Husqvarna SM 450 RR
Haeba re ne re ka eketsa litheko tsa likarolo tse khethehileng ho SM 450 RR e ncha ebe re eketsa litšenyehelo tsa nts'etsopele le ho kopanya ka letsoho, mohlomong re ka be re sa sheba haufi-ufi ha re bona palo ea 14k lethathamong la litheko. Ke mang ea ka beng a tsebile ho kopanya foreimi e bobebe le e thata, e etselitsoeng supermoto ka ho khetheha, e nang le hlooho e feto-fetohang ea lifereko tse ka pele tsa telescopic, ka ho eketsa ka letsoho thepa ea khase e sireletsang, eo bo-machini ba e bitsang ts'ebetso ea TIG? Baenjiniere ba mabelo a Husqvarna, ehlile. Ho hapa tlhōlisano ea lefatše ka Aprilia hlaha, KTM, Honda le ba bang hase katse khohlela, 'me ho tlotla tlhōlo ba ile ba etsa RR letoto la lihlooho tse.
Li-creases ha li amane hakaalo le enjene ea thepa: swingarm e matla le e khuts'oane ea lisenthimithara tse 'nè e ntšo ea anodized (e tla bonahala haholo ka mor'a ho oa?), Li-crosspieces tse tšoereng lifereko tse teteaneng tse ka pele li khaoloa ho tloha karolong e le' ngoe. ho tloha Ergal, mabili a matšo le a masoeu a lumella lithaere tse se nang li-tubeless hore li kenngoe, 'me pompo ea radial brake le Brembo calipers e tsoang ho moetsi e tšoanang ke likarolo tse ntle ka ho fetisisa tse ka fumanoang lefatšeng la lipapali moo ho nang le ho otloloha ho feta ho otloloha.
E na le hlooho e qetiloeng ka letsoho, li-valve tsa lipapali le camshaft e bohale, 41mm Keihin MX e entsoeng piston le carburetor, lebokose la li-gear tse tšeletseng le STM sliding clutch. “Re boetse re kenya mochini o kenang mochini o ikemetseng ha o chencha, 'me o tla fofa. Ke ts'epa hore Akrapovich o etsa pompo ea lipitsa tse peli.
Ka letoto le lenyenyane joalo, potso ke hore na ke bareki ba bakae ba ikemiselitseng ho fapanyetsana motsu o motle oa lipapali bakeng sa kit ho tloha Ivančna Gorica, "ho hlalosa Uros, 'mampoli oa naha oa selemo se fetileng sehlopheng sa 450 sa supermoto le Open.
Kea lumela hore ha kea ka ka sebelisa Huse ho Raceland ka liperesente tse 25. Ke ne ke tla teba mobung haeba nka lahlela mosali e motle fatše, ea neng a tsoa fekthering ka thata mme a phatsima joalo ka ka lebokoseng. Mme e ka etsahala kapele ka lithemparetjha tsa likhato tse 'maloa ka holimo ho lefela ka Pherekhong. Empa boiphihlelo ba ho khanna ke ba Molimo.
Pele o hloka ho tloaela ho sekama ho batlang ho otloloha ha lifereko tse ka pele. Sena se lumella ho jarisoa bocha ka potlako haholo likhutlong tse koetsoeng, ke ka lebaka leo litekong tsa Urosh tse fetang halofo ea motsotsoana ka leng. Halofo ea bobeli! Sena se ka bolela peisong, haeba ho se na ho oa, monyetla o ka bang metsotsoana e supileng kapa e leshome ho feta ea o lelekisang. Pele ho tsohle, yuniti e lokeloa ke thoriso: enjene e le 'ngoe ea silindara ha e batle ho khanna, kaha ke ile ka khona ho khanna mekoloko sebakeng se tlase sa ts'ebetso ha ke futhumala ntle le enjene e tenang. Ha e le hantle, ka rpm e phahameng le ka botlalo, enjene e omme, lebili le ka pele le lula le kenella, lebili le ka morao le kenella ho se nke lehlakore. ... Diabolose o hloka bonyane likhato tse ling tse leshome.
Mohlomong ke tla pheta leeto qetellong ea selemo sa selemo sena, moo Urosh a tla loana le Bo-'mampuli ba Europe bakeng sa ho fumana sebaka ho tse tharo tse holimo, haeba u lumela merero e sebete. Re tla bona sena le merabeng ea malapa, kahoo re u mema hore u bone hore na koloi e joalo e khona ho etsa eng nakong ea selemo.
Theko ea koloi ea liteko: EUR 13.990
motlakase: silindara se le seng, metsi a pholileng, 449 cc? , starter ea motlakase.
Boholo ba motlakase / torque: mohl
Phetiso ea matla: Phetiso ea 6-lebelo, ketane, STM slip clutch.
Sebopeho: tšepe phala.
Ho fanyeha: lifereko tse ka pele tse fetolehang USD Marzocchi? 50mm, ts'oaetso ea Sachs e le 'ngoe e ka morao e ka morao.
Brakes: kela ea pele? 320 mm, mehlahare ea Brembo e phahameng, disc e ka morao? 240 mm, mohlahare oa Brembo.
Lithaere: ka pele ho 120 / 70-16, morao 5 / 170-55.
Setulo bophahamo: 940 mm.
boima: Lik'hilograma tse 115.
Fuel: 7, 2 k
Moemeli: Zupin Moto Sport, doo, Lemberg 48, Šmarje pri Jelšah, mohala. Nomoro: 041/523 388, www.zupin.de
Matevž Gribar, foto: Aleš Pavletič
