Genese GV70 2022 tlhahlobo

Genesis e na le phephetso e kholo Australia: ho ba sebapali sa pele sa mabothobotho sa Korea 'marakeng oa rona.

Karolong e neng e laoloa haholo ke liemahale tsa Europe tse tummeng, ho nkile lilemo tse mashome hore Toyota e kene 'marakeng ka mofuta oa eona oa maemo a holimo oa Lexus,' me Nissan e tla paka hore na 'maraka oa mabothobotho o thata hakae kaha mofuta oa eona oa Infiniti o ne o sa khone ho iphelisa ka ntle ho naha. Amerika e leboea. .

Sehlopha sa Hyundai se re se ithutile le ho ithuta ho tsoa litabeng tsena le hore lets'oao la bona la Genese le tla tšoarella nako e telele ho sa tsotelehe.

Ka mor'a liphetoho tse 'maloa tse atlehileng' marakeng oa likoloi tse hirisoang ka mokhoa oa eona oa ho qala, G80 sedan e kholo, Genese e ile ea atolosoa ka potlako ho kenyelletsa setsi sa G70 midsize sedan le GV80 e kholo ea SUV, 'me hona joale koloi eo re e hlahlobang bakeng sa tlhahlobo ena ea GV70 midsize SUV.

E bapala sebakeng se nang le tlholisano ka ho fetesisa 'marakeng oa thepa ea maemo a holimo, GV70 ke mohlala oa bohlokoa ka ho fetisisa oa Korean e ncha ho fihlela joale, ntle ho pelaelo ke koloi ea pele e hlileng e behang Genesis sebakeng sa pele har'a bareki ba mabothobotho.

E na le seo u se hlokang? Tlhahlobisong ena, re tla sheba lenane lohle la GV70 ho tseba.

Genese GV70 2022: 2.5T AWD LUX
Safety Rating
mofuta oa enjene	2.5 L turbo
Mofuta oa mafura	Peterole e se nang lead
Matla a mafura	10.3l / 100km
Ho fihla	Litulo tse 5
Theko ea	$79,786

Na e emela boleng bo botle ba chelete? E na le mesebetsi efe? 8/10

Taba ea pele, Genese e emetse khoebo ea ho fana ka thekiso ea linaleli ho bareki ba bohelehele bakeng sa marque e majabajaba.

Letšoao le tlisa moea oa litekanyetso tsa mantlha tsa Hyundai lethathamong le bonolo la likhetho tse tharo tse ipapisitseng le likhetho tsa enjene.

Ha ho kena, setsi sa 2.5T se qala. Joalokaha lebitso le bolela, 2.5T e tsamaisoa ke 2.5-litre four-cylinder turbo-petrol enjene 'me e fumaneha ka bobeli ba mabili a ka morao ($66,400) le all-wheel drive ($68,786).

Sebaka sa ho kena ke setsi sa 2.5T, se fumanehang ka bobeli ba mabili a ka morao ($ 66,400) le koloi ea mabili ohle ($ 68,786). (Setšoantšo: Tom White)

E latelang ke 2.2D four-cylinder turbodiesel ea mahareng, e fumanehang feela ka mofuta oa mabili ohle ka theko e khothaletsoang ea $71,676.

Bokaholimo ba mofuta ona ke 3.5T Sport, enjene ea peterole ea V6 e nang le turbocharged e fumanehang hape ka mofuta oa mabili kaofela. Theko ea eona ke $83,276 ntle le sephethephethe.

Thepa e tloaelehileng ka mefuta eohle e kenyelletsa mabili a 19-inch alloy, mabone a LED, 14.5-inch multimedia touchscreen e nang le Apple CarPlay, Android Auto le navigation e hahelletsoeng ka hare, sekoaelo sa letlalo, taolo ea boemo ba leholimo ea libaka tse peli, sehlopha sa lisebelisoa tsa 8.0-inch, matla a ka pele. litulo tse 12-way-adjustable power steering column, ho kenoa ho se nang senotlolo le ho khantša ka konopo ea push-button, le mabone a puddle mamating.

Thepa e tloaelehileng ho mefuta eohle e kenyelletsa skrineng sa multimedia sa 14.5-inch se nang le Apple CarPlay, Android Auto le navigation e hahelletsoeng. (Setšoantšo: Tom White)

Joale o ka khetha ho tsoa ho liphutheloana tse tharo tsa khetho. The Sport Line e fumaneha bakeng sa 2.5T le 2.2D ka $4500 'me e eketsa mabili a alloy a 19-inch, sephutheloana sa mariki a lipapali, sportier trim, litulo tse fapaneng tsa letlalo le suede, sekoahelo se ka hare sa boikhethelo, le lipuo tse tharo tse fapaneng ka ho feletseng. moralo oa lebili..

E boetse e eketsa likou tse khethehileng tse peli tsa ho ntša metsi le mokhoa oa ho khanna oa Sport+ ho mofuta oa 2.5T oa peterole. Lintlafatso tsa sephutheloana sa Sport line li se li le teng mofuteng oa holimo oa 3.5T.

2.2D ea rona e ne e e-na le Luxury Pack e kenyang sekoaelo sa setulo sa letlalo sa Nappa. (Setšoantšo: Tom White).

Ho feta moo, sephutheloana sa Luxury se na le theko e phahameng ea $11,000 bakeng sa mofuta oa li-cylinder tse 'nè kapa $6600 bakeng sa V6,' me se eketsa mabili a maholoanyane a 21-inch, lifensetere tse tintiloeng, setulo sa letlalo sa Nappa se entsoeng ka letlalo, lihlooho tsa suede, tse kholoanyane tse 12.3" sehlopha sa lisebelisoa tsa dijithale se nang le phello e tebileng ea 3D, ponts'o ea hlooho-holimo, sebaka sa boraro sa boemo ba leholimo bakeng sa bapalami ba ka morao, thuso e bohlale le e hole ea ho paka, phetoho ea setulo sa mokhanni oa motlakase oa 18 ka ts'ebetso ea molaetsa, sistimi ea audio ea premium e nang le libui tse 16. , ho palama mariki ka mokhoa o iketsang ha u tsamaea u furalla le ho futhumatsa lebili la setereng le moleng o ka morao.

Qetellong, mefuta e mene ea li-cylinder e ka khethoa ka bobeli ba Sport package le Luxury package, e rekoang ka $13,000, e leng theolelo ea $1500.

Theko ea mefuta ea GV70 e e beha ka tlase ho bahanyetsi ba eona ba kholo, ba tlang ka sebopeho sa Audi Q5, BMW X3 le Mercedes-Benz GLC ho tsoa Jeremane le Lexus RX ho tsoa Japane.

Leha ho le joalo, e beha mohanyetsi e mocha oa Korea ka mefuta e meng e nyane joalo ka Volvo XC60, Lexus NX mohlomong le Porsche Macan.

Na ho na le ho hong ho khahlisang ka moralo oa eona? 8/10

GV70 ea hlolla. Joaloka moholoane oa eona ea bitsoang GV80, koloi ena e majabajaba ea Korea e etsa ho fetang feela ho etsa polelo tseleng. Likarolo tsa eona tsa moralo oa ho saena li fetohile ntho e sa e beheng feela kaholimo ho k'hamphani ea motsoali oa Hyundai, empa ke ntho e ikhethang ka ho felletseng.

GV70 ea hlolla. (Setšoantšo: Tom White)

Grille e kholo ea sebopeho sa V e fetohile letšoao la mehlala ea Genese tseleng, 'me mabone a mabeli a marang-rang a bapisang ka pele le a ka morao ka bolelele a etsa hore ho be le 'mele o matla ho pholletsa le bohareng ba koloi ena.

Litlhahiso tse ka morao tse pharalletseng tse ka morao ho GV70's lipapali, tse lebeletsoeng ka morao, 'me ke ile ka makala ha ke fumana hore likou tse tsoang ka morao ho 2.5T e ne e se liphanele tsa polasetiki feela, empa ke tsa nnete haholo. Phodile.

Esita le "chrome" le "black trim" li 'nile tsa sebelisoa ka mokhoa oa thibelo,' me marulelo a kang coupe le likarolo tse bonolo ka kakaretso li fana ka maikutlo a boiketlo.

Grille e kholo e nang le V e fetohile letšoao la mehlala ea Genese tseleng. (Setšoantšo: Tom White)

Ho thata ho etsa. Ho thata ho etsa koloi e nang le moralo o mocha, o ikhethang o kopanyang lipapali le mabothobotho.

Ka hare, GV70 e hlile e boreleli, kahoo haeba ho na le pelaelo leha e le efe ea hore na Hyundai e ka etsa sehlahisoa se nepahetseng sa ho eketsa sehlahisoa, GV70 e tla ba robatsa ka nako leha e le efe.

Upholstery ea litulo e majabajaba ho sa tsotelehe hore na ho khethoa mofuta ofe kapa sephutheloana sa khetho, 'me ho na le lisebelisoa tse fetang tse ngata tse bonolo tse tsamaeang bolelele ba dashboard.

Ke morati oa lebili le ikhethang la setereng. (Setšoantšo: Tom White)

Mabapi le moralo, e fapane haholo le lihlahisoa tsa moloko o fetileng oa Genese, 'me hoo e batlang e le lisebelisoa tsohle tse tloaelehileng tsa Hyundai li nkeloe sebaka ke li-skrini tse kholo le li-switchgears tsa chrome tse fanang ka Genese mokhoa oa eona le botho ba eona.

Ke morati oa lebili le ikhethang la setereng. E le ntlha e ka sehloohong ea ho kopana, e hlile e thusa ho arola likhetho tsa mabothobotho ho tloha lipapaling, tse fumanang lebili le tloaelehileng la lipuo tse tharo ho e-na le hoo.

Ke ile ka makala ha ke fumana hore likou tsa mosi tse kenang ka morao ho 2.5T e ne e se liphanele tsa polasetiki feela, empa ke tsa 'nete haholo. (Setšoantšo. Tom White)

Joale, na Genese ke mofuta oa 'nete oa premium? Ha ho potso ho 'na, GV70 e shebahala ebile e ikutloa e le ntle, haeba e se betere libakeng tse ling, ho feta bahlolisani ba eona ba seng ba ntse ba le teng.

Sebaka sa ka hare se sebetsa hakae? 8/10

GV70 e sebetsa kamoo o neng o ka tšepa. Lintlafatso tsohle tse tloaelehileng li teng, lipokotho tse kholo tsa mamati (le hoja ke li fumane li lekanyelitsoe ka bolelele bakeng sa 500 ml ea rona. CarsGuide botlolo ea teko), litšepe tse kholo tsa libotlolo tsa "centre console" tse nang le mahlakore a fapaneng, drawer e kholo ea center console e nang le sokete e eketsehileng ea 12V le terei e mene e nang le tjhaja ea mohala e se nang mohala le likou tse peli tsa USB.

Litulo tse ka pele li ikutloa li na le sebaka se seholo, se nang le sebaka se setle sa ho lula se otlang botsitso bo botle ba lipapali le ponahalo. E ka feto-fetoha habonolo ho tloha setulong sa motlakase ho isa kholomong e tsamaisang matla.

Litulo li phutholohile ho lula holim'a tsona le ho fana ka tšehetso e ntlafalitsoeng ea mahlakoreng ha e bapisoa le lihlahisoa tsa Genese tse fetileng. Leha ho le joalo, litulo tse ka setsing le likoloing tsa Luxury Pack tseo ke ileng ka li hlahloba li ka be li ekelitse tšehetso ka mahlakoreng a mosamo.

Skrine se seholo se na le software e thellang, 'me leha se le hole haholo le mokhanni, se ntse se ka laoloa ka ho ama. Mokhoa o motle oa ho e sebelisa ke sefahleho sa oache se kenngoeng bohareng, leha e sa lokele mesebetsi ea ho tsamaea.

Ho na le sebaka se lekaneng setulong se ka morao bakeng sa motho e moholo. (Setšoantšo: Tom White)

Sebaka sa ho daela hona haufi le "gearshift dial" se boetse se lebisa linakong tse sa hlakang ha u nka mohala o fosahetseng ha nako ea ho chencha likere e fihla. Tletlebo e nyane, ehlile, empa e ka bolelang phapang lipakeng tsa ho pitika nthong kapa che.

Sebopeho sa dashboard le litsamaiso tseo u ka li khethang li boreleli haholo, joalo ka ha re ne re ka lebella ho tsoa lihlahisoa tsa Hyundai Group. Esita le phello ea 3D ea sehlopha sa lisebelisoa tsa digital ka likoloi tse nang le Luxury Pack e poteletseng hoo e ka bang e sa tsitsang.

Ho na le sebaka se lekaneng setulong se ka morao bakeng sa motho e moholo oa boholo ba ka (ke 182 cm/6'0") 'me setulo se le seng se setle se bolokiloe ho sa tsotellehe khetho kapa sephutheloana se khethiloeng.

Mofuta o mong le o mong o boetse o fumana li-vents tse peli tse fetolehang. (Setšoantšo: Tom White)

Ke na le kamore e ngata ea hlooho ho sa tsotellehe panoramic sunroof, 'me lisebelisoa tse tloaelehileng li kenyelletsa sets'oants'o sa botlolo monyako, lihakisi tse peli tsa lijase mahlakoreng, matlooa ka morao litulo tse ka pele, le "armrest console" e phuthoang e nang le lisebelisoa tse peli tse eketsehileng. .

Ho na le sete ea likou tsa USB tlasa setsi sa bohareng, 'me mofuta o mong le o mong o boetse o na le li-vents tsa moea tse feto-fetohang tse peli. U tla tlameha ho qhekella ho Luxury Pack ho fumana sebaka sa boraro sa boemo ba leholimo se nang le li-control tse ikemetseng, litulo tse ka morao tse futhumetseng le phanele ea taolo e ka morao.

Ho nolofatsa lintho, setulo se ka pele sa bapalami se na le li-control ka lehlakoreng tse lumellang bapalami ba ka morao ho se tsamaisa ha ho hlokahala.

Kutu bophahamo ba modumo ke e utloahalang haholo 542 lilithara (VDA) le litulo holimo kapa 1678 lilithara le bona fatše. Sebaka se loketse bohle ba rona CarsGuide thoto e behiloeng ka litulo tse phahamisitsoeng tse nang le ntlo ea hlooho, leha ho le joalo bakeng sa lintho tse kholo o tla hloka ho beha leihlo fensetere e ka morao e kang coupe.

Mefuta eohle, ntle le diesel, e na le likaroloana tsa lisebelisoa tse kopanetsoeng ka tlas'a kutu ea kutu, 'me lisebelisoa tsa diesel li sebetsa ka thepa ea ho lokisa.

Litšobotsi tsa mantlha tsa enjene le phetiso ke life? 8/10

Ho na le likhetho tse peli tsa enjine ea peterole le khetho e le 'ngoe ea enjine ea diesel moleng oa GV70. Ho makatsang ke hore bakeng sa 2021, Genese e lokolotse lebitso le lecha le se nang khetho e nyalisitsoeng, 'me lethathamo la eona le khahla batho ba setso le ba chesehelang likhetho ka likhetho tsa morao-rao.

Enjene ea peterole ea 2.5-litre turbocharged e nang le 224 kW/422 Nm e fana ka sebaka sa ho kena. Ha ho na litletlebo mabapi le matla mona, 'me u ka e khetha ka ho khanna ka mabili a ka morao le ho khanna ka mabili ohle.

Ka mor'a moo ho latela enjene ea bohareng, e leng 2.2-liter four-cylinder turbodiesel. Enjene ena e ntša matla a fokolang haholo ho 154kW, empa torque e batlang e feta ho 440Nm. Dizeli e tletse feela.

Enjene ea peterole ea 2.5-litre turbocharged e nang le 224 kW/422 Nm e fana ka sebaka sa ho kena. (Setšoantšo: Tom White)

Thepa e holimo ke 3.5-litre turbocharged V6 peterole. Enjene ena e tla khahla batho ba nahanang ho khetha tšebetso ea eona ho tsoa karolong ea AMG kapa ea BMW M, 'me e fana ka matla a 279kW/530Nm, hape e le mochini o khannang mabili kaofela.

Ho sa tsotelehe hore na u khetha khetho efe, li-GV70 kaofela li na le phetiso e iketsang ea lebelo le robeli (torque converter).

Ho emisoa ha lipapali ho ikemela ka botlalo ho tloaelehile ho mefuta eohle, le hoja V6 ea holimo-limo feela e tla e na le sephutheloana sa damper se feto-fetohang le ho palama ka mokhoa o tiileng.

Enjene ea mahareng ke 2.2-litre four-cylinder turbodiesel e matla a 154kW/440Nm. (Setšoantšo: Tom White)

Likoloi tsa boleng bo holimo tsa V6, hammoho le tse kentsoeng ka Sport Line, li na le sephutheloana sa mariki a sportier, mokhoa oa ho khanna oa Sport+ (o thibelang ESC), le liphaephe tse kholoanyane tsa ho ntša metsi tse hahiloeng ka morao ho bumper bakeng sa mefuta e fapaneng ea peterole.

Lula u le nakong likoloilengolo la tataiso la beke le beke

E sebelisa mafura a makae? 6/10

Ntle le lets'oao la mofuta oa lebasetere, mefuta eohle ea GV70 mehleng ea rona e ipakile e le meharo ho bona.

Enjene ea turbo ea 2.5-litre e tla ja 9.8 l/100 km ka potoloho e kopantsoeng ka mokhoa oa ho khanna ka morao kapa 10.3 l/100 km ho mofuta oa mabili ohle. Ke bone ho feta 12L/100km ha ke leka mofuta oa RWD, leha e ne e le teko e khutšoane ea matsatsi a seng makae feela.

V3.5 ea 6-litre turbocharged e sebelisoa ke 11.3 l/100 km ka nako e kopantsoeng, ha diesel ea 2.2-litre ke eona e baballang chelete e ngata, 'me kakaretso ea eona ke 7.8 l/100 km feela.

Ka nako e 'ngoe, ke ile ka fumana lintlha tse ngata ho feta mohlala oa diesel, 9.8 l / 100 km. Ho e-na le tsamaiso ea ho emisa / ho qala, GV70 e na le tšobotsi e u lumellang hore u khaotse enjene ho tloha phetisong ha koloi e ntse e le lebōpong la leoatle.

Thepa ea diesel ea 2.2-litre ke eona e nang le chelete e ngata ho feta tsohle, 'me e sebelisoa feela 7.8 l/100 km. (Setšoantšo: Tom White)

E tlameha ho khethoa ka letsoho phanele ea likhetho, 'me ha ke e-so e leke nako e telele ho lekana ho bolela hore na e na le phello e utloahalang tšebelisong.

Mefuta eohle ea GV70 e na le litanka tsa peterole tsa 66-liter, 'me likhetho tsa peterole li hloka peterole e sa lebelloang ea bohareng e nang le bonyane 95 octane.

Ke lisebelisoa life tsa tšireletso tse kentsoeng? Lintlha tsa polokeho ke life? 8/10

GV70 e na le maemo a phahameng a polokeho. Sete ea eona e sebetsang e kenyelletsa braking ea tšohanyetso ea othomathike (e sebetsoang ka lebelo la makoloi), e kenyelletsang ho lemoha ha batho ba tsamaeang ka maoto le ba libaesekele, hammoho le karolo ea ho thusa ho tšela.

Lane Keep Assist with Lane Departure Warning le eona ea hlaha, hammoho le Blind Spot Monitoring with Rear Cross Traffic Alert, Automatic Reverse Braking, Adaptive Cruise Control, Driver Attention Warning, Manual le Smart Speed ​​​​Limit Assist, hammoho le sete ea tikoloho. lik'hamera tsa ho paka makoloi.

Sephutheloana sa mabothobotho se eketsa braking ea othomathiki ha u tsamaea ka lebelo le tlase, tlhokomeliso ea pele le sephutheloana sa ho paka makoloi.

Litšobotsi tse lebelletsoeng tsa polokeho li kenyelletsa mariki a tloaelehileng, mokhoa oa ho tsitsisa le oa taolo ea ho hula, le mekotla e mengata ea moea e robeli, ho kenyeletsoa lengole la mokhanni le mokotla oa moea o bohareng. GV70 ha e so be le lintlha tsa polokeho tsa ANCAP.

Tiisetso le tekanyo ea polokeho

Tiisetso ea Motheo

Lilemo tse 5 / sebaka se se nang moeli


Tiisetso

Tekanyetso ea Tšireletseho ea ANCAP

Ke bokae ho ba le eona? Ho fanoa ka tiisetso ea mofuta ofe? 10/10

Genese ha e fane feela ka mohopolo oa moetlo oa mong'a Hyundai o nang le tiisetso ea lilemo tse hlano, e sa lekanyetsoang ea lik'hilomithara (ka thuso e loketseng ea litsela), e boetse e feta tlhōlisano ka tlhokomelo ea mahala bakeng sa lilemo tse hlano tsa pele tsa botho.

Genesis e hlola tlholisano ka ntle ho metsi ka tlhokomelo ea mahala bakeng sa lilemo tse hlano tsa pele tsa botho. (Setšoantšo: Tom White)

E, ho joalo, tšebeletso ea Genese ke mahala bakeng sa nako ea tiisetso. Ha e le hantle u ke ke ua hlola seo, haholo-holo sebakeng sa premium, kahoo ke lintlha tse felletseng.

GV70 e hloka ho etela workshop ka mor'a likhoeli tse ling le tse ling tse 12 kapa lik'hilomithara tse 15,000, ho sa tsotellehe hore na ke efe e tlang pele. E hahiloe Korea Boroa, haeba u ntse u ipotsa.

Ho khanna ho joang? 8/10

GV70 e ea ipabola libakeng tse ling, empa ho na le tse ling moo ke ileng ka haelloa ke matla. Ha re shebeng.

Pele ho tsohle, bakeng sa tlhahlobo ena ea ho qala, ke lekile likhetho tse peli. Ke ne ke e-na le matsatsi a seng makae motheong oa GV70 2.5T RWD, ka mor'a moo ke ntlafatsoa ho 2.2D AWD ka Luxury Pack.

Lebili le nang le mafahla ke sebaka se setle sa ho kopana, 'me mokhoa o tloaelehileng oa ho palama likoloi tseo ke li lekileng e ne e le tse ntle ka ho kolobisa se neng se lokela ho lahleloa metseng ea litoropo. (Setšoantšo: Tom White)

Genese e ntle ho khanna. Haeba e etsa ho hong ka nepo, ke maikutlo a mabothobotho a sephutheloana kaofela.

Lebili le nang le li-spoke tse peli ke ntlha e amang maikutlo haholo, 'me mokhoa o tloaelehileng oa ho palama likoloi tseo ke li lekileng (hopola V6 Sport e na le setaele se fapaneng) se kolobisitse ho thella metseng ea litoropo hantle.

Ntho e 'ngoe e ileng ea ntšosa hang-hang ke hore na SUV ena e khutsitse hakae. Ho khutsitse haholo. Sena se finyelloa ka ho hlakola lerata le leholo hammoho le ho hlakola lerata le sebetsang ka libui.

Le hoja sebaka sa eona sa ho palama le khabin se etsa hore motho a ikutloe a le mabothobotho, li-powertrains tse teng li fana ka maikutlo a hore ho na le letlapa le sa reng letho. (Setšoantšo: Tom White)

Ena ke e 'ngoe ea libaka tse ntle ka ho fetisisa tsa salon tseo nkileng ka ba le tsona ka nako e telele. E betere ho feta tse ling tsa lihlahisoa tsa Mercedes le Audi tseo ke li lekileng haufinyane.

Leha ho le joalo, koloi ena e na le bothata ba boitsebiso. Le hoja sebaka sa eona sa ho palama le khabin se etsa hore motho a ikutloe a le mabothobotho, li-powertrains tse teng li fana ka maikutlo a hore ho na le letlapa le sa reng letho.

Taba ea pele, GV70 ha e utloe e le mahlahahlaha joalo ka G70 sedan ea eona. Ho e-na le hoo, e na le maikutlo a boima ka kakaretso, 'me ho fanyeha ha bonolo ho fella ka ho itšepa haholoanyane likhutlong' me ha ho khahle joalo ka ha lienjine li etsa hore e ikutloe e le moleng o otlolohileng.

Tsamaiso e boetse ha e na 'nete, e ikutloa e le boima ebile e le botsoa ha ho tluoa tabeng ea maikutlo. Hoa makatsa hobane ha u utloe hore na koloi e arabela joang setereing joalo ka ha litsamaiso tse ling tsa motlakase li etsa.

Ho e-na le hoo, e fana ka maikutlo a hore sebaka sa motlakase se lekane hore se se ke sa ikutloa se le manyolo. Ho lekane hore a se ke a ikutloa a le mafolofolo.

Kahoo le ha punchy drivetrain e reretsoe ho ba papali, GV70 ha e joalo. Leha ho le joalo, e ntle ka tsela e otlolohileng, 'me likhetho tsohle tsa enjine li ikutloa li le thata ebile li arabela.

Ena ke e 'ngoe ea libaka tse ntle ka ho fetisisa tsa salon tseo nkileng ka ba le tsona ka nako e telele. (Setšoantšo: Tom White)

2.5T e boetse e na le lintlha tse tebileng (mokhoa oa molumo o thusa ho e kenya ka har'a ntlo), 'me 2.2 turbodiesel ke e' ngoe ea lisebelisoa tse tsoetseng pele ka ho fetisisa tsa disele tseo nkileng ka li khanna. E khutsitse, e boreleli, e arabela, 'me e lekana le diesel e khahlehang haholo ea VW Group ea 3.0-litre V6.

Ha e bohale ebile ha e matla joalo ka mefuta ea peterole. Ha ho bapisoa le enjene ea peterole ea 2.5, tse ling tsa monate oa mofuta o holimo ha li eo.

Boikutlo ba boima ba 'mele bo etsa hore ho be le tšireletseho tseleng, e matlafatsoang likoloing tse khannoang ka mabili ohle. 'Me phetisetso ea lebelo le robeli e fanoang ho pholletsa le mefuta eohle e ipakile e le bohlale ka ho fetesisa ebile e boreleli ka ho fetesisa nakong eo ke e qetileng le mefuta e mene ea lisilindara.

Bakeng sa tlhahlobo ena, ha kea fumana monyetla oa ho leka 3.5T Sport e holimo. Ea ka CarsGuide Basebetsi-'moho le bona ba ileng ba e leka ba tlaleha hore leeto le nang le li-dampers tse sebetsang le thata haholo 'me enjene e matla haholo, empa ha ho letho le entsoeng ho fokotsa maikutlo a lerootho a seteraeke. Lula u mametse maikutlo a nakong e tlang bakeng sa lintlha tse ling mabapi le sena.

Haeba e etsa ho hong ka nepo, ke maikutlo a mabothobotho a sephutheloana kaofela. (Setšoantšo: Tom White)

Qetellong, GV70 e fana ka maikutlo a mabothobotho, empa mohlomong ha e na papali ho tsohle ntle le V6. Leha ho bonahala eka e hloka mosebetsi o mongata ho seteraekeng, ho isa bohōleng bo itseng, chassis, e ntse e le nyehelo e tiileng ea pele.

Tlhaloso

Haeba u batla SUV ea pele ea moralo e kopanyang tšepiso ea botho le boleng ba moetsi oa likoloi le chebahalo le maikutlo a mofuta oa mabothobotho, u se ke oa sheba hole, GV70 e fihlile letšoao.

Ho na le libaka tse ling moo e ka ntlafatsang ho khanna bakeng sa ba batlang papali e ngata tseleng, 'me hoa makatsa hore ebe lebitso le hlahisa lebitso le lecha sebakeng sena ntle le khetho e le' ngoe ea lebasetere. Empa tšepe e ncha e nang le tlhahiso e matla joalo ea boleng, e hapang tlhokomelo ea libapali tsa maemo a holimo, e ntle haholo.