Tlhahlobo ea HSV GTS 2014

Tse ka hare

boleng
ea theknoloji
moralo
Ho khanna
Tlhaloso

HSV GTS e fetohile ea khale ea hang-hang. Koloi e lebelo ka ho fetisisa e entsoeng, e entsoeng ka boenjiniere le e hahiloeng Australia e bile lethathamong la ba emetseng likhoeli tse tharo kapa ho feta. Haeba ho bonahala eka Commodore ena ke ea ho qetela (eo, ka bomalimabe, e ka bang teng), HSV GTS e tla fetoha sebaka se loketseng sa boikaketsi.

Re se re lekile mofuta oa tataiso oa lebelo le tšeletseng oa HSV GTS, eo esale e ratoa ke batho ba chesehang ho fihlela joale, khahlano le sedan sa lipapali tse lebelo ka ho fetesisa lefatšeng, Mercedes-Benz E63 AMG e ntseng e otla ka tsela ea sefefo. Empa ka mor'a hore re leke mofuta oa othomathike oa lebelo le tšeletseng oa HSV GTS, re ile ra fumana koloi e ncha ka ho felletseng.

boleng

Phetiso ea othomathike e eketsa $2500 ho HSV GTS' $92,990 theko, ho bolelang hore e bohlokoa ho feta $100,000 nakong eo u leng har'a sephethephethe. Ena ke chelete e sebelisitsoeng hantle. Ho re makatsa, re fumane (li-fans tsa matsoho, sheba hole hona joale) hore mochine ha o boreleli feela, empa o boetse o potlakisa ho feta phetolelo ea tataiso.

ea theknoloji

Ho $100,000 Holden ea hau, u fumana lisebelisoa tsohle tse fumanehang tsa polokeho le tekhenoloji ho tsoa maemong a holimo Holden Calais-V le HSV Senator, hammoho le enjene e matla ea 6.2-litre V8, mariki a mabelo le Ho emisoa joalo ka Ferrari. Likaroloana tse nyane tsa makenete ka har'a dampers li laola hore na ho emisa ho arabela joang maemong a tsela. Mokhanni o boetse o na le khetho ea mekhoa e meraro, ho tloha ho boiketlo ho ea ho lipapali.

Ho na le limmapa tse hahelletsoeng ka har'a "trace" tse rekotang ts'ebetso ea koloi (le linako tsa marapo a hau) lebaleng le leng le le leng la Australia. HSV e fetotse theknoloji ea "torque distribution" e ts'oanang le e sebelisoang ke Porsche. Phetolelong, sena se bolela hore se tla boloka koloi e le makhethe likhutlong, e fokotsa lebelo hanyenyane ha ho hlokahala.

moralo

Moea o mongata o pholileng o phalla ho V8 ka moea o kenang ka har'a bumper e ka pele. Sena se batla se lekana habeli ho feta sa GTS e fetileng.

Ho khanna

HSV e re GTS e ncha e tla otla 0 km/h ka metsotsoana e 100. Ntho e ntle ka ho fetisisa eo re ka e ntšang bukeng ena e ne e le metsotsoana e 4.4, 'me ha ea ka ea qenehela lipere. Joale mosebetsi-'moho o ile a tlisa GTS ea othomathike mocheng oa ho hula mme a potlakisa ho 4.7. Ehlile, karolo e khomarelang ea mohala oa ho hula e ka be e thusitse, empa leha re le tseleng, mofuta oa othomathike oa GTS o ikutloa o le monate ho feta mofuta oa matsoho.

Ntho e 'ngoe e makatsang ke ho feto-fetoha ha maemo ho feto-fetohang. E boreleli joalo ka koloi ea mabothobotho, leha e leka ho thapisa sebata. Ntho feela e ka ntlafatsoang ke li- paddle shifters holim'a lebili la setereng. Ntlafatso ea eona mohlomong ha ea lokela ho makatsa, kaha enjene ena le lebokose la gear le tsona li entsoe bakeng sa Cadillac e sebetsang hantle haholo Amerika.

Ho sa le joalo, ho ts'oara likhutlo le ho palama maqhubu ho ntle haholo leha ho na le mabili a maholo a 20-inch. Empa maikutlo a bohareng a seteraeke sa matla a motlakase a ntse a le lerootho hanyane tseleng e kholo le lebelo la teropo. Ka kakaretso, ke mohato oa maemo 'me e ka ba ntho e hlabisang lihlong hore ebe baqapi ba Australia, baenjiniere le basebetsi ba lifeme ha ba na monyetla oa ho fumana mokitlane bakeng sa mochini o joalo oa boselamose nakong e tlang. Ho e-na le hoo, ba tla beha libeche thepa esele.

Ka sena kelellong, ha ho makatse hore ebe batho ba chesehang le babokelli ba ntse ba phaphatha HSV GTS e ntse e le teng.