Teko drive Audi A6 le A8
Canyon, serpentine, lirapa tsa morara tse sa feleng le limousine tse peli - re haola le Provence libakeng tse hlomphehang ka ho fetesisa tsa brand ea Audi
Koloi e telele e ntšo ea batsamaisi ha e bonahale e le mokhoa o bonolo ka ho fetesisa oa ho nyolohela Verdon Canyon. Haeba, kamoo ho lokelang ho ba ka teng, ka bokhabane ba lounging moleng o ka morao le laptop, o tla kula kapele. Haeba u ea khahlanong le maikutlo a fosahetseng, u lutse ka mor'a lebili, iketsetse setulo le lebili la ho khanna ebe u qala ho utloa molumo oa enjene ea 460-horsepower e lebang sebakeng se haufi sa moriri, maikutlo a mabe a tla nkeloa sebaka ke thabo le mahlo a tukang. Ho palama ho fihla moeling oa linoha tse patisaneng tsa lithabeng ke monyaka oa nnete.
Nyeoe e sa tloaelehang: bapalami ba bararo ba ile ba loanela ho ts'oara mofuta oa wheelbase ea Audi A8. Ba babeli ba setseng ba ile ba lula setulong pela mokhanni, 'me ea hlotsoeng ho sa tsotelehe ke eena ea neng a le ka morao, a lika-likelitsoe ke matlapa a nang le phihlello ea inthanete, ka sistimi ea bona ea taolo ea maemo a leholimo le bethe ea motho ka mong ea sofa. Le ha ho le joalo, tlasa maemo a tloaelehileng, batho ba ka be ba ile ba loanela setulo se setulong se ka morao.
Litulo tse ka morao ho A8 ke tse tsoileng e le kannete. Tsena ke litulo tsa nnete tsa SPA tse nang le silillo ea maoto le maoto a futhumetseng. Ho silila ka morao kamora sena ho ka nkuoa e le ntho e tloaelehileng. Empa moferefereng oa ho hloa ka lebelo le phahameng, ho silila le ho futhumatsa maoto ka bobeli ho ne ho bonahala e le ballast. Le mothusi oa lentsoe ea bileng a khonang ho tsamaisa moqoqo o bohlale. Lenaneo le botsa lipotso, le fana ka maikutlo a likhetho, 'me le hlahisa sebui ha le sitisoa.
Ke lik'hilomithara tse 50 feela tse arolang karolo e bataletseng ea Provence ho tloha phuleng e kholo ea kholo ea Europe. 'Me boholo ba tsela bo nyoloha le serpente. Lirapa tsa morara li ea matšeng, ebe ho hlaha majoe a nang le liphororo tsa kamore. Ka holimo holimo ho na le maikutlo a hlollang a canyon ea 25-kilometer e nang le botebo ba limithara tse 700 ka lintsu tsa khauta tse fofang ka bolelele ba letsoho.
Ka sekhahla se seng le se seng se secha sa tsela moea oa eketseha. Kamora li-selfie tse 'maloa lebaleng bakeng sa foto, basebetsi ba ile ba khutlela kapele kahare e pholileng ea letlalo koloing, ba futhumalitsoe ke hitara. Haufi le tlhōrōng, bapalami ba ile ba khaotsa ho e tlohela ka ho felletseng, ba nka litšoantšo tsa noka e bilikang ea lithaba ka fensetere e butsoeng. Sebopeho sa libaka tsena se khahla ka ho sa feleng, ka tsela e ts'oanang le Audi Quattro e tsamaisang mabili ohle ka botsitso.
Ha lebelo la koloi le phahama, ho molemo hore A8 e khomarele asphalt, ka linako tse ling e hoelehetse ka mabili a mariha. Le beng ba BMW ba ke ke ba pheha khang ea hore sedan e kholo ka ho fetisisa ea Audi e loketse ho khanna tseleng e otlolohileng, e bataletseng tseleng e kholo. Empa taba ea hore koloi e tla fetoha e thabileng le e halefileng ka linoha tse potlakileng tse matla e bile ntho e makatsang. A8 e nang le enjene ea litara tse 4,0, sistimi e nyane ea lebasetere le gearbox ea 8-speed Tiptronic e nka metsotsoana e 4,5 ho potlakisa ho "makholo", leha re bua ka limousine e telele ea wheelbase. Le koloi ea lipapali e tla khalla lipalo tse joalo. Ho makatsang ke hore Audi A8L eu fa maikutlo a monate hoo motsotsoana e ka ferekanngoang le R8.
Lebasetere le bonolo, kapa lebasetere le bonolo, le sebetsa maemong ana ka tsela e khahlisang haholo. Sesebelisoa sena se tloaelehile bakeng sa liphetolo tsohle tsa A8: enjene ea motlakase e ka hare e na le jenereithara e tsamaeang ka lebanta le betri ea lithium-ion e bolokang matla nakong ea braking. Sistimi e lumella Audi A8 ho leba lebopong ka lebelo lipakeng tsa 55 le 160 km / h ha enjene e tima bakeng sa metsotsoana e ka bang 40. Hang ha mokhanni a penya khase, starter e qala enjene.
Karolo ea bobeli ea leeto e etsahetse salon ea molelele oa Audi A6 sedan, 'me sehlopha sohle se ile sa ba le deja vu: ho ne ho se na takatso ea ho tsoa ka lebili hape toropong e khutsitseng kapa merapong ea meru. Esita le ho ela hloko taba ea hore tlhaho e ne e tšoana le poskarete, 'me ho thibela molumo oa ntlo e sirellelitse bapalami leratong le kantle hoo ka linako tse ling ho neng ho hlokahala ho bula fesetere, ba mametse melumo ea tlhaho.
Bumper e ka pele ea koloi e na le li-sensor le lik'hamera, tseo har'a tsona ho nang le sekoaelo se lekolang sebaka se ka pele ho koloi. Ke karolo ea bohlokoa ea bohlale ba maiketsetso ba Audi, bo thusang ho bona litšitiso tse tsoang kapele, ho khetholla lipakeng tsa matšoao, litselana tsa tsela le tsela. Khafetsa, koloi ka boeona e tseba nako ea ho robeha le moo e lokelang ho potlakisa teng. Empa e ntse e sheba hore na mokhanni o boloka matsoho a hae holim'a lebidi la setereng, mme e thothomela hantle ha a nahana hore o ferekane.
Ho thata ho bolela hore na ke mang ea neng a kentse letsoho ho khanna - mokhanni kapa elektroniki. Kamoo koloi e lumellanang hantle hakana ka lebelo e buang haholo ka boleng ba chassis tuning le lisebelisoa tsa mothusi tsa elektroniki, empa ke hlile ke batla ho nahana hore boiphihlelo ba mokhanni bo ntse bo le bohlokoa. Audi A6 ha e etse ntho e 'ngoe le e' ngoe ka boeona, empa e thusa feela ebile ea u susumetsa.
Ho makatsang ka ho fetesisa ke taba ea hore, ho ea ka pono ea mopalami, ka lisebelisoa le maemo le chisi, phapang lipakeng tsa A8 le A6 e bonahala e se bohlokoa. Ntho ea bohlokoa ke boholo le matla feela, 'me maemong ao ka bobeli, tsohle li hlophisitsoe hantle. Teko A6 e ne e kentsoe TFSI ea lilithara tse 3,0 le 340 hp. le. le S-tronic ea lebelo le supileng. Hoja "tse tšeletseng" li fumane enjene e matla ho feta ho A8, e ka be e bile "sedan" e nang le lebitso la RS. Empa esita le ntle le eena, ho theoha ha rona ho tloha noha e majoe ho ea thoteng ho ile ha bonahala e le lebelo, e le matla ebile e le bohale.
Leha ho le joalo, thabo ea 'nete le e batlang e le ea bohlokoa ea ho khanna eo u e fumanang ka ho khanna limousine tsena, Audi e ntse e lebile ho lokiseng theknoloji ea boithaopo moleng oohle oa meetso. Likoloi li se li ikemiselitse ho itsamaela, 'me hona hoa utloisa bohloko, hobane lisebelisoa tsa elektroniki li ntse li fetola mahlale a matle le lihora tsa liteko ho ba lipalo tse omileng tsa litlhaloso tsa tekheniki. Maikutlo a nkeloa sebaka ke linomoro tsa pragmatic, 'me ho phatsima ha mahlo ho fana ka lipalo tse batang - joalo ka ha ho etsahala ho morekisi ha ho buisanoa ka theko ea theko.
Litsenyehelo tsa motheo tsa Audi A6 naheng ea Russia ka tšoantšetso li ka tlase ho li-ruble tse limilione tse 4, empa koloi e lekang mofuta o holimo le enjene ea matla a 340 e bitsa li-ruble tse 6 312 369. "E robeli" e hlomelitsoeng hantle e feta theko e fetang makhetlo a mabeli, leha e sa fapane haholo seteisheneng sa lisebelisoa, empa e na le enjene e matla. Hona ke chelete e ngata eo u batlang ho e sebelisa ho hong ho bohlokoa, e boima le e tšoarellang nako e telele. Seo se tla u fa monyetla oa ho sebetsa ka boiketlo tseleng mme, qetellong, seo se khona ho fana ka sefefo sa maikutlo ho tsoa noha e matsoelintsoeke. E ntse e khona.
| Mofuta oa 'mele | Sedane | Sedane |
| Litekanyo (bolelele, bophara, bophahamo), mm | 5302/1945/1488 | 4939/1886/1457 |
| Wheelbase, limilimithara | 3128 | 2924 |
| Boima ba 'mele, kg | 2020 | 1845 |
| Kutu bophahamo ba modumo, k | 505 | 530 |
| mofuta oa enjene | Petroli, turbo | Petroli, turbo |
| Sebetsa bophahamo ba modumo, dikubita limithara tse cm | 3996 | 2995 |
| Matla, hp le. ka rpm | 460 / 5500-6800 | 340 / 5000-6400 |
| Boholo. pholile. motsotso, Nm ka rpm | 660 / 1800-4500 | 500 / 1370-4500 |
| Phetiso, khanna | 8-st. Jarolla ka ho iketsa phetiso, feletseng | Mohato o 7, roboto., E tletse |
| Boholo. lebelo, km / h | 250 | 250 |
| Matsapa 0-100 km SE / H, s | 4,5 | 5,1 |
| Tšebeliso ea mafura (sms. potoloho), l | 10 | 6,8 |
| Litšenyehelo, USD | ea 118 | ea 52 |
