Bajari ba khase, ke ka lebaka leo methane e tsebahalang haholo

Phepelo ea khase i van e ntse e ata le ho feta: data ea thekiso ea methane e boima, e nang le khase le e qhibilihisitsoeng, ho tloha ka 2018 ho fihlela ka 2019 ka matlafatso e phahameng, ho fapana le tse tlalehiloeng ke mecha ea phatlalatso e fanoeng disele... Empa hobaneng?

Phepelo ea methane, ea khase le ea metsi, e ntse e atleha haholo hobane e arabela haholo ditlhoko tse pedi, ka lehlakoreng le leng, ho fokotseha litšenyehelo tsa ho sebetsa le phello ea tikoloho ea lipalangoang tse boima.

Litsenyehelo tse fokotsehileng ka kilometara le moea o motala

Tabeng ea pele, sebakeng se le seng kg e le 'ngoe metsi kapa khase methane e bitsa chelete e ngata Disente tse 50 ka tlase ho litha mafura a diesel, bonolo hajoale e ntse e lekanyelitsoe ke theko e phahameng ea likoloi tsa peterole. Ha e le hantle, ba na le lenane la theko e phahameng haholo ho feta mehlala ea diesel e nang le matla a tšoanang, esita le ho feta habeli tabeng ea mehlala e nang le lisebelisoa tsa LPG kapa SPG, ka lebaka la khethehileng litanka tsa cryogenice hlokahalang ho boloka methane ea metsi ka mocheso o tlase le likhatello.

Leha ho le joalo, letsete le ile la buseletsoa boitaolo bo boholo eo, ka lehlakoreng le leng, e ka imenang habeli ha e bapisoa le methane e bolokiloeng ka mokhoa oa khase, ho fihla lik'hilomithara tse 1.600. Ho ea ka pono ea tikoloho, bopaki bohle bo tšehetsa lienjineri tsa khase ea tlhaho; Mesi ea CO2 e fokotsoa ke 15% (le psoson odominuire hape haeba bio methane ho tsoa mehloling e ka nchafatsoang) nitrogen oxides oela ho 60% 'me le hoja sulfur oxides le lerōle le letle li batla li felisoa ka botlalo (99%).

Quadrature… potoloho

Esita le tabeng ea ts'ebetso, papiso e ntse e le 'nete: ho fapana le lekala koloimoo phetoho ea methane e 'nileng ea e-ba le sepheo sa moruo se leka-lekaneng ke tradeoff ea ts'ebetso, ka sebele boikokobetso, ka literaka esita le litšobotsi tsa khase li phahame haholo tlhodisano.

Lebaka le ka hare mofuta oa enjene e sebelisitsoeng: bakeng sa likoloi tsa baeti, phetoho ea likarolo tsa peterole ho karo-karolelano ea compression e molemo ka tlase e sebelisang mesebetsi e nyane le bokhoni ba ho thibela ho kokota (ka nomoro ea octane e phahameng ho feta 30% bapisoa le peterole) methane. Litšobotsi tse etsang hore e be e loketseng haholoanyane bakeng sa tšebeliso ea mefuta ea enjene a Potoloho ea diesele se nang thuso likoloing (tseo ho neng ho e-na le moruo o lekaneng oa diesel), empa kajeno e fumana sebaka se nepahetseng hantle boima. 

Likhatelo-pele tsa theknoloji le tsona lia lumella tshepahala, hona joale e lekana le diesel, ka linako tse ling tšebeletso li-analogues tseo ho tsona ho kenyellelitsoeng boemo bo tlase ba lerata, molemo bakeng sa mokhanni le tikoloho, e lumellang tšebeliso ea mehlala ea methane ho boemo ba litoropo le bosiu.

Moetapele oa Iveco, Masweden ka tow

Bakeng sa kajeno feela lihahi tse ling e tiisitse lebaka la ho hlaha ha mokelikeli oa methane ka literaka: Lilori tsa Iveco, Scania le Volvo, haholo-holo, li na le mefuta e mengata ea mokelikeli o boima kapa methane ea gaseous lethathamong la tsona. Iveco haholo-holo nakong ea selemo 2019 (le ka likhothaletso tsa eco tseo ba neng ba fana ka tsona pele 20.000 Euro bakeng sa ho reka LNG e boima) emeloang85% thekiso. Linatla tse ling tse kang Mercedes, tse lebisang matla a eona ho motlakase, li khotsofetse ke likhetho tse khethehileng tse kang Econic NGT e etselitsoeng ho bokella lithōle.