Teko ea mabelo: MotoGP Suzuki GSV R 800
Na lehlohonolo le tsoa sehlopheng sa Rizla Suzuki lekhetlong lee? Koloi ea mabelo ea 800cc Sheba mabili a macha a Bridgestone, a futhumetseng ho tloha peisong ea ho qetela e Valencia, e khannoang ke Australia Chris Vermeulen. Sebaka sa botlokotsebe: Pina ea peiso ea Valencia Spain.
Kaha ha ke batle ho fetoa ke letsatsi leo ho lumellanoeng ka lona, ke fofela Spain matsatsi a mabeli pele ho tlhahlobo. Ke apere letlalo la mabelo hora pele leeto le qala, kahoo ke tletse adrenaline le pele ke kena ho bomo ea GP. Ts'ebetso e tloahelehile: bua pele le moetapele oa sehlopha sa mahlale ea mphang litaelo. Ha re etsa joalo, re tobane le bothata ba pele ba tekheniki.
Chris Vermeulen ke eena feela k’haraveneng ea MotoGP ea sebelisang shifter e rekisoang ka lithuthuthu. Sena se bolela ho theoha pele, ebe ba bang kaofela ba nyoloha. Ha ke e-s'o sebelise mokhoa ona bonyane lilemo tse leshome, kahoo (ka lebaka la ho tšaba ho oa ho ka 'na ha e-ba booatla) ke thabela ho fetola lebokose la gear hore e be phetolelo ea mabelo a shifter. Sena se lateloa ke puisano e hlophisitsoeng le Chris e qetellang ka moqoqo o monate ka baesekele, pina le nako ea 2007. Vermeulen ebe o ntlhalosetsa moo maraba a pina a leng teng le hore na likhutlo tsa batho ka bomong li hokae. Rea u amohela sekolong, kaha moputso oa mantlha ke oa hau bakeng sa likhau tse hlano feela.
Qetellong motsotso oa ka oa tla 'me ke palama sethuthuthu. Mak'henike ea qalang ka mokhoa o khethehileng o qala enjene, e llang, e etsa hore tsohle li sisinyehe. Ho monate ho lula holim'a baesekele feela. Pele ke tsamaea, ke ile ka beha setulo se ka pele sa mariki kapa ho kheloha ha sona lebiling. Lepa la pele leo ke le khannang ka thibelo. Ke hlokomela morethetho oa treadmill oo nkileng ka ba le ona pele. Ke kena lehetleng la bobeli ka ho tsepamisa mohopolo ka botlalo le sebete, mme teko ea likotlo tse hlano e fela le pele ke utloa eka ke khannile tse tharo. Hobaneng ho hloka toka ho nketsahalla, hobaneng ke ile ka tlameha ho oela ka litebele ebe ke salisa botle bo botala? !! E nyonyehang, e nyonyeha haholo!
Koloi ea MotoGP ke eng? Pele ho tsohle, o bonahala a lema ka mokhoa o makatsang ho nna. Mefuta ea motlakase e ajoa hohle ho tloha likete tse supileng ho isa ho tse likete tse 17 ka motsotso. Ha ho sehlōhō se utluoang. E emisa ka lebelo le makatsang ka boima ba 145kg le carbon fiber reel. E potlakisa le ho panya ka bohlanya, empa seo ke se ratang ka ho fetisisa ke ho emisoa. Sethuthuthu se eme likarolong tsohle tsa lebaleng la ho matha. Mona hoa hlaka ho nna hore na Dani Pedrosa a ka lula joang le ho khanna koloi ea mabelo ea MotoGP ka li-kilos tsa hae tse 48. Baesekele e laoleha haholo, ha ho hlokahale hore u tšoarelle lebiling.
Karolo e le 'ngoe feela ea pina moo a bontšang ho tšoha ho itseng ke mekokotlo ea litsela tsa ho tsoa? moo baesekele e sekame ka likhato tse 15 'me throttle e bulehile ka ho feletseng. O boetse o nka mokhanni ka lichifi tse potlakileng, li-chicanes. O mpa a mamela mola o teiloeng hloohong ea hae. Ho etsahala'ng haeba hlooho e fosa? Baesekele ena e tšoarela ho feta baesekele efe kapa efe ea lebelo le ho feta baesekele efe kapa efe ea letsatsi le letsatsi. Haeba u khanna ka lebelo le phahameng haholo, u phunyeletse ho ea k'honeng kapa u khanna ka tsela e fapaneng ka ho feletseng. Haeba u le mahlahahlaha haholo ha u tsoa mothinyeng ka thupa ea throttle, u hlokomelisoa ka mosa 'me lisebelisoa tsa elektroniki li u tlose.
Baesekele ena e ntse e tsoela pele ho u tsamaisa lebaleng la peiso, ho fapana le tse ling tse tla u romella ka li-handlebars ka lehlabatheng la pina. Bakeng sa bonolo bona bohle le boiketlo ba taolo, ho bohlokoa ho tseba hore e na le li-sensors tse fetang 70 bakeng sa ho lokisa ho emisoa, ho lekola setlankana sa lebili le ka morao, ho metha lithemparetjha tsa mabili le ho lekola drivetrain ka botlalo. ... Lintlha tsena kaofela lia hatisoa ebe li ea hlahlojoa ho ntlafatsa tokiso ea makoloi. Ntle le sephutheloana sohle sa mahlale, lithaere li bapala karolo ea makhaola-khang ho matha le khetho ea tsona. Ba ne ba ikemiselitse tekong, mme ha ho na ho hongata ho ka buang ka bona. Ba ile ba thellisa hantle holim'a asphalt e chesang ea Spain mme ba ntlisa likoting.
Etsoe, ho bonahala eka e mong le e mong oa rona e ka ba Valentino Rossi kapa Chris Vermeulen. Ntho e 'ngoe le e' ngoe e bonolo haholo. Leha ho le joalo, ho khanna koloi ea peiso ka potlako tseleng ea peiso ke ntho e fapaneng ka ho feletseng ho feta ho lula u e matha moeling le ho ba le bashanyana ba 19 ba se nang mariki lihloohong tsa bona 'me ba na le takatso e le' ngoe feela? ke tlholo ka theko efe kapa efe.
Boštyan Skubich, foto: Suzuki MotoGP
enjene: Sebopeho sa 4-silindara sa V, 4-stroke, 800 cc? , ho feta 220 hp ka 17.500 rpm, el. ente ea peterole, gearbox e lebelo le tšeletseng, e khanna ka ketane
Foreime, ho fanyeha: foreime ea aluminium e nang le litho tse peli tse lehlakoreng, fereko e ka fetolehang ea USD (Öhlins)
Mariki: Brembo radial brakes ka pele, disc ea carbon fiber, disc ea tšepe ka morao
Lithaere: Bridgestone ka pele le ka morao lisenthimithara tse 16
Wheelbase: 1.450 мм
Bolelele bo kopaneng: 2.060 мм
Ka kakaretso bophara: 660 мм
Ka kakaretso bophahamo: 1.150 мм
Tanka ea mafura: 21
Lebelo le phahameng: kaholimo ho 330 km / h (ho latela enjene le li-setting tsa phetisetso)
Boima: 148 +
Tlhahisoleseling ea tekheniki
enjene: 4-silindara V-e bopehileng joaloka 4-stroke, 800 cm³, e fetang 220 hp ka 17.500 rpm, el. ente ea peterole, gearbox e lebelo le tšeletseng, e khanna ka ketane
Torque: kaholimo ho 330 km / h (ho latela enjene le li-setting tsa phetisetso)
Foreime: foreime ea aluminium e nang le litho tse peli tse lehlakoreng, fereko e ka fetolehang ea USD (Öhlins)
Mariki: Brembo radial brakes ka pele, disc ea carbon fiber, disc ea tšepe ka morao
Tanka ea mafura: 21
Wheelbase: 1.450 мм
Boima: 148 +
