Phethahatso ea Honda HR-V 1.6 i-DTEC
Tse ka hare
Lebitso la HR-V le na le nalane e telele le Honda. Ea pele e ile ea fihla litseleng morao koana ka 1999 'me leha ho le joalo e ne e hlile e le crossover e ratoang haholo mme leha ho le joalo e ne e le ngoan'abo e monyenyane oa CR-V e kholoanyane, ho kenyeletsoa le koloi ea mabili ohle eo e e fumaneng ho eona. ... U ka boela ua nahana ka mamati a mararo. Karolo ea pele ea HR-V e ncha, e ileng ea fihla tseleng e ka tlaase ho lilemo tse leshome ka mor'a ho re hantle ho ea pele, e na le, 'me ea morao-rao ha e sa le eo. Sena ha se makatse le ho feta, kaha HR-V e se e holile hanyane mme e ka bapisoa habonolo le CR-V ea pele ka boholo.
Le ka hare, empa eseng hantle. Ke 'nete hore ho na le sebaka se sengata litulong tse ka morao (ntle le lihlooho, ho kanna ha ba le tlholisano e betere mona), empa baenjiniere ba Honda (kapa ba ka ba molato bakeng sa ho bapatsa) ba fihletse sena ka theko e tlase empa eseng. molemo ka ho fetisisa qhekella: longitudinal displacement ea litulo tse ka pele ha hoa lokela.khuts'oane, e leng se bolelang hore bakeng sa bakhanni ba ba telele ho khanna ha se feela ho honyenyane haholo, empa kae-kae ho tloha 190 centimeters (kapa esita le ka tlaase ho moo) hape ha hoa lekana. Ke ka seoelo re bang le litho tse phahameng tsa boto ea bahlophisi ba hulang lebili ho leba dashboard hore matsoho a bona a se ke a kobeha haholo, le mangole a bona a ntse a se na moo a ka behang teng. Ke ntho e soabisang, hobane le haeba nako ea nako e telele e ne e ka ba lisenthimithara tse 10 ho feta (ka lehlakoreng le leng, ho hlakile), re ne re ntse re ka ngola lipolelo tse tšoanang tsa roominess ka morao.
Taba ena hape ke bothata bo boholo ba HR-V, 'me leha e ka (kapa e tla) tšosa bakhanni ba batelele haholo, bohle ba tla thaba. Sebaka sa ho phomola litulong tse ka pele se ka ba nako e telele hanyenyane (bakeng sa tšehetso e ntle ea letheka), empa ka kakaretso li phutholohile ka mokhoa o utloahalang 'me litulo li phahame ka mokhoa o monate joalokaha crossover e lokela ho ba teng. Li-sensor tse ka pel'a mokhanni ha li na pepeneneng ka ho lekaneng, kaha sensor ea lebelo e lekana 'me ka hona ha e nepahale ka ho lekana ka lebelo la toropo,' me ho na le sebaka se sengata se sa sebelisoeng setsing sa eona (moo, mohlala, ponts'o ea lebelo la dijithale e ka bang teng. hlongoa). Esita le meter e nepahetseng ea graph ha e sebelisoe ka tlaase hobane qeto ea eona e tlaase haholo 'me data eo e e bonts'ang e ka hlophisoa hamolemo.
Phethahatso e bolela hore sistimi ea infotainment ea Honda Connect e nang le skrini sa eona se seholo sa 17 cm (7-inch) (ehlile ha se utloe hantle ho ama 'me e khona ho lemoha boitšisinyo ba menoana e mengata) e boetse e na le ho tsamaea (Garmin) mme e tsamaisa sistimi ea ts'ebetso ea Android ka morao 4.0.4. 88 .120 - ho ntse ho e-na le likopo tse fokolang bakeng sa eona. Ho tlosa ho honyenyane ho ne ho bakoa ke lever ea gearbox e nang le lebelo le tšeletseng, eo letlalo le rokoang ka eona hore le chese letsoho la mokhanni. Phetiso ke e 'ngoe ea likarolo tse ntle ka ho fetisisa tsa koloi: e baliloeng hantle, e nang le metsamao e khuts'oane, e nepahetseng le e nepahetseng ea gear. Enjene le eona e ntle haholo: leha e le "feela" XNUMX kilowatts (kapa XNUMX "horsepower"), e utloa eka e matla haholo (hape, ka lebaka la lebokose la li-gear) hape e sebetsa hantle haholo ka lebelo la litsela tse kholo. Ho molemo e ka ba feela ho thibela molumo, eseng feela enjene, empa hape le tlase ea koloi. Haeba u beha molato oa enjene bakeng sa lerata le leholo, joale tšebeliso ea eona, ha e le hantle, e ke ke ea nkoa e le ho fokotsa.
Ka lebaka la ho phela ha eona, re ne re lebelletse hore tšebeliso ea mafura e tla ba holimo, empa koloi ea rona e tloaelehileng e pota-potileng e ile ea qeta ka lilithara tse 4,4 ka lik’hilomithara tse 100, e leng palo e babatsehang. Mafura a teko a ile a eketsa sebaka sa lik'hilomithara tseleng e kholo ho feta lilithara tse tšeletseng, empa bakhanni ba itekanetseng ba tla mamella habonolo palo e qalang ho 5 ... ho itšetlehile ka hore na ke koloi ea mofuta ofe) e nepahetseng hantle. Thepa e ruileng ea Executive ha e bolele feela ho tsamaea, empa hape ho na le lisebelisoa tse ngata tsa polokeho ea elektroniki: braking ea othomathike ka lebelo la toropo e tla e tloaelehileng lisebelisoa tsohle, 'me Phethahatso e boetse e na le temoso ea (oversensitive) pele ho thulana, temoso ea ho tloha tseleng, sephethephethe sa litsela. kananelo le tse ding tse ngata. Ho na le, ehlile, ho na le othomathike dual-zone air conditioning, cruise control le sethibela lebelo. Ka lehlakoreng le leng, hoa thahasellisa hore, ho sa tsotellehe lisebelisoa tse joalo, tšireletso ea phaposi ea thepa ha e letho ho feta letlooa le otlolohileng holim'a foreimi ea terata (mme eseng rolara kapa raka).
Ehlile, phaposi ea liphahlo e ka holisoa ka ho mena litulo tse ka morao, 'me ke hona moo mochini oa Honda oa ho mena ka morao o bonahetseng oa bohlokoa. E hlile e bonolo, empa ka nako e ts'oanang (haufi le botlaaseng ba kutu) e boetse e fana ka monyetla oa ho phahamisa karolo ea setulo 'me kahoo ho fumana sebaka se lekaneng pakeng tsa litulo tse ka pele le tse ka morao, tse tlang ka mokhoa o loketseng bakeng sa ho hula lintho tse pharaletseng. . . Kahoo Honda HR-V e ile ea e-ba koloi e thahasellisang le (e seng e ngata haholo) e sebetsang e ka sebetsang habonolo e le koloi ea lelapa la pele - empa ho hlakile hore u tla tlameha ho mamella litheko tsa Honda. Ka bomalimabe, ha e na phaello e ngata ha e bapisoa le bahlolisani. Empa lena ke lefu (kapa sekoli) leo re seng re le tloaetse ka mofuta ona.
Душан Лукич foto: Саша Капетанович
Phethahatso ea Honda HR-V 1.6 i-DTEC
Lintlha tse hloahloa
| Theko ea mohlala ea Base: | 24.490 € |
|---|---|
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 30.490 € |
| Matla: | 88 kW (120 KM) |
| Tiiso: | Tiisetso e akaretsang lilemo tse 3 kapa 100.000 km, thuso ea mehala. |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
| Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa: | NP € |
|---|---|
| Fuel: | 4.400 € |
| Lithaere (1) | 1.360 € |
| Tahlehelo ea boleng (nakong ea lilemo tse 5): | 10.439 € |
| Inshorense e qobelloang: | 2.675 € |
| INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO + | 6.180 (🇧🇷 |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - front mounted transversely - bore and stroke 76,0 × 88,0 mm - displacement 1.597 cm³ - compression 16:1 - boholo ba matla 88 kW (120 hp) ka 4.000 rpm - piston ka karolelano lebelo ka matla a phahameng ka ho fetisisa 11,7 m/s – matla a matla a 55,1 kW/l (74,9 hp/l) – torque e phahameng 300 Nm ho 2.000 rpm – camshafts tse 2 tse ka holimo (lebanta la nako)) - li-valve tse 4 ka silindara - ente e tloaelehileng ea peterole - charger air cooler. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | pele mabili a likoloi - 6-lebelo pukwanana phetiso - gear karo-karolelano I. 3,642 1,884; II. lihora tse 1,179; III. lihora tse 0,869; IV. 0,705; V. 0,592; VI. 3,850 - phapang 7,5 - li-discs 17 J × 215 - 55/17 R 2,02 V, li-circumference XNUMX m. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 192 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa 10,0 s - ka karolelano tšebeliso ea mafura (ECE) 4,0 l/100 km, tlhahiso ea CO2 104 g/km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | crossover - mamati a 5, litulo tse 5 - 'mele o ikemetseng - ho emisoa ka pele, liliba tsa makhasi, liporo tse tharo tsa sefapano, stabilizer - mokokotlo oa li-axle, li-coil springs, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholile ka thata), li-brake tsa morao tsa disc, ABS. , koloi e ka morao ea koloi ea motlakase ea koloi (ho fetola pakeng tsa litulo) - rack le pinion setereng, tsamaiso ea matla a motlakase, 2,6 e fetoha pakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.324 lik'hilograma - boima bo amohelehang ba lik'hilograma tse 1.870 - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng ka brake: 1.400 lik'hilograma, ntle le mariki: 500 lik'hilograma - mojaro o lumelitsoeng oa marulelo: 75 kg |
| Litekanyo External: | bolelele 4.294 limilimithara - bophara 1.772 limilimithara, le liipone 2.020 1.605 limilimithara - bophahamo 2.610 limilimithara - wheelbase 1.535 limilimithara - pina pele 1.540 limilimithara - ka morao 11,4 limilimithara - fatše tumello XNUMX m. |
| Litekanyo Inner: | longitudinal ka pele 710-860 limilimithara, ka morao 940-1.060 limilimithara - ka pele bophara 1.460 limilimithara, ka morao 1.430 limilimithara - hlooho bophahamo ba ka pele 900-950 limilimithara, ka morao 890 limilimithara - ka pele setulo bolelele 510 limilimithara, setulo se ka morao 490 limilimithara - thoto 431 -1.026 compartment. 365 l - bophara ba handlebar 50 mm - tanka ea mafura XNUMX l. |
Litekanyo tsa rona
| Maemo a ho lekanya: T = 6 ° C / p = 1.030 mbar / rel. vl. = 42% / Lithaere: Mariha a Continental Ikopanye le 215/55 R 17 V / Boemo ba Odometer: 3.650 km | |
| Matsapa 0-100km: | 10,7 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 17,6 ( 127 km / h / km) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 8,3 (IV) |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 10,8 (V) |
| tshebediso ya teko: | 4,4 k / 100km |
| Ts'ebeliso ea mafura ho latela moralo o tloaelehileng: | 6,7 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 46,1m |
| Tafole ea AM: | 40m |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 66dB |
Lintlha tse akaretsang (315/420)
Haeba HR-V e ne e le theko e tlaase, ho ka ba bonolo haholo ho tšoarela liphoso tse nyenyane.
Ka ntle (12/15)
Karolo e ka pele ea koloi ha ho pelaelo hore ke Honda, e ka morao e ka be e bile bohlale ho feta maikutlo a baqapi.
Tse ka hare (85/140)
Ka pele ho patisane haholo bakeng sa bakhanni ba batelele, 'me ho na le sebaka se sengata ka morao le kutu. Libali ha li na pepeneneng ka ho lekaneng.
Enjene, phetisetso (54
(40)Enjene e monate ebile e na le chelete e ngata, ha phetiso e le papali, e potlakile ebile e nepahetse.
Tshebetso ea ho khanna (58
(95)Ho thata ho ngola hore HR-V e khanna joalo ka Civic, empa e phutholohile ho lekana ebile ha e itšetlehe haholo.
Tshebetso (29/35)
Ha e le hantle, enjene e sebetsa ka lebelo le leholo ho feta kamoo motho a neng a ka lebella ha a fuoa linomoro tse pampiring.
Ts'ireletso (39/45)
Haeba u sa khethe mofuta oa mantlha oa HR-V, u tla ba le lisebelisoa tse ngata tsa polokeho bakeng sa sehlopha sena.
Moruo (38/50)
Li-Hondas ha li theko e tlase, 'me HR-V le eona e joalo.
Rea rorisa le ho nyelisa
motlakase
Phetiso
sebaka se ka morao
theko
sebaka se ka pele se senyane haholo
