Ford Ranger Wildtrak vs. Isuzu D-Max X-Terrain vs. Mazda BT-50 GT - 2021 Tlhahlobo ea Papiso ea Ute Double Cab

U ka 'na ua nahana hore ba qalang ba tla tsamaea le karolo ena ea teko. Ke bolela, D-Max le BT-50 li bile le lilemo tsa ho fumana karolo ea equation e nepahetseng.

'Me le hoja ba sa fosahetse, koloi e ntle ka ho fetisisa ea mekhoa ea litsela 'marakeng, Ranger, e ntse e feta tebello. Bakeng sa ho tsitsisa, re ile ra phahamisa lithaere hore li tšoane mefuteng eohle, 'me leha ho le joalo Ranger e ne e le ntle haholo. Fumana hore na ke hobane'ng ha karolong e ka tlase, 'me haeba u batla ho bona hore na ho ne ho le joang off-road, mohlophisi oa rona oa boithabiso, Markus Kraft, o ngotse maikutlo a hae ka tse tharo tsa lisebelisoa tsena tse ka tlase.

Ela hloko: Lintlha tse qetellong ea karolo ena ke motsoako oa ho khanna ha u le tseleng le kotlo e tsoang tseleng.

Tseleng - Mohlophisi e Moholo Matt Campbell

Ford Ranger Wildtrak Bi-turbo

Ford Ranger Wildtrak hang-hang e ile ea khethoa e le e ntle ka ho fetisisa ho tse tharo tse habeli tsa ho khanna (Mokitlane oa setšoantšo: Tom White).

E ne e le ntho e makatsang ho bolela bonyane hore Ford Ranger Wildtrak hang-hang e ile ea khethoa e le e ntle ka ho fetisisa ho tse tharo tse peli tsa likoloi bakeng sa ho khanna. Tse ling tse peli li ncha, ka lilemo tsa ntlafatso tseo re neng re ka lebella hore li tla li sutumelletsa pele, haeba li sa tsamaellane le Ranger.

Ka bobeli li khahla haholo. Empa Wildtrak Bi-turbo ena ke ntho e 'ngoe hape. Ena ke eona teraka e kopaneng ka ho fetesisa, e phutholohileng, e monate ebile e bonolo ho khanna. E bonolo.

Ha ho na ntho e le 'ngoe feela e hlahelletseng mona. O khabane ka litsela tse ngata.

Enjene e matla, e fana ka karabelo e matla ea boemo bo tlase le lerata le monate ho feta lipere tsa eona tse phahameng tsa diesel. E otla ka thata ka lebaka la boholo ba eona, 'me phepelo ea matla e lekana ebile ea khotsofatsa.

Tsamaiso ea Ranger esale e le eona 'me e ntse e le eona letšoao karolong ena (Mokoloto oa setšoantšo: Tom White).

Phetiso e u lumella ho notlolla bokhoni ba enjene eo ho lumeloang hore e na le torque e moqotetsane ea 1750-2000 rpm feela. Empa e na le likere tse ngata, kahoo o ka kena sebakeng seo habonolo mme o natefeloe ke 500Nm eo o nang le eona.

Setereing se boetse se monate. Haesale e le eena ea behang mohlala karolong ena 'me o ntse a le joalo. The strut e na le boima bo bongata, boikutlo bo hlollang ba ho tsamaisa, esita le ho khanna ho monate hobane karabelo e ka tsejoa esale pele. Joaloka tse ling, e na le boima bo fokolang ka lebelo le tlaase, e leng se e thusang hore e ikutloe e le nyenyane ha e khanna, 'me e etsa joalo. Ke cinch.

'Me boleng ba ho palama bo botle haholo. Haeba u ne u sa tsebe hore e na le liliba tsa makhasi ka morao, u ne u ka hlapanya hore ke mohlala oa coil-spring, 'me ehlile, e palama ebile e mamela hantle ho feta li-SUV tse ngata tsa li-coil-spring.

Boleng ba ho palama ba Ranger Wildtrak bo botle haholo (Mokoloto oa setšoantšo: Tom White).

Ha e le hantle ha ho na sesebelisoa se seng karolong ena ea 'maraka e phutholohileng ntle le boima ba terei. Ho emisoa hoa supple, ho fana ka matšeliso a matle bakeng sa bapalami bohle, hammoho le taolo e kholo holim'a maqhubu le maqhubu. Ha a ngangisane le bokaholimo bo ka tlase joalo ka ba mehleng ea hae, hape, o na le teka-tekano e babatsehang.

Blimey. Ke ntho e babatsehang hakakang.

Isuzu D-Max X-Terrain

Joale e ka 'na eaba u sa tsoa bala karolo e qotsitsoeng ho The Ranger 'me ua nahana, "Eng, tse ling kaofela ke bohlanya?" 'Me karabo ke mafura a maholo "Che!" hobane ka bobeli li tsoteha haholo.

Re tla qala ka D-Max, e leng molemo haholo ho feta phetolelo ea khale, joalokaha eka e entsoe ke mofuta o mong.

Mokhoa oa eona oa ho khanna o motle 'me seteraeke se bobebe ebile se phutholohile mabelong 'ohle, esita le ka lebelo le tlase ha u ntse u buisana le libaka tsa ho paka kapa lipotolohong ho bonolo ho khanna sefofane. Joalo ka Ranger, e ikutloa e le nyane ho e tsamaisa leha e le boholo ba eona, empa ka selikalikoe se potolohang sa limithara tse 12.5, o kanna oa hloka ho thinya lintlha tse hlano ho fapana le lintlha tse tharo (bonyane setataiso se bobebe haholo - mme ho joalo le ka Ranger, e nang le sebaka sa ho fetoha sa 12.7 m).

Tsamaiso ea D-Max e bobebe ebile e phutholohile ka lebelo lefe kapa lefe (Mokoloto oa setšoantšo: Tom White).

'Me le hoja u ka nahana hore boima ba' mele le li-handlebar li bohlokoa haholo ho baqolotsi ba litaba ba likoloi ba buang ka matla a chassis, re sheba sena e le potso: "U ne u ka ikutloa joang haeba u sebetsa ka thata ho sebelisa lisebelisoa letsatsi lohle 'me u khanna nako e telele ho ea hae. nako?" D-Max le BT-50 e ne e le mosebetsi o boima, empa ha ho sa le joalo.

Ho emisoa ha D-Max ho fapane hobane selemo sa eona se ka morao sa makhasi se na le makhasi a mararo - likoloi tse ngata, ho kenyeletsoa Ranger, li na le makhasi a mahlano. X-Terrain e fana ka leeto le hloekisitsoeng le le hlophisitsoeng hantle maemong a mangata, empa ho ntse ho e-na le "metso" eo u ikutloang hore u feta ka morao, haholo-holo ntle le boima ba sekepe. Ha e thata haholo kapa ha e ferekane; e tiileng hofeta Ranger.

Enjene ea eona ha e bouncy karabong ea eona, 'me e ikutloa e phutholohile ha e khanna e tloaelehileng. E arabela hantle ha o beha leoto la hau fatše, leha e le lerata le lenyenyane ebile e sa sutumetse joalo ka Ranger.

Phetiso ea othomathike ea lebelo le ts'eletseng ea D-Max e fana ka lichifi tse bohlale le tse potlakileng (Mokoloto oa setšoantšo: Tom White).

D-Max six-speed automatic e fana ka phetoho e utloahalang le e potlakileng, le hoja e ka kenngoa ka lebelo le phahameng kaha e ikemiselitse ho boloka enjene e le sebakeng sa eona se nepahetseng sa torque (1600 ho 2600 rpm). U ka hlokomela hore matsoapong e tla atisa ho theoha ho tloha ho la botšelela ho ea ho la bohlano le la bone, 'me haeba u sa tloaela ho etsa joalo, ho ka u makatsa. Mohlomong ke hobane gearing ea D-Max le BT-50 e bonolo ho feta ho Ranger, empa ho bua 'nete, ua e tloaela.

'Me le hoja likarolo tsa ts'ireletso li hlolla ho ba le tsona, li ka ba tse sa tloaelehang ho khanna letsatsi le leng le le leng. Sistimi ea ho boloka lane ho D-Max (le BT-50) e na le nako e khuts'oane ho feta ho Ranger, hape e ne e bonahala e labalabela ho u lemosa ka likheo tse sa sireletsehang tsa sephethephethe ha u pota-pota lipakeng tsa litselana.

Mazda BT-50 GT

Boleng ba ho palama BT-50 bo ne bo se botle joalo ka D-Max (Mokoloto oa setšoantšo: Tom White).

Ke khonne ho kopitsa le ho beha tse kaholimo hobane liphetho li batla li tšoana lipakeng tsa BT-50 le D-Max. Ke bolela hore ke koloi e ntle haholo ho e khanna, empa eseng hantle joalo ka Ranger.

Liphetho tse tšoanang li ile tsa hlokomeloa bakeng sa ho tsamaisa ka nepo le bonolo, 'me haeba u khanna moloko o fetileng oa BT-50, sena e kanna ea ba sona se hlahelletseng haholo ha u khanna e ncha.

BT-50 e ne e e-na le mokhoa o nepahetseng oa ho tsamaisa le ho bobebe joaloka D-Max (Mokitlane oa setšoantšo: Tom White).

Empa hape le enjene, e leng mohato o khutlela morao bakeng sa ba nang le phihlelo ea enjene ea Ford ea li-cylinder tse hlano ka BT-50 ea khale. E ne e le ntho ea khale e lerata, e reketla, empa e ne e batla e le matla ho feta yuniti ea 3.0-litre e tšoanang pakeng tsa Mazda le Isuzu mate.

Ntho e 'ngoe eo re e hlokometseng ke hore boleng ba ho palama ha boa rarolloa hantle ho BT-50 joalo ka ha bo ne bo le ho D-Max. Khopolo ea rona e ne e le hore kaha boima ba 'mele oa D-Max bo ka ba 100kg ho feta, ho kenyeletsoa seqhoqho sa glider/sport, rack rack le trunk liner (le sephutheloana sa boikhethelo ba tow bar), e ne e amana le boima ba 'mele.

Boleng ba ho palama BT-50 bo ne bo se botle joalo ka D-Max (Mokoloto oa setšoantšo: Tom White).

Hape, ho emisoa ke mohato o nyolohang ho tloha ho BT-50 ea ho qetela, leha ho le joalo e molemo ho feta bahanyetsi ba bangata ka tlelaseng, ba nang le boemo ba ho tšepahala le boiketlo ba ho khanna letsatsi le leng le le leng boo ba bangata ba ke keng ba bo bapisa.

Joalo ka D-Max, lits'ebetso tsa ts'ireletso li ne li batla li le bohlokoa ka linako tse ling, 'me li ne li bile li na le lenaka le neng le bonahala le le holimo haholo. Ka lehlohonolo, o ka e tima, empa ha re khothaletse ho tima sebaka sa polokeho ha u le tseleng.

Off-road ke taba e 'ngoe ...

SUV - Mohlophisi oa Adventure, Markus Kraft.

Ha re tobane le taba ena - ho bapisa XNUMXxXNUMXs ea kajeno le litšoaneleho tsa bohahlauli ba kantle ho tsela e tla lula e le tlholisano e matla. Haholo-holo ha u ka sekoting top dikgetho khahlanong le tse ling tse, tranelate ea lijalo a bona hajwale formulations.

Likoloi tsena li tšoana ka litsela tsohle (Mokoloto oa setšoantšo: Tom White).

Likoloi tsena li bapisitsoe ka ho lekana hohle: theknoloji ea bona ea thuso ea mokhanni le litsamaiso tsa 4WD li atamela bokhoni ba tsona (haholo-holo hona joale mafahla, D-Max le BT-50); le litekanyo tsa bona tsa 'mele (bolelele, bolelele le bophara ba wheelbase, joalo-joalo) le li-angles tse kantle ho tsela li tšoana haholo - leha likhutlo tsa Wildtrak e le tse bataletseng mona (ho feta moo hamorao). Ha e le hantle, ho e fokotsa ho ea fihla motheong, tsena tse tharo li na le tokelo ea mantlha ea ho tsamaea sebakeng se thata.

Matt o entse mosebetsi o joalo oa mohlala oa ho koahela lintlha le lintlha tsa tekheniki tsa likoloi tse tharo ka botebo, hoo nke keng ka u khathatsa ka ho pheta-pheta tlhahisoleseding ena, leha e ka ba ea bohlokoa; ho e-na le hoo, ke tla tsepamisa maikutlo ho khanna ka ntle ho tsela.

Joale, mefuta ee e ile ea sebetsa joang kantle ho tsela? Bala Haholoanyane.

Ford Ranger Wildtrak Bi-turbo

The Wildtrak e sebelitse hantle tseleng ea mobu e matsutla-tsutla e lebileng ho hloa maralla a rona a tloaelehileng. Pula ea bosiu e ne e hlatsoitse likarolo tsa tsela ea lehlohlojane e hlephileng, eseng hampe hakaalo, empa e lekaneng ho ntša pee leha e le efe e sa lebelloang papaling, empa e seng mantle ana.

The Wildtrak e ile ea lula e laoleha 'me e bokelloa tseleng e neng e batla e le kinky libakeng, e kolobisang boholo ba maqhubu le maqhubu. Ka sebele ke eona e tsitsitseng ka ho fetisisa ea boraro, ka lebelo, holim'a libaka tse joalo.

Joale e ne e le nako ea lintho tse tebileng (bala: monate): lebelo le tlaase, XNUMXxXNUMX e khutšoanyane.

Kaha re na le sebaka se tlaase sa XNUMXWD 'me ka morao diff e notletsoe, re ile ra nka e 'ngoe ea maralla ao re a ratang ka ho fetisisa ho e' ngoe ea liteko tsa rona tse sa tloaelehang tsa XNUMXWD le libaka tsa liteko libakeng tse sa tsejoeng New South Wales. Na u ntse u thahasella?

Ho ne ho le bonolo ho Wildtrak ho qala, empa ke 'mampoli ea netefalitsoeng oa ho tsoa tseleng kahoo ha rea ​​ka ra makala.

Ho sa tsotellehe hore na ho ameha eng ka bokhoni ba enjene e tlaase ea ho hlahisa matla le torque e lekaneng ho tsamaisa koloi ea boima ba lithane tse peli sebakeng leha e le sefe se ka thōko ho tsela-tabeng ena, leralleng le nang le moepa le thellang-e lokela ho tlosoa ka ho feletseng: sena sa 2.0-lithara enjene e nang le turbo ea mafahla e feta ho fihlela mosebetsi. Ena ke yuniti e nyane e choppy e nang le matla a mangata.

Ka XNUMXWD ea low-rpm e tšoaretsoeng 'me diff e ka morao e notletsoe, re ile ra khona ho hloa thaba eo re e ratang haholo (mokoloto oa setšoantšo: Tom White).

Maotwana a a neng a le mo tseleng e e tlhatlogang a ne a gogolwa thata ke pula ya bosigo joo mo e leng gore ka yone nako eo re ne ra ntsha maotwana mo seretseng fa re ntse re thabuela mo dikhuting tseo tse di boteng tse di neng di le mo mmung. 4WD efe kapa efe e nyane e ka be e ile ea sala e sokola lefela bakeng sa ho hohela, empa Ford ute ena e ile ea tlameha ho nahana ka ho khanna ho e boloka e le moleng o nepahetseng le ho nyolohela leralleng.

Le hoja Wildtrak e ka 'na ea bonahala e batla e le thata ho tsamaea tseleng e moqotetsane ea morung, se fapaneng ke' nete. Seteraeke se bobebe ebile se nepahetse, ka linako tse ling se utloahala se le boreleli haholo, haholo-holo litseleng tse bulehileng tsa mobu, empa leha se utloahala se le seholo ka boholo, ha se utloe se le seholo mabapi le ho ts'oaroa, haholo ha u le 4WDing. ka lebelo le tlase haholo..

Ho ne ho hlokahala throttle e eketsehileng ka linako tse ling ho sutumelletsa Wildtrak pele - ke ile ka tlameha ho e sutumelletsa ka likarolo tse peli tse mafura, tse moqotetsane le tse sothehileng tse hahotsoeng - empa matla a mangata a tsitsitseng, a laoloang ke sohle se neng se hlokahala ho feta le mathata a thata ka ho fetisisa. Tlhokomeliso: Li-utes tse tharo li na le pale e tšoanang.

Karolong ena ea boraro, Wildtrak e na le li-angles tse thata ka ho fetisisa tse ka thōko ho tsela (sheba lichate tse ka holimo) le sebaka se tlaase ka ho fetisisa (240mm), empa ha u khanna ka hloko, hangata u sebetsa hantle. Leha ho le joalo, D-Max le BT-50 li na le menyetla e mengata ea ho ama fatše ka karolo ea chassis ho feta D-Max le BT-XNUMX ha u feta litšitiso tse nang le li-angles tse bohale (tse kang majoe le metso ea lifate tse pepenene) le ka ho teba. likoti (lebili le lerootho). likhahla). Ha se koloi e lateloang hohle, empa nka nako 'me u khethe mohala oa hau, 'me li-angles tse sa tebang tse tsoang tseleng le sebaka se tlase sa mobu e ke ke ea ba bothata.

Braking ea enjine ea Ford e ntle haholo, empa taolo ea ho theoha ha maralla ke karolo e 'ngoe e matla ea sesebelisoa sa lisebelisoa tsa Wildtrak tse kantle ho tsela. Sena se ile sa re boloka re le lebelo le sa khaotseng la hoo e ka bang 2-3 km/h ha re theoha moepeng oo re neng re o hloeletse. Re ne re ka utloa hore na e sebetsa joang ka bonolo, empa ha e le hantle ha e bonahale, empa e ntse e sebetsa haholo.

The Wildtrak ke motho ea pota-potileng hohle ho latela bokhoni ba 4WD (Mokoloto oa setšoantšo: Tom White).

Re ile ra thella le ho thella hanyane moepeng ona o thellang, empa hoo e ka ’na eaba ke hobane hangata ke lithaere tsa litsela, lithaere tsa thepa, ho feta eng kapa eng. Ha e le hantle thaere ena e sebelitse hantle tlas'a maemo ao, empa haeba u nahana ho fetola Wildtrak koloi e tsoileng tseleng le ho feta, u ka chencha lithaere tsena bakeng sa lithaere tse mabifi tse tsamaeang hohle.

The Wildtrak ke motho ea pota-potileng hohle ho latela bokhoni ba 4WD: mokhoa oa ho laola ho hula ka ntle ho tsela o sebetsa haholo; ho na le torque e ngata e fumanehang lebokoseng la eona la ntoa la 500Nm; le 10-speed automatic transmission e bohlale haholo, e lula e fumana sebaka se nepahetseng ka nako e nepahetseng.

E lula e le 4WD e phutholohileng. 'Me ke sona se e khethollang ho tsoa ho tse ling tse ling tse pota-potileng. Le ha tse ling tse ngata - hoo e batlang e le mefuta eohle e tsebahalang ea sejoale-joale - e na le bokhoni, Wildtrak e tloaetse ho hohola sebaka se thata ntle le moferefere.

Isuzu D-Max X-Terrain

Re se re lekile mofuta o mocha oa tsela ea D-Max, LS-U, mme re khahliloe, kahoo lekhetlong lena re ne re sa lebella lintho tse makatsang ho tsoa tšebetsong e holimo ea X-Terrain.

D-Max e ne e sebetsana le tsela ea lehlohlojane le litšila hantle ha e le tseleng e eang sebakeng se hlophiloeng, e tšela mefokolo e mengata ea tsela, empa eseng joalo ka Wildtrak. E ne e atisa ho tlōla likarolo tsa pina hanyenyane e sa kang ea ngolisa le Wildtrak.

Isuzu ha se koloi e phethahetseng ka ho fetisisa - e etsa lerata ha e sutumetsoa ka matla - empa e sebetsana le litsela tse litšila hantle.

Hape, ho tloha qalong, D-Max e ne e le sebakeng sa eona moepeng oa rona o lerootho, o lerootho oa ho hloa thaba.

Isuzu ute esale e na le sistimi e ts'epahalang ea ho khannoa ka mabili ohle, empa sena se ne se sitisoa nakong e fetileng ke sistimi e sa sebetseng hantle ho feta ea ho hula ka ntle ho tsela. Joalo ka ha re se re ngotse, e nchafalitsoe le ho hlophisoa lethathamong lena le lecha la D-Max, 'me joale e sebelisa mokhoa oa 'nete oa ho fana ka theknoloji ea lithuso tsa bakhanni sebakeng sena ho netefatsa tsoelo-pele e bolokehileng, e laoloang. , moepa o moepa o boima oa ho hloa thaba.

Isuzu ute esale e na le setaele se tiileng sa 4WD (Mokoloto oa setšoantšo: Tom White).

Bokaholimo—motsoako o mafura oa lehlabathe le hohlang, lehlohlojane, mafika le metso e pepenene ea lifate—e ne e thella haholo. Ho ne ho se na ts'ebetso e ngata mme ke ile ka tlameha ho beha hamore mona le mane hore ke fete, empa D-Max e ile ea paka ka potlako bohlokoa ba eona.

E ne e se na khatello ea maikutlo bakeng sa boholo ba ho hloa thaba, e ne e khona ho sebelisa torque e tlaase-rpm tseleng, 'me e ne e lula e hloka bootla bo boima ho feta ho e thusa ho tsoa ka har'a lithapo tse tebileng tsa lebili.

D-Max e na le mabili 'ohle ka li-revs tse phahameng le tse tlase - joalo ka mefuta e meng e' meli tekong ena - 'me ka lekhetlo la pele e na le phapang e koalang ka morao joalo ka maemo. Senotlolo se fapaneng se ka sebelisoa ka lebelo ho fihla ho 4 km / h mme feela ka mokhoa o fokotsehileng oa ho khanna ka mabili kaofela (8 l). E tima ha u nka lebelo la 4 km / h kapa ho feta. Tlhokomeliso: Ha o kenya senotlolo sa phapang, sistimi ea taolo ea tsela e kantle ho tsela ea tima.

E etsa phapang ea 'nete, empa senotlolo sa ho fapana ha se pheko - batho ba bang ba nahana hore ho joalo, le hoja e hlile e thusa - le taba ea hore u na le khetho ea ho e sebelisa haeba u nahana hore ua e hloka ke ntho e kholo. tsela e nepahetseng. tataiso ho Isuzu.

D-Max e na le maeto a matle a mabili - ha se a matle kapa a mabe ka ho fetesisa a dual-cab 4WD ute mob - empa ha o ka khona ho sisinyeha hanyane mme o otlolle thaere mobung, torque ea D-Max e bohlokoa haholo - ho feta. moloko o fetileng - o na le phapang e hlokomelehang.

Ho laola ho theoha ha maralla hoa tsoteha; tseleng e khutlelang ho theosa le leralleng le reriloeng esale pele, tsamaiso e ile ea re boloka ka lebelo le tsitsitseng la 3-4 km / h, 'me ke lebelo le laoloang le fanang ka mokhanni nako e lekaneng ea ho hlahloba tsela le ho etsa liqeto tse molemo.

Taolo ea ho theoha ha leralla ho D-Max ea khahla (Mokoloto oa setšoantšo: Tom White).

Phetoho e le 'ngoe e nyane,' me e tšoana le mefuta eohle e meraro: lithaere tsa li-stock showroom li lokela ho nkeloa sebaka ke sete ea likoloi tse ncha, tse mabifi ho feta tse tsamaeang hohle. Ho bonolo ho lokisa.

Leha ho le joalo, leha ho ka ba joalo, D-Max X-terrain ke sephutheloana se khahlang haholo se pota-potileng, mme kaha BT 50 le D-Max li na le lintho tse ngata tse tšoanang, li sebelisa sethala se le seng, ho khanna e 'ngoe ea tsona ke feela. tshoana. seo o ka se kgannang. ute e le 'ngoe le lisebelisoa tse peli li sebetsa hantle haholo. Kapa ba teng? Na BT-50 e ntle? Na ke sentse sengoathoana se latelang sa hlama? Mohlomong. Hantle.

Mazda BT-50 GT

Joalokaha re boletse khafetsa, D-Max e ncha le BT-50, ha e le hantle, ke mochine o le mong. Tšepe, likarolo tsa moralo li fapane, empa ha ho na taba ha u tsamaea ka lebelo le tlase. Se bohlokoa ke se ka tlase: mala a koloi. U batla ho tseba hore mechanics, 4WD setup, taolo ea ho hula ka ntle ho tsela kaofela li molemong oa mosebetsi.

Le litaba tse monate? BT 50 e phutholohile haholo ha e le tseleng - joalo ka ha re ne re lebelletse, hobane re se re lekile mefuta e 'meli ea D-Max litseleng tse thata tsa XNUMXWD mme li sebelitse hantle. Re ile ra ea X-Terrain, hopola? Sheba leqephe feela.

U ka etsa ho hobe ho feta ho khetha BT-50 joalo ka mohahlauli oa hau ea latelang oa XNUMXxXNUMX (Mokoloto oa setšoantšo: Tom White).

Kahoo, haeba likarolo tsohle tsa ts'ebetso ea BT-50 / D-Max li tšoana, na ho ka etsahala hore Mazda e na le matla kapa mefokolo eo D-Max e se nang eona?

Hantle, enjene e ncha ea BT-50 3.0-litre four-cylinder turbodiesel e ntša matla a fokolang le torque ho feta enjene ea pele ea BT-50 ea lisilindara tse hlano - ke 7kW le 20Nm ka tlase - empa seo ha se sebetse, leha ho se joalo. , e sa tsotelleng.

Karolo e ka pele ea "kodo design" ea BT-50 ea "kodo design" - e bentšitsoe le ho phatlalatsoa ka tlase le mahlakoreng ho feta X-Terrain e shebaneng le ho sisinyeha, e patehileng e ka pele - e ipakile e le kotsing ea ho tsubella. le mengoapo ho feta 'mele oa X-Terrain ha sebaka se le mpe le ho feta.

"Moqapi oa kodo" oa BT-50 oa ​​"kodo design" o ipakile o le kotsing ea ho tsubella le mengoallo (Mokitlane oa setšoantšo: Tom White).

'Me, ha e le hantle, lithaere tsa litsela li hloka ho fetoloa.

Ho seng joalo, ka kakaretso, BT-50 ke sephutheloana se khahlang haholo bakeng sa mochini o tloaelehileng. E na le enjene e lumellanang, e sebetsang hantle e tlase le taolo ea ho hula ha litsela, mokhoa o tšepahalang oa ho laola ho theoha, 'me ka lintho tsena le tse ling tse ngata tse sebetsang, Mazda e bontšitse hore e khona ho sebetsana le libaka tse makukuno le ho li etsa kaofela. phutholohile ho lekana.

U ka etsa ho hobe ho feta ho khetha BT-50 joalo ka mohahlauli oa hau o latelang oa XNUMXxXNUMX.

Ford Ranger Wildtrak Bi-turbo - 9

Isuzu D-Max X-Terrain - 8

Mazda BT-50 GT-8