Honda CB 1000 R ABS в Tlhōlo Lebelo Triple 1050
Tse ka hare
E, hape re fumane ho le thata ho tsepamisa maikutlo ho lithuthuthu tse peli ha Sasha, raditshwantsho a li khanna ka lense hammoho le manamane a hlobotseng. Ebile, ho bua 'nete, hoseng hoo (Madonna, ho na le linako tseo ntho e khahlisang e etsahalang) re neng re sa buisane haholo ka Honda kapa Triumph, empa re thusitse banana ba rona ho khetha le ho apesa liphaphatha. ...
Che, ka linako tse ling ho hlile ho thata ho rona! Empa a re hlakiseng - kenyelletso, ho sa tsotellehe litaba tsa eona tse belaetsang, e bua ka lithuthuthu. Leha ho le joalo, ke 'nete hore ha ho tluoa tabeng ea ho ja likoloi tse nang le sebopeho se kang R le Triple, ha ho thata ho fumana lintho tse tšoanang le menate ea nama. Kahoo - a re bapiseng Honda le Triumph. CB 1000 R ho Speed Triple. Majapane a tsoang Setaliana le Mobrithani oa 'nete. Botle le Sebata (se setle?).
Speed Triumph Speed Triple, e batlang e tšoana le ea selemo sena, e ne e se e hapile tlhahlobo ea Autoshop ka 2005, empa ka nako eo ho ne ho se na moea kapa menyenyetsi ea tlholisano ea Honda kamoo re e tsebang kajeno. Ba ile ba etsa tlhahiso ea Hornet 900, e neng e "hlobotse" ho feta "mohlabani oa seterateng" (damn, ke rata Seslovenia, empa mona u ke ke ua etsa ntle le basele). Selemong se fetileng, kamora katleho ea li-cubic metres tse 600 Hornet e ileng ea felisa khopolo-taba ea lebone le sa feleng le sa feleng, phetolelo e 'ngoe ea li-cubic metres tse 1.000 tsa CB 1000 R e hlahile, Hornet e sa boleloang ka lebitso, ntle ho pelaelo ke mohlahlami oa eona.
E nyane ka boholo, e tukang, e batlang e le sebopeho sa bokahohle (hey, u ka 'na ua nahana - esita le mohlophisi oa rona, eo ho seng joalo a sa bontšeng matšoao a bohlanya a lerato bakeng sa likoloi tse peli!) O ratile!) Le enjene e utsoitsoeng ho tloha ho CBR cubic metres. moloko o fetileng. Ka hona, Honda e na le lisilindara tse ngata ho feta Triumph, eo ka tloaelo e itšetlehileng ka lirolara tse tharo tse behiloeng ka tatellano. Taba ea hore Honda e tla ba e pharaletseng ka lebaka la sena ha ea ka ea hlokomeloa.
Ho feta moo, ha u sheba ka lekhetlo la pele, motho a ka re e nyenyane ho feta ea Brithani. Sena ke sephetho sa moralo o kopaneng haholo oo Hondo e o hlokometseng lilemong tsa morao tjena. Lebone le lekhutšoane le le lenyane la hlooho le mohatla o monyane, o motsu o se nang phaephe ea ho tima li boloka Honda e le nyane ebile e batla e le ea sejoale-joale. Batšehetsi ba tloaelehileng ba ile ba bapisa leseli le ka pele le sebatana se tsoang filiming. .
Tlhōlo e fapane ka ho feletseng. Pele, ho e-na le mela e tobileng, re fumana didikadikwe tse peli - joalokaha eka British nka pululelo ho tloha lijo tsa hoseng, eo hangata e fana ka mahlo scrambled mahe le Bacon. Boemo ba Honda Triumph bo na le foreimi e kobehileng ka boqhetseke le li-mufflers tse behiloeng pela setulo se ka morao. Likoloi ka bobeli li bonts'a ka boikhohomoso karolo e ntle ea aluminium ea die-cast ka lebaka la koloi e ka morao ea tsela e le 'ngoe, 'me ha rea ka ra etsa qeto ea hore na ke efe e betere, Triumph ea 14-inch kapa XNUMX-inch.
Karolo e ka morao ea Speed Triple le eona e nyane ebile e khuts'oane, empa ha e ntle joalo ka Honda, kahoo mabanta a bapalami a tla ikutloa a le betere moo. Empa ke ka lebaka leo esele ea Brithani e nang le tšitiso e 'ngoe - ha ho na li-handlebars ka morao, ha Honda, ho seng joalo e nyenyane ka boholo le e haufi haholo, e na le tsona. Ke eona bakeng sa boiketlo ka morao. Haeba u re botsa, ha re tsotelle. O tla utloa bohloko ka leeto le lekhutšoanyane, ho seng joalo tsena ke likoloi tse etselitsoeng mokhanni.
Boemo ba ho khanna boa tšoana likoloing ka bobeli, empa ka phapang e nyane. Ho Honda, e lutse menoana holimo 'me ka hona e loantšana ka matla le tsela,' me bapalami ba maoto a malelele ba Triumph ba tla tšoenyeha ka hore lengole la bona le ama lehlaka le sosobaneng hanyane. Lebili le tsamaeang la Honda le lumella ho kheloha ho hoholo, hoo re ho ananetseng ha re potoloha le ha re khanna ho potoloha le toropo.
Mabili a mabeli a macha a na le seletsa sa sejoale-joale se nang le lisebelisoa tsa sejoale-joale se bonts'a lebelo, mocheso o pholileng, lebelo la enjene, mafura, lihora le mileage, ha Triumph e siea ponts'o ea lebelo ka sekala sa khale sa analog ka semelo se tšoeu ho lemosa ka tlase maemo a peterole. ... lebone le fuoeng (feela), empa ho boetse ho na le stopwatch. Re ne re le ntsoe-leng ka maikutlo a hore letsoho la khale le fetisa lebelo la enjene hantle.
Ha e sa sebetse, Triumph e holimo ho feta, melumo ea mochini le mololi ho feta ho Honda e khutsitseng le e lerata. Sena se se a ntse a bua ka litšobotsi tse ling tsa enjene, eo hamorao hlaha ha ho khanna. Briton e se e ntse e bontša mesifa karolong e ka tlase, mme ka nako eo khaontara e fihlelang ho 5.000 XNUMX rpm, o se a ntse a hula. Mang kapa mang ea lebelletseng keketseho e lekanang ea matla o tla nyahamisoa ke tšimo e khubelu kaha Speed Triple e se e ntse e felloa ke moea moo. Honda e boetse e bobebe ka mokhoa o makatsang, empa e ntse e phatloha hanyane ho feta mohanyetsi oa eona, ho latela silindara se tlase ho isa bohareng.
Ha ho na liphetoho tse fetohang ka tšohanyetso ha u ntse u khanna, kahoo molao oa letsoho ha u khanna Honda ke hore ha u batla ho tsamaea butle, enjene e ka phahama butle, 'me ha u batla ho potlaka, enjene e tlameha ho phahama kapele. Ho bonolo haholo. Triumph e eketsa lithothokiso tse ling tse 'maloa ho lebili la setereng tse sa khopiseng ho hang. Mechini ka bobeli e hula ho feta 230 (e fetang e lekaneng ka ts'ireletso ea moea ea zero) mme e nyoriloe haeba re batla ho fumana boholo ho eona. Tlhōlo e ne e lekana le lilithara tse 7, Honda e ne e batla bana ba bang ba babeli k'hilomithara. Boloka hlooho ea hau fatše - ka leeto le boreleli, tšebeliso ea marotholi ka bobeli ka tlase ho lilithara tse tšeletseng.
Mechineng ka bobeli, re nka likarolo tsa boleng e le tsa bohlokoa. Ka bobeli li fana ka ho emisoa ho feto-fetohang ka botlalo (ho kenya pele, ho khutla, ho theola metsi) le mariki a matle haholo. Mona, leha e na le lipiston tse fokolang ka pele (mofuta oa ABS o na le li-caliper tsa ABS tse tharo empa ha li na li-piston tse 'ne), Honda e na le monyetla o monyane, e fanang ka matla a ho fokotsa mariki a bobebe ka mohopolo o khothatsang oa hore "u ke ke ua fucking."
Mofuta oa liteko o na le sistimi e thibelang ho notlela, e theko e tlase ka litšenyehelo tse ling tsa li-euro tse 600, mme sistimi ena e papali e lekaneng hore e se qobelle thato ea eona ea elektroniki ho khanna ka thata. Mabrithani ha a fane ka ABS selemong sena, empa ho na le menyenyetsi ea hore ba tla bontša bapalami ba lipere ba matlafalitsoeng ka lisebelisoa tsena tsa polokeho ho Milan Salon. Ha re le tseleng: haeba u reka Honda ho morekisi ea lumelletsoeng, u tla fuoa sekolo se sireletsehileng sa ho khanna bakeng sa li-euro tse 40, 'me Španik (Triumph) u tla fuoa koetliso.
Ka tlaase ho moeli, re ile ra etsa qeto ea hore lekhetlong lena Honda e tšoaneloa ke sebaka sa penultimate, le Triumph motsotsoana o moholo. Heh, re batla ho re lienjineri ka bobeli tsa koloi le halofo le joalo li lekana haholo, empa qetellong, moralo oa sejoale-joale, moralo oa sejoale-joale, theko e ntle le ea ho qetela, thekiso le tšebeletso e ntle ka ho fetisisa Slovenia. (hape le Prekmurje ka mor'a nako ea pele ea pontšo bakeng sa Triumph ba tšoaneloa ke thoriso!) fetola sekala ho CB 1000 R. Ho na le ba bangata ba rona, empa re ka bua ka kholiseho e kholo hore tatso ea hau e tla ba teng pele u reka. Ua tseba, o tseba ho pheha, ho aena le ho hloekisa, o na le thuto e ka holimo-limo le "shift" e lefuoang hantle. .
Empa u tla etsa joang haeba u sa e rate?
1.Mesto: Honda CB 1000 R Abs
Theko ea koloi ea liteko: € 10.590, theko e khethehileng € 9.590
enjene: methapo e mene ea methapo e mene, e otlang ka makhetlo a mane, e pholileng ka metsi, 998 cm? , Li-valve tse 4 ka silinda, ente ea mafura ea elektroniki.
Boholo ba matla: 92 kW (125 KM) ho 10.000 / min.
Palo e phahameng ea torque: 99 Nm @ 7.750 rpm
Phetiso ea matla: Phetiso ea 6-lebelo, ketane.
Foreime: aluminium.
Mariki: kela e ka pele? 320, Nissin e kentse marang-rang, e hlahisa disc ka morao? 256, Nissin mafahla-piston caliper.
Ho fanyeha: fereko ea telescopic e fetotsoeng e ka pele? Maeto a 43mm, 120mm, ts'oaetso e le 'ngoe e ka morao e ka fetohang, maeto a 128mm.
Lithaere: 120/70-17, 180/55-17.
Setulo bophahamo ho tloha fatše: 828 mm.
Tanka ea mafura: 17 l
Wheelbase: 1.445 mm.
Boima ba mafura: 222 kg.
Moemeli: Motocenter JOALOKA Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33, www.honda-as.com.
Rea rorisa le ho nyelisa
+ dilenaneo tenyetsehang le e matla
+ boiketlo ba ho khanna
+ tsitsisa
+ ho fanyeha
+ mariki
+ sebopeho
- matšeliso a mokokotlo
- pepeneneng ea liipone
2. Место: Lebelo la tlhōlo Triple 1050
Theko ea mohlala ea Base: 11.990 EUR
Theko ea koloi ea liteko: 12.527 EUR
enjene: ka mola-silindara se tharo, setorouku se le seng, se pholile mokelikeli, 1.050 cm? , ente ea mafura ea elektroniki.
Boholo ba matla: 97 kW (132 KM) ho 9.250 / min.
Palo e phahameng ea torque: 105 Nm @ 7.550 rpm
Phetiso ea matla: Phetiso ea 6-lebelo, ketane.
Foreime: methapo e habeli ea aluminium.
Mariki: kela e ka pele? 320 mm, Brembo e kentsoeng mehlahare e meno a mane, disc e ka morao? 220mm, Nissin mafahla-piston caliper.
Ho fanyeha: Showa ka pele fetolehang inverted telescopic fereko? 43mm, 120mm ho tsamaea, morao fetolehang single single show shock, 134mm travel.
Lithaere: 120/70-17, 180/55-17.
Setulo bophahamo ho tloha fatše: 815 mm.
Tanka ea mafura: 18 l
Wheelbase: 1.429 mm.
Boima bo omileng: 189 kg.
Moemeli: Španik, doo, Noršinska ulica 8, Murska Sobota, 02/534 84 96, www.spanik.si.
Rea rorisa le ho nyelisa
+ sebopeho se ke keng sa khutlisoa, bohlokoa
+ koloi
+ lebokose la gear
+ mariki
+ ho fanyeha
+ botsitso
- ho reteleha hanyenyane ha lesela
- ha ho likhetho tsa ABS
– ho kopana ha mangole ka foreimi
Matevž Gribar, foto: Saša Kapetanovič
Lintlha tse hloahloa
Theko ea mohlala ea Base: € 11.990 XNUMX €
Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: € 12.527 XNUMX €
Tlhahisoleseling ea tekheniki
enjene: moleng-silindara tse tharo, stroke tse 'ne, metsi a pholileng, 1.050 cm³, ente ea mafura ea elektroniki.
Torque: 105 Nm @ 7.550 rpm
Phetiso ea matla: Phetiso ea 6-lebelo, ketane.
Foreime: methapo e habeli ea aluminium.
Mariki: disk ea ka pele Ø 320 mm, mehlahare e mene ea bareng ea Brembo e mene, disc e ka morao Ø 220 mm, caliper ea mafahla a Nissin.
Ho fanyeha: fereko ea telescopic e khelohileng e ka pele Ø 43 mm, leeto la 120 mm, mokokotlo o le mong o ka fetolehang oa morao, maeto a 128 mm. / Showa Ø 43mm Inverted Telescopic Front fetolehang fereko, 120mm Travel, Showa fetolehang Single Shock morao, 134mm Travel.
Tanka ea mafura: 18 l
Wheelbase: 1.429 mm.
Boima: 189 kg.
