ford tsepamisa rs

Mme ha etsahala joalo ka pale ea lerato ea 'nete: ka Focus RS re ile ra arohana. Haeba u bolelloa sena ke mokhanni oa baesekele ea hlapantseng ea eang lithabeng makhetlo a 'maloa mme o sa tsoa fumana ho matha ho hong, tseba hore maikutlo a ne a le matla haholo. Batho ba bang ba bonts'a lerato la bona ka ho betla lipelo le litlhaku tse qotsitsoeng holim'a kutu ea sefate, mme re ketekile kamano ea rona mohahong oa maoto.

Khafetsa. Ba re lerato le foufetse, o seke oa hula letsoho la ka ka ho mpolella hore Focus RS ke banna. A re se keng ra nka letho, e ne e le moratuwa wa ka. 'Me ho hongata ho tšoareloa baratuoa. Ka hona, mefokolo ena e 'meli, e leng boemo bo phahameng ba ho khanna le mefuta e mengata, e seng lik'hilomithara tse fetang 300 ka ho khanna ka potlako, e ke ke ea nkoa, joalokaha eka Romeo o siile Julia oa hae letšoao la tsoalo sefahlehong sa hae. Ba re phetheho e tena haholo. Re ile ra nka leeto la rona la pele tseleng e kholo e eang Raceland. Ka taolo ea maeto a sekepe, Focus RS e bonts'itse tšebeliso ea hajoale k'homphieutheng ea leeto ea lilithara tse ka bang robong ka lebelo la 130 km/h, 'me nale ea turbocharger gauge gauge e ne e eme. Enjene e ile ea lla ka khutso 'me chassis e fana ka matšeliso a utloahalang ho sa tsotellehe ho fanyeha ho tiileng le litšobotsi tse fokolang. Likarolo tse tharo sebakeng sa bopaki haufi le Krško li pakile hore Focus RS e entsoe ka lintho tsa 'nete. E behile boemo ba bobeli lethathamong la rona la likoloi tse bapalang ka ho fetesisa tseo re bileng le thabo ea ho li leka, ka pele ho lithaere tse bobebe le tsa mabelo a mahareng a kentsoeng KTM X-Bow Clubsport.

The Focus e hlotse habonolo BMW M3, ea borobong le ea leshome Mitsubishi Lancer, Corvetto le li-AMG tse fapaneng. Ho Race Track ho potlakile joalo ka diabolose ka boeena, empa joalo ka ha u ka be u nahanne, re ne re sitoa le ho hanela ho hoholeha. U re'ng hore Luca Marco Groschel ke mokhanni oa rona ea hloahloa? Ha, ha o a mpona ka lebone le leputswa. Ho soetseha ka thoko, ho hoholeha ha ho mohla ho kileng ha ba bonolo ha u latela melao e 'meli: ea pele, u se ke ua thinya ka potlako k'honeng, 'me ea bobeli, boloka throttle ho fihlela tlase. Lintho tse ling kaofela li se li entsoe ke Ford Performance. Moko-taba oa Focus RS e ncha ke koloi ea eona e khethehileng ea mabili ohle. Sebakeng sa liphapang tse peli tse ekelitsoeng, li-clutch tse peli li romella torque ho mabili a ka morao ebe li e arola hape lipakeng tsa mabili a ka morao. Ba sebetsa ba sebelisa letoto la li-sensor tse hlahlobang boemo ka makhetlo a makholo ka motsotsoana ho netefatsa tharollo e ntle ka ho fetisisa ea ho hula. Kapa leeto le monate ka ho fetisisa, haeba u rata. Boholo ba torque (karolo ea 70 lekholong) e ka romeloa mabiling a ka morao, 'me lebili le leng le le leng le ka fumana karolo ea lekholo ea torque ka metsotsoana e 0,06 feela. E shebahala joang ka mor'a lebili? O ka khetha ho tsoa ho mananeo a mane a fapaneng a ho khanna: Tloaelehileng, Sport, Race Track le Drift. Tloaelo e potlakile, Lipapali li monate letsatsi le leng le le leng (ho kenyeletsoa ka lebaka la ho phatloha ho hoholo ha liphaephe tse peli tsa ho ntša metsi, tseo, ka ntlha e lekanang le feisi ea monna ea koetsoeng, e hlahellang ka mokhoa o tšosang ho tloha pheletsong e 'ngoe le e 'ngoe ea koloi e ka morao), Race. Track The ea pele e fana ka chassis e thata, 'me Drift e totobatsa botsitso ba sistimi ea ESP.

Hoa thahasellisa hore metsi a tiileng (ka karolo ea 40 lekholong!) le ’ona a ka tingoa ka tšohanyetso ha a ntse a khanna ka konopo e ka holimo ho lebili le letšehali, e leng seo lienjiniere li ileng tsa se hlalosa e le thuso ho mokhanni ea ka ratang ho tsamaea ka potlako ho feta mabelo a phahameng. . . E ntle haholo! Haeba re boetse re nahana ka lenaneo la ho qala le bokhoni ba ho fetola likoloi ntle le ho phahamisa pedal ea accelerator, tseba hore ho ne ho le thata ho rona ho re hantle tseleng ea peiso. Ho ile ha etsahala ho 'na ka lekhetlo la pele hore ke ne ke labalabela lehloa bohareng ba lehlabula, kaha Focus RS e lokela ho ba koloi ea boemo bo phahameng e le kannete ho thabela ka mor'a lehloa. Ke koloi e kakang, moratuoa! Bopaki ba sena ke ho khanna ka tsela e bonolo e etsang hore u lemale. Haeba u tseba sekhutlo se qhekellang seo ka tloaelo u ka se qobang ka lebaka la tsela e thellang, e batle ho RS 'me u e thabele joalokaha eka u fa ngoana lebokose la lehlabathe le tletseng lintho tsa ho bapala. Lithaere tsa 19-inch Michelin Pilot Super Sport 235/35 li holimo-limo, le hoja li na le mosebetsi o mongata oo li lokelang ho o etsa ka matla a lipere a 350 a enjene ea 2,3-litha e qobelloang ea enjene ea aluminium ea li-cylinder tse 'nè. Bakeng sa ba atisang ho matha mabelong, ba boetse ba fana ka Pilot Sport Cup 2. Ke na le bonnete ba hore Focus RS e nang le lithaere tsena e tla tla Raceland esita le sebakeng sa rona sa pele. Kaha u ka reka lithaere tsena tsa mabelo a halofo, u ka boela ua batla ho nahana ka litulo tsa Recar tse bōpehileng joaloka khetla tse neng li le koloing ea teko. Litulo ke tsa boemo ba pele, ho hlakile, empa boemo ba ho khanna bo phahame haholo ka nako eo (ke utloile baqolotsi ba litaba ba tletleba ka sena ha ho ne ho qala machaba, 'me Ford e tšepisitse ho e lokisa kapele kamoo ho ka khonehang), kahoo ha se nnete. Ho makatsang ke hore nako le nako ha u kena ka kamoreng, lula u otlolohile ka lehlakoreng le thata la tšehetso. Ah, bothata bo monate.

Bokahare bo batla bo ts'oana haholo le mofuta o tloaelehileng oa mamati a mahlano, leha ho na le mongolo oa Rephabliki ea Slovenia hohle le meroho e putsoa holim'a thepa e ntlehali. Bakeng sa bana ba boahelani, ntho ea bohlokoa ka ho fetisisa e tla ba lebelo la 300 km / h, bakeng sa mokhanni - li-sensor tse ling tse tharo karolong e ka holimo ea setsi sa bohareng (mocheso oa oli, khatello ea turbocharger le khatello ea oli), le bakeng sa mosali - khamera e ka morao, lebili. futhumatsang, mabone a bi-xenon, cruise control, two way automatic air conditioning, mochine oa fono o sa sebeliseng matsoho, navigation, skrine ea ho thetsa ea lisenthimithara tse robeli esita le mochine oa ho tima enjene ea nako e khutšoanyane. Focus RS e na le lisebelisoa tse ngata 'me e batla e le theko e tlaase, kahoo ha ho makatse hore ebe le mona e rekisoa joaloka sefapano se chesang. Lipalo tsa thekiso ha li joalo ka ho beha Clio kotsing, empa menoana e leshome e ne e sa lekana kapele ka mor'a lifoto tsa pele! E, u utloile hantle, ba bang ba ile ba lefa hang-hang. Ha ke e khutlisetsa ho 5.900 rpm, ha letšoao la RS le bonesa ka dashboard e le pontšo ea lisebelisoa tse loketseng ka ho fetisisa, ho seng joalo enjene e ne e ka tsosoa habonolo ho 6.800 rpm, ke ile ka thabela torque (ho khutlela morao ho qala ka 1.700 rpm. rpm). le mariki a holimo a Brembo (ka mehlahare e putsoa), ke ile ka ipotsa hore na Ford Performance e nkile tlhokomelo e kae mosebetsing ona. Ha ho letho, empa ha ho letho le neng le hlile le siiloe ka monyetla.

Ba ile ba fetola karolo e 'ngoe le e' ngoe ea mochine ka makhetlo a mararo 'me ba nahana ka mokhoa oa ho e ntlafatsa,' me ka nako e ts'oanang, ho hlakile, ho etsa bonnete ba hore theko ha ea phahama. Moetso o mocha o na le liperesente tse tšeletseng ho feta aerodynamic ho feta RS e fetileng (hona joale coefficient ea ho hula ke 0,355 feela), le hoja sekoli se seholo se ka morao se nang le litlhaku tsa RS hase ntho e ntle, e nang le motlakase o fetotsoeng le lisebelisoa tse khutšoanyane tsa lever, tse nang le lisebelisoa tse bobebe. (mariki, li-discs) le matla a torsional, e leng karolo ea 23 lekholong ho feta Focus ea khale. Ha u hula mola tlas'a letoto la li-trim, ho hlakile hore na ke hobane'ng ha Focus RS e le joalo, e fapane, e betere haholo. Ntho e ntle ka ho fetisisa ke efe? Hase feela hore u tla ba e mong oa ba lebelo ka ho fetisisa pina le e 'ngoe ea tse lerata ka ho fetisisa toropong, empa koloi e tla nahana joaloka uena. Ho thinya ntle le ho tshwenyeha ka understeer, sepalangoang sa mabidi ohle se sebetsang se boetse se thusa ka palo e nyane ya ho thella e ka morao eo o e hlokang ho suthisa lebidi la setere hanyane hotswa hukung ha o tswa hukung, o ikutlwa bonyane ha monate. mokhanni e le ea molemo ka ho fetisisa o itšetlehile ka lefatše. Khetho ea ho kheloha ke bonase feela, leha ho sa ntse ho lokela ho hlokomeloa hore Focus RS ke koloi e hulang ka mabili ohle e nang le li-angles tse thellang tse tšoanang le tsa Escorts tsa khale tse ka morao.

Empa ha o le taolong ea sephethephethe sa 'mileng, ha o utloa eka barupeluoa ba bang ba emisitsoe tseleng, ena ke pono e ntle bakeng sa mokhanni ea nang le marulelo a makhethe. 'Mila o moholo: ha van e kena tseleng e nepahetseng, metsotsoana e seng mekae hamorao e ntse e le Vrhnik, mme Focus RS e se e ntse e tsokela Postojna. Ke fetelletsa litaba ka boomo, empa ho thata ho hlalosa maikutlo a kenang nako le nako ha u ntse u khanna. Oo, ho na le phoso ka mangole a ka hape. Na ke ntse ke ratana hakaalo?

Alyosha Mrak foto: Sasha Kapetanovich

ford tsepamisa rs

Lintlha tse hloahloa

Theko ea mohlala ea Base:	39.990 €
Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko:	43.000 €
Matla:	257 kW (350 KM)

Litšenyehelo (ka selemo)

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole ea turbocharged - displacement 2.261 cm3 - matla a mangata 257 kW (350 hp) ho 6.000 rpm - torque e phahameng 440 (470) Nm ho 2.000-4.500 rpm min.
Phetiso ea matla:	koloi ea mabili kaofela - 6-speed manual transmission - mabili 235/35 R 19 Y (Michelin Pilot Super Sport)
Bokgoni:	lebelo le holimo 266 km/h - 0-100 km/h acceleration 4,7 s - karolelano e kopantsoeng ea tšebeliso ea mafura (ECE) 7,7 l/100 km, tlhahiso ea CO2 175 g/km
Mmisa:	koloi e se nang letho 1.599 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 2.025 lik'hilograma.
Litekanyo External:	bolelele ba 4.390 limilimithara - bophara ba 1.823 limilimithara - bophahamo ba 1.472 limilimithara - wheelbase 2.647 limilimithara - kutu 260-1.045 l - tanka ea mafura 51 l

Litekanyo tsa rona

Maemo a ho lekanya: T = 25 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 55% / boemo ba odometer: 5.397 km
Matsapa 0-100km:	5,4
402m ho tloha toropong:	Lilemo tse 13,5 ( 169 km / h)
Ho tenyetseha 50-90km / h:	4,7 / 7,1 ss (IV/V)
Ho tenyetseha 80-120km / h:	5,6 / 7,4 (Letsatsi./Labohlano)
tshebediso ya teko:	15,8 k / 100km
Ts'ebeliso ea mafura ho latela moralo o tloaelehileng:	7,9 k / 100km
Braking hole ho 100 km / h:	34,1m
Tafole ea AM:	40m
Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro	60dB

tlhatlhobo

• Koloi ea mabili ohle e molemo ho feta Impreza STi ebile e tsamaisana ka botlalo le Mitsubishi Lancer EVO; Ka bomalimabe, ha ke so khanne VW Golf R, empa ke balile ho tsoa ho basebetsi mmoho ba thabileng hore ha e khahlise joalo. Ke nahana.

Rea rorisa le ho nyelisa

motlakase

koloi e tsamaisang mabili a mane

Phetiso

chisi

Litulo tsa Recaro

Brake Brake

boemo ba ho kganna haholo

mefuta

hore ha e sa le ea ka hape