea mahlaku - e loketseng haholo le e utloahalang. Ha ho na mefuta e mengata haholo ea mefuta ena, kahoo o ka utloa phapang lipakeng tsa eona mme re ka khetha e lumellanang le litlhoko tsa hau tsa hajoale.

Ho tšoasa ho kae? Likoloi tsa Hybrid li ntse li le sebakeng sa Poland. Ke Toyota feela e khonang ho rekisa tse rekoang ho bapisa li-diesel tse matla haholoanyane. Na Hyundai e tla ananela IONIQ hantle? Kaha ena ke lebasetere la bona la pele le koloi ea bona ea pele ea motlakase, ho na le matšoenyeho a hore litšenyehelo tsa lipatlisiso li tla tlameha ho khutlisoa kae-kae. Leha ho le joalo, mefuta ea theko e bontšitsoeng ho fihlela joale e bonahala e utloahala.

Empa na e tla kholisa bareki? Koloi e tsamaea hantle haholo, empa ho latela eng? Ke tšaba hore Hyundai e kanna ea khelloa fatše 'marakeng oa rona, leha e le ka mokhoa o sa lemoheng. Na ho tla ba joalo? Re tla fumana.