Ford Mustang - ho kena ka matla
Tšōmo ea litsela tsa Amerika e fihlile Europe. Moloko oa botšelela oa Mustang o otla 'maraka ka mokhoa o motenya. 'Mele o khahlehang, bokahare bo botle, lienjineri tse ntle haholo le ho emisoa ho hlophisitsoeng hantle li kopantsoe le theko e ntle. Bakeng sa mofuta oa mantlha, o hloka ho lokisa PLN 148!
Mustang e fumaneha ka molao ka lekhetlo la pele ho marang-rang a Ford a Europe. Thekiso e ne e behiloe tlhokomelong ea barekisi ba khethiloeng. Ho na le mabenkele a tšeletseng a Ford Store Poland. Bareki ba ka khetha pakeng tsa liphetolelo tsa Fastback (coupe) le Convertible (convertible). Phetolelo e holimo - Mustang GT Convertible 5.0 V8 e nang le phetiso ea othomathiki - e bitsa PLN 195.
Hase feela litheko tse khahlehang tse entseng hore Mustang e amoheloe ka mofuthu. Ka mela ea sejoale-joale ebile e le mosesaane ho feta pele, tšebetso ea 'mele e hohela mahlo a mangata a bohelehele mme e fa bakhanni ba bang menoana ea matsoho. Mustang e ketekile selemo sa eona sa bo50 selemong se fetileng. Lebaka le leholo la ho bua ka mothehi oa saga ha ho etsoa 'mele oa koloi. Li-stylists tsa Ford li atlehile ho boloka silhouette e ikhethang, hood e phatlalalitsoeng e nang le li-creases tse boletsoeng, mahlakoreng a maholo a li-fenders tse ka pele, trapezoidal grille le apron e ka morao e nyenyane e nang le mabone a mararo le letšoao le chitja.
Ka hare ho eona ho ne ho boetse ho e-na le litšupiso tsa nako e fetileng. Boemo ba leholimo bo bōpiloe ke li-sensor tse koahetsoeng ka li-tubes, li-switches tsa setso karolong e ka tlaase ea setsi sa bohareng kapa li-nozzles tse pota-potileng tse hahiloeng ka tšepe ea tšepe. Basebelisi ba Ford e ncha ba tla iphumana ba le Mustang kapele. Moatlelete o amohetse - o tsejoa ho tsoa ho mehlala e tummeng - sebopeho sa likonopo lebiling la ho tsamaisa, komporo ea boto esita le switch ea lebone. Sistimi e tloaelehileng ea multimedia SYNC2 e entse hore ho khonehe ho "hlakola" cockpit ho likonopo. The touch screen e sebelisoa, har'a lintho tse ling, ho laola tataiso ea moea. Boleng ba thepa ea ho qetela bo fapane. Ford e ile ea fumana thepa e bonolo le e thata, hammoho le polasetiki e neng e iketsa eka ke tšepe. Tsena ha se litharollo tse lebisitsoeng ho li-brand tsa premium, empa ka kakaretso li fana ka maikutlo a matle. Ba lumelang hore likoloi tsa Amerika li tala ba tla ikutloa ba soetsehile.
Ho na le sebaka se sengata moleng o ka pele, 'me mefuta e mengata e fapaneng ea litulo le litšiea tsa ho tsamaisa li etsa hore ho be bonolo ho fumana boemo bo nepahetseng. Litulo tse ka morao li loketse ho jara mabenkele kapa bana ba seng ba holile haholo. Bothata bo boholo ke sebaka se lekanyelitsoeng tlas'a marulelo a moepa a moepa. Kutu e tšoaneloa ke letšoao le letle - ha e le hantle, ka tekanyo ea litekanyetso bakeng sa likoloi tsa lipapali, moo ho nang le sekhahla se phahameng sa ho jara kapa holim'a mahlakoreng a mahlakoreng ho koala mahlo. Coupe e ka tšoara lilithara tse 408 le lilithara tse 332 tse fetolehang ho sa tsotellehe boemo ba marulelo. Hape bakeng sa phallo e kholo ea ho kenya le bokhoni ba ho phutha li-backrest ka phaposing.
Ho ne ho boetse ho e-na le lisebelisoa tsa lisebelisoa ka sekepeng. 'Mala o khanyang oa phanele ea lisebelisoa o ka fetoloa. Ho menu ea k'homphieutha e ka holimo u tla fumana tab ea Track Apps - mongolo o mofubelu o u hopotsa hore likarolo tsa eona li lokela ho sebelisoa feela pina. Sesebelisoa se ka lekanya linako tsa g-forces le ho potlakisa linako tsa 1/4 mile, 0-100 le 0-200 km/h, joalo-joalo Mustang GT ea lithara tse hlano e nang le phetiso ea matsoho e na le mesebetsi ea Launch Control le Line Lock. Ea pele e ntlafatsa ho thella ha mabili nakong ea ho qala ka tšohanyetso. Lebelo (3000-4500 rpm) leo koloi e tla qala ho lona le ka fetoloa ho itšetlehile ka mofuta oa tsela le mofuta oa lithaere. Hang ha ts'ebetso ea ho qala e sebetsa, karolo ea mokhanni e lekanyelitsoe ho hatella khase fatše le ho lokolla clutch ka potlako. Pele ho ts'ebetso e thata ea ho qala, Line Lock e notlela mariki a lebili le ka pele ka metsotsoana e 15. Nakong ena, mokokotlo o ka fetoha ka bolokolohi. Mosebetsi ke ho etsa hore ho be bonolo hore lithaere li futhumale pele ho lebelo la 1/4 mile. E ka boela ea sebelisoa ka katleho ho "chesa rabara". Clutch e tla laeloa ka tlase haholo ho feta ha brake e cha.
Fans ea li-classics tsa Amerika e tla khetha Mustang GT ka 5.0 Ti-VCT V8 ea eona e matla. Enjene ea sepakapaka e tsoileng taolong ka ho felletseng ha e tsamaellane le nako ea ho fokotseha. E hlahisa 421 hp. 6500 rpm le 524 Nm ka 4250 rpm. Linomoro tse omileng ha li bue leshano. V8 e rata ho bilika. Ho raha ka matla ha khase ho sebelisoa ho ka baloa ha tachometer e bontša bonyane 4000 rpm. Ha rpm e phahame, molumo oa V8 oa lithara tse hlano o betere. Bao ba neng ba ipapisitse le molumo o tlase oa ho luma le ho luma ho hlabang ho tsejoang lifiliming tsa Amerika sebakeng se khaotsoeng ba tla soetseha. Mustang ke e 'ngoe ea likoloi tse fetotsoeng ka ho fetisisa lefatšeng, kahoo ho fumana li-mufflers tse eketsehileng kapa ho khathala ka ho feletseng ha ho bothata. Litheko? $600 ho ea holimo.
Mustang GT e potlakisa ho tloha ho 0 ho isa ho 100 km/h ka metsotsoana e 4,8. Ka lebelo le ts'oanang, mofuta oa motheo oa 2.3 EcoBoost o lahleheloa ke motsotsoana, e leng sephetho se setle haholo. Ho fihla ka tlas'a hood ea enjene ea li-cylinder tse 2.3 ho ka nkoa e le ho khutlela hoa motheo. Lienjineri tsa phallo e tšoanang li ile tsa fanoa molokong oa bobeli le oa boraro oa Mustangs. Ka lebaka la ts'ebetso ea bona e mpe, balateli ba setšoantšo sa Amerika ba ka rata ho lebala ka bona. Mafutsana 2.3 ke ntho ea nako e fetileng. EcoBoost ea Mustang ea kajeno e phatloha ka matla. E fana ka matla a 317 hp. 5500 rpm le 434 Nm ka 3000 rpm. Bahlaseli ba re enjene ea li-cylinder tse 'nè ke hlooho ho bareki ba Europe ba tla khetha Mustang e fokolang ho qoba lekhetho le phahameng la carbon. Chelete e tebileng e kotsing. Mohlala, UK, mofuta oa 2.3 EcoBoost o tla bitsa £350 ka selemo, athe mofuta oa 5.0 V8 o tla fokotsa sekoloto sa hau ka £1100.
Ho bohlokoa ho kopa mofuta o fokolang, eseng feela ka mabaka a lekhetho. Nakong ea ho khanna ka matla ka ntle ho toropo, Mustang 2.3 EcoBoost e ne e ja ka karolelano ea 9-10 l / 100 km. 5.0 V8 e tla noa 13-15 l / 100km. Modikologong wa ditoropo, dipharologano di farologane le go feta. Ford ka molao e tseka 10,1 le 20,1 l/100 km. Li-cylinders tse 'nè ha se halofo ea monate oa ho khanna. Ke mang ea kenang Mustang 2.3 EcoBoost ka lekhetlo la pele, a ka ipotsa hore na ho na le V6 kapa V8 tlas'a sekoti. The twin-scroll turbocharger e fana ka karabelo e ntle ea throttle esita le ka li-revs tse tlase, cheseho ea enjene ea ho sebetsa ha e fokotsehe le ho potoloha lebokose le khubelu ho tachometer, 'me lisebelisoa tsa elektroniki li ntlafatsa melumo e kenang ka har'a ntlo. Phapang ea 2.3 EcoBoost ke Mustang e leka-lekaneng ka ho fetesisa, e nang le boima ba 52% feela bo tsoang ka pele. Ha li kopantsoe le boima bo ka tlase ho 65kg ho feta 5.0 V8, sena se fella ka koloi e thibang le ho arabela litaelo hantle. Pele o etsa odara, ho bohlokoa ho hlophisa drive ea liteko le ho lekola hore na ho hlile ho bohlokoa ho lefa chelete e eketsehileng bakeng sa V8.
Maamerika ha a rate phetisetso ea matsoho. "Mechini e ikemetseng" ke karolo ea bohlokoa ea ho hlomella esita le likoloi tse nyane haholo. Molao ha o sebetse ho likoloi tsa lipapali. Tabeng ea Mustang 5.0 V8, hoo e ka bang 60% ea bareki ba khetha ho tsamaisa phetiso ea matsoho. Ha ho letho le sa tloaelehang. Ford e fane ka e 'ngoe ea liphatlalatso tse ntle ka ho fetisisa 'marakeng. Leeto la Lever le ho hula ke seo re se lebelletseng ho tsoa ho coupe ea lipapali. Clutch, leha e reretsoe ho fana ka torque e ngata, e bobebe ebile e boreleli.
Setereke sa matla a motlakase se na le tokiso ea likarolo tse tharo (Tloaelehileng, Matšeliso le Lipapali). Ho sa tsotellehe sena, karabelo ea khase e ka hlophisoa hantle. Mekhoa e tloaelehileng, Sport+, Track le Snow / Wet e fumaneha. ESP e na le phetoho ea mekhahlelo e 'meli. Tobetsa e khuts'oane holim'a konopo e beha sistimi ea ho hohela mokhoeng oa ho robala 'me e fetola moeli oa elektroniki oa ho kenella. Ka mor'a ho tšoara metsotsoana e mehlano, mokhanni o tlameha ho itšetleha ka tsebo ea hae. Predictable Drift e fanoa ke ho emisoa ha lebili le ka morao (ka lekhetlo la pele), wheelbase e telele (2720 mm) le senotlolo sa mochini, se tloaelehileng bakeng sa lienjineri ka bobeli.
Mustang ea Europe e fumana Performance Pack e le e tloaelehileng, e nang le lisebelisoa tse ntlafalitsoeng tsa damper, selemo le li-anti-roll, lesela le ka tlaase la ho fanyeha, mariki a phahamisitsoeng le mabili a maholoanyane. Koloi e joalo e felletseng e latela ka hloko tsela e khethiloeng, e na le botsoalle, ha e thethehe ha e koaleha, empa ka nako e ts'oanang e kokobetsa maqhubu. Tse hlokomelehang haholo ke liphoso tse khutšoane tsa bokaholimo. Ke habohlokoa ho hatisa hore Mustang hase koloi e hlomphehang. E ka tsamaea ka khase, ’me haeba e tšoaroa ka thata haholo, kapele-pele e tla ruta mokhanni thuto ea boikokobetso.
Ba ratang ho khanna ka matla ba lokela ho khetha Fastback. The Mustang convertible boima feela 60kg ho feta. Bakeng sa baatlelete ba Europe, phapang pakeng tsa ho bula le ho koaloa hangata e feta 200 kg. Palo e itekanetseng ea li-reinforcements ha e sitise ho khanna le marulelo a koetsoeng. Ha seile se entsoeng ka tšepe se theoleloa, ho se lekane ho ka baka ho sisinyeha ho bonahalang ho 'mele oa koloi. The Mustang convertible marulelo ke e mong oa lebelo ka ho fetisisa marakeng. Ka mor'a ho notlolla foreimi ea windshield, ho lekane ho tšoara switch haufi le eona ka metsotsoana e robeli. Ho koala ha marulelo ho bonolo joalo. Ho hobe haholo hore sephetho sa moea se ne se le sieo lethathamong la likhetho. Letlooeng ka mor'a litulo tse ka pele li tla fokotsa moferefere oa moea ka kamoreng ha u khanna ka potlako.
В 2012 году Toyota GT86 доказала, что за разумные деньги можно построить заднеприводное купе. Форд идет гораздо дальше. За 148 800 злотых он предлагает красивый и хорошо управляемый автомобиль, который не страдает от хронической нехватки крутящего момента. Трудно возразить против стандартного оборудования, которое включает в себя двухзонный кондиционер, SYNC2, ксеноновые фары, круиз-контроль, камеру заднего вида, фотохромное зеркало, 19-дюймовые колеса и даже кожаный салон. Из списка опций рекомендуем сиденья Recaro Ebony. «Ковши» за 7700 5400 злотых со встроенными подголовниками выглядят намного лучше, чем стандартные сиденья, они лучше поддерживают тело в поворотах, а их сиденья можно расположить ближе к земле. Еще один вкус – специальный лак Triple Yellow за злотых. Это стоит того. Желтый Мустанг выглядит великолепно, и любая скульптура тела становится более заметной.
Mela e melelele e ea molokong oa botšelela oa Mustang ea tsebahalang. Hape ke Poland. Ford e rerile ho rekisa li-unit tse lekholo mafelong a selemo sena. Bohle ba fumane beng ba likoloi pele ho hlaha likoloi ka likamoreng tsa lipontšo! Ntho e 'ngoe le e' ngoe e bontša hore tlhokahalo e tla feta phepelo ka nako e telele e tlang. Ford e entse koloi e ntle e monate ho e khanna ebile e theko e tlaase. Tlholisano e tlameha ho etella pele!
