Hyundai i30 N le i30 TCR: teko ea pina – Likoloi tsa Lipapali

Tse ka hare

Hyundai i30 N le i30 TCR: teko ea pina - Likoloi tsa Lipapali
HYUNDAI i30N
Hyundai i30 TCR e tsamaeang ka koloi
LITHUTO
Post tsamaya

Hyundai i30 N le i30 TCR: teko ea pina - Likoloi tsa Lipapali

Ha se letsatsi le leng le le leng moo u khannang koloi ea lipapali ea seterateng le khaitseli ea eona ea mabelo ka bonngoe. Empa kajeno, ka lehlohonolo, ke le leng la matsatsi ao a sa tloaelehang. Letsatsi le chabile Potoloho ea Tazio Nuvolari (Cervesina) le mabenkele a 'mele a mabeli Hyundai i30 ka pel'a ka lia phatsima ebile lia khanya.

La Hyundai i30N Ena ke koloi ea lipapali ea mabili a pele e tsamaeang ka pele e tsoang ho moetsi oa Korea ho teba: CV 275phapang e nang le moeli o lekanyelitsoeng, phetiso ea li-6-li-manual le chisi e thata le e momahaneng li na le makhabane ohle a ho khanya le (a mangata) ho halefisa bahlolisani. Lintlha lia ipuella: 0-100 km / h ka metsotsoana e 6,1 le 250 km / h lebelo le phahameng; empa lipalo ha li u bolelle hore na u khanna joang.

Leha ho le joalo, pela hae ke Monghali Hyde: Hyundai i30 N TCR lebelo Sehlopha sa Mabelo sa BRC, e mafura ebile e khopo e etsang hore i30 N e shebahale joalo ka mofuta oa disele.

Sebetsa sa 'nete sa ntoa se entsoeng ke Hyundai Motorsport bakeng sa merabe ea Lefatše ea ho Etela. WTCR le ho leka Gabriele "Chingio" Tarquini e Norbert Michelis... Bopaki ba hore Hyundai o tebile le hore kamora katleho ea i20 WRC ho World Rally, le eona e ikemiselitse ho busa lipina. Sehlopha sa Mabelo sa BRC, sehlopha sa mabelo sa BRC Gas Equipment, k'hamphani ea Italy e etelletseng pele thekisong le ho kenyelelong ha khase, LPG le sistimi ea khase ea methane bakeng sa likoloi tsa mebileng, e sebetsa likoloi tsa mabelo tsa Hyundai TCR tsa Mohope oa Lefatše oa WTCR.

HYUNDAI i30N

Ke qala ka Hyundai i30 N Stradaleho potlakisa lebelo hanyane. Ke rata lipapali tsa lipapali tsa mabili a ka pele, haholo-holo tse sa sekisetseng. Kantle, Hyundai i30N e mabifi ka motsotso o nepahetseng. O mesifa, empa ha a roekoe kapa hona ho ba litšila. Sekepe, monya, mabili a khethehileng a motsoako, mosenyi: ntho e ngoe le e ngoe e nahanoa ho fihlela lintlha tse nyane haholo. Ke boetse ke rata 'mala oa lona o moputsoa,' mala o ikhethileng o khethollang likoloi tsa mabelo tsa k'hamphani.

Ke fumana seboka se phethahetseng kapele 'me ke litaba tse monate. U lula fatše ka lebidi le letle le otlolohileng le maoto a lokolohileng ho tsamaea kapele lipakeng tsa litepisi. LIEKETSENG Lebidi la setereng boholo bo nepahetseng le matla Lebelo e mokgutshwane le moo e lokelang ho ba teng. Mokhoa o motle oa ho qala ho khanna.

Ke tseba pina hantle, kahoo ke khona ho tsepamisa maikutlo koloing hanghang.

Li-curve tse tharo le ho ea pele Hyundai i30N Ke se ke ntse ke tseba lintho tse tharo: hore e liehisa lebelo haholo, e na le enjene e matla le gearbox e bohale le e nepahetseng. Ho boetse ho na le sistimi e etsang liphetoho tse iketsang tse habeli tsa othomathiki, e leng monyetla o motle ha o kena ka har'a likhutlo tse thata motsotsoana.

Ho utloahala eka koloi e thata ebile e entsoe joalo ka sutu, empa ka holim'a tsohle e nepahetse joalo ka lehare. LIEKETSENG Pirelli P Zero 235 Cabin ba hlaseloa ke mocheso le ho kobeha ho bohale, empa phapang e fokolang ea slip e beha fatshe ke 275 CV ei 350 Nm sebetsang hantle haholo. U hloka ho fetola mmino ha u tsoa likhutlong, leha ho le joalo, ho qoba tlasa maoto, empa turbo lag e nyane haholo e thusa ho lokisa tsela.

Ntho ea boraro eo ke e fumaneng ke hore e ne e na le bokamorao bo mamelang. Ka ho itima lijo "ba" Tacio Nuvolari li-slide tsa morao mme li thusa ho tataisa thapo, empa eseng ka mokhoa o bobebe, empa ka kopanelo. Ntho e kang mosali-moholo Renault Megan RS'me hoo ke pabatso e kholo kaha ena ke teko ea pele ea Hyundai.

Ke potlakela moleng o otlolohileng ebe ke itahlela ka har'a likere ka matla: lebokose la likere ha le jeme joalo ka motlae, 'me motsu ka cheseho o nyolohela ho 6.000 rpm. Ha ke tsotelle molumo feela: ke molumo o khutsitseng o utloang ka ntlong, o bile o koahetse, empa o se na lintlha hantle ebile o le mekhoa e metle haholo. Empa mohlomong ke rata melumo e senang melao-motheo, hape ke utloisisa hore i30 N le eona e lokela ho ba koloi ea lipapali ea letsatsi le letsatsi. Taba e ntse e le teng: Ke khahliloe haholo ke boits'oaro ba eona pina 'me ha ke khone ho emela ho e leka tseleng ea thaba. Ho ipapisitsoe le likhopolo tsena, kea atamela RER.

Hyundai i30 TCR e tsamaeang ka koloi

Ke se ke khanna koloi ea mabelo RERempa e lula e le maikutlo a maholohali. LIEKETSENG mahetla a sephara (bophara 1,95), lithaere tse boreleli e tlatsang mabili a mabili, li-aileron, lerata le thibang litsebe, monko oa peterole: Ke e rata kaofela. Ke 'mampuli oa mabelo a lefats'e oa lefats'e, polelo ea mantlha ea makoloi a mabili a ka pele. Ka lebaka la liphetho tseo Hyundai a li finyeletseng motorsport, ke na le litebello tse kholo.

La seboka e tlase, e phomotse, e na le tachometer ea dijithale e bonoang mme dashboard e phalla hodimo. Boemo ba mokhanni bo hlile bo nepahetse 'me litepisi li behiloe hantle hore o tsebe ho robeha ka leoto la hau le letšehali kapa le letona kamoo o ratang. U sebelisa clutch ho qala ebe feela hula ka lehare la mashala ho sebelisa hlanya X-Track gearbox e latellanang (Sekhahla sa phapanyetsano li-euro tse 18.000). LE 1180 kg boima (le mofofisi) e CV 350 ba boholong, Hyundai i30 TCR e tsamaeang ka koloi o khona ho etsa mosebetsi o hlasimollang kelello. Feela ho u fa leseli: a 'Audi TT RS 400 hp pina ena e fetoha Metsotso ea 1,35, una Ferrari 488 GTBs Ho tloha ho 670 hp Metsotso ea 1,28, TCR e la i30 Metsotso ea 1,20.

Ke seo koloi ea mabelo e khonang ho se etsa.

Ke qala ka ho matha (phapang e lekanyelitsoeng e thehiloe haholo) ebe ke qala ho palama.

Ho tšoana le ho khanna Porsche GT3 RS sebakeng sa a le mong Hyundai i30; e thata ebile e tiile hoo ekareng motho e mong oe kentse ka wrench e kholo ea hex.

E boetse e potlakile. LIEKETSENG motlakase lenyora la revs le LED khubelu ba lula ba bonesa, joalo ka ha eka ba re, "Sebelisa eng kapa eng eo u ka e khonang." Masela a khomarela joalo ka sekhomaretsi, kahoo hp ea 350. se ke oa kenya lithaere tse kapele hakalo, empa hoo ha ho 'makatse. Se ntshabisang ka ho fetisisa (mme ka hodima tsohle tseo ke di ratang) ka Hyundai TCR ke hore mariki. Discs 380 limilimithara mabili a ka pele a bolaea likaroloana tse kholo tsa lebelo ka tsela e bonolo e makatsang, 'me ha u tlanya mariki, u ba le maikutlo a hore u khanna canister e se nang letho, inertia ea mochini ona e nyane haholo. Ha ho na booster bo brake, ka hona, pedal e thata 'me u tlameha ho matha ka leoto hore u robe, empa u na le taolo e felletseng le kutloisiso e phethahetseng eo sistimi ea braking e nang le ABS le brake booster e ke keng ea fana ka eona. Ke robehile qetellong ea mohala o otlolohileng sebakeng sa bohlano. 'me u robehe nakoana pele ho limithara tse 50: stomp e matla, ho otla tse peli ka lehlakoreng le letšehali - 'me u potlakela ho eona. Moo koloi ea litsela e phallang, e liehang, e atoloha 'me e utloa bohloko ('me lithaere li utloa bohloko), koloi ea peiso e mamela, nako. E latela tlhahiso ea hau hantle hoo e u lumellang ho tsepamisa maikutlo 100% pina. Ha ho na matšoao a ho senyeha, o ka senya makhetlo a 100 sebakeng se le seng ntle le ho tšaba ho khanna nako e telele. Lithaere feela (tse nang le lik'hilomithara tse 'maloa tlalehong ea tsona) li utloa bohloko hanyenyane, empa ka holim'a tsohle, ho tloha khatellong e eketseha.

Il lerata ho e-na le hoo, ea makatsa ebile e matlafatsa ka nako e ts'oanang, kahare le kantle, moo o ka natefeloang ke libarele tse ntle, liphetoho tsa likere le ho phatloha ha ho lokolloa. Likoloi tsa lebelo li ntle, Hyundai i30 TCR e ntle.