Test drive Hyundai i30 Fastback vs Mazda 3: moralo oa litaba

Tlholisano lipakeng tsa mefuta e 'meli e metle ea komporo

Mefuta e mecha e mecha e itokisetsa ho hlasela sehlopha sa komporo ka setaele sa eona se hohelang mahlo, mme Mazda 3 e eketsa theknoloji e nyane ea lebasetere. Ke nako ea hore a tobane le botle bo botle ba Hyundai i30 Fastback.

Ho ba mohlala sehlopheng sa kolofo, ho na le litlolo tse ling tse peli tsa motheo bakeng sa katleho. Bonyane, boemo ke bona 'marakeng oa Europe: bakeng sa sena, mohlala o tlameha ho ba haufi ka hohle kamoo ho ka khonehang ka boleng ho moetapele oa' maraka, kapa, ka lehlakoreng le leng, etsa ntho e 'ngoe le e' ngoe ka tsela e fapaneng haholo. Ntle ho pelaelo, k'hamphani ea Majapane ea Mazda e na le tloaelo e babatsehang ea ho hanyetsa feshene le ho etsa lintho ka tsela ea eona - ho kenyelletsa le k'hamphani ea Hiroshima hona joale e khahlanong le mokhoa oa ho fokotseha, le ka katleho. Hape mabapi le moralo - moloko o mocha, oa bone oa "troika", joalo ka mefuta e meng e mengata ea lebitso, o na le ponahalo e ikhethang haholo. Ho latela phatlalatso ea Mazda, moralo oa koloi ke tlhaloso e ncha ea mohala oa moralo oa Kodo.

Ha re ele hloko ka ho loketseng mofuta o mocha oa mohala oa Hyundai i30. Mofuta oa Fastback o na le pheletso e ka morao e nang le sebopeho se ikhethileng, e etsang likamano le mefuta e meng ea Sportback. Audi - I30 e boetse e bonahala e labalabela ho nka sebaka sa eona har'a mehlala ea moralo karolong ea eona. Ho phaella moo, e na le enjene ea peterole ea 1,4-litha e le nngwe, e rekisoa ka theko e tlaase haholo.

Mazda 3 e theko e tlase

Mazda 3 e nang le enjene ea peterole ea Skyactiv 122 hp 'me phetiso ea buka e na le theko e khahlisang ea mantlha. Sephutheloana sa polokeho se kenyelletsa kh'amera ea 360-degree, jeme ea sephethe-phethe le thuso ea ho paka makoloi ka bokhoni ba ho emisa koloi, ha sephutheloana sa Style se kenyelletsa lintlha tse ling tsa bohlokoa, ho kenyeletsoa mabone a LED a matrix.

Bakeng sa i30 Fastback ka mofuta o theko e boima oa Premium, hoa lakatseha ho tsetela ho sistimi e nang le phaello e ngata haholo. Litulo tse ka pele tsa matšeliso tse nang le letlalo la letlalo, tse fetolehang ka motlakase le tse kenang moea li ka laeloa ka har'a sephutheloana sa boikhethelo. Tefiso e ka bang 4000 ea leva bakeng sa phetisetso ea li-clutch tse peli ho Hyundai ha e bonahale e hlokahala, leha ho fetoha ha mofuta oa Korea ho sa nepahale ebile ha monate joalo ka Mazda. Bakeng sa mefuta ea peterole ea mofuta oa Majapane, othomathike ea lebelo le tšeletseng e nang le torque converter e fanoa e le khetho, eo, leha ho le joalo, e buelloang feela bakeng sa batho ba sa batleng ho khanna koloi ka phetisetso ea bukana ka theko efe kapa efe. Ntle le moo, ke 'nete hore le ntle le phetisetso ea othomathike ea enjene ea lilithara tse peli, ho thata haholo ho re khahlisa ka matla - haholo-holo ka nako eo re hlomphuoang ke ts'ebetso e matla ea li-turbocharger. Khahlanong le mokokotlo oa litlholisano tse qobelloang tsa ho tjhaja, matla a ntseng a eketseha ka thelelo a enjene ea Skyactiv a bonahala a le monate, empa ha a khahle haholo. Ho khahlisang, ho latela litekanyo tsa 'nete, phapang ea sepheo ha e bohlokoa haholo, hobane bakeng sa lebelo le mahareng ho tloha ho 80 ho isa ho 120 km / h, i30 e potlakile ho feta 3 ka motsotsoana feela. E, ha se chelete e nyane, empa ha ho kae kapa kae moo u leng teng joaloka boikutlo ba ho khanna pontšo. Ha ho na liphapang tse kholo tšebelisong ea mafura, leha mehopolo e 'meli ea enjine e fapane haholo.

Mazda e na le chelete e ngata

Ts'ebetsong e ngata ea letsatsi le letsatsi, enjene ea Mazda ea tlhaho e na le chelete e ngata ebile e sebelisa ka karolelano halofo ea litha ka lik'hilomithara tse lekholo ho feta i30 le enjene ea eona e turbocharged. Hoo e ka bang ha ho letho le utluoang ho tsoa theknoloji e nyalisitsoeng e nyane, ntle le ts'ebetso e makatsang ea ho qala ho emisa. Hyundai turbocharger e na le 18 hp. le 29 Nm ho feta, e arabela ka mokhoa o matla ho potlakisa mme e o lumella ho khanna ka liphetoho tse fokolang tsa likere. Hore mosebetsi oa hae ke mohopolo o le mong o ka tiisoang feela ka ho bapisa ka kotloloho mefuta e 'meli.

Ho seng joalo, Hyundai ka kakaretso ke koloi e phutholohileng haholoanyane papisong ena. E thella holim'a maqhutsu ho feta Mazda ea karolo e le 'ngoe, e na le litulo tse betere, 'me e ikutloa e le sebaka se seholo ka hare. 3 e na le setaele se thata sa chassis, 'me haholo litseleng tse makukuno, karolo e ka morao e otla ka mokhoa o sa laoleheng. Makopano a mateanong a marokho le litsela tse kholo le tsona ke taba e tšoenyang haholo boitšoarong ba Mazda. Ka lebaka lena, ho tsamaea ka boiketlo le boiketlo ke ntho e tlang pele ho i30 Fastback, eo kutu ea eona e leng kholoanyane ebile e phutholohile ho feta 3. Ha e le hantle, ka mor'a lebitso la feshene ea Fastback ho na le khopolo e tsebahalang e kopanyang ts'ebetso ea koloi ea seteishene. e nang le bokgabane bo hlahang kantle.

Taba ea hore Mazda e na le wheelbase e bolelele ba 7,5cm e bolelele bo lekanang ba 'mele ha e hlahe molumo oa bokahare. Leha ho le joalo, melemo ea mofuta oa Majapane oa tšobotsi ena e utloahala ha o khanna ka lebelo likhutlong. O matlafetse haholo ha a fetola tsela, o nepahetse haholo mme o itšoara ka tsela e sa jeleng paate ebile e itšepa. Litaelo tsena ha li maemong a holimo bakeng sa i30 Fastback. Bokapele ba eona bo ikutloa bo le boima haholo, boits'oaro ba eona bo sa phuthuloha, mme ts'ebetso ea eona ha e matla. Bonyane, tsena ke maikutlo a ikhethileng a lebili la likoloi tseo ka bobeli. Litekanyo tsa sepheo li bonts'a hore i30 ehlile e na le monyetla oa ho phunyeletsa lipakeng tsa lipilone ho feta Mazda 3.

Tlhahiso ea i30 ergonomics

Bocha ba Mazda ke mohopolo oa ergonomic o shebaneng le bahlolisani ba Majeremane ka taolo ea ona ea ho sutumelletsa le ho reteleha. Ho sebetsa le likarolo tse ngata ho bonolo haholo, ha ho na maikutlo a matle haholo a siiloeng ke skrine e nyane ea sistimi ea infotainment le likonopo tse ngata lebiling la setereng. I30, joalo ka mefuta e mengata ea ho ameha ha Korea Boroa, e na le mohopolo o fapaneng ka ho felletseng: likonopo tse ngata tse hlalositsoeng ka ho hlaka bakeng sa mesebetsi ea motho ka mong le ergonomics e nolofalitsoeng ho e-na le ho cheka ka mokhoa o sa feleng ka har'a menyetla le li-submenus tsa sekirini se ts'oenyang. Sena se etsa hore Hyundai e fumane lintlha tse 'maloa tse eketsehileng lenaneng la taolo ea ts'ebetso, e kopantsoeng le boiketlo bo leka-lekaneng le enjene ea punchy ho feta, e fana ka monyetla o hlakileng ho feta Mazda maemong a ho qetela a tlhahlobo ena ea papiso.

Mongolo: Heinrich Lingner

Setšoantšo: Ahim Hartmann

Lehae" Lingoloa " Likheo » Hyundai i30 Fastback vs Mazda 3: Litaba tsa Design