Teko ea Ford Ranger 3.2 TDCI le VW Amarok 3.0 TDI: li-picups tsa Europe
Tse ka hare
Ho fapana, kajeno o hloka ho fetang feela mohlala oa SUV kapa SUV.
Na o inka o le motho ya phodileng mme o hloka koloi e loketseng? Ebe o nahana ka Ford Ranger 3.2 TDCi kapa VW Amarok 3.0 TDI e le 'ngoe. Re lekile litšoantšo tsa motlakase ho bona hore na ke efe e ntle ka ho fetisisa.
Li-SUV e ne e le mokhoa o mong oa batho feela pele ho ho phatloha ho hoholo ha botumo ba tsona - joale ke karolo ea tse tloaelehileng, ho feta kamoo likoloi kapa li-vans li kileng tsa ba teng. Leha ho le joalo, li-pickup li ntse li le teng bakeng sa batho ba ikemetseng. Ha ba tsebe hore ba tla baka leqhubu la feshene kapa hore e tla ba karolo ea batho ba tloaelehileng. United States, Ford Ranger e ile ea nka karolo ea motsoalle ea mabifi empa a le botsoalle morao koana ka 1982, 'me ka hona ke mofuta oa benchmark eo ho ka bapisoang le VW Amarok.
Linneteng tsa Europe, ke ka seoelo literaka li tšelang linōka kapa litepisi. Ha li tsamaee le lihlahla tsa meru, hobane likoloi li thibetsoe merung e mengata e ntseng e le teng. Sebakeng seo, ha u lutse ka har'a tsona 'me u lutse ka boiketlo, u shebile ho tloha boemong ba hau bo phahameng ho sephethephethe se u potileng, Ranger le Amarok li bonahala ho uena e le mokhoa o mong o tebileng ho mefuta ea SUV - ea mantlha ebile e tšoarella.
Likoloi tsa 'nete tsa lelapa?
US, koloi ea Ford e ka sebelisoa habonolo e le koloi ea lelapa; Ho ka 'na ha bonahala e le ntho e sa utloahaleng qalong, empa mofuta oa double cab o hlile o ka amohela bana ba bararo litulong tse ka morao. Hoa tšoana, ha e le hantle, ka VW e kholoanyane, e pharaletseng - e bile e fana ka sebaka se eketsehileng ka kamoreng, litulo tse ka pele tse ntle le tse ling tse ka morao. Ho joalo, e, sethala sa thepa se tlameha ho ba le sekoaelo bonyane ho sebetsa joalo ka kutu. Ka lehlakoreng le leng, tharollo e bulehileng e loketse ka ho khetheha bakeng sa meroalo e boima haholo. Ka mohlala, sefate sa Keresemese sa XL.
U ka e khaola habonolo - feela sebakeng se lumelletsoeng! - 'me u mo etelle pele ho tsoa morung. Ha u palame teraka ea li-dual-drive, ha ho hlokahale hore u tšabe ho qaoa. Bakeng sa ho tsamaea hantle tseleng ho Ranger, axle e ka pele e boetse e kentsoe tšebetsong ka switch hobane hangata koloi e khannoa ka morao. Ntle le moo, o ka etsa pre-downshift le ho kenya senotlolo sa phapang. Ka lehlakoreng le leng, phetisetso e tsoelang pele ea Amarok ha e fane ka likere tse "butleng", empa e fana ka senotlolo se le seng feela, kahoo e fumana lintlha tse fokolang ho latela lintlha tsa ho hula. Mefuta ena ka bobeli e na le mothusi oa ho theoha 'me li-pedal tsa brake li na le boemo bo bonolo bakeng sa metering e betere.
Lipompo tsa Amarok li tlase
Ho joalo, ntlheng ena, li-SUV tsa sejoale-joale li fana ka lisebelisoa tse ngata le ho khanna bakhanni ba tsona ka mekhoa e khethehileng ea 4 × 4. bakeng sa liphetoho tse mpe tse tlohang tseleng.Leha ho le joalo lekhalo la lisenthimithara tse fetang 20, foreimi ea tšehetso e tiileng le likarolo tsa mantlha tsa phetiso ea litšoantšo tse habeli li lekane ho hlola litšitiso tse mpe haholo.
Leha ho le joalo, ha sekontiri se felile, ha ho letho leo u lokelang ho le tšaba - leha ho le joalo, ho ka etsahala hore ebe u tla khanna teraka ea teraka haholo-holo litseleng tse katiloeng. Ho tsona, Ranger hangata e bonts'a sebaka se haufi le literaka - e nang le turbodiesel e nang le li-cylinder tse hlano e tsamaisang 470Nm ea eona ho ea ka morao, ho ts'oara ho fihleloa ka potlako esita le ha ho omme, 'me lebili le sa laoloang le thinya ha le potlakisa ho tsoa sekhutlong.
Amarok, e nang le phetisetso e 'meli e sa feleng, ha e tsebe bofokoli bo joalo - e itšoara joaloka SUV e kholo,' me, ha e bapisoa le Ranger, e hlōla likhutlo ka ho tsilatsila ho fokolang, e fana ka maikutlo a mangata tseleng ka tsamaiso ea tsamaiso, 'me ha e le hantle. ho khanna ka matla. . Tseleng e kholo e ka fihla ho 193 km / h ho ea ka fektheri, 'me sena se bonahala se utloahala, hobane se latela tsela e tsitsitseng haholo bakeng sa lebelo le joalo.
Ford Ranger e ka bang li-euro tse 10 e theko e tlase
Mona, barati ba liveni ba ka hoeletsa ka boipelaetso ba hore liphoofolo tsa bona tse ruuoang lapeng ha li potlake, ka hona, moeli oa VW ha o na thuso. Empa a re botse: ke hobane'ng ha u ka e tlohela ha ho khoneha - ntle le ho tela matšeliso? Hobane Amarok e palama ha bonolo ho feta Ranger e matla. Chesi ea Amerika e etsa lerata le fapaneng ha e khanna tseleng e mpe, 'me qalong e lerata ho feta VW e nang le insulated e betere.
V6 Amarok ea litha e meraro, e nkelang sebaka sa li-cylinder tse 'ne tse fetileng, e sa khahlise haholo ka enjene ea eona ea dizeli ho feta Ford e tloaelehileng ea li-cylinder tse hlano. Le ha ho na le khoao e ntle ea ho ts'oasa maikutlo a hae a sa leka-lekanang. Empa ha u le leetong le lelelele, molao-motheo oa ho itšireletsa o qala ho hatakela mohopolong oa hau ka thump ea 'nete ea enjene ea dizeli,' me Ranger e matha ka lebelo le phahameng ho feta Amarok, e etselitsoeng "" gear "e telele.
Mabapi le likere, sephetho ha se tse robeli kapa tse tšeletseng tse emelang VW - torque converter ea eona e fetoha hantle feela joalo ka phetisetso e khutsitseng ea Ford, empa e etsa hore e potlake. Taba ea hore likere tse robeli li arohane haholoanyane 'me torque e phahameng ea 80 Nm e ntlafatsa ts'ebetso ea ho potlakisa. 'Me ho ea ka maikutlo a ikemetseng, Amarok e potlakela pele ka matla, e potlakisa ka matla ha e feta, haeba ho hlokahala, e ka jara thepa e ngata - haeba e lumelloa. Hobane mabapi le mojaro oa moputso, Ranger e etsa phapang e kholo, e etsa hore Ford e be sejari se setle ka ho fetisisa sa thepa. Haeba u batla ho hula lintho tse boima ka koloi ea VW, u tla hloka ho laela ho emisoa ha mosebetsi o boima 'me u amohele lithibelo tse itseng tsa matšeliso.
Likoloi ka bobeli li sebelisa lilithara tse 10,4 tsa peterole ka 100 km. Kahoo, ho na le tekano litšenyehelong tsa mafura. Empa esita le ka li-mileage tsa zero, bareki ba VW ba lefa ho feta - ka mor'a tsohle, ba tlameha ho bala hoo e ka bang li-euro tse 50 bakeng sa Amarok e matla, le li-euro tse 000 bakeng sa koloi ea teko (e nang le lisebelisoa tsa Aventura). E theko e tlase haholo ho feta Ranger, e nang le mofuta oa 55 hp. e qala ho li-euro tse 371, 'me ka holimo ho mela e meraro ea lisebelisoa, theko, hammoho le phetisetso ea othomathiki, e qala ho li-euro tse 200.
Theknoloji e tlase ka theko e tlase?
Maemong ana ka bobeli, ho na le litheko tseo bareki ba ikemiselitseng ba ke keng ba li metsa habonolo. 'Me sena sea utloahala - ka mor'a tsohle, tlhahiso e tlaase e lebeletsoe ho tloha terakeng ea koloi ka theko e tlaase. Empa lisebelisoa tse phahameng, bahlahlobi ka bobeli ba ithorisa ka lintho tse ngata tseo ho leng thata ho li amahanya le van.
Li-pickup ka bobeli li na le moea o othomathike, sistimi e nyane ea ho sesa le taolo ea maeto. Ranger e na le dashboard e phuthetsoeng ka letlalo, Amarok e na le litulo tsa letlalo tse feto-fetohang ka matla. Mabapi le likarolo tse ling, e feta Ford ka mabili a 20-inch, mabone a bi-xenon le mohala oa kajeno oa multimedia. Ranger e ka hanela sena feela ka lisebelisoa tsa eona tse ruileng hanyane tse nang le bathusi ba bakhanni. Leha ho le joalo, lekhalo la lintlha tsa tlhahlobo ea ho emisa le ntse le mpefala. Ka lebelo la lik'hilomithara tse 100 ka hora, lipekere tsa Ranger li fihla sebakeng sa morao ho feta limithara tse peli, 'me ka 130 km / h, limithara tse' nè, e leng bolelele ba koloi e nyenyane. Mona, joalo ka ho khanna ka kakaretso, Amarok e hlahisa moralo oa sejoale-joale ebile e hapa liteko ka sekhahla se seholo leha theko e phahame.
Mongolo: Markus Peters
Setšoantšo: Hans-Dieter Zeifert
di lekolane
1. VW Amarok 3.0 TDI – Lintlha tsa 367
Amarok ke teraka ea sejoale-joale, e palama joaloka SUV e kholo, e fana ka sebaka se eketsehileng, e phunya mariki hantle ebile e potlakisa ho feta Ranger. Leha ho le joalo, sena se theko e boima.
2. Ford Ranger 3.2 TDCi – Lintlha tsa 332
Ranger ke moemeli ea hantle oa litšoantšo tsa setso sa Amerika. O khanna ka meroalo e boima, empa tseleng ha a khone ho qothisana lehlokoa le Amarok.
lintlha tsa mahlale
| 1. VW Amarok 3.0 TDI | 2.Ford Ranger 3.2 TDCi | |
|---|---|---|
| Ho sebetsa bophahamo ba modumo | 2967 cc cm | 3198 cc cm |
| Sebeliso ea matla | EA 224 ks (165 kW) ho 3000 rpm | EA 200 ks (147 kW) ho 3000 rpm |
| Boholo torque | 550 Nm ka 1400 rpm | 470 Nm ka 1500 rpm |
| Ho potlakisa 0-100 km SE / H. | 8,0 e nang le | 11,2 e nang le |
| Braking sebaka ka lebelo la 100 km / h | 36,7 m | 38,9 m |
| Boholo ba lebelo | 193 km / h | 175 km / h |
| Karolelano ea tšebeliso mafura tekong | 10,4 k / 100 km | 10,4 k / 100 km |
| Theko ea mantlha | 55 euro (Jeremane) | 44 euro (Jeremane) |
Lehae" Lingoloa " Likheo » Ford Ranger 3.2 TDCI le VW Amarok 3.0 TDI: litšoantšo tsa Europe
