Genese GV80 2020 tlhahlobo

Genese GV80 ke letlapa le lecha la lebitso la mofuta o mocha oa mabothobotho oa Korea o ruiloeng ke Hyundai, 'me re ile ra leba naheng ea habo bona ho fumana monyetla oa ho fumana sampole ea rona ea pele ea hore na e tla shebahala joang.

Lefatšeng ka bophara, ena ke eona koloi ea mofuta oa Genese ea bohlokoa ka ho fetisisa ho fihlela joale. Ke SUV e kholo, 'me tlhokahalo e lekana le boholo ba eona mebarakeng ea batho ba lapileng haholo.

Ehlile, lethathamo le lecha la 80 Genesis GV2020 le tla fihla Australia hamorao selemong sena ho nka matšoao a nako e telele a 'maraka a mabothobotho a SUV, ho kenyeletsoa Range Rover Sport, BMW X5, Mercedes GLE le Lexus RX. 

Ka li-powertrains tse ngata, khetho ea mabili a mabeli kapa a mane, le khetho ea litulo tse hlano kapa tse supileng, likarolo li shebahala li tšepisa. Empa na 2020 Genesis GV e ntle? Ha re tsebeng...

Genese GV80 2020: 3.5T AWD LUX
Safety Rating
mofuta oa enjene	3.5 L turbo
Mofuta oa mafura	Peterole e se nang lead
Matla a mafura	11.7l / 100km
Ho fihla	Litulo tse 5
Theko ea	$97,000

Na ho na le ho hong ho khahlisang ka moralo oa eona? 9/10

Haeba u sa fumane GV80 e khahla ho latela moralo oa eona, u kanna ua hloka ho ea ngakeng ea mahlo. U ka 'na ua pheha khang ea hore e mobe, empa ka sebele e shebahala e fapane le libapali tse ngata tse thehiloeng' marakeng, 'me ho bolela ho hongata ha u leka ho etsa maikutlo a matla a pele.

Grille e motenya, mabone a pele a arohaneng le bumper e betliloeng ka pele e shebahala e le mosesaane 'me e batla e tšosa, ha ho ntse ho e-na le mela ea litlhaku tse sebete tse theohelang ka mahlakoreng a koloi.

Greenhouse e makhethe e shebana le ka morao, 'me e ka morao e fumana mabone a eona a mabeli, e tloaelehileng ho limousine tseo e seng tsa Australia tsa G90. Hoa makatsa.

Ka hare ho na le likarolo tse ntle tsa moralo, tse entsoeng ka boleng bo phahameng haholo.

'Me ka hare ho na le likarolo tse ntle tsa moralo, re sa bue ka boemo bo phahameng ka ho fetisisa ba boqapi. Ho joalo, ho na le lintho tse hlahelletseng lethathamong la Hyundai, empa u ke ke ua li etsa phoso ka Tucson kapa Santa Fe ka hare. Ha le ntumele? Sheba litšoantšo tsa ka hare ho bona hore na ke bua ka eng.

Sebaka sa ka hare se sebetsa hakae? 7/10

Ke SUV e kholo, empa u se ke oa nahana hore u fumana boemo ba ho sebetsa. Ka sebele ke pragmatic, empa ho na le lintlha tse etsang hore re nahane hore boteng ba koloi e ka 'na ea e-ba teng pele ho pragmatism.

Ka mohlala, mola oa boraro, o ne o tla ba moqotetsane haholo bakeng sa mang kapa mang ea atamelang motho e motona ka boholo joaloka 'na (182cm), ha ke ntse ke sokola ho lekana. Bana ba banyenyane kapa batho ba baholo ba banyenyane ba tla phela hantle, empa kamore ea hlooho, leoto le lengole e ka ba betere ('me e ka har'a Volvo XC90 e nang le litulo tse supileng kapa Mercedes GLE). Ho kena le ho tsoa ha ho bonolo kaha tumello e nyane ho feta bahlolisani ba bang ka lebaka la marulelo a tlase.

Moleng oa boraro likoloing tsa liteko tseo re li lekileng li ne li e-na le litulo tse menahang tsa motlakase, tseo ke fumanang li se na thuso. Ba nka nako e telele ho phahamisa le ho theola, le hoja ke nahana hore ho etsa lintho ka ho tobetsa konopo ho e-na le ho sebelisa matla a 'mele ke ntho eo bareki ba likoloi tse majabajaba ba ka e ananelang. 

Kamore e otlolohileng ea litulo tse supileng e lekane mekotla e 'maloa e menyenyane, leha Genese ha e so netefatse hore na kutu ea mofuta ona ke efe. Ho hlakile hore ka litulo tse hlano, bophahamo ba modumo kutu ke 727 a etsang dilitara tse (VDA), e ntle ntle.

Madulo a batho ba baholo ba moleng wa bobedi a lokile, empa ha a kgethehe. Haeba u na le bapalami moleng oa boraro, u tla hloka ho kenya mola oa bobeli ho ba fa sebaka, 'me tlhophisong ena mangole a ka a ne a petelitsoe haholo setulong sa mokhanni (hape a lokiselitsoe bolelele ba ka). Shebella video ho utloisisa hamolemo seo ke buang ka sona, empa hape u ka thellela mola oa bobeli ho ea pele le pele ka karolelano ea 60:40.

Madulo a batho ba baholo ba moleng wa bobedi a lokile, empa ha a kgethehe.

Moleng oa bobeli, u tla fumana lits'ebeletso tse lebelletsoeng, joalo ka lits'oants'o tsa likopi lipakeng tsa litulo, lipokotho tsa likarete, lifensetere tsa moea, lits'oants'o tsa libotlolo mamating, lisebelisoa tsa motlakase le likou tsa USB. Tabeng ena, ntho e 'ngoe le e' ngoe e ntle haholo.

Karolo e ka pele ea ntlo e ntle haholo, e entsoe ka makhethe e etsang hore e be bophara haholo. Litulo li phutholohile haholo, 'me setulo sa mokhanni likoloing tsa rona tsa teko se ne se e-na le tsamaiso ea ho silila moeeng, e neng e le ntle haholo. Mefuta ena ea liteko e ne e boetse e na le litulo tse futhumetseng le tse pholileng, taolo ea boemo ba leholimo ea libaka tse ngata, le lintho tse ling tse ngata tse amang hantle.

Karolo e ka pele ea ntlo e ntle, e entsoe ka makhethe e etsang hore e be bophara haholo.

Empa se ileng sa hlahella e ne e le skrine ea multimedia ea 14.5-inch e nang le pontšo e hlakileng e tšehetsang taolo ea ho ama 'me e ka boela ea laoloa ho sebelisa sesebelisoa sa rotary pakeng tsa litulo, hape ho na le taolo ea lentsoe. Ha ho bonolo ho e sebelisa joalo ka, ha re re, sistimi ea media ea Santa Fe, empa e na le likarolo tse ling tse ngata, ho kenyelletsa le sistimi e makatsang ea 'nete ea sathelaete e sebelisang kh'amera e ka pele ho u bontša hore na u lokela ho leba kae ka nako ea nnete. .nako. Ena ke thekenoloji e tsotehang haholo, e molemo le ho feta mokhoa o tšoanang o sebelisoang mefuteng ea Mercedes eo re ileng ra e leka Europe. Theknoloji e lebelletsoe ho fanoa Australia, e leng litaba tse monate hape.

Skrine sa multimedia sa 14.5-inch se nang le sekirini se hlakileng sa ho ama se ile sa hlahella.

Ho na le likhokahano tsohle tseo u ka li lebellang, joalo ka Apple CarPlay le Android Auto, hape ho na le lintho tse makatsang joalo ka "melumo ea tikoloho ea tlhaho" eo u ka e mamelang. Na u kile ua ipotsa hore na ho joang ho lula pel'a mollo ha u ea moo u eang? Kapa ho utloa molumo oa mehato e phunyeletsang lehloeng ha u ea lebōpong la leoatle? Tsena ke tse ling tsa lintho tse makatsang tseo u tla li fumana ha u ntse u cheka ho teba ka har'a sistimi ea stereo ea GV80.

Hona joale, haeba u thahasella litekanyo - ke boletse "SUV e kholo" ka makhetlo a 'maloa - Genese GV80 e bolelele ba 4945mm (ka 2955mm wheelbase), 1975mm bophara le 1715mm holimo. E hahiloe holim'a sethala se secha sa mabili a ka morao se arolelanoang le phetoho e tlang bakeng sa G80 ea hajoale, eo le eona e kanna ea rekisoa Australia bofelong ba 2020.

Na e emela boleng bo botle ba chelete? E na le mesebetsi efe? 8/10

Ha ho letho leo u ka le bonang mona. Haele hantle, ema moo ... re ka ipeha kotsing ea ho hakanya.

Genesis ha e so hlahise litheko kapa litlhaloso tsa Australia, empa mofuta ona o na le nalane ea ho beha litheko tsa likoloi le likoloi tse hlometseng hantle haholo.

Re nahanne ka seo, re nahana hore ho tla ba le maemo a mangata a trim a fumanehang, 'me GV80 e ka hlola BMW X5 kapa Mercedes GLE e theko e tlaase ka mashome a likete tsa lidolara pele ho lethathamo.

GV80 e tla e tloaelehileng e nang le mabone a LED.

Nahana ka theko e ka bang teng ea ho qala e ka bang $75,000, ho ea fihla boemong bo holimo ho feta palo ea lipalo tse tšeletseng. 

U ka lebella lethathamo le lelelele la lisebelisoa tse tloaelehileng ho pholletsa le lineup, ho kenyelletsa le letlalo, li-LED, mabili a maholo, li-skrini tse kholo, le lisebelisoa tse ngata tsa tšireletso tse lebeletsoeng ho kenngoa ho pholletsa le lineup.

Empa u tla tlameha ho ema 'me u bone hore na Genesis Australia e etsa eng ka litheko le lintlha tse haufi le ho tsebisoa ha GV80 Australia halofong ea bobeli ea 2020.

Litšobotsi tsa mantlha tsa enjene le phetiso ke life? 7/10

Ho na le lienjine tse tharo tse tla fanoa lefatšeng ka bophara, 'me li-powertrain tse tharo le tsona li tla rekisoa Australia - leha ho ntse ho e-so hlake hore na tse tharo li tla ba teng ho tloha ha li qala.

Enjene ea boemo ba ho kena ke enjene ea 2.5-liter four-cylinder turbo e nang le 226 kW. Lipalo tsa torque tsa enjene ena ha li so senoloe.

Mohato o latelang mofuteng oa enjene e tla ba V3.5 ea 6-liter turbocharged e nang le 283kW le 529Nm. Enjene ena ke mofuta o latelang oa turbocharged 3.3-litre V6 e sebelisoang hajoale ho sedan ea G70 (272kW/510Nm).

Ho tla fanoa ka lienjineri tse tharo lefatšeng ka bophara 'me li-powertrains tse tharo le tsona li tla rekisoa Australia.

Qetellong, 3.0-litre inline-six turbodiesel, eo ho thoeng e hlahisa 207kW le 588Nm. Ena ke enjene eo re e lekileng Korea kaha ho ne ho se na mefuta ea peterole e fumanehang ho e khanna.

Mefuta eohle e na le phetiso ea othomathike ea Hyundai ka lebelo le robeli. Ho tla ba le khetho ea ho khanna ka morao kapa ka mabili ohle bakeng sa diesel le mefuta ea peterole e holimo-limo, empa ha ho hlake hore na enjene ea motheo e tla fumaneha ka bobeli.

Ka ho hlakileng, lenane lena ha le na mofuta ofe kapa ofe oa motlakase oa motlakase, oo hlooho ea Genese William Lee a reng ha se ntho e tlang pele bakeng sa mohlala ona. Ka sebele sena se tla fokotsa boipiletso ba eona ho bareki ba bang.

Lula u le nakong likoloilengolo la tataiso la beke le beke

E sebelisa mafura a makae? 7/10

Tšebeliso ea peterole e kopaneng ea potoloho e 'ngoe le e 'ngoe ea setsi sa motlakase sa Australia ha e so tsejoe, empa mofuta oa diesel o entsoeng Korea oo re o tsamaisitseng ho boleloa hore o sebelisa lilithara tse 8.4 ho likhilomithara tse 100.

Nakong ea tlhahlobo, re bone hore dashboard e bala ho tloha ho 8.6 l / 100 km ho ea ho 11.2 l / 100 km, ho itšetlehile ka koloi le hore na ke mang ea neng a khanna. Kahoo bala ho 10.0L/100km kapa ho feta bakeng sa diesel. Ha e na chelete e ngata. 

Ho khanna ho joang? 8/10

Ntle le ho khanna koloi ka maemo a Australia, moo mokhoa oa eona oa ho khanna, o hlophisitsoeng ke litsebi tsa Hyundai, o tla hlomphuoa ho latela litakatso tsa sebaka seo, ho thata ho bolela hore na mohlala ona o molemo ka ho fetisisa sehlopheng sa oona. Empa matšoao aa khothatsa.

Ho palama, mohlala, ho ntle haholo, haholo ha re nahana ka mehlala eo re e qetileng boholo ba nako ea rona e ne e e-na le mabili a maholo a 22-inch. Ho boetse ho na le kh'amera e shebileng pele e balang tsela e khonang ho ikamahanya le maemo a mongobo haeba e nahana hore ho ka hlaha lekoti kapa leqhubu la lebelo. 

Enjene e khutsitse haholo, e hlomphuoa hantle ebile e ntle haholo lipakeng tsa bohareng.

Ho khanna ha rona ho potoloha Seoul le Incheon le tikoloho ea bona ho ile ha fumana theknoloji ena e sebetsa hantle, kaha ho ne ho e-na le maqhutsu a neng a ka bona li-sphincter tse 'maloa tse hatelitsoeng ho li-SUV tse ling haeba li na le mabili a boholo bona. Empa GV80 e ile ea khanna ka kholiseho le ka boiketlo, e leng taba ea bohlokoa ho moreki oa SUV ea mabothobotho.

Seteraeke le sona se nepahetse, leha se utloa eka ha se na letho - mefuta e khannoang ka mabili kaofela e na le boima ba 'mele bo ka bang 2300kg, ka hona ho ka lebelloa. Empa tsamaiso e ile ea fetoha e arabelang le e hlakileng, 'me e betere ho feta seo re se boneng ka ntle ho lebokose la mefuta ea Korea nakong e fetileng. E tla hlophisoa hore e lumellane le litakatso tsa lehae, empa re tšepa hore sehlopha sa Australia ha se etse hore seteraeke se be boima haholo joalo ka ha likoloi tse ling tsa lehae li etsa. Seteraeke sa mabone se setle ha u paka, 'me GV80 hajoale e tšoaea lebokose leo. 

Tsamaiso e ne e arabela ebile e lebeletsoe esale pele.

Empa ntho e tsotehang ka ho fetisisa ka lenaneo la koloi e ne e le enjene ea diesel. Seo le boreleli ba phetiso ea lebelo le robeli.

Ke thoriso e kholo, empa ha u ka kenya mookameli oa Jeremane ea koaletsoeng mahlo ho GV80 'me u mo kopa hore a nahane hore na ke koloi efe eo a leng ho eona ho latela enjene feela, mohlomong o tla hakanya BMW kapa Audi. Ke super-smooth inline-XNUMX ​​e fanang ka matla a babatsehang a ho hula, leha e se lebone la matla a hlakileng.

Enjene e khutsitse haholo, e hloekisitsoe hantle, 'me e sebetsa hantle bohareng ba eona,' me ho na le "turbo lag" e tlase haholo kapa "stop-start grunt" eo u ka tletlebang ka eona. Phetiso le eona e boreleli, leha sesebelisoa sa rotary e se e 'ngoe ea likarolo tseo u li ratang ka ho fetesisa tsa mohlahlobi oa hau.

Ho khutsa ka phaposing ke ntho e 'ngoe e kholo, kaha theknoloji e sebetsang ea k'hamphani e thibelang lerata ka ho hlaka e thusa ho fokotsa lerata la litsela ho kena ka phaposing. Ha re emele ho bona hore na e ka itšoarella litseleng tsa lehlohlojane tsa Australia ha GV80 e qala Down Under.

Tiisetso le tekanyo ea polokeho

Tiisetso ea Motheo

Lilemo tse 5 / sebaka se se nang moeli


Tiisetso

Tekanyetso ea Tšireletseho ea ANCAP

Ke lisebelisoa life tsa tšireletso tse kentsoeng? Lintlha tsa polokeho ke life? 9/10

Ha ho na liphetho tsa tlhahlobo ea kotsi ea '2020 ANCAP bakeng sa 80 Genesis GV ka nako ea ho ngola, empa re hakanya hore e tla ba le lisebelisoa le theknoloji ea ho fihlela litekanyetso tse holimo tsa linaleli tse hlano tsa tlhahlobo ea kotsi ea ANCAP hobane e na le likarolo tsa polokeho.

Ho na le li-airbags tse 10, tse kenyeletsang mahlakore a mabeli a ka pele, ka pele le a ka morao (mola oa bobeli), kharetene, mekotla ea moea ea lengole la mokhanni, le mekotla ea moea e bohareng ( airbag ena e kenngoa pakeng tsa litulo tse ka pele ho thibela ho thulana ha hlooho). Re kopile sehlopha sa lehae sa Genese ho netefatsa hore na moleng oa boraro likharetene tsa airbags li atoloha 'me li tla nchafatsa pale ena hang ha re na le bonnete.

Ho feta moo, ho na le litheknoloji tse ngata tse tsoetseng pele tsa polokeho, ho kenyeletsoa "aduto automatic emergency braking" (AEB) e nang le ho lemoha batho ba tsamaeang ka maoto le ba libaesekele, mochini o mocha o ithutang mokhoa o bohlale oa ho laola maeto a sekepe, sistimi e iketselitsoeng ea bohlale e ka ithutang mokhanni oa boitšoaro. le ho kenya ts'ebetsong boemo ba ho khanna ka mokhoa o ikemetseng ha tsamaiso ea maeto e ntse e tsoela pele, hammoho le phetoho ea tsela e itekanetseng ka tataiso ea mokhanni, tlhokomelo ea mokhanni ka tlhokomeliso ea mokhathala, thuso e kopantsoeng le tlhokomelo ea letheba le foufetseng (ho akarelletsa le leihlo le nang le pono e foufetseng le bonts'itsoeng dashboard e sebelisang lik'hamera tse ka mahlakoreng, haeba e kentsoe), tlhokomeliso ea sephethephethe se ka morao, le mokhoa oa ho qoba ho thulana pele o ka hlomellang koloi haeba ho ka boleloa esale pele hore ho ka ba le kotsi ea T-bone.

Ehlile, ho na le kh'amera e khutlelang morao le e potolohileng, lisensara tsa ho paka tse ka pele le tse ka morao, le tse ling. Ho tla ba le lintlha tsa ankora tsa litulo tsa bana tsa ISOFIX le litšitiso tsa litulo tsa bana tse holimo-limo, hammoho le mochini oa khopotso oa setulo se ka morao.

Re tla u tsebisa lintlha tse felletseng tsa likoloi tsa Australian spec ha li se li fumaneha, empa u lebelle lethathamo le pharaletseng la lisebelisoa tse tloaelehileng sebakeng sa heno.

Ke bokae ho ba le eona? Ho fanoa ka tiisetso ea mofuta ofe? 10/10

Haeba Genese GV80 e latela tsela ea hajoale e behiloeng ke mofuta oa Australia, bareki ba tla rua molemo ho tiisetso e ntle ka ho fetisisa ea koloi e fumanehang, moralo oa lilemo tse hlano o nang le sebaka se se nang moeli.

Sena se tšehetsoa ke tšireletso e tšoanang ea mahala ea lilemo tse hlano. Ho lokile, o fumana tshebeletso ya mahala bakeng sa dilemo tse hlano/75,000 miles. Hoa hohela, 'me Genese o tla nka le ho khutlisetsa koloi ea hau lapeng kapa mosebetsing ka mor'a hore tlhokomelo e phethoe. 'Me haeba u hloka ho fumana koloi ha GV80 ea hau e ntse e sebelisoa, u ka boela ua hira koloi.

Haeba GV80 e latela tsela ea hajoale e behiloeng ke Genese naheng ea Australia, bareki ba tla fumana moralo oa tiisetso ea lilemo tse hlano / tse se nang moeli.

Lenaneo la Genese le boetse le tšehelitsoe ke lilemo tse hlano tsa thuso ea mahala ea pel'a litsela. 

Ka bokhutšoanyane, ona ke maemo a khauta a mabothobotho ho ba le.

Tlhaloso

Genese GV80 ha se polelo ea setaele feela, empa hape e na le litaba tse tebileng. Ena ke SUV e nang le likarolo tse ngata tse majabajaba eo ntle le pelaelo e tla beoa e le tlhahiso e turang ha e fihla Australia ka 2020.

Re se re emetse ho bona hore na khamphani e beha GV80 joang sebakeng sa heno hobane SUV ena e tla ba mohlala oa bohlokoahali oa mofuta.