Honda XL700V TransAlp

• Shebella video ho tsoa litekong

Ho utloisisoa hore e entsoe feela bakeng sa 'maraka oa Europe kaha e ne e entsoe le ho etsoa ke lefapha la nts'etsopele ea Honda K'honthinenteng ea Khale. Maamerika a ke ke a khopisoa ke mohlala ona, haholo Maindia, ao Honda a rekisetsang palo e kholo ea libaesekele tseo re sa tsebeng le tsona. Lekhetlong lena e ne e le nako ea Europe ea khale e ntle e nang le lethathamo la eona la litakatso. Ke lumela hore sena e bile sa nakoana.

Ba ile ba itumella nako e telele haholo hore ba ikōpe haeba re ne re le khopo. Leha ho le joalo, seo u se bonang qalong se ile sa etsa hore u be le maikutlo a sa tšoaneng. Ha e le hantle, leseli le sa tloaelehang le hapa mahlo. Sebōpeho sa eona se kae-kae pakeng tsa ellipse le selikalikoe, empa ka sebele e otlolohile, joalokaha ho hlokoa ke melao ea feshene ea mehleng ea rona.

Ha e le hantle, mohlomong ha ho motho, haholo-holo bapalami ba lithuthuthu ba khale, ba neng ba tla tsotella haeba, ka mohlala, ba sebelisa leseli le chitja habedi ka mokhoa oa likoloi tsa khale tsa lebelo la Dakar le Lefahla la Afrika le tummeng empa ka masoabi le tlohetseng mosebetsi. Empa le lipelaelo tsa rona li fokotsehile ho fihlela kajeno. Ha re sheba baesekele ka kakaretso, re iteta sefuba ho bolela (le ho ipeha kotsing ea ho halefisoa ke bapalami ba lithuthuthu ba boletsoeng ka holimo) hore TransAlp ena ha e le hantle ke sehlahisoa se setle le se pharaletseng se finyellang litekanyetso tsa morao-rao tsa botle.

'Me, ha e le hantle, litlhoko tsa motho oa mehleng ea litoropo, mokhanni oa sethuthuthu ea palamang ho ea sebetsa ho pota-pota motse ka sethuthuthu se joalo, letsatsi le leng le le leng, hoo e batlang e le boemo ba leholimo leha e le bofe,' me, haeba a lakatsa, o etsa leeto le monate kae-kae hōle, har'a thaba. litlhōrō, haufi le tsela e matsoelintsoeke. litsela tse ntle le tse se nang palo tsa lithaba. TransAlp XL700V e na le sohle seo u se hlokang bakeng sa morethetho o joalo oa bophelo.

Haholo-holo, ba ile ba hlokomela tšireletso ea moea e hlomphehang, e sa khathaleng ke moea esita le ka mor'a lik'hilomithara tse fetang 100 kapa 200, le tšireletso ho tloha maemong a mabe a leholimo (pula, serame), e bolelang lihlomo tsa convex aerodynamic le letsoho le leholo. balebedi ba tshireletso. hlorong.

Sepheo sa Honda se ne se hlakile: ho etsa hore TransAlp e be sethuthuthu se sebetsang ka ho fetisisa le se molemo ka ho fetisisa sa Europe. Suzuki Vstrom 650 e busitse mona lilemong tsa morao tjena, Kawasaki Versys 650 e ile ea ikopanya le k'hamphani selemong se fetileng, 'me hona joale Honda e qetella e bontšitse pono ea eona ea litlhoko tsa batho ba matla. Empa mabapi le baphadisani ka nako e 'ngoe, ha re e-na le monyetla oa ho bapisa le ba bang.

Ha re etseng mosebetsi o motle oa lintho tsohle tse ncha pele, hobane lenane le lelelele haholo. Pelo, ha e le hantle, e ncha, ea molumo o moholoanyane (680 cm?), Empa e ntse e bōpehile ka V; ba ile ba eketsa ente ea elektronike ho eona feela, eo ka hona e nang le matla a lokisitsoeng a matla ha a bapisoa le a pele ho eona, haholo-holo bohareng ba rev, moo TransAlp ea khale e neng e rata ho hema hanyenyane nakong ea ho lelekisa ho tebileng.

Feela bakeng sa ho palama ho feta flamboyant litseleng, ba beha holim'a a batla a ho feta lithaere tseleng, eo hape ama boholo lebili? 19 "ka pele le 17" ka morao. Ho ile ha khethoa lithaere tse loketseng bakeng sa leeto la enduro. Tsoelopele ena e bonahala haholo ha u ntse u khanna, kaha TransAlp e bonolo haholo ebile e khona ho rarolloa bohareng ba toropo e butle hammoho le tseleng ea naha e matsoelintsoeke.

Ha ho nahanoa hore lentsoe enduro le sebelisoa haholo bakeng sa mokhabiso, qeto ea ho sebelisa litsela tse ngata ho e-na le lithaere tse tsoang tseleng e ne e le eona feela e nepahetseng. Haeba TransAlp e na le lithaere tse ngata tse kantle ho tsela, ho ne ho tla tšoana le ho kenya SUV ka har'a lithaere tsa seretse tse "pickled", leha likoloi tseo tsa seretse li sa fofonele hole. Joale na hoa tšoana le ka Honda ee? Haeba motho a se a ntse a batla ho se palama seretseng, ho khetha sethuthuthu ho ne ho tla belaella ho feta ho khetha lithaere.

A ka se kgone ho etsa mehlolo feela. Enjene le eona e na le mefokolo ea eona, 'me lithoteng tse telele re 'nile ra batla lisebelisoa tsa botšelela re sa atlehe. Ho joalo, e, lebokose la li-gear le lona le ka sebetsa ka potlako, 'me habohlokoa le ho feta, ka nepo, hobane ho fetoha ha gear ho ile ha re soabisa hanyane.

Ka lehlakoreng le leng, re ka rorisa mariki a matle le ABS tseo re neng re e-na le tsona e le sesebelisoa. Braking ha se papali, empa e bolokehile le ho elella bofelong ba November, ha 'na le Honda re ne re bokella lik'hilomithara tse haufi le tsela e khōlō ea Adriatic 'me karolo e 'ngoe e le haufi le Ljubljana. Leeto le se le iketlile haholo. Ua tseba hore ABS e ntle e etsa hore u tsoele pele.

Ho lula hape ho molemo haholo. Mopalami o tla boela a khone ho lula hamonate setulong se nang le mapolanka a matle se ka tšoasoang ke maqhama a mahlakoreng a hlahelletseng ka kutung e nyenyane. Setulo se na le mela e pota-potiloeng ho feta 'me se fana ka sebaka se sireletsehileng sa ho kopana esita le bakeng sa bapalami ba khutšoanyane. Ho fanyeha ho boetse ho behiloe ka tlase ho matšeliso, e leng se iponahatsang se se na sekoli ha u khanna ka lebelo le itekanetseng. Baenjineri le bona ba ile ba nahana hore re rata ho tsamaea ka bobeli mme ba eketsa bokhoni ba ho lokisa phallo ea nako ea selemo ho ts'oenyeho e ka morao.

Kahoo, re nahana hore ena ke baesekele e ntle ea ho qala kaha e na le sohle seo u se hlokang bakeng sa ho palama hamonate, ho phomola le ho bolokehile. O tšoarela liphoso ebile ha a qose; ’me sena se theko e boima ho feta khauta ho motho ea sa tsoa tloaela ho phela ka mabili a mabeli. Kahoo bakeng sa ba khethang morethetho o phutholohileng le o khutsitseng oa mabili a mabeli, ka sebele ba ke ke ba soetseha ka Honda TransAlp e ncha, 'me re fana ka maikutlo a hore bapalami ba batlang ho feta ba nahane ka Varadero haeba ba batla leeto la enduro.

Sefahleho le Sefahleho (Matevj Hribar)

Ha e sa 'makatsa hore ebe Honda e hlahisitse TransAlp e ncha ka bonolo le ka khutso. Sebopeho se lumellana hantle le sebopeho sa bakhanni bao se reretsoeng bona. Enjene e sebetsa habonolo, e tsitsitse ebile e phutholohile, ke kopa hore lebili la setereng le be lisenthimithara tse haufi le 'mele. Ho na le matšeliso a lekaneng bakeng sa tse peli esita le li-cylinder tse peli li ka sebetsa ka thata, feela moo li sisinyeha hanyenyane ho fihlela ho 3.000 rpm nakong ea ho potlakisa. Ka bokhutšoanyane, ke mabili a mabeli a matle haholo bakeng sa maeto kapa maeto a makhuts'oanyane a letsatsi, leha o le mocha ho motorsport. Leha ho le joalo, ke masoabi hore ebe ba ile ba khaotsa ho ela hloko lintho tse nyenyane tse ka ’nang tsa tšoenya balateli ba moetsi enoa oa Japane, ea tummeng ka boleng ba eona. Li-derailleur li na le likhutlo le khale, lebili la setereng le shebahala le bata haholo, 'me ho na le litšepe tseo Honda e ke keng ea ithorisa ka tsona.

Honda XL700V TransAlp

Mohlala oa mantlha: 7.290 EUR

Theko e nang le ABS (teko): 7.890 EUR

enjene: li-cylinder tse peli tse bōpehileng joaloka V, 4-stroke, 680, 2 cm? , 44.1 kW (59 HP) ho 7.750 rpm, 60 Nm ho 5.500 rpm, el. ente ea mafura.

Phetiso: 5-lebelo, ho khanna ketane.

Foreime, ho fanyeha: foreimi ea tšepe, fereko e ka pele ea khale, ts'isinyeho e le 'ngoe ka morao e nang le sekhahla se feto-fetohang sa selemo.

Mariki: pele 2 discs 256 limilimithara, ka morao 1 disc 240 limilimithara, ABS.

Lithaere: ka pele 100/90 R19, ka morao 130/80 R17.

Wheelbase: 1.515 mm.

Setulo bophahamo ho tloha fatše: 841 mm.

Tanka ea mafura / ts'ebeliso: 17 l (stock 5 a etsang dilitara tse) / 3, 4l.

Boima: 214 kg.

E emetse ebile e rekisa: As Domžale, doo, Blatnica 3A, Trzin, tel.: [phone], www.honda-as.si.

Rea rorisa le ho nyelisa

+ ho sebetsa ka bophara

+ moelelo o monate

+ tšireletso ea moea

+ bonolo ba ho tshwara

+ boiketlo (esita le tse peli)

+ ergonomics bakeng sa batho ba baholo le ba banyenyane

- re fositse gear ea botšelela

- lebokose ha le rate ho potlaka

- lijo tse theko e tlaase

- likarolo tse ling (haholo-holo li-welds le likarolo tse ling) ha se boikhohomoso ba lebitso le tummeng la Honda

Peter Kavcic, setšoantšo: Matevz Gribar, Zeljko Pushcenik

• Lintlha tse hloahloa

  Theko ea mohlala ea Base: € 7.890 XNUMX €

• Tlhahisoleseling ea tekheniki

  enjene: lisilindara tse peli tse sebopeho sa V, 4-stroke, 680,2 cm³, 44.1 kW (59 HP) ho 7.750 rpm, 60 Nm ho 5.500 rpm, el. ente ea mafura.

  Phetiso ea matla: 5-lebelo, ho khanna ketane.

  Foreime: foreimi ea tšepe, fereko e ka pele ea khale, ts'isinyeho e le 'ngoe ka morao e nang le sekhahla se feto-fetohang sa selemo.

  Mariki: pele 2 discs 256 limilimithara, ka morao 1 disc 240 limilimithara, ABS.

  Tanka ea mafura: 17,5 l (stock 3 a etsang dilitara tse) / 4,5 l.

  Wheelbase: 1.515 mm.

  Boima: 214 kg.