Hyundai i30 N Performance 2.0 turbo 275 CV – Auto Sportive
Tse ka hare
Hyundai i30 N Performance 2.0 turbo 275 CV – Auto Sportive
Ke rata litšitiso tse chesang tsa sejoale-joale, li fana ka ho robala, ts'ebeliso ea letsatsi le letsatsi, ts'ebetso e ts'oanang le ea Porsche 911 ea lilemo li 15, le litšenyehelo tse amohelehang tsa ts'ebetso.
Ts'ebetso ea Hyundai i30 N ke setho sa morao-rao "se sebe" sa karolo ena mme se tla tlameha ho tobana le baitseki ba hlakileng ba thata. Lenane le lelelele: Renault Mégane RS, Golf GTI, Peugeot 308 GTi, Seat Leon Cupra le Honda Civic Type R. Mme ha ke a ka ka tšoenyeha ka mabili ohle, Tsepamisa maikutlo RS le k'hamphani.
Ho pampiri, Hyundai e na le linomoro tse khahlisang empa e seng tse khahlisang: Enjene ea 2.0 turbo e fana ka EA-275-H. le toropo ea 350 Nm (e fetohang 378 Nm (e feletsoe ke matla), phetiso ke "bonolo" ba 6-speed manual transmission mme matla a fetisoa ho tloha mabili a ka pele ke phapang e fokolang e laoloang ka elektronike (e nang le clutch pack). thunya kantle 0 ho ea ho 100 km / h in Metsotsoana ea 6,1 mme e fihle ho nna 250 km SE / H. lebelo le phahameng; boima bo ommeng 1.400 kg. Ena ke data.
Leha ho le joalo, tlhaiso-leseling ha e fane ka maikutlo a hore i30 N e ne e thehiloe Nurburgring mme e shebiloe ke bona batho ba neng ba matha BMW M Sport, batho ba tsebang ho etsa likoloi tsa lipapali. Theko e boetse ea khahlisa: 32.000 Euro bakeng sa mofuta oa 250 hp (khutso le khutso), e 37.000 Euro для 275 HP N Tshebetso.
NAKO NAKO E FIHLELANG
Ha se motho e mong le e mong ea ratang ts'ebetso ena e putsoa (Blu Performance), empa ke e rata haholo. Ke 'mala oa motho, empa eseng motho ea ipabolang, ea bonts'ang ponahalo hantle. Hyundai i30N E ka bapisoa le Golf GTI, eo nka e hlalosang e le "papali e bonolo," ka ho ts'oaroa ka nepo libakeng tse nepahetseng, empa ha ho tlola.
L 'mokoloko ntho e ngoe le e ngoe e entsoe hantle: ntho e ngoe le e ngoe e moo e lokelang ho ba teng, 'me lebiling le tsamaisang la lipapali la bophara bo nepahetseng re fumana konopo (bona e nyane, e putsoa) e hopotsang maemo a sportier, esita le ho tsoakana. Kahoo, mohlomong nka thabela litheko tse ngata tsa mabelo (ho tlosa lebidi la setereng, ekare ke i30 e tloaelehileng), empa ba se ba lebale kapele.
Il sebaka sa botlamuoa e Lebidi le tsamaeang ka khubelu li fetisa melaetsa e hlakileng le e qaqileng ho 'mele oa hau ho tloha methareng ea pele. Ha lebelo le ntse le eketseha, tšebelisano lipakeng tsa hau le asphalt e ea fokotsoa, mme boits'epo ba hore Hyundai i30 N e khutlile e felletse. E fana ka boemo bo ts'oanang ba khokahano joalo ka koloi ea mabelo (ke boetse ke khanna i30 N TCR, ka tsela), empa ehlile hoa khothatsa.
Taba ea hore o tsamaisitse tsela ena nthong e 'ngoe le e 'ngoe ho tloha Mégane RS ho ea Porsche GT3 e etsa hore tsela eo Hyundai e sebetsanang le tatellano ena ea likhutlo ka eona e be e tšosang le ho feta. Ka pele ke scalpel 'me ka morao ke bohlasoa empa ha e na letsoalo.
POTSO EA HO BALALANG
I CV 275 ha li ngata, empa phapano o li beha fatše hantle hore ho se be le e le 'ngoe e senyehang,' me ntho e 'ngoe le e' ngoe e fetoha lebelo, ntle le litšila tse bohale ho lebidi la setereng, joalo ka ha e le tsa mechini feela. Ke batla ke mo utloe a re, "O ka leka ka hohle kamoo o batlang, empa o ke ke oa bona motho ea nyenyefatsang." Mme ho joalo: Ke khona ho matha ka lebelo "Ss" ka 'mele o bulehile haholo ka lebelo leo hangata le sa tsejoeng ho baatlelete ba matla le ba koetlisitsoeng hantle. Ho bua 'nete, ke likoloi tse' maloa tseleng ena tse ka tsamaeang le lebelo lena.
Bokhabane ha bo ts'oaroe feela, empa hape le boits'epo boo koloi e bo fetisang: e matla haholo, e bokelloa, e phela matsohong a hau. Ho bonahala eka o khona ho etsa lintho tse makatsang, ka hona haufinyane o qala ho ba sebete le ho feta.
Il moraoha e botsoa, e thella ka ho lekana, empa e emise moo, ha e soasoe, 'me ts'ehetso ea eona e koana le koana hore ha o tsoa, o ee o hlahlobe mabili ho bona hore na a ka tereneng e boreleli. phoso. Taba ee kaofela e tsoa kae liheleng?
Il moralo e tsoteha haholo hoo enjene e nyamelang morao. LIEKETSENG diselennere tse 'nè Turbo ha e makatse, empa e na le latency e nyane, e tsamaellana le sebaka se khubelu sa tachometer mme e etsa mosebetsi oa eona hantle. Ka linako tse ling o ikutloa eka o haelloa ke matla a mang a eketsehileng a lipere, empa ka tsela e itseng matla a fetelletseng a ka senya botsitso bo joalo.
Ho phaella moo, molumo e matha hantle ntle le hore e be ea maiketsetso kapa e qobelloang, 'me ka linako tsohle e u fa ho phatloha ho hlasimollang ho tsoa mokhatlong.
Il 6-lebelo pukwanana phetiso E lula tlase haholo bakeng sa tatso ea ka, empa e fana ka maikutlo a matle ka mochini. E boetse e na le sistimi e ikemetseng ea lehlakore (ka mekhahlelo e fapaneng ea ho kenella), ka hona le ho hloa ka thata, ha ho hlokahale hore u sebelise serethe.
Kamora ho tsamaea lik'hilomithara tse 'maloa ka sekepeng, ke utloisisa seo Ts'ebetso ea Hyundai i30 N ke mochini o ikhethileng: metsoako eohle e kopantsoe ka mokhoa o phethahetseng 'me ha ho sekere se le seng se seng sebakeng se loketseng.
MAHLOMPHO
Ha motho e mong le e mong a ntse a lelekisa bokhoni bo fetelletseng le tharollo ea theknoloji e phahameng, Hyundai e reretsoeng ka kotloloho ho khanneng monate. Ena ke koloi ea litsebi e shebaneng le sepheo sa eona: ho ea kapele. Nako le nako, e u hopotsa hore e hahiloe ke batho ba tsebang mesebetsi ea bona ea matsoho le hore e nehetsoe ho batho ba hloekileng ba ho khanna. Mono Hyundai i30N e bonts'a hore ha ho hlokahale ho ba le bapalami ba lipere ba sa lekanang, empa motswako o phethahetseng oa cheisi, enjene, gearbox le setering. Ena ke Porsche 718 ea likoloi tse tsamaeang ka mabili a ka pele le e 'ngoe ea likoloi tse ntlehali tseo nkileng ka li khanna. Ha se motho e mong le e mong ea utloelang batho ba sa tsoa fihla bohloko, empa ba tla tlameha ho fetola likelello.
