Lifoto tsa Tunland 2012 tlhahlobo

Mantsoe "Sechaena" le "boleng" ha a sebelisoe hangata polelong e le 'ngoe lefatšeng la likoloi.

Empa seo se ka fetoha ha teraka ea Foton Tunland ea tonne e le 'ngoe e fihla Australia ka Mphalane. Rod James, 'muelli oa kantle ho naha Foton Automotive Australia (FAA), o re likarolo tsa boleng bo holimo tse tsoang kantle ho naha le theko e tlase li tla hohela thahasello e matla.

Li na le turbodiesel ea Amerika ea Cummins e kopantsoeng le phetisetso ea letsoho ea Jeremane Getrag e lebelo le lekhutšoane la bohlano le nyeoe ea phetisetso ea American Borg-Warner e nang le lisebelisoa tsa motlakase tsa Jeremane Bosch le Continental, li-axle tsa morao tsa Dana tsa Amerika, cheisi ea lebokose le "nepahetseng" le bokahare ba letlalo.

O re: "Ena ke koloi ea pele e tsoang Chaena eo ka 'nete e leng koloi ea lefats'e e nang le sethala se secha ka ho feletseng le lisebelisoa tsa boleng, hammoho le koloi e ntle," o re. "Ho fihlela joale, likoloi esale li tsoa Chaena tse rekisoang ka har'a China ka theko feela.

"Koloi ena e na le enjene e turang ea Cummins e lekiloeng sebaka sa lik'hilomithara tse milione e le 'ngoe ka sekhahla se fokolang sa ho hloleha."

boleng

Foton Tunland qalong e tla tla ka sebopeho sa kh'ab ea bapalami ba bahlano ka litheko ho tloha ho US$29,995 bakeng sa mofuta oa 36,990WD ho isa ho US$1000 bakeng sa mofuta oa mabothobotho oa XNUMXWD. Upholstery ea masela ea boikhethelo e tla bitsa $XNUMX ka tlase.

Sena se bapisoa le mohlala oa Lebota le Leholo la China, le qalang ho $17,990 bakeng sa V240 single cab. James o re mehlala ea ka moso ea Tunland e tla kenyelletsa khabi e le 'ngoe ea theko e tlase le terei e atolositsoeng ea lithane tse 1.8.

James o re: “Re ke ke ra senola lintho tseo re li rekileng hona joale, empa qalong li batla li le bonolo. "Ho ipapisitse le lintlha tsa pele, ho latela likarolo le theko, re nahana hore ho tla ba le karolo e loketseng ea mmaraka moo."

FAA, khoebo e kopanetsoeng pakeng tsa k'hamphani ea tsamaiso ea NGI le barekisi ba libese lelapa la Phelan, e na le libaka tsa barekisi ba 15 ka sepheo sa ho bula libaka tsa 60 lilemong tse tharo tse latelang. Ba tla ba le warranty ea lilemo tse tharo/100,000km e nang le warranty ea lilemo tse hlano/10,000 XNUMXkm penteng le corrosion le nako ea litšebeletso tsa XNUMX XNUMXkm.

ea theknoloji

Le hoja mefuta ea pele e tla tla le enjene ea 2.8-litre Cummins ISF turbodiesel le gearbox ea lebelo le lekhutšoane la lebelo le mahlano, tsona li tla lateloa ke enjene ea peterole ea 100kW 2.4-litre le transmission ea ZF e nang le mabelo a tšeletseng.

Ho na le li-push-button tse laolang ho fetoha lipakeng tsa 245WD le 70WD ha u fofa, hammoho le likarohano tse phahameng le tse tlase ha u emisa. E lutse holim'a chassis ea foreimi ea lere e nang le li-axle tse ka morao tsa Dana, liliba tsa makhasi le ho emisoa ka pele ha masapo a mabeli, e nang le lithaere tse pharaletseng tsa Chinese Savero (16/17 R18) le likhetho tse fumanehang tsa XNUMX- le XNUMX-inch.

Ha e na Bluetooth, ho kenya letsoho le ho kenya USB, empa e na le lifensetere tse 'nè tsa othomathike,' me fensetere ea mokhanni le eona e bula ka bo eona. 

Polokeho

James o lebelletse tekanyo ea polokeho ea linaleli tse 'ne. E tla le li-sensor tsa reverse, 'me braking e thusoa ke anti-lock brakes (ABS) le electronic brake-force distribution (EBD),' me ha ho na taolo ea botsitso.

"Ba lekoa ho fihlela ho linaleli tse 'nè ke (Euro) NCAP' me re lebeletse se tšoanang," ho bolela James. "Ntho feela eo e haellang ke li-airbags tse hlano. Ho na le tse peli feela mothating ona, empa ha re tšabe hore o tla fumana linaleli tse hlano kapele ho lekana. ” Ha e na lebidi la setereng le ka fihlellehang, empa e na le disensara tsa morao tsa ho paka.

moralo

E shebahala e le Amerika haholo e nang le grille e khahlang ea chrome le litlatsetso tse ling tse ntle. Litokiso tsa 'mele li nyane ebile li tšoana, litiiso tsa mamating li kholo, ho na le liphahlo tse atolositsoeng tsa seretse, litepisi tse mahlakoreng, mabone a moholi, mamati a maholo a ka morao, liipone tsa boholo ba literaka, 'me terei e ka morao e kentsoe mela, e leng khetho.

Leha ho le joalo, ho na le tšebetso ea 'mele e sa phethoang ho potoloha fensetere e ka morao le bumper e ka morao, 'me li-arches tsa mabili li pepesitsoe, ho bolelang hore ho na le lerata le leholo la lehlohlojane. Ka hare, seaparo sa letlalo sa letlalo, sekontiri sa lehong, switchgear e kholo le polasetiki ea polasetiki ke tsa boleng bo thata empa bo amohelehang ka mebala e ts'oanang.

Litulo tse ka pele tsa libakete li bataletse 'me u na le tšekamelo ea ho thella. James o re Tunland "e telele, e pharaletseng ebile e telele" ho feta Toyota HiLux, e fetohileng koloi e rekisoang ka ho fetisisa Australia likhoeling tse 'maloa tse fetileng.

Bokhoni ba hona joale ba ho hula ke lithane tse 2.5, empa James o re sena se ka eketsoa. "E ka hula ho feta. Baenjenere ba rona ba e lekile mme botlhe ba na le tshepo ya gore ke ditone di ka nna tharo,” a rialo. Phatlalatso ea mobu ke 210 mm mme sebaka se tlase sa ho phethoha ke 13.5 m.

Ho khanna

Ho na le likoloi tse peli feela naheng tse tsamaeang ho pota-pota barekisi, 'me re bile le monyetla oa ho khanna sebaka se sekhutšoanyane ho potoloha toropo. Ha e qala, enjene ea Cummins e etsa hore diesel e lle, empa ha e mabifi, haholo-holo ha li-rev li phahama.

Enjene e hula ka kholiseho ho tloha ho 1800 rpm mme e ikutloa e boreleli ebile e le matla. Li-pedals tsohle li ikutloa li le bonolo, tse fapaneng le liphetoho tse boima le tse thata. Seterei se boetse se le lehlakoreng le boima le le thothomelang.

Ke 'nete ea litulo tse hlano e nang le seeta se seholo le maikutlo a mahlahahlaha a lokelang ho khahla batho ba setso. Theko e ntle, empa e hloka litlatsetso tse 'maloa joalo ka Bluetooth ho qothisana lehlokoa.