Genese GV80 2021 tlhahlobo

Genese GV2021 ea 80 ke e 'ngoe ea mefuta ea makoloi a majabajaba e lebelletsoeng morao tjena mohopolong oa morao-rao ebile ke mohlala oa bohlokoahali oa Genese ho fihlela joale.

E fumaneha ka peterole kapa diesel, e nang le litulo tse hlano kapa tse supileng, SUV ena e kholo ea mabothobotho e hahiloe hore e hlahelle ho bongata. Ka sebele ha ea lokela ho ferekanngoa le Audi Q7, BMW X5 kapa Mercedes GLE. Empa ha u e sheba, u ka hlonama 'me ua bona Bentley Bentayga bakeng sa bareki ka tekanyetso.

Empa, ho ba mohanyetsi, na GV80 e lokela ho bapisoa le likoloi tse boletsoeng ka holimo? Kapa sete e 'ngoe e kenyelletsang Lexus RX, Jaguar F-Pace, Volkswagen Touareg le Volvo XC90?

Che, ho nepahetse ho bolela hore mofuta oa 80 oa Genese GV2021 o khahla hoo o ka qothisanang lehlokoa le mofuta ofe kapa ofe oa mefuta ena. Ke khetho e matla, 'me tlhahlobisong ena, ke tla u joetsa hore na ke hobane'ng. 

Li-hindquarters li pharalletse, li tlase, li lenngoe ebile li matla. (Moetso oa 3.5t all-wheel drive o bontšitsoe)

80 Genese GV2021: Matte 3.0D AWD LUX
Safety Rating
mofuta oa enjene	3.0 L turbo
Mofuta oa mafura	Injini ea dieele
Matla a mafura	8.8l / 100km
Ho fihla	Litulo tse 7
Theko ea	$97,500

Na e emela boleng bo botle ba chelete? E na le mesebetsi efe? 9/10

Genese Australia ha e ipehe e le Hyundai har'a lihlahisoa tsa likoloi tsa mabothobotho, ho sa tsotellehe hore Genese e hlile e. Letšoao le arohane le k'hamphani ea eona ea motsoali Hyundai, empa batsamaisi ba Genese Australia ba ikemiselitse ho arola letšoao le khopolo ea hore "e tšoana le Infiniti kapa Lexus". 

Sebakeng seo, k'hamphani e re litheko tseo e li lefisang - tse ke keng tsa buisanoa 'me ha li hloke ho buisana le barekisi ka lebaka la eona - li fana ka boleng bo betere. Ha e le hantle, u ke ke ua ba le maikutlo a "Ke fumane chelete ea sebele ho tsoa ho barekisi", empa ho e-na le hoo u ka fumana maikutlo a "Ha kea qhekelloa ka theko mona".

Ha e le hantle, Genese e nka hore GV80 ke 10% e molemo ho feta bahlolisani ba eona ka theko feela, ha ka kakaretso e na le 15% e etellang pele ha ho tluoa tabeng ea lintlha.

Ho na le mefuta e mene ea GV80 eo u ka khethang ho eona.

Ho bula mefuta e fapaneng ke GV80 2.5T, mohlala oa peterole ea litulo tse hlano, e hulang ka morao e theko ea $90,600 (ho kenyeletsoa le lekhetho la likoloi tse majabajaba, empa ho sa kenyeletsoe litšenyehelo tsa litsela).

Holima ntlha e le 'ngoe ke GV80 2.5T AWD, e sa kenyeng feela mabili ohle empa e beha litulo tse supileng ho equation. Mohlala ona o theko ea $95,600. Ho bonahala eka XNUMX e sebelisitsoe hantle.

Mefuta ena e 'meli e fapane ka likarolo tse tloaelehileng ho tloha ho mehlala e ka holimo, kahoo mona ke kakaretso ea lisebelisoa tse tloaelehileng: 14.5-inch touchscreen multimedia display with augmented reality satellite navigation and real-time traffic updates, Apple CarPlay le Android Auto, DAB digital radio, audio system 21-speaker Lexicon, wireless smartphone charger, 12.0-inch head-up display (HUD), dual-zone climate control with ventilation and fan control bakeng sa mola oa bobeli/wa boraro, litulo tse ka pele tse 12 tse fetolehang ka motlakase tse futhumatsang le tse pholileng, tse hole. enjene qala , keyless ho kena le pushbutton qala.

Ho phaella moo, mefuta e fapaneng ea 2.5T e matha ka mabili a 20-inch a phuthetsoe ka rabara ea Michelin, empa ke mohlala oa motheo feela o fumanang thaere ea compact, athe ba bang kaofela ba tla feela le lisebelisoa tsa ho lokisa. Litlatsetso tse ling li kenyelletsa mabone a ka hare a khabisitsoeng, sekoaelo sa ka hare sa letlalo se kenyelletsang mamating le dashboard, pore wood trim e bulehileng, panoramic sunroof le power liftgate.

3.5T AWD e na le marimo a 22-inch. (Moetso oa 3.5t all-wheel drive o bontšitsoe)

Mohato oa boraro ho nyoloha lere ea GV80 ke ea litulo tse supileng tsa 3.0D AWD, e tsamaisoang ke enjene ea turbodiesel ea lisilinda tse tšeletseng e nang le mabili ohle le lisebelisoa tse ling - tse ling ka seo hang hang. E bitsa $103,600.

E etelletseng pele moleng ke oa litulo tse supileng oa 3.5T AWD, o tsamaisoang ke enjene ea peterole ea V6 e nang le turbo-turbo. E bitsa $108,600.

Likhetho tsena tse peli li arolelana manane a tšoanang, a kenyelletsa sete ea mabili a 22-inch a nang le lithaere tsa Michelin, hammoho le lienjine tsa tsona tse betliloeng, mariki a maholo bakeng sa 3.5T, le "Road-Preview's signature adaptive electronic suspension".

Ho sa tsotelehe hore na u khetha mofuta ofe oa GV80, haeba u ikutloa eka u hloka ho eketsa lisebelisoa tse ling lethathamong, u ka khetha sephutheloana sa Luxury, se eketsang $10,000 ho bili.

Sena se kenyelletsa bokahare ba letlalo la Nappa la boleng bo holimo, sehlopha sa lisebelisoa tsa 12.3D tsa 3-inch ka botlalo, taolo ea boemo ba leholimo ea libaka tse tharo, mamati a matla, setulo sa mokhanni oa matla a 18 se nang le ts'ebetso ea ho silila, litulo tse futhumetseng le tse pholileng tsa mola oa bobeli (tse emisitsoeng, empa li futhumetse. setulo se bohareng), litulo tsa moleng oa bobeli le oa boraro tse khonang ho feto-fetoha, lifofu tsa lifensetere tse ka morao tse nang le matla, thekenoloji ea ho hlakola lerata, lihlooho tsa li-suede, mabone a mabone a bohlale le likhalase tse ka morao tsa lekunutu.

Bapalami ba ka morao ba fumana taolo ea bona ea boemo ba leholimo. (Khetho ea 3.5t all-wheel drive e bonts'itsoe)

U batla ho tseba ka Genese GV80 mebala (kapa mebala, ho itšetlehile ka moo u bala sena)? Ho na le mebala e fapaneng ea 'mele e 11 eo u ka khethang ho eona, e robeli ea eona ke Gloss/Mica/Metallic ntle le litšenyehelo tse ling - Uyuni White, Savile Silver, Gold Coast Silver (haufi le beige), Himalayan Grey. , Vic Black, Lima Red, Cardiff Botala le Boputsoa ba Adriatic.

Likhetho tse tharo tsa pente ea matte, e hlokang $2000 e eketsehileng: Matterhorn White, Melbourne Grey, le Brunswick Green. 

Ho na le pale e telele ea ts'ireletso e lokelang ho boleloa. Ho feta mona ka tlase.

Na ho na le ho hong ho khahlisang ka moralo oa eona? 9/10

Genese e bolela ka sebete hore "moralo ke cha, lebitso ke moralo." 'Me seo a batlang ho se bontša ke hore meralo ea hae "e sebete, e tsoela pele, ebile e le Korea ka mokhoa o hlakileng."

Ho thata ho bolela hore na mantsoe a ho qetela a bolelang, empa lipolelo tse ling kaofela lia eketsa ha ho tluoa tabeng ea GV80. Re tla ikakhela ka setotsoana litabeng tsa moralo, kahoo re tšoarele haeba sena se utloahala e le seqapi.

Leha ho le joalo, ho bohlokoa ho hlokomela hore GV80 e shebahala e le ntle haholo. Ke mohlala o hapang mahlo o etsang hore bashebelli ba otlolle melala ea bona bakeng sa chebahalo e ntle, 'me lipente tse ngata tsa matte le phalete e mebala-bala ea likhetho tse fumanehang li thusa haholo ka seo.

GV80 ke botle ba sebele. (Khetho ea 3.5t all-wheel drive e bonts'itsoe)

Empa se hlileng se etsang hore o shebahale ke mabone a quad a ka pele le a ka morao, le grille e bohale e bopehileng joaloka crest e nang le mesh trim ea G-Matrix e laolang pheletso e ka pele.

Ka kopo, haeba u il'o reka e 'ngoe, u se ke ua beha linomoro tse tloaelehileng ho eona - e tla shebahala eka e na le ntho e itseng ka meno a eona.

Mabone ao a mane a hlahella ka mokhoa o hlakileng ha mats'oao a ho reteleha a hlaha ka pele, ho seo Genese e se bitsang "mohala oa parabolic" o tsamaisang bolelele ba koloi ho eketsa ntlha ea ho qetela bophara ba eona.

Hape ho na le "lithapo tsa matla" tse peli, tse sa lokelang ho ferekanngoa le lithapo tsa matla tsa sebele, tse pota-potileng letheka le ho eketsa bophara boo, ha mabili - 20s kapa 22s - a tlatsa li-arches hantle.

Ho na le panoramic sunruof. (Khetho ea 3.5t all-wheel drive e bonts'itsoe)

Li-hindquarters li pharalletse, li tlase, li lenngoe ebile li matla. Meetsong ea peterole, "crest motif" e amahanngoang le beche e tsoela pele holima lintlha tsa mouoane, ha mofuta oa diesel o na le bumper e ka morao e hloekileng.

Haeba seo se le bohlokoa ho uena - boholo ba litaba le tsohle - GV80 e hlile e shebahala e le kholo ho feta kamoo e hlileng e leng kateng. Bolelele ba mohlala ona o mocha ke 4945 limilimithara (le wheelbase ea 2955 limilimithara), bophara ke 1975 limilimithara ntle le liipone le bophahamo - 1715 limilimithara. Sena se etsa hore e nyenyane ho feta Audi Q7 kapa Volvo XC90 ka bolelele le bophahamo.

Joale boholo bona bo ama sebaka sa kahare le boiketlo joang? Ka sebele moralo oa ka hare o thahasellisa, 'me letšoao le ipolelang hore le bolela "botle ba sebaka se tšoeu" - le hoja ho se na bosoeu ho hang - 'me u bone hore na u ka fumana pululelo ho tsoa litšoantšong tsa ka hare. Na u bona marokho a emisitsoeng le meaho ea sejoale-joale ea Korea? Re tla tšohla karolo e latelang. 

Sebaka sa ka hare se sebetsa hakae? 8/10

Haeba u batla cockpit e majabajaba e se nang li-skrini tsa mecha ea phatlalatso le boitsebiso bo bongata, joale sena se ka 'na sa e-ba ntho feela bakeng sa hau.

Ke 'nete hore ho na le sekirini se seholo sa 14.5-inch ka holim'a dashboard se sa sutheng haholo ho thibela pono ea hau ea tsela. Ha ho bonolo ha u e sebelisa e le "touchscreen", leha ho na le "rotary dial controller" sebakeng sa "centre console" - u se ke ua e ferekanya le "rotary dial gear shifter", e leng haufi haholo.

Ke fumane molaoli enoa oa mecha ea litaba a le leqheka ho itloaetsa - ha ho bonolo ho e tseba, ka ho toba - empa ehlile e utloahala ho feta se ka Benz kapa Lexus.

Ka holim'a dashboard ho na le sistimi e kholo ea 14.5-inch touchscreen multimedia. (Moetso oa 3.5t all-wheel drive o bontšitsoe)

Mokhanni o fumana pontšo e kholo ea 12.3-inch color head-up display (HUD), hammoho le li-gauge tsa semi-digital lihlopheng tsohle (skrine ea 12.0-inch e kenyeletsang tlhahisoleseding ea leeto, mochine oa lebelo la digital le o ka bonts'ang tsamaiso ea khamera ea letheba), ha dashboard ea Luxury Pack ea digital e nang le ponts'o ea 3D e ntle empa e batla e se na thuso.

Pontšo ena ea dashboard e boetse e kenyelletsa k'hamera eo liphetolelo tse ling li se nang eona e shebellang mahlo a mokhanni ho bona hore o ntse a le tseleng. 

Ho ka 'na ha hlokahala hore u tlose mahlo a hao tseleng ho fetola lebelo la fan le mocheso kaha ho na le sekirini se nang le maikutlo a haptic bakeng sa seo. Ha ke motho ea ratang li-skrini tsa boemo ba leholimo, 'me ponts'o ea boemo ba leholimo ea dijithale e tlase haholo ho feta li-skrini tse ling tse sebelisoang.

Boleng bo nahanoang ba kahare ba GV80 bo botle haholo. Qetello e ntle, letlalo le letle joalo ka ntho leha e le efe eo nkileng ka lula holim'a eona, 'me lepolanka ke lehong la sebele, eseng polasetiki e entsoeng ka lacquered. 

Boleng bo nahanoang ba kahare ba GV80 bo botle haholo. (Moetso oa 3.5t all-wheel drive o bontšitsoe)

Ho na le lihlooho tse hlano tse fapaneng tsa mebala bakeng sa sekoahelo sa setulo sa letlalo - li-G80 kaofela li na le litulo tse felletseng tsa letlalo, mamati a molumo oa letlalo le sekoaelo sa dashboard - empa haeba seo se sa u lekana, ho na le khetho ea letlalo la Nappa leo G-Matrix e se bonang. quilting ka litulo - 'me u tlameha ho fumana Luxury Pack ho fumana letlalo la Nappa,' me u tlameha ho e fumana ho khetha 'mala o motle ka ho fetisisa oa ka hare ho phalete - 'mosi o motala'.

Lisebelisoa tse ling tse 'nè tsa letlalo (tse tloaelehileng kapa nappa): Obsidian Black, Vanilla Beige, City Brown kapa Dune Beige. Li ka kopanngoa le molora o motšo, molora oa tšepe, molora oa mohloaare kapa li-birch tse bulehileng tsa lehong la pore. 

Kamore e ka pele e na le litšepe tse peli lipakeng tsa litulo, phaposi ea under-dash e nang le tjhaja ea mohala e se nang mohala le likou tsa USB, setsi sa bohareng se nang le sekoaelo se habeli, kamore ea liatlana e ntle, empa lipokotho tsa mamati ha li kholo ka ho lekana. libotlolo.

U ka khetha ho tloha Nappa letlalo upholstery. (Moetso oa 3.5t all-wheel drive o bontšitsoe)

Ho na le lipokotho tse nyane tsa mamati ka morao, lipokotho tsa 'mapa tse tsoetsoeng ka li-slide, sebaka sa polokelo ea matsoho se menahaneng se nang le litšepe, le mefuteng ea Luxury Pack, u tla fumana li-control tsa skrineng, boema-kepe ba USB, le li-jacks tsa li-headphone tse ling. Kapa u ka sebelisa li-touch screens tse ka morao litulo tse ka pele ho thibela molumo ka kamoreng (sena se ka tima!). 

Matšeliso le sebaka sa moleng oa bobeli oa litulo ke boholo bo botle. Ke 182 cm kapa 6'0" 'me ke lutse sebakeng sa ka sa ho khanna 'me ke na le lengole le kamore ea hlooho e lekaneng, empa ba bararo ba ka ba le ntoa bakeng sa sebaka sa mahetla ha sebaka sa menoana se patisane haeba u le maoto a maholo. 

Matšeliso le sebaka sa moleng oa bobeli oa litulo ke boholo bo botle. (Moetso oa 3.5t all-wheel drive o bontšitsoe)

Haeba u reka GV80 ho jara batho ba baholo ba supileng hamonate, u kanna ua batla ho nahana hape. Ha se sebaka se seholo meleng e meraro joalo ka Volvo XC90 kapa Audi Q7, ke 'nete. 

Empa haeba u ikemiselitse ho sebelisa mola o ka morao ka linako tse ling, sebaka sena se ka sebelisoa haholo. Ke ile ka khona ho kena moleng oa boraro ka phaposi e ntle ea lengole, kamore ea maoto e patisaneng le kamore ea hlooho e fokolang haholo - mang kapa mang ea ka tlase ho 165cm o lokela ho ikutloa a le betere.

Ho na le polokelo ka morao - litšepe le basketeng e koahetsoeng - ha bapalami ba ka morao ba fumana li-air vents le li-speaker tse ka timang ka "Silent Mode" haeba mokhanni a hlokomela hore ba ka morao ba hloka khotso.

Empa haeba mokhanni a hloka ho hapa tlhokomelo ea bapalami ba litulo tse ka morao, ho na le sebuela-hōle se phahamisang lentsoe ka morao, le maekrofono a ka etsang se tšoanang ka morao.

Tlhokomeliso feela: haeba u rerile ho sebelisa mola oa boraro kamehla, joale likharetene li-airbags li koahela feela karolo ea fensetere, eseng ka tlase kapa ka holimo ho eona, e sa lokelang. 'Me mola oa boraro ha o na lintlha tsa ankora tsa setulo sa ngoana, kahoo ke feela bakeng sa ba se nang litulo tsa bana kapa li-booster. Mola oa bobeli o na le li-anchorage tsa ISOFIX tse habeli le likhoele tse tharo tse holimo.

Haeba u batla litulo tse supileng tse felletseng karolong ena ea 'maraka, ke khothaletsa ho sheba Volvo XC90 kapa Audi Q7. Ba lula e le likhetho tse ka sehloohong.

Ho thoe'ng ka sebaka sohle sa bohlokoa sa boot?

Bophahamo ba kutu ea mofuta oa batho ba supileng bo hakanyetsoa ho lilithara tse 727. (Moetso oa 3.5t all-wheel drive o bontšitsoe)

Ho latela Genese, boholo ba thepa ea litulo tse hlano bo fapana hanyane lipakeng tsa mefuta ea litulo tse hlano le tse supileng. Motheo oa litulo tse hlano o na le lilithara tse 735 (VDA), ha tse ling kaofela li na le 727 lilithara. Re kenya sete ea mekotla ea CarsGuide, e nang le 124L, 95L le 36L, kaofela ha eona e lekana le sebaka se ngata.

Leha ho le joalo, ka libaka tse supileng papaling, ha ho joalo. Re ka be re kene ka mokotleng oa boholo bo mahareng, empa o moholo o ne o sa lekane. Genese e re ha ba na data ea semmuso mabapi le bokhoni ba thepa ha ba sebelisa litulo tsohle. 

Hape ke habohlokoa ho hlokomela hore mefuta e supileng ea litulo ha e na lebili le setseng, 'me mofuta oa motheo o na le sebaka sa ho boloka sebaka. 

Genese ha e hlalose sebaka sa thepa se nang le mola oa boraro oa litulo. (Moetso oa 3.5t all-wheel drive o bontšitsoe)

Litšobotsi tsa mantlha tsa enjene le phetiso ke life? 8/10

Likhetho tsa matla li kenyelletsa peterole kapa diesel bakeng sa mefuta ea GV80, empa ho na le phapang e kholo ts'ebetsong ea enjene.

Enjene ea peterole ea lisilinda tse 'nè ke yuniti ea 2.5-liter ea 2.5T, e fana ka 224kW ho 5800rpm le torque ea 422Nm ho tloha ho 1650-4000rpm. E na le phetiso ea othomathiki ea lebelo le robeli 'me e fumaneha ka mefuta ea 2WD/RWD kapa AWD.

Ho potlakisa 0-100 km/h bakeng sa 2.5T ke metsotsoana e 6.9, ho sa tsotellehe hore na u palame koloi e hulang ka morao (e boima ba lik'hilograma tse 2073) kapa mabili 'ohle (ka boima ba lik'hilograma tse 2153).

3.5T ea maemo a holimo-limo e ka pele ho tlholisano ka enjene ea peterole ea V6 e nang le turbo-turbo-charged e hlahisang 279kW ho 5800rpm le torque ea 530Nm ho tloha 1300rpm ho isa 4500rpm. E na le transmission ea automatic transmission ea lebelo le robeli le ho khannoa ka mabili ohle.

Horizon e tla kopana le uena kapele ho peterole ena e kholo, ka nako ea 0-100 ea metsotsoana e 5.5 le boima ba tare ea XNUMX kg.

Enjene ea 3.5-litre e nang le mafahla ea V6 e fana ka 279 kW/530 Nm. (Moetso oa 3.5t all-wheel drive o bontšitsoe)

Pakeng tsa mehlala ena lethathamong la theko ke 3.0D, enjene ea turbodiesel e nang le 204 kW ho 3800 rpm le 588 Nm ea torque ka 1500-3000 rpm. Ke mochini o khannoang ka lebelo le robong oa othomathike le mabili ohle. Nako ea ho potlakisa ho fihla ho 0 km / h bakeng sa mohlala ona ke metsotsoana e 100, 'me boima ke 6.8 kg.

Sistimi ea mabili ohle e na le kabo ea torque e feto-fetohang, ho bolelang hore e ka aba torque moo e hlokahalang, ho latela maemo. E khutlisetsoa morao, empa ha ho hlokahala, e u lumella ho fetisetsa liperesente tse 90 tsa torque ho axle e ka pele.

Enjene ea 2.5-liter turbocharged four-cylinder e hlahisa matla a 224 kW/422 Nm. (RWD 2.5t e bontšitsoe)

Mefuta e hulang ka mabili kaofela e boetse e na le khetho ea "Multi Terrain Mode" e nang le likhetho bakeng sa litlhophiso tsa seretse, lehlabathe kapa lehloa. Mefuta eohle e na le Hill Descent Assist le Slope Hold.

Ho thoe'ng ka bokhoni ba ho hula? Ka bomalimabe, Genesis GV80 e haelloa ke bahlolisani ba bangata ba sehlopha sa eona, bao bongata ba bona ba khonang ho hula 750kg ntle le mariki le 3500kg ka mariki. Ho e-na le hoo, mefuta eohle ea setaleng sa GV80 e khona ho hula 750kg ntle le mariki, empa ke 2722kg feela e nang le mariki, e nang le boima bo phahameng ba towball ea 180kg. Seo se ka etsa hore koloi ena e se ke ea sebelisoa ke bareki ba bang - 'me ha ho na mokhoa oa ho emisa moea o fumanehang. 

Enjene ea 3.0-litre inline-six ea diesel e fana ka 204 kW/588 Nm. (Mofuta oa 3.0D AWD o bontšitsoe)

Lula u le nakong likoloilengolo la tataiso la beke le beke

E sebelisa mafura a makae? 7/10

Tšebeliso ea mafura bakeng sa Genese GV80 e tla itšetleha ka phetisetso eo u e khethang.

2.5T e fana ka tšebeliso ea mafura a 9.8 lilithara ho lik'hilomithara tse 100 bakeng sa mohlala oa ho khanna ka morao, ha mofuta oa koloi eohle o hloka lilithara tse 10.4 ho lik'hilomithara tse 100.

Tse kholo tse tšeletseng tsa 3.5T li rata ho noa, bonyane pampiring, ka 11.7L/100km.

Ha ho makatse hore ebe diesel six ke eona e nang le chelete e ngata ka ho fetisisa e sebelisoang ke 8.8 l / 100 km. 

Mokhanni o fumana ponts'o e ntle ea 'mala oa hlooho e nang le diagonal ea lisenthimithara tse 12.3. (Khetho ea 3.5t all-wheel drive e bonts'itsoe)

Mefuta ea peterole e hloka bonyane mafura a 95 octane premium unleaded, 'me ha ho le ea mong oa bona ea nang le theknoloji ea ho qala, empa diesel e na le eona.

Leha ho le joalo, ena ke diesel ea Euro 5, kahoo ha ho hlokahale AdBlue, leha ho na le filthara ea diesel particulate kapa DPF. 'Me mefuta eohle e na le tanka ea mafura e nang le matla a lilithara tse 80.

Ha rea ​​fumana monyetla oa ho iketsetsa linomoro tsa "seteisheneng sa peterole" ha re qala, empa re bone tšebeliso ea peterole ea 9.4L/100km e kopantsoe le litsela tsa toropo, tse bulehileng, tse litšila le liteko tsa litsela tse kholo.

Ha u sheba tšebeliso e bonts'itsoeng ea enjene ea peterole ea li-cylinder tse 'nè, e bonts'a 11.8 l/100 km bakeng sa mefuta ea koloi e hulang ka morao le ea mabili kaofela, ha peterole ea lisilindara tse tšeletseng e bonts'a 12.2 l/100 km. 

Haeba u bala tlhahlobo ena 'me u nahana, "Ho thoe'ng ka lebasetere, plug-in hybrid, kapa koloi ea motlakase eohle?". Re na le uena. Ha ho le e 'ngoe ea likhetho tsena e fumanehang nakong ea ha GV80 e qala Australia. Re tšepa ka tieo hore boemo bo tla fetoha, 'me haufinyane.

Ho khanna ho joang? 7/10

Maikutlo a khanna tlhahlobisong ena a tsepamisitse maikutlo haholo ho mofuta oa 3.0D oa GV80, oo k'hamphani e hakanyang hore e nka karolo e fetang halofo ea thekiso eohle.

Mme ho tloha setulong sa mokganni, ha o ne o sa tsebe hore e ne e le enjene ya disele, o ne o ka se tsebe hore ke diesel. E hloekisitsoe, e boreleli ebile e khutsitse hoo u hlokomelang hore na li-diesel li ka ba molemo hakae.

Ha ho na molumo o hlakileng oa diesel, ha ho na molumo o nyonyehang, 'me u ka tseba hore ke diesel feela ka ho theoha ho honyenyane ha turbo lag ka tlaase ho rpm le lerata le lenyenyane la cabin ka lebelo le phahameng - empa ha ho joalo. e kgenneng.

Phetiso e bonolo hoo e batlang e le maemong 'ohle. E fetoha ka boqhetseke 'me ho thata ho e tšoara - e bonahala e tseba hantle seo u batlang ho se etsa le ha u se batla maemong a tloaelehileng a ho khanna. Ho na le li-paddle shifters haeba u batla ho inkela litaba matsohong a hau, empa ha se papali ea SUV joalo ka bahlolisani ba eona ba shebaneng le ts'ebetso.

Ha e le hantle, GV80 e tsepamisitse maikutlo holim'a mabothobotho, 'me ka hona, e kanna ea se fihlelle litakatso kapa litlhoko tsa bareki ba bang ba ka bang teng. Lena ha se lentsoe la ho qetela ts'ebetsong ea ntlha-to-point.

Ha e le hantle, GV80 ha e hlajoe ke lihlong ho ea mabothobothong. (RWD 2.5t e bontšitsoe)

Na hoa tsotelleha? Eseng haeba u e bapisa le tefiso e lekanang le ea BMW X5, Mercedes GLE, kapa seo ke se nkang e le tlholisano e ntle ka ho fetisisa ea koloi, Volvo XC90.

Leha ho le joalo, ho emisoa ho itokiselitseng tsela ho liphetolelo tse phahameng tsa li-cylinder tse tšeletseng hangata li sebetsa hantle ka lebelo le tlaase 'me li ka fetola li-dampers hore li lumellane le litlhoko tsa ho etsa hore leeto le phutholohe, le hoja ho emisoa ka kakaretso ho etselitsoe matšeliso.

Ka lebaka leo, u ka 'na ua hlokomela ho sisinyeha ha' mele ha u le sekhutlong, 'me e ka boela ea kena le ho tsoa ka maqhubu ho feta kamoo u neng u lebeletse kateng, ho bolelang hore ho laola' mele ho ka ba thata haholoanyane.

Ehlile, mohlomong ena ke e 'ngoe ea linyatso tsa ka tse kholo ka ho fetisisa tsa GV80. Hore e batla e le bonolo, 'me leha ke utloisisa hore ke molemo oa' nete ho ba batlang SUV ea maemo a holimo hore ba ikutloe eka ke SUV ea mabothobotho, ba bang ba ka lakatsa ho ba le botsitso bo betere holim'a maqhubu.

Mabone ana a mane a hlahelletseng hantle. (RWD 2.5t e bontšitsoe)

Ha ke se ke boletse joalo, mabili a 22-inch a phetha karolo ea ona - 'me mefuta ea 2.5T eo ke neng ke boetse ke e khanna, ka mabili a 20-inch empa ntle le ho fanyeha ka mokhoa o itekanetseng, ho ipakile ho iketlile hanyenyane likarabong tsa tsona ho maqhubu. sebakeng sa tsela.

Tsamaiso e lekane empa ha e nepahale joalo ka tlholisano e 'ngoe,' me ka mokhoa oa lipapali e utloa eka e eketsa boima ho fapana le maikutlo a mang - ke mofuta oa tokiso ea Hyundai Australia mme mofuta ona o hlophisitsoe ke bo-ralitaba ba lehae. ho emisoa le ho tsamaisa.

Ka lehlohonolo, ha ua tlameha feela ho khomarela mekhoa ea "Sport", "Comfort" le "Eco" - ho na le mokhoa o tloaelehileng oo - ka 3.0D ka ho fanyeha ho fanyeha - ke ikemiselitse ho emisa lipapali, "Comfort" setataisi bakeng sa phello e bonolo hanyane. tiller, hammoho le enjene e bohlale le boits'oaro ba phetiso (ts'ebetso e leka-lekaneng le bokhabane), hammoho le boits'oaro ba ho khanna ka mabili a Sport bo etsang hore e ikutloe e le morao haholo maemong a mangata.

GV80 e hloekisitsoe ebile e boreleli. (Mofuta oa 3.0D AWD o bontšitsoe)

U ke ke ua nahana ka koloi e majabajaba ntle le ho nahana ka lerata la ka hare, ho thothomela le bohale (NVH) ka lebelo, 'me GV80 ke mohlala o motle oa ho etsa hore lintho li ikutloe li le mabothobotho le tse khutsitseng.

Mefuta e nang le Luxury Pack e na le Active Road Noise Cancellation e etsang hore u ikutloe eka u setudiong sa ho rekota hobane u khona ho utloa lentsoe la hao hantle. E sebelisa maekerofounu ho utloa lerata le kenang 'me e phatlola molaetsa oa counter ka libui, joalo ka li-headphones tse hlakolang lerata.

Empa le mefuteng e se nang sistimi ena, lintlha tsa lintlha li ntle haholo, ha ho na lerata le lengata la litsela mme ha ho lerata le lengata la moea - mme e ikutloa e le boiphihlelo bo monate ba ho khanna haeba u le ka mor'a bophelo bo mabothobotho. .

Gensis e lumela hore diesel e tla ikarabella ho feta halofo ea thekiso eohle. (Mofuta oa 3.0D AWD o bontšitsoe)

U batla ho tseba ka likhetho tse ling? Ke ile ka khanna ka bobeli.

Enjene le phetisetso ea 2.5T li ne li le ntle haholo, li na le tšitiso ha li qala ho ema, empa ho seng joalo e ile ea sebetsana hantle le e mong oa ka ka sekepeng - ke ntse ke ipotsa hore na enjine ena e ne e tla sebetsana joang le bapalami ba supileng joalo ka ha ts'ebetso e ikutloa. e khutsitse hanyane ka linako tse ling. 

Ho palama lilemong tsena tsa bo-20 ho ne ho le betere ho feta koloi e nang le 22s, empa e ne e ntse e e-na le 'mele o monyenyane le bumpiness ka linako tse ling. Ho ka ba monate ka li-dampers tse ikamahanyang le maemo ho spec hobane mekhoa ea ho khanna ha e kenyelle phetoho ea ho emisoa mme ho hlophisoa ha chassis e bonolo ho nka nako ho tsitsa. 

Haeba u rata ho khanna 'me u sa rera ho laela litulo tse hlano, 2.5T RWD e boetse ke khetho e thata ho feta, e fanang ka tekanyo e ntle hanyenyane le boikutlo ba mokhanni.

Ha ho pelaelo hore 3.5T e khahleha ka enjene ea eona ea V6 e nang le mafahla a mabeli hobane e monate ho khanna. E nka haholo, e utloahala e le ntle, 'me e ntse e hloekisitsoe haholo. U tlameha ho qothisana lehlokoa le mabili a 22-inch le sistimi e sa sebetseng hantle ea ho emisa, empa e ka ba molemo oa chelete ea hau haeba feela u tsitlallela ho tse tšeletseng tse tsamaeang ka khase. 'Me haeba u ka khona ho lefella sekoloto sa mafura.

Tiisetso le tekanyo ea polokeho

Tiisetso ea Motheo

Lilemo tse 5 / sebaka se se nang moeli


Tiisetso

Tekanyetso ea Tšireletseho ea ANCAP

Ke lisebelisoa life tsa tšireletso tse kentsoeng? Lintlha tsa polokeho ke life? 9/10

Mefuta eohle ea mohala oa Genese GV80 e ntlafalitsoe ho fihlela litlhoko tsa polokeho ea liteko tsa likotsi tsa 2020, leha koloi e sa ka ea lekoa ke EuroNCAP kapa ANCAP ha e qala.

Empa ka kakaretso, ho na le histori e matla ea tšireletso e nang le lethathamo le lelelele la li-inclusions tse tloaelehileng.

Automatic Emergency Braking (AEB) ka lebelo le tlase le le phahameng e sebetsa ho tloha ho 10 ho isa ho 200 km/h, ha ho lemoha ha batho ba tsamaeang ka maoto le ba libaesekele ho sebetsa ho tloha ho 10 ho isa ho 85 km/h. Ho boetse ho na le taolo e feto-fetohang ea ho tsamaea ka sekepe e nang le bokhoni ba ho emisa le ho tsamaea, hammoho le thuso ea ho boloka tsela (60-200 km/h) le thuso ea ho boloka tsela e bohlale (0-200 km/h).

Ho phaella moo, ho boleloa hore tsamaiso ea cruise control e na le mochine oa ho ithuta oo, ka thuso ea AI, o ka ithutang hore na u khetha ho itšoara joang koloing ha u sebelisa taolo ea maeto le ho ikamahanya le eona.

2.5T e fumana mabone a ka hare a khabisitsoeng, letlalo la letlalo, ho kenyeletsa le mamating le dashboard. (RWD 2.5t e bontšitsoe)

Ho boetse ho na le "intersection turn assist" e u thibelang ho qoela ka har'a likheo tse sa sireletsehang tsa sephethephethe (e sebetsa ka lebelo ho tloha ho 10 km/h ho isa ho 30 km/h), hammoho le ho beha leihlo sebaka se sa boneng ka "Blind Spot Monitor" e bohlale ea brand - mme e ka kenella ho u thibela ho kena tseleng ea sephethephethe se tlang ka lebelo ho tloha ho 60 km/h ho isa ho 200 km/h, esita le ho emisa koloi haeba u le mothating oa ho tsoa sebakeng sa ho paka se bapileng (ho fihlela ho 3 km/ h).

Rear Cross Traffic Alert The GV80 e kenyelletsa ts'ebetso ea ts'ohanyetso ea braking e tla emisa ha e lemoha koloi lipakeng tsa 0 km/h le 8 km/h. Ho phaella moo, ho na le temoso ea tlhokomelo ea mokhanni, maballo a phahameng a itekanetseng, temoso ea bapalami ba ka morao le tsamaiso ea lik'hamera tse potolohileng.

Ka mokhoa o makatsang, o tlameha ho khetha Luxury Pack ho fumana AEB e ka morao, e bonang batho ba tsamaeang ka maoto le lintho tse lebelo ho tloha ho 0 km/h ho isa ho 10 km/h. Ho na le mefuta e ka tlase ho $ 25k e fumanang theknoloji e joalo ka maemo ana.

Ho na le li-airbags tse 10 tse kenyeletsang tse peli tse ka pele, lengole la mokhanni, setsi se ka pele, lehlakore le ka pele, lehlakoreng le ka morao le likharetene tse kenang moleng oa boraro empa li koahela karolo ea khalase ka morao feela.

Ke bokae ho ba le eona? Ho fanoa ka tiisetso ea mofuta ofe? 9/10

Haeba u lumela letšoao la Genese - kapa oache ea hau kapa almanaka - joale u tla lumellana le maikutlo a hore nako ke mabothobotho a ho qetela. Kahoo k'hamphani e re e batla ho u fa nako, ho bolelang hore ha ua tlameha ho e senya ka ho kenya koloi ea hau bakeng sa tlhokomelo.

Mokhoa oa Genese ho Uena o bolela hore k'hamphani e tla nka koloi ea hau (haeba u le ka har'a lik'hilomithara tse 70 ho tloha sebakeng sa tšebeletso) 'me e khutlisetse ho uena ha tšebeletso e phethoa. Kalimo ea koloi e ka u siela uena haeba u e hloka. Bahoebi le libaka tsa lits'ebeletso joale ke senotlolo mona - ho na le libaka tse 'maloa feela tsa ho etsa liteko le ho hlahloba mehlala ea Genese hajoale - kaofela sebakeng sa metro ea Sydney - empa ka 2021 lebitso le tla atoloha ho ea Melbourne le libakeng tse haufi. hammoho le ka boroa-bochabela ho Queensland. Tlhokomelo e ka etsoa ka lithupelo tsa likonteraka eseng ka "morekisi" oa Genese ka bonngoe.

'Me seo se kenyelletsa lilemo tse hlano tsa tšebeletso ea mahala le linako tsa tšebeletso tse behiloeng ho likhoeli tse 12 / 10,000 km bakeng sa mefuta e 'meli ea peterole le likhoeli tse 12 / 15,000 km bakeng sa disele.

Ho lokile - o fumana tokiso ea mahala bakeng sa 50,000 km kapa 75,000 km, ho latela hore na u khetha mofuta ofe. Empa hlokomela hore linako tsa tlhokomelo ea lik'hilomithara tse 10,000 li khuts'oane ho mefuta ea peterole ho feta ho bahlolisani ba bangata.

Bareki ba boetse ba fumana waranti e se nang moeli ea lilemo tse hlano (lilemo tse hlano/130,000 km bakeng sa basebetsi ba likepe / likoloi tse hiriloeng), lilemo tse hlano / lik'hilomithara tse se nang moeli tsa thuso ea litsela, le lisebelisoa tsa mahala tsa 'mapa bakeng sa tsamaiso ea satellite nakong ena.

Tlhaloso

Ka sebele ho na le sebaka sa koloi e kang Genese GV80 'marakeng o moholo oa SUV,' me e tla phunya bahlolisani ba mabitso a maholo, mohlomong ka lebaka la moralo oa eona. Joalokaha batsamaisi ba Genese ba re, "Moqapi ke letšoao." 

Ho bona likoloi tsena tseleng ho tla eketsa bokhoni ba tsona ba thekiso hobane li hlile li hohela tlhokomelo. Khetho e fapaneng bakeng sa ka ke 3.0D le Luxury Pack ke seo ke lokelang ho se nahana ka litšenyehelo. Ha re ntse re lora, GV80 ea ka e tla ba Matterhorn White e matte e nang le Smoky Green ka hare.