Ford Mondeo Estate 1.8 16V Mokhoa
E ne e batla e le ntho e ke keng ea nahanoa hore Ford e tlise vene e se nang thuso kapa mofuta oa koloi ea seteishene joalokaha ba e bitsa ka mor'a phetolelo e atlehileng ea limousine ea Mondeo. Litaba tse molemo bakeng sa malapa a maholo (le ba bang ba thahasellang mochine o joalo) ke che.
Koloi ea seteishene sa Mondeo e se e ntse e na le sebaka se ngata sa thoto, kaha boot boot bo na le sebaka sa lilithara tse 540, ha o ntse o ka se holisa ka ho fetisetsa karolo ea boraro ea setulo se ka morao se ka morao ho lilithara tse 1700 tse kholo. ...
Ha o theola backrest, ho ke ke ha khoneha ho mena setulo, empa tlase ea kutu eohle e bile ntle le mehato le litšitiso tse ling tse sitisang. Karolo e 'ngoe e ntle ea boot e boetse e fokotsehile ka mokhoa o hlokomelehang (sekoaelo sa boot se khomarela haholo ka bumper e ka morao), se etsang hore ho be bonolo ho kenya lintho tse boima ho feta ho sedan le seteisheneng sa koloi.
Phapang e 'ngoe e hlokomelehang ka morao ke mabone a ka morao, a eme hantle ka har'a k'haravene 'me a otlolohile haufi le lipilara tsa C. Mofuta oa ho qetela oa leseli o sebetsa ho feta 4- le 5-door versions 'me ka nako e ts'oanang o thabisa bashebelli ba bangata (ea saenneng ka tlase e boetse e nkoa e le ea morao-rao).
Ha re tloha morao ho ea pele, re shebile koloi, ho na le lekareche la baeti kapa litulo tse ka morao kahare ho kutu. Ha ba le moo, bapalami, esita le ba balelele, ba tla lula ba fumana sebaka sa hlooho le mangole.
Ha e le benche e ka morao, re tlameha feela ho bolela hore e tsitsitse hanyane hanyane mme mokokotlo o (mohlomong) o bataletse haholo, o ka hlokang tlhokomelo e eketsehileng ho bapalami. Bapalami ba ka pele le bona ba tla thabela sepakapaka se amohelang ka mokhoa o ts'oanang. Kahoo: ho na le hlooho e lekaneng le sebaka sa bolelele ba nako, litulo li na le marulelo a mangata, ao, leha ho le joalo, a sa faneng ka 'mele o lekaneng ka' mele.
Ka salon, re boetse re fumana lisebelisoa tsa boleng tse kopantsoeng ka boleng kapa li kopantsoe ka mokhoa o le mong oa ho sebetsa. Monotony oa Ford o ile oa robeha ka katleho ke ho kenngoa ha aluminium. Sephetho sa tsohle tse ka holimo ke boikutlo ba boiketlo ka mor'a lebili, le sa senngoeng ke li-cricket tse sa tšoaneng kapa polasetiki e thata e theko e tlaase.
Boikutlo bo botle bo ntlafatsoa hape ke li-ergonomics tse ntle, setulo se fetolehang bophahamo (ka motlakase!?), Sebaka se lumbar sa setulo sa mokhanni se ka fetohang le bophahamo le botebo ba lebidi le tsamaeang. Ha re fetela pele ka koloi ho ea pele, re fumana enjene e le ka tlung. Ka thuso ea mekoti e 'meli e lefelloang, e sebetsa hantle ho feta lebelo lohle.
Ho joalo le ka lebelo, ha enjene e hula hantle ka lebelo le tlase, empa bongata ba monate o fela ka 6000 rpm ha enjene le eona e fihlela matla a holimo. Ka lebaka la nyakallo e fokotsehileng ho feta 6000 rpm, ha re khothaletse ho khanna enjene ho isa ho 6900 rpm (ena ha se lebelo le bobebe ka ho fetesisa), hobane sebakeng sena pheletso e fokola haholo hore e ka lokafatsa sephetho. hlokofatsa enjene.
Lintlha tse ling tse ntle tsa enjene le tsona ke karabelo e ntle ho litaelo tse tsoang tlasa leoto le letona le mabapi le ts'ebetso, leha boima ba koloi bo le boima (1435 kg), ha e ts'oaroe hantle. Ts'ebeliso ea liteko e ne e le ka tlase ho lilithara tse leshome ho li-kilomitara tse 100, mme e ne e bile e theohetse ho 8 l / 8 km.
Ha u ntse u khanna, phetisetso e boetse e bohlokoa haholo bakeng sa mokhanni le boiketlo ba hae. Lever ea ho qetela ke ea Ford, mme leha e na le litakatso tse sebetsang haholoanyane, ha e fane ka khanyetso e sa hlokahaleng ka mor'a phetoho e potlakileng. Sebopeho sohle sa koloi, ha e le hantle, se hokahane le chassis, e khahlang mokhanni le bapalami.
Ho fanyeha ho thata hanyane, empa bokhoni ba ho metsa makhopho bo ntse bo le holimo ho lekana hore bo se ke ba sekisetsa boiketlo ba bapalami. Ka lehlakoreng le leng, mokhanni a ka ts'epa karabelo e ntle ea ts'ebetso mme ka hona e sebetsana hantle. Ho fanyeha ho tiileng ho seng ho boletsoe ho bonahala le maemong.
Ea morao-rao e ntle ebile ka nako e ts'oanang e sa tloaelehang haholo bakeng sa koloi e tsamaeang ka pele. Ha moeli o kaholimo oa mojaro oa chassis o feta, koloi eohle e qala ho thella khoneng, eseng feela pheletso e ka pele, joalo ka ha ho le joalo ka bongata ba makoloi a mabili a ka pele. Tloaelo ea ho thellisa lebili le ka hare la koloi ha le kobeha kapa mateanong a litsela le lona le bonahala haholo mohahong oa chassis le drivetrain.
Braking e sebetsang e fanoa ke li-brake tse 'ne, tse pholileng hantle kapele,' me maemong a mahlonoko ba thusitsoe ke kabo ea motlakase ea elektroniki (EBD) le ABS. Boikutlo bo akaretsang ba ho ts'epahala bo ntlafatsoa hape ke metering e nepahetseng ea matla a braking ho pedal le tlhaiso-leseling ka sebaka se khuts'oane sa ho emisa, e neng e le limithara tse 100 feela ha e lekantsoe ho 37 km / h ha e emisa.
Lintho tsena kaofela li beha koloi ea seteishene sa Mondeo har'a likoloi tse reretsoeng tšebeliso ea lelapa haholo, empa hape li khona ho khotsofatsa litakatso tse matla tsa ntate (kapa mohlomong tsa 'm'e) tsa ho potoloha kapele tseleng ea mahaeng e atileng. Slovenia. Bakeng sa koloi ea seteishene sa Ford Mondeo e nang le thepa ea Trend, ba tla lumelloa.
Barekisi ba Ford ba ne ba lokela ho lefa tolar e 4.385.706 ea Slovenia hantle ho tsoa lelapeng la batho ba bahlano ba neng ba batla ho "amohela" setho sa botšelela. Ke chelete e nyane kapa e ngata? Ho ba bang, ka sebele ena ke chelete e ngata, athe ho ba bang e kanna ea se be joalo. Empa ha ho fanoa ka taba ea hore boemo ba phetolo ea mantlha le kakaretso ea litšoaneleho tse ling tsa "feshene" Mondeo e phahame haholo, theko e ba e loketseng le e tšoanelang chelete.
Peter Humar
Setšoantšo: Uros Potocnik.
Ford Mondeo Estate 1.8 16V Mokhoa
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Likoloi tsa Summit ljubljana |
|---|---|
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 20.477,76 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 92 kW (125 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 11,2 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 200 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 7,9l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole - transverse front mounted - bore and stroke 83,0 × 83,1 mm - displacement 1798 cm3 - compression 10,8: 1 - matla a mangata 92 kW (125 hp .) ho 6000 rpm - torque e kholo 170 Nm ho 4500 rpm - crankshaft ka li-bearings tse 5 - li-camshaft tse 2 hloohong (ketane) - li-valve tse 4 ka silindara - ente ea elektronike ea multipoint le ho khantša ka elektronike - ho pholisa metsi 8,3, 4,3 l - oli ea enjene XNUMX l - phetoho e fapaneng |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene khanna mabili a ka pele - 5-lebelo synchronized phetiso - gear karo-karolelano I. 3,420; II. lihora tse 2,140 1,450; III. lihora tse 1,030 0,810; IV. lihora tse 3,460 4,060; V. 205; Reverse 55 - Differential 16 - Tyres XNUMX/XNUMX R XNUMX V (Michelin Pilot Primacy) |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 200 km / h - ho potlakisa 0-100 km / h ka 11,2 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 11,3 / 5,9 / 7,9 l / 100 km (petrole e sa lebelloang, sekolo sa mathomo 95) |
| Lipalangoang le ho emisoa: | mamati a 5, litulo tse 5 - 'mele o ikemetseng - ho emisoa ha motho a le mong ka pele, liliba tsa makhasi, liporo tse tharo tsa sefapano, stabilizer - ho emisoa ka morao, liporo tse peli tsa longitudinal, liporo tsa sefapano, liliba tsa coil, li-absorber tsa telescopic, stabilizer - mariki a potoloho a mabeli, disc e ka pele. (pholiso e qobelloang), mabili a ka morao, seteraeke sa matla, ABS, EBD - seteraeke sa matla, seteraeke sa matla |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1435 lik'hilograma - boima bohle bo lumelitsoeng 2030 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng ka brake ea 1500 kg, ntle le brake 700 kg - marulelo a lumelloeng a 100 kg |
| Litekanyo External: | bolelele 4804 limilimithara - bophara 1812 limilimithara - bophahamo 1441 limilimithara - wheelbase 2754 limilimithara - pina pele 1522 limilimithara - ka morao 1537 limilimithara - ho khanna radius 11,6 m |
| Litekanyo Inner: | bolelele 1700 limilimithara - bophara 1470/1465 limilimithara - bophahamo 890-950 / 940 limilimithara - longitudinal 920-1120 / 900-690 limilimithara - mafura tanka 58,5 l |
| Lebokose: | (e tloaelehileng) 540-1700 l |
Litekanyo tsa rona
| T = 18 ° C, p = 1002 mbar, rel. vl. = 52% | |
| Matsapa 0-100km: | 11,3 |
|---|---|
| 1000m ho tloha toropong: | Lilemo tse 32,8 ( 156 km / h) |
| Lebelo le phahameng: | 200km / h (V.) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 8,8l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 9,6 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 37,7m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 56dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 56dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 56dB |
| Liphoso tsa liteko: | e sa belaetseng |
tlhatlhobo
Sebaka se bulehileng sa boot e seng e le sa mantlha se etsa hore Mondeo e be setho se setle haholo sa botšelela sa lelapa la batho ba bahlano. Ntle le moo, enjene e matla e lekaneng, chisi e ntle le mosebetsi o tla khahlisa bo-ntate kapa bo-mme ba nang le matla le ho feta.
Rea rorisa le ho nyelisa
motlakase
chisi
kutu
ergonomics
ho sebetsa le boemo
mariki
"Ford"
litleneng litulo litulo tse ka pele
tloaelo ya ho thella lebili le ka hare la koloi
