Honda CRF 1000 L Africa Mafahla

Lilemong tse 'maloa tse fetileng ke bile lehlohonolo ho khanna Lefahla la Afrika la khale le nang le lefahla la 750cc. Bona, e ileng ea nkhahla haholo. Hobane, joalo ka mothehi oa lithuthuthu tsa enduro le motocross, ke ne ke sa kholoe hore sethuthuthu se seholo joalo se ka palama enduro, ke hore, habonolo, ka likarolo tse loketseng bakeng sa ho palama hamonate kapa esita le papali litseleng tsa lehlohlojane.

Kahoo, ho fihla ntlheng: Lefahla la pele la Afrika e ne e le baesekele e kholo le e phutholohileng ea enduro eo u ka e palamang ho ea mosebetsing letsatsi le leng le le leng, mafelo-beke le metsoalle ea raja raja, le phomolong ea lehlabula, e imetsoe ka thata. baesekele. e turang haholo ka morao. Pele ho tsohle, o ka nka sethuthuthu sena leetong la sebele, moo litsela tse katiloeng li leng mabothobotho, moo mokhoa oa bophelo oa sejoale-joale o e-s'o hlakole pososelo melomong ea batho. Ha ke sa tla lebala pale eo Miran Stanovnik a mpoleletseng ka eona mabapi le kamoo mosebetsi-'moho le eena ho tloha Russia le lefahla ka mokhoa o hloekileng oa Afrika o qalile Dakar ka Dakar ea hae ea pele, 'me joale o ne a tsitsitse le "bolted".

Haeba Honda e bile e 'ngoe ea ba pele ba ho tsosa mokhoa o moholo oa ho hahlaula (ntle le BMW le Yamaha), e bile ea pele ea ho pholile le ho tima lebitso lena le tsebahalang haholo Europe ka 2002. Batho ba bangata ba ntse ba sa utloisise sena, empa monna e mong ea ka holimo ho bolaoli ba Honda o kile a ntlhalosetsa: "Honda ke moetsi oa lefatše lohle 'me Europe ke karolo e nyenyane haholo ea' maraka oa lefatše lohle." E baba empa e hlakile. Joale, ho hlakile hore ke nako ea rona!

Ho sa le joalo, ho ile ha fihla nako eo ka eona Varadero e matla, e kholoanyane le e phutholohileng e ileng ea nka sebaka sa hae, empa o ne a se a sa tšoane haholo le liphatsa tsa lefutso tsa Endura. Crossstorer e nyane le ho feta. Sekontiri se hloekileng, koloi!

Kahoo molaetsa oa hore Lefahla le lecha la Afrika le na le boitsebiso ba liphatsa tsa lefutso, hore mohloli oa eona oa ntho e 'ngoe le e' ngoe, pelo, sengoathoana, ke oa bohlokoa ka ho fetisisa! Ntho e nngwe le e nngwe eo ba e boletseng esale pele ke nnete. Ho tšoana le ho lula mochining oa nako 'me u tlole ho tloha ka la XNUMX ho fihlela joale, ka nako eohle u lutse Lefahla la Afrika. Ho sa le joalo, ho na le lilemo tse mashome a mabeli tsa tsoelo-pele, theknoloji e ncha e isang ntho e 'ngoe le e' ngoe boemong bo bocha, bo phahameng.

Ka botshepehi! Lilemong tse 20 tse fetileng, u ka be u lumela hore u tla be u palame sethuthuthu se nang le mariki a ABS le taolo ea mabili a ka morao e u thusang hore u lule u bolokehile ka mabili a mabeli maemong a mararo a fapaneng maemong afe kapa afe, boemo ba leholimo, mocheso, ho sa tsotelehe hore na ho etsahala eng ... mofuta oa mobu tlas'a mabili? Ho bua 'nete, nka re: che, empa kae, u se ke ua hlanya hore re tla ba le ntho e' ngoe le e 'ngoe e ka har'a likoloi. Ha ke e hloke ho hang, ke ntse ke e-na le maikutlo a "khase", 'me ke robehile ka menoana e' meli hantle, 'me ha ke hloke ntho e' ngoe le e 'ngoe e tlisang lik'hilograma tse eketsehileng.

Ho joalo, joalo ka ha re na le tsohle hona joale. 'Me ua tseba, kea e rata, kea e rata. Ke se ke lekile sehlopha sohle sa lisebelisoa tsa elektronike tse ntle ka ho fetisisa, tse ntle kapa tse holimo ka mabili a mabeli, 'me nka bolela feela hore ke lebeletse se tlang hosasane. Ho ntse ho le molemo hore moea o nke ntho e itseng ntle le thuso ea lisebelisoa tsa elektronike. Leha ho le joalo, bakeng sa sena re na le likhetho tse peli: lula holim'a enjene ea khale ntle le eona, kapa u e tima feela. Ehlile, ho Honda Africa Twin, o ka tima lits'ebetso tsohle tsa elektroniki le lesira, joalo ka ha eka o lelekisa crossover ka lipere tse ka tlase ho 100. Ee, ehlile, kea tseba, hobaneng sena se tsejoa esale pele.

Ho 'na ka bonna, nako e makatsang ka ho fetesisa ea kopano ena ea pele le "mofumahali" e mocha oa Moafrika ke hore re ile ra hoholeha ka bokhabane ho tloha lehlakoreng le leng ho ea ho le leng la tsela ea lithako, e tsoelipanang lipakeng tsa masimo. Hoa soabisa hore ebe ha e eo Afrika, hobane ka nako eo ke ne ke tla ikutloa eka ke paradeiseng. Empa ho tsena tsohle, bohlanya ke hore tsohle li bolokehile, hobane lisebelisoa tsa elektroniki li thusa haholo. Ntšepe, tekong ea pele e khethehileng, u se ke ua iteta sefuba ho e feta. Haeba u sa nkholoe, ke tla u bolella bonyane mabaka a mabeli: ea pele ke hore kamehla ke rata ho khutlisa lithuthuthu li ntse li le teng 'me ea bobeli ke hore ho na le Maafrika a seng makae a macha a fuoang tlhokahalo e kholo ho pholletsa le Europe, mathata a mang. , kaha moreki ea latelang o tla sala a se na sethuthuthu. Ka hona, bakeng sa maemo a tloaelehileng a leholimo, ka sekontiri se omeletseng kapa lehlohlojane, ke khothaletsa ho theola taolo ea lebili le ka morao (TC) ka mekhahlelo e 'meli ha e bapisoa le lenaneo le tloaelehileng le le sireletsehileng haholo la 3 mme motsoako o loketse. Haeba ho hlokahala, o ka tima ABS, empa holim'a lithako ha kea ka ka tlameha ho e tima. Ke ne ke tla e tima hafeela ke ne ke khanna sebakeng se thellang, se kang seretse kapa lehlabathe le hlephileng kae-kae lebōpong la Italy la Adriatic kapa Sahara.

mariki a sebetsa hantle. Li-radial caliper tse nang le li-brake pistons tse 'nè le li-brake discs tsa 310mm li etsa mosebetsi oa tsona hantle. Bakeng sa ho fokotseha ho hoholo, ho ts'oara monoana o le mong ho lekane, joalo ka lithuthuthu tse kantle ho tsela kapa li-supercars.

Ho emisoa, ho kopantsoe le lithaere tsa 'nete tsa enduro (ke hore 21 "ka pele le 18" ka morao) le tsona li monya maqhutsu a tloaelehileng a litsela tse makukuno. Haeba pina ea motocross e ne e omme haholoanyane nakong ea teko ena ea pele, ke ne ke tla leka hore na a ka tlola hantle hakae. Hobane ntho e 'ngoe le e' ngoe, foreimi ea tšepe, mabili le ho fanyeha, li nkiloe koloing ea 'nete ea lebelo la motocross la CRF 450 R. Sebaka se ka pele se ka fetoloa ka ho feletseng 'me se tlameha ho mamella likhatello tse boima tsa ho theoha ha nako e telele. ... Mochine o ts'oarellang ka morao o fana ka phetoho ea hydraulic spring preload.

Leha ho le joalo, kaha sena ha se koloi ea mabelo a motocross 'me ha e amane hakaalo le moetlo le litlhoko tse ling tsa nako e telele, foreimi e sala e le tšepe.

Superstructure eohle e entsoe ka polasetiki e mebala-bala (joaloka mehlala ea motocross), e bolelang hore 'mala ha o fokotsehe ka lerotholi la pele,' me ka ho fetisisa, ntho e 'ngoe le e' ngoe e sala e le ka mokhoa o fokolang. Ha ho na letho le sa hlokahaleng Afrika Lefahla, 'me tsohle tseo u li hlokang li teng!

Ke lumela hore tsebo e ngata, nako ea ho etsa lipatlisiso, ho hlahlojoa le bafani ba thepa e sebelisitsoe ka sethuthuthu se joalo se felileng. Hobane haeba tlhahiso leha e le efe ea tlhahlobo ena ea pele e bohlokoa, ke ena: Lefapheng le lecha la Afrika, ha ke e-s'o fumane tharollo e le 'ngoe e theko e tlaase e bontšang hore re tla sekisetsa ha u etsa tlhahiso ea li-euro tse seng kae ka theko e tlaase. Lipelaelo tse ling mabapi le hore na "matla a lipere" a 95 a lekane ka litekanyetso tsa morao-rao, a ile a qhaloa ha ke utloa hore na e ka potlakisa hakae tseleng le ka lehlohlojane. Leha ho le joalo, ke lumela hore esita le lebelo le phahameng la lik'hilomithara tse fetang 200 ka hora le lekane bakeng sa sethuthuthu se joalo. Ka mohlala ona, Honda e nkile mohato o moholo, o hlile o moholo ho ea pele ka boleng ba karolo le moetso. Ntho e 'ngoe le e' ngoe e holim'a baesekele e shebahala ebile e sebetsa ho lula moo ka ho sa feleng. Nkholoe, hang ha u leka se boleloang ke ho ba le balebeli ba letsoho ba polasetiki ba tebileng lebiling, ba ratang ho matha, kapa boiteko bo tlaase ba ho kopitsa, ho hlakile ho uena hore ba tiile.

Ho latela mohlala oa mehlala ea MX, lebili lohle la setereng le ne le behiloe holim'a li-bearings tsa rabara ho thibela ho thothomela ho se keng ha fetisetsoa matsohong a mokhanni.

Matšeliso a boemong bo phahameng haholo, 'me mona motho e mong oa Japane o ile a tlameha ho fumana PhD ea ergonomics le boiketlo ba setulo sa sethuthuthu. Lentsoe "phethahetse" ha e le hantle ke tlhaloso e potlakileng le e khuts'oane ea hore na ho ikutloa joang ho lula holim'a Lefahla la Afrika. Setulo se tloaelehileng se ka kenngoa libakeng tse peli tse phahameng ho tloha fatše - 850 kapa 870 millimeters. E le khetho, ba boetse ba na le khetho ea ho fokotsoa ho 820 kapa ho atolosoa ho limilimithara tse 900! Ho joalo, sena se tšoana le koloi ea lebelo bakeng sa Dakar, setulo se bataletseng sa sefapano se tla mo lekana hantle. E, ka nako e 'ngoe, ka lithaere tse "khethang".

Setulo se otlolohile, se phutholohile, se na le boikutlo bo botle haholo ba ho laola ha u tšoara li-handlebars tse pharaletseng. Lisebelisoa tse ka pel'a ka li bonahala li batla li le bokahohle ha ke li sheba, empa ke ile ka li tloaela kapele. Ho ka 'na ha e-ba le likonopo tse ngata holim'a li-handlebars ho feta libaesekele tsa Jeremane, empa mokhoa oa ho sheba mekhoa e fapaneng ea data kapa ea elektronike (TC le ABS) e ka fumanoa ka potlako ntle le litaelo tse khethehileng. Ha e le hantle, ha ho letho le rarahaneng, 'me ho na le lintlha tse lekaneng tseo u li khannang ho odometer le mileage eohle, tšebeliso ea hona joale ea mafura, mocheso oa moea le mocheso oa enjene.

Kahoo ha ho hlokahale hore u tšoenyehe ka boiketlo tseleng. Ka tanka ea peterole ea 18,8-lithara, Honda e tšepisa boipuso ba lik'hilomithara tse 400, e leng ntho e ntle haholo. Ho boetse ho monate kamoo ergonomic e leng kateng. Ha ho mohla e sitisang ho lula kapa ho ema, ha e etse hore maoto le mangole a eme ka tsela eo e seng ea tlhaho ha u ntse u khanna, 'me e sebetsa hantle ka li-windscreens kaofela. Kahoo, ka windshield e kholo le ntlafatso e 'ngoe ea polasetiki. Ba bile ba etsa bonnete ba hore moea o chesang o tsoang enjeneng kapa radiator ha o kene ho mokhanni lehlabula.

Kopanong e khutšoane le Lefahla le lecha la Afrika, ke khonne ho fihlela tšebeliso ea ka ea pele ea mafura, athe ho khanna ka matla, ho neng ho boetse ho kenyelletsa lebelo le potlakileng litseleng tse kholo le tsa lehlohlojane, e ne e le lilithara tse 5,6 ho 100 km. Leha ho le joalo, tšebeliso e nepahetseng haholoanyane e nang le litekanyo tse ngata ha e le nako ea tlhahlobo e telele haholo.

Kamora seo ke se lekileng, ke mokhuts'oanyane hanyane mme ke potlakile ho lumela hore ke thabile. Ena ke sethuthuthu se sa lumellaneng le sehlopha leha e le sefe ho latela molumo kapa mohopolo. Leha ho le joalo, ka mor'a seo ke ileng ka ba le sona, kea ipotsa hore na ho ne ho se motho ea ka hopolang see pele?

Lilemo tse 28 ka mor'a Lefahla la pele la Afrika, le tsoetsoe bocha ho ntšetsa pele moetlo.