Torque converter, CVT, dual clutch kapa single clutch cars, phapang ke efe?

Li-audiophiles li lla ka mehla ea digital le ho haella ha eona mocheso o tebileng oa vinyl; babuelli ba krikete ba nka Twenty20 e le noto e mafura, leha ho le joalo mefuta e 'meli ea nyeliso ha se letho ha e bapisoa le lehloeo la batho ba chesehelang ho khanna ba nang le metsamao e sa khaotseng ea ho laola phetiso ea othomathike.

Ho sa tsotellehe hore na bakhanni ba Formula 1 ba etsa joang ka lipedali tse peli le li- paddle shifters, bakhanni ba tsamaisoang ka letsoho ba pheha khang ea hore bophelo ha bo na morero ntle le li-clutch le tantši ea pedal.

Leha ho le joalo, 'nete ke hore boholo ba bareki ba likoloi ba thabetse ho kenya li-gearbox tsa bona ho D bakeng sa Do Small, ka hona, li-shifters li se li batla li ata hohle, ha Federal Chamber of the Automotive Industry (FCAI) e bolela hore "automotive" e hlalosa ho feta. Karolo ea 70 lekholong ea likoloi tse ncha tse rekisoang Australia.

Ha e le hantle, hoa makatsa hore ebe palo ena ha e phahame ha u nahana hore likoloi tse ka tlaase ho 4% tse rekisoang US li na le phetiso ea matsoho.

U ke ke ua reka le Ferrari e ncha, Lamborghini kapa Nissan GT-R ka phetiso ea letsoho.

Sena ha se ka lebaka la botsoa feela, empa hape hobane qalong ea lilemo tse sekete, phetisetso ea othomathiki e ile ea e-ba e tsoetseng pele le ea moruo, e siea khetho ea matsoho bakeng sa purists le mafutsana.

'Me khang ea hore u ke ke ua kenya letsoho ho khanna ntle le shifter ea fokola letsatsi le leng le le leng ha u nahana hore u ke ke ua khona ho reka Ferrari e ncha, Lamborghini kapa Nissan GT-R ka phetiso ea letsoho (esita le mefuta e mengata ea lipapali Porsche). u seke oa u fa monyetla).

Joale ho tlile joang hore likoloi li fetohe khetho ea othomathike 'me ke eng e etsang hore li hohele hoo batho ba ikemiselitseng ho li lefella ho feta?

Mofetoleli oa Torque

Ena ke khetho e atileng ka ho fetesisa e fumanehang lethathamong le tsebahalang la Mazda, hammoho le mofuta o turang haholo oa Lexus oa Majapane.

Sebakeng sa ho sebelisa clutch ho bulela torque ea enjene le ho tima ho tloha lebokoseng la li-gear, ka likoloing tsa setso phetiso e hokahantsoe ka ho sa feleng ho sebelisa torque converter.

Torque converter othomathike e na le monyetla o ikhethang oa torque e phahameng ka li-revs tse tlase.

Tharollo ena e thata ea boenjiniere e sutumelletsa mokelikeli ho pota-pota matlo a tiisitsoeng ka thuso ea seo ho thoeng ke "impeller". Mokelikeli o khanna turbine ka lehlakoreng le leng la ntlo, e fetisetsang koloi ho gearbox.

Torque converter othomathike e na le monyetla o ikhethang oa torque e ngata ka li-revs tse tlase, tse ntle bakeng sa ho potlakisa ho tloha ho ema le ho feta. Ho potlakisa ho tloha sebakeng se emeng ho boreleli, joalo ka ho feto-fetoha ha lisebelisoa, ho neng ho se joalo kamehla ka likoloi tsa khale tsa mofuta oa 80s.

Joale u hlile u fetola likere joang?

E ka 'na eaba u kile ua utloa lentsoe "li-gear tsa lipolanete" moo, le utloahalang le le leholo, empa ha e le hantle le bolela likere tse hlophisitsoeng ho pota-pota, joaloka likhoeli tse potolohang polanete. Ka ho fetola hore na ke likere life tse potolohang ha li bapisoa le tse ling, komporo ea phetisetso e ka fetola li-gear ratios 'me ea fana ka maikutlo a hore na ke lifere tse loketseng ho potlakisa kapa ho sisinyeha.

E 'ngoe ea mathata a setso ka li-converter tsa torque e bile hore ha e le hantle ha e sebetse ka lebaka la khaello ea khokahano e tobileng ea mochini lipakeng tsa li-shafts tse kenang le tse tsoang.

Li-converter tsa sejoale-joale tsa "lock-up" li kenyelletsa clutch ea mochini ho fana ka ts'ebetso e sebetsang haholoanyane.

Eketsa sete ea li- paddle shifters ho setereng 'me li-converter tsa sejoale-joale tsa torque li ka khahlisa ka mokhoa o kholisang esita le banab'abo bona ba nang le li-clutch.

Lebokose la gearbox le le leng la clutch

Mohato o latelang o moholo oa tekheniki oa pele bakeng sa phetiso ea othomathiki e ne e le sistimi e le 'ngoe ea clutch, eo ha e le hantle e ts'oana le phetiso ea bukana e nang le lipedali tse peli feela.

Khomphuta e nka taolo ea clutch mme e fetola lebelo la enjene bakeng sa liphetoho tse bonolo tsa lisebelisoa.

Kapa bonyane e ne e le maikutlo a joalo, hobane ha e le hantle, libuka tsena tse ikemetseng li ka nka nako ho tlosa clutch, ho fetola lisebelisoa le ho kenya letsoho hape, ho etsa hore e be tse hlabang le tse tenang, joalo ka mokhanni oa moithuti kapa khangaroo e ipatileng tlas'a hood ea hau. .

Li 'nile tsa nkeloa sebaka haholo' me li lokela ho qojoa ha li reka li sebelisoa.

BMW SMG (sequential manual transmission) e ne e le pula-maliboho lefapheng lena, empa leha batsamaisi ba theknoloji ba ne ba e rata, batho ba bangata ba ne ba ferekanngoa ke ho hloka tsebo ha eona.

Likoloi tse ling li ntse li thatafalloa ke sistimi e le 'ngoe ea clutch, joalo ka Fiat's Dualogic transmission, empa boholo ba tsona li fetotsoe' me li lokela ho qojoa ha u reka likoloi tse sebelisitsoeng.

Phetiso ea Dual Clutch (DCT)

The dual clutch system e utloahala eka e lokela ho ba hantle habeli, 'me ho joalo.

Li-gearbox tsena tse tsoetseng pele, mohlomong tse sebelisoang haholo ke Volkswagen ka DSG ea eona (Direkt-Schalt-Getriebe kapa Direct Shift Gearbox), li sebelisa likere tse peli tse arohaneng, e 'ngoe le e 'ngoe e na le clutch ea eona.

Koloi e sebetsang hantle ea sejoale-joale e nang le DCT e ka fetola likere ka li-milliseconds feela.

Ka mokhoa o supileng oa phetisetso ea lebelo, 1-3-5-7 e ne e tla ba sehokelong se le seng le 2-4-6 ho e 'ngoe. Sena se bolela hore haeba u potlakisa ka gear ea boraro, ho ka 'na ha se ho khethiloe gear ea bone, kahoo ha nako ea ho falla e fihla, k'homphieutha e ntša clutch e le' ngoe ebe e kopanya e 'ngoe, e leng se bakang phetoho e batlang e le boreleli. Koloi e sebetsang hantle ea sejoale-joale e nang le DCT e ka fetola likere ka li-milliseconds feela.

Sistimi ea VW e potlakile, empa li-gearbox tse peli-clutch tse sebelisoang likoloing tse kang Nissan GT-R, McLaren 650S le Ferrari 488 GTB li fana ka linako tse fetohang ka mokhoa o makatsang mme ha ho na tahlehelo ea torque lipakeng.

Leha ho le thata hore purist e koetsoe, e boetse e etsa hore li potlake ebile li be bonolo ho li laola ho feta bukana efe kapa efe.

Phetiso e sa fetoheng e sa khaotseng (CVT)

Sena se ka utloahala e le tharollo e phethahetseng ea othomathiki, empa CVT e ka khopisa batho ba bang.

CVT e etsa hantle seo e se buang leiboleng. Ho e-na le ho fetoha pakeng tsa palo e fanoeng ea likere tse reriloeng esale pele, CVT e ka fetola likarohano tsa gear ho fofa hoo e ka bang ka nako e sa lekanyetsoang.

Ak'u inahanele khoune ea sephethephethe e behiloeng holim'a axle, e nang le ense ea bobeli e se nang letho e bapileng le ea pele. Joale beha elastic holim'a axle le cone.

Li-CVT li ka boloka enjene e sebetsa ka katleho e phahameng

Haeba u suthisa sehlopha sa rabara holimo le tlase ho khoune ea sephethephethe, u tla fetola makhetlo a makae asele e se nang letho e tlamehang ho potoloha ho phethela ho potoloha ha khoune. Ka ho tsamaisa bar holimo le tlase, o fetola karolelano ea lisebelisoa.

Kaha karo-karolelano ea lisebelisoa e ka fetoloa ntle le ho fetola likere, li-CVT li ka boloka enjene e sebetsa ka katleho e phahameng.

Ha e le hantle, sena se bolela hore ha u potlakisa koloi e nang le CVT, e etsa molumo o sa khaotseng oa molumo ho e-na le li-revs tse tloaelehileng tsa holimo le tlaase.

E baballa haholo, empa ha e utloahale e le monate joalo ka ha enjine e lokela. Hape, ona ke maikutlo a purist mme batho ba bang ha ba bone phapang ho hang ntle le pompo ea mafura.

Joale u lokela ho khetha eng?

Li-automatics tsa sejoale-joale li fana ka moruo o betere oa mafura ho feta libuka ka lebaka la khetho e kholo ea likarolo tsa lisebelisoa. Phetiso e mengata ea matsoho e na le likere tse tšeletseng tse eang pele, leha Porsche 911 e fana ka tse supileng.

Sistimi ea sejoale-joale ea li-clutch tse peli li sebelisa likere tse supileng, likoloi tsa torque converter li nyolohela ho tse robong, 'me li-CVT li ka etsa palo e batlang e ke ke ea lekanngoa ea li-gear ratios, ho bolelang hore li fana ka moruo o motle ka ho fetisisa oa mafura.

Ka lebelo la li-shift le ferekanyang mokhanni oa litaelo tse lebelo ka ho fetesisa, othomathike le eona e ka potlakisa kapele.

Ha se feela litsamaiso tsa li-dual-clutch tse potlakileng haholo; Phetisetso ea li-torque tse robong ea ZF e fana ka phetoho eo ho thoeng e "ka tlase ho moeli oa pono".

Li-automaker tse ngata li tloha hole le phetiso ea matsoho ka botlalo.

Eka likharetene tsa boetapele bo ikokobelitseng; e fetohileng khetho e butle, e nyoriloeng, le ho ja leoto le letshehadi.

Li-automaker tse ngata li lahla li-transmissions ka botlalo, kahoo ha se khetho ea mohlala ea ho boloka lichelete tse 'maloa.

Ho thata ho lumela, empa ho khanna ka letsoho ho ka utloahala e le ntho e sa utloahaleng ho litloholo tsa hau joalo ka ha lirekoto tsa vinyl li le teng kajeno.

U khetha eng ka phetisetso? A na u ntse u khanna mochine? Re bolelle seo u se nahanang ho maikutlo a ka tlase.