Tlhahlobo ea HSV Gen-F2 Clubsport R8 2016

R8 e khutlela morao hoo e ka bang ho khanya ea supercar, empa e totobatsa bothata bakeng sa HSV - ke e 'ngoe ea lithupa tse peli tse chesang tsa Holden, empa e rekisoa ka $26,000 premium.

Ha ke ntse ke lahla lithaere ho morekisi oa Holden/HSV, ke hlokomela hore ho na le li-LSA tsa HSV Clubsport R8 tse ncha jareteng ho feta tsa Commodore SSVs.

"Rekisa tse 'maloa?" Ke botsa morekisi.

Theola mahlo feela 'me u sisinye hlooho ka masoabi. "Commodore e emela likhoeli tse peli, empa HSV e lieha."

Ha ho thata ho nahana ka mabaka a ka bang teng.

Clubsport R8 e nyolohile ho tloha ho $73,290 bakeng sa mofuta oa morao-rao (le $61,990 bakeng sa mofuta o khaotsoeng oa Clubsport) ho ea ho $80,990 bakeng sa ea hajoale.

Moetso o mocha o tsamaisoa ke enjene e phahameng ka ho fetesisa ea 6.2-litha e le ngoe ea V8 e fumanehang mefuteng ea Chevy Camaro le Cadillac ea ts'ebetso e phahameng naheng ea Amerika 'me e kile ea bolokeloa $95,990 HSV GTS ea holimo-limo.

Holden ha aa ka a thusa HSV ka ho etsa Commodore ea ho qetela ntho e ntle joalo.

E na le mosebetsi o boima oa li-axle tse lebelo tse tšeletseng le li-automatic transmissions, driveshaft, differential le li-axles, hape ho tloha Chevrolet.

Terene ena e ntlafalitsoeng ea matla e bohlokoa ho tlisa tšebetso e khahlang ea enjene ea V8 e tsejoang ka hore ke LSA tseleng ka mokhoa o tšepahalang le o laoloang.

Holden ha aa ka a thusa HSV ka ho etsa Commodore ea ho qetela ntho e ntle joalo.

Holden o batla hore Commodore e khanye, kahoo V8 ea tlhaho eo pele e neng e ikhetha ho HSV e ile ea hlokoa bakeng sa Commodore SS.

Enjene ena ea 6.2 litre, eo hape e tsejoang e le LS3, e hlahisa "feela" 304 kW, empa hoo ho lekane bakeng sa boholo ba rona, kea leboha. SSV Redline e boetse e fumana taolo ea ho qala, ho emisoa hantle le mariki, mabili a 19-inch le rabara e khomarelang, 'me e bitsa $54,490.

'Me mona ke ntlha ea mantlha ea bothata bo tebileng ba HSV.

Ho na le lithupa tse peli tse benyang tsa Holden, e 'ngoe ea tsona e bitsa $26,000 ho feta e' ngoe.

moralo

Matla a nyoloha ho tloha ho 340kW ho ea ho 400kW 'me torque e nyoloha ho tloha 570Nm ho ea ho 671Nm ho R8 ea morao-rao, le hoja hoo ho fapane hanyane le GTS spec, moo e leng 430kW/740Nm.

Leha e sa sebetse, LSA e korotla haholo.

Mohlolisani ea haufi oa R8 ho latela boleng ba chelete ke $172,000 Nissan GT-R e nang le 404kW/628Nm.

HSV e matlafalitse ho emisoa ho fokotsa 'mele, ho ntlafatsa ho ts'oaroa ha sekhutlo, le ho ntlafatsa ts'ebetso e ka morao. Lebili le leng le le leng le kentsoe AP ​​Racing ea li-brake calipers tse nne.

Lisebelisoa tse tloaelehileng li kenyelletsa mabili a alloy a 255-inch a nang le li-accents tse bohlooho, a phuthetsoe ka 35/275 (ka pele) le 35/XNUMX (ka morao) lithaere tsa ContiSport Contact.

Mabapi le motse

Le ha e sa sebetse, LSA e etsa molumo o makatsang, 'me ho fihla ho 4000 rpm, ho tsamaisoa ha eona ho hole le bokhopo, 'me ho bonolo ho khanna ho potoloha toropo.

Bukana ea lebelo la litšelela hangata e lieha ebile e boreleli ka mokhoa o makatsang, leha ho na le li-jerks tse ling tsa phetisetso, li-jerk tse bobebe tsa nako le nako, 'me clutch e boima ebile e thata. Bakeng sa ho khanna letsatsi le leng le le leng, u ne u tla reka $2500 ka lebelo le itekanetseng ka linako tsohle.

Ho palama ka lebelo le tlase ho thata ebile ha ho tšoarele, ho feta ho mohlala o tsoang.

Marena a Drift a ka tima taolo ea ho hula; rona ba bang ba nama re tla phela nako e telele haholo ka ho e tlohela.

Tšebeliso ea mafura e mpe haholo. E khanne joalo ka Prius 'me u ka fumana 15.0L/100km. E mathe joalo ka HSV 'me u lebelle 25.0 hp.

Tseleng ea ho

Ka ntle ho toropo, sebopeho se thata, sa papali sa 2016 R8 sea bonahala. Kgetha Sport kapa Tshebetso ho Dial Preferences mme o fumana menyako e phahameng ya taolo le botsitso (ka mokgwa wa ho qetela) le seteraeke se boima ho feta.

Pele, Clubsport e ne e na le bothata ba ho fetisetsa matla a eona tseleng. E seng hona joale. Likhutlo tsa R8 hang-hang le ka nepo, li ikutloa li arabela haholoanyane le ho leka-lekana ho feta 1845kg e loketsoeng, 'me li ka tšeptjoa ka cheseho ha u ntse u khanna tseleng ea ho tsoa.

Leha e le boholo ba eona - ke sesebelisoa se seholo - o ikutloa o hokahane haholo le R8 mme o natefeloa ke maikutlo a matle, a sa hloekisoang a tsoang sekhutlong se seng le se seng se tšoanang le ts'ebetso ea Commodores.

Marena a Drift a ka tima taolo ea ho hula; rona ba bang ba nama re tla phela nako e telele haholo ka ho e tlohela.

Matšeliso a ho palama a ntlafala ha lebelo le ntse le eketseha, 'me ho emisoa ho sebetsa ka bongata ba maeto a eona. Litšusumetso tse thata litseleng tse mpe li ka baka matšoao a bodyflex.

Ho lla ho tsoa ho mosi o tsoang ho mefuta e 'meli ha o buloa, o itokiselitse ho sebetsa.

Boemong ba ho tsamaea ka sekepe, sephetho se setle ka ho fetisisa seo ke se fumaneng e bile 11.9L/100km.

Tlhahiso

E: ho mamela empa ka sepheo se lonya se ka tlase ho 4000rpm le ho hlanya ka bohlanya ka holimo.

Ho felloa ke matla ho tsoa ho mosi oa mefuta e 'meli ha o buloa, o itokiselitse ho nka khato, ho bontša ho qaleha ha karolo e ka holimo e arabelang ka mokhoa o makatsang, e phatlohang. Nale ea tach e qhomela ho fihlela ho 6200 rpm pele o ka re "Molimo!" joale "rev limiter" e koala monate ka thata ho thibela enjene hore e se ke ea senyeha.

HSV e tseka metsotsoana e 4.6 ho tloha ho 8 ho isa ho 0 km/h ho R100 e nang le transmission ea letsoho, e sa potlakang hakaalo bakeng sa 400kW. Holden o re ke metsotsoana e 4.9 bakeng sa bukana ea SSV Redline, kahoo ketapele ea bobeli ea R8's 0.3 e bitsa $9000 ka karolo ea leshome.

Josh Dowling oa CarsGuide o fihlile metsotsoana e 4.8 ho tloha ho R8 ea othomathike a sebelisa thepa ea rona ea nako ea sathelaete.

HSV e fane ka lintlha tse R2016 8 ka holimo ho moeli oa ho fumaneha ho bamameli ba eona. Ntlafatso e kholo ea Holden, e theko e tlaase ea VFII Commodore le eona ha ea ka ea thusa letho.

GEN-F2 Clubbie e tšoana haholo le koloi ea mesifa ea lipapali - kapa mohlomong nka re V8 Supercar - ho feta ba pele ho eona.

Seo a nang le sona

Li-airbags tse tšeletseng, khamera e khutlisetsang morao, ho paka ka ho toba, temoso ea pele ea ho thulana, temoso ea letheba, temoso ea morao-rao ea sephethephethe, temoso ea ho tloha tseleng, pontšo ea hlooho, qala ho thusa, alamo, boitsebiso ba letheba la data, li-wiper tse nang le lisebelisoa tsa pula, My Link multimedia tsamaiso e nang le tse robeli. -inch touch screen, Bose audio system e nang le libui tse robong, Bluetooth e nang le molumo oa molumo, taolo ea lentsoe, navigation, dual-zone air conditioning, letlalo trim.

Seo eseng sona

Li-dampers tse fetolehang tsa HSV MRC tse tlang ka mokhoa o tloaelehileng ho GTS li ka be li bile molemo mona ho tlosa moeli oa ho palama ka thata.

E na le

Nako ea tšebeletso ke likhoeli tse 9/15,000km. E 'ngoe le e' ngoe ea litšebeletso tse 'nè tsa pele e bitsa $329; tse 'nè tse latelang ke $399, kahoo ka lilemo tse 5 / 105,000 km (ho sa tsotellehe hore na ho tla pele) litšenyehelo tsohle tse reriloeng tsa tlhokomelo ke $2513.

Na Clubsport e ncha ea Commodore e tla u sitisa? Re tsebise maikutlo a hau ho litlhaloso tse ka tlase.

Tobetsa mona bakeng sa litheko le lintlha tse ling tsa 2016 HSV Clubsport.