Ford Focus RS - Blue Terrorist

Ford Focus RS eo e leng khale e letetsoe e se e le matsohong a rona. E lerata, e potlakile, 'me e fana ka mefuta e mengata ea boithabiso eo, lefats'eng la phokotso ea mesi, e sa buuoeng. Leha ho le joalo, ka lebaka la mosebetsi oa boralitaba, re tla leka ho u bolella ka tsona.

Ford Focus RS. Ka nako e fetang selemo, lefats'e la likoloi le ne le phela ka tlhahisoleseding e ncha, e sa tloaelehang e hatisitsoeng ka tlhahiso ea tlhahiso. Ka nako e 'ngoe re kile ra utloa hore matla a ka fofa ho pota 350 hp, hamorao hore "mohlomong" e tla tla le 4x4 drive, 'me qetellong re ile ra fumana boitsebiso ka likarolo tsa boithabiso feela tseo kae-kae ba se nang litekanyetso tsa ho boloka chelete hona joale. . Mokhoa oa ho khanna? Fetola lithaere khafetsa le ho silafatsa tikoloho? Mme le jwale. 

Ho ne ho e-na le thahasello e kholo ho mohlala, empa hape ka lebaka la seo RS ea pele e neng e se emela, e neng e se e fumane boemo ba koloi ea bolumeli nakong ea pele ea eona. Le hoja e ne e le lilemo tse 7 feela tse fetileng, litheko tsa mefuta e sebelisitsoeng ha li batle ho theoha - ka lebaka la ho fumaneha ho fokolang. E ne e boetse e hlahisoa feela bakeng sa limmaraka tsa Europe. Melemo e meholo ka ho fetisisa ea pele ho eona e ne e le ho leka-lekana ha eona e khanyang le ponahalo ea koloi ea rally e ncha ho tsoa sethaleng se khethehileng. Ntho e le 'ngoe feela e neng e haella ho tsoa phihlelong ea ho khanna rally e ne e le ho khanna ka mabili ohle, empa e ntse e le e' ngoe ea li-hatch tse molemo ka ho fetisisa tse kileng tsa e-ba teng. Kahoo crossbar e fanyehiloe holimo, empa karolo ea ts'ebetso ea Ford e khona ho etsa likoloi tse ntle tsa lipapali. Ho bile jwang?

o ke ke wa kgahlisa bohle

ford tsepamisa rs Moloko o fetileng o ne o shebahala o le motle, empa lisebelisoa tsa oona tse ngata tsa lipapali li ile tsa o nyatsa. Hona joale boemo bo fapane ka ho feletseng. RS ke senotlolo sa mofuta oa Ford Performance lefatšeng ka bophara. Palo ea thekiso e ne e lokela ho ba kholoanyane, kahoo ho ne ho hlokahala ho khotsofatsa litakatso tsa bareki ba bangata kamoo ho ka khonehang. Ha se batho ba 'maloa ba chesehelang ba tsoang Europe. Ena ke karabo ea potso ea hore na ke hobane'ng ha mohlala o mocha ka ho fetisisa o bonahala o "tlhompha".

Leha 'mele o so atolosoe haholo, Focus RS ha e shebahale hantle ho hang. Mona likarolo tsohle tsa lipapali li etsa mosebetsi oa tsona. Tšobotsi, moea o moholo o kenang ka pel'a koloi, karolong e ka tlaase e sebeletsa bakeng sa intercooler, karolong e ka holimo e lumella ho pholisa enjene. Moea o kena likarolong tse ka ntle tsa moea o tobileng o eang ho mariki, o li pholisa hantle. E atleha hakae? Ka lebelo la 100 km/h ba khona ho pholisa mariki ho tloha ho likhato tse 350 ho isa ho tse 150. Hood ha e na likheo tsa ho saena, empa seo ha se bolele hore Ford ha e sebetse ho tsona. Boiteko ba ho li beha holim'a hood, leha ho le joalo, li felile ka ho bolela hore ha e le hantle ha li etse letho haese ho kena-kenana le phallo ea moea. Ka ho li felisa, har'a lintho tse ling, ho ne ho ka khoneha ho fokotsa coefficient ea aerodynamic ea ho hula ka 6% - ho ea ho boleng ba 0,355. Sesebelisoa se ka morao, se kopantsoeng le se senyang se ka pele, se felisa ka ho feletseng phello ea ho phahamisa li-axle ha diffuser e fokotsa moferefere oa moea ka morao ho koloi. Mosebetsi o tla pele ho sebopeho, empa sebopeho ka boeona ha se mpe ho hang. 

Ha ho na ho ba le katleho

Ka sebele ha se ntho e ncha ka hare. Ha ho na liphetoho tse ngata ho Focus ST, ntle le hore litulo tsa Recaro li ka ntlafatsoa ka ho kenya letlalo le leputsoa. 'Mala ona ke' mala o ka sehloohong o fumaneng lithupa tsohle, li-gauge esita le lever ea gear - ke kamoo lipaterone tsa pina li pentiloeng kateng. Re ka khetha ho tloha mefuteng e meraro ea litulo, ho qetella ka linkho ntle le phetoho ea bophahamo, empa ka boima bo fokolang le tšehetso e ntle ea lateral. Eseng hore re tletleba ka sebaka se sengata haholo litulong tse tlase, joalo ka ha li haka 'mele, empa li ka fapanyetsanoa bakeng sa tse nang le tlholisano le ho feta ha ho hlokahala. 

Le hoja dashboard e sebetsa hantle, polasetiki eo e entsoeng ka eona e thata ebile e qhekella ha e futhumatsoa. Tsela ea letsoho le letona ho tloha lebiling ho ea ho jack ha e telele haholo, empa ho na le sebaka sa ho ntlafatsa. Ka lehlakoreng la eona le letšehali ho na le likonopo tsa ho khetha mokhoa oa ho khanna, sesebelisoa bakeng sa tsamaiso ea tsamaiso ea ho hula, tsamaiso ea Qala / Stop, joalo-joalo, empa lehare ka boeona e khutliselitsoe morao hanyenyane. Boemo ba ho khanna bo phutholohile, empa re ntse re lutse holimo haholo bakeng sa koloi ea lipapali. Ho lekane ho utloa koloi tseleng 'me u phutholohile ho e khanna letsatsi le leng le le leng. 

Theknoloji e itseng

Ho ka bonahala eka - filosofi ea ho etsa hatch e chesang ka potlako ke efe? Tlhahiso ea litharollo tsa tekheniki e bontšitse hore e hlile e kholo haholo. Ha re qale ka enjene. ford tsepamisa rs E tsamaisoa ke enjene ea 2.3 EcoBoost e tsebahalang ho tloha Mustang. Leha ho le joalo, ha e bapisoa le mor'abo eona e moholo, e fetotsoe ho sebetsana le ho phahamisa boima tlas'a hood ea RS. Haholo-holo e mabapi le ho matlafatsa libaka tse chesang, ho ntlafatsa ho pholile, joalo ka ho jara tsamaiso ea ho futhumatsa oli ho tloha ho Focus ST (Mustang ha e na seo), ho fetola molumo le, ho hlakile, ho eketsa matla. Sena se finyelloa ka turbocharger e ncha ea li-twin-scroll le sistimi ea phallo e phahameng. RS powertrain e hlahisa 350 hp. 5800 rpm le 440 Nm ka mefuta e fapaneng ho tloha 2700 ho 4000 rpm. The tšobotsi enjene molumo ke ka lebaka la ho hoo e ka bang ka ho tjhesa tsamaiso. Ho na le phala e otlolohileng e tsoang enjene ka tlas'a koloi - e nang le karolo e khuts'oane e sephara bophahamong ba mofetoleli oa setso oa catalytic - 'me qetellong ho na le moferefere o nang le valve ea motlakase.

Qetellong re ile ra khanna ka li-axle ka bobeli. Ho sebetsa ho eona ho ne ho boloka baenjiniere ba sa robala bosiu. E, thekenoloji ka boeona e tsoa ho Volvo, empa Ford e entse hore e be e 'ngoe ea lisebelisoa tse bobebe ka ho fetisisa' marakeng 'me e hlahisitse lintlafatso tse kang ho romela torque ho mabili a ka morao. Mekhahlelo e latelang ea meralo e ne e lula e lekoa ke baenjiniere mme e bapisoa ka thata le bahlolisani. E 'ngoe ea liteko e ne e le, mohlala, leeto la lik'hilomithara tse 1600 ho ea USA, hape ka pina e koetsoeng, moo, ho phaella ho Focus RS, ba ileng ba nka, har'a lintho tse ling, Audi S3, Volkswagen Golf R, Mercedes A45 AMG. le mehlala e meng. Teko e tšoanang e ile ea hlophisoa lebaleng la lehloa la Sweden. Sepheo e ne e le ho theha koloi e tla senya tlhōlisano ena. Har'a li-hatch tse chesang tsa 4x4, Haldex ke tharollo e ratoang ka ho fetisisa, kahoo e ne e le taba ea ho ithuta ka mefokolo ea eona le ho e fetola matla a RS. Kahoo a re qaleng. Torque e lula e ajoa pakeng tsa li-axle tse peli 'me e ka fetisetsoa ho ea ka morao ka 70%. 70% e ka boela ea ajoa pakeng tsa mabili a ka morao, ho fana ka 100% ho lebili le le leng - ts'ebetso ena e nka tsamaiso ea metsotsoana e 0,06 feela. ford tsepamisa rs ho e-na le hoo, lebili le ka morao le ka ntle lea potlakisa. Mokhoa ona o fana ka lebelo le phahameng haholo la tlhahiso mme o etsa hore ho palama ho be monate le ho feta. 

Li-brake tse ncha tsa Brembo li boloka 4,5 kg ka lebili ha li bapisoa le tsa pele ho tsona. Li-disk tse ka pele le tsona li eketsehile ho tloha ho 336 mm ho ea ho 350 mm. Mariki a etselitsoe ho mamella pina ea metsotso e 30 kapa metsotso e 13 ea braking ka matla ho tloha ho 214 km/h ho ea ho setopong - ntle le ho fifala. Lithaere tsa Michelin Pilot Super Sport tse entsoeng ka mekhahlelo e 'meli li se li na le mabota a ka mahlakoreng a matlafalitsoeng le lebanta la aramid le tsamaellanang hantle bakeng sa ho tšoarella ha nako e telele le ho sebetsa ka nepo. Ka boikhethelo, o ka odara lithaere tsa Pilot Sport Cup 2, tse lokelang ho nahanoa haeba re rera ho etela pina khafetsa. Lithaere tsa Cup 2 lia fumaneha ka mabili a ferekang a 19-inch a bolokang 950g ka lebili. 

Ho emisoa ka pele ho entsoe ka McPherson struts, 'me ho emisoa ka morao ke mofuta oa Control Blade. Ho boetse ho na le "anti-roll bar" e eketsehileng ka morao. Ho emisoa ho tloaelehileng ho feto-fetohang ke 33% e thata ho feta ST e ka pele ea axle le 38% e thata ka morao. Ha ba fetohela ho mokhoa oa lipapali, ba fetoha 40% ba satalla ha ba bapisoa le mokhoa o tloaelehileng. Sena se lumella lintho tse ngata tse fetang 1g hore li fetisetsoe ka ho kobeha. 

Ho tantša

Qalong, Ford Focus RS, re ile ra etsa liteko litseleng tsa sechaba ho potoloha Valencia. Ke khale re emetse koloi ena hoo re batlang ho utloa molumo o nepahetseng ho eona hang-hang. Re bulela mokhoa oa "Sport" 'me ...' mino oa litsebe tsa rona o fetoha konsarete ea ho lla, lithunya le ho lla. Baenjiniere ba re ho ea ka pono ea moruo, mokhoa o joalo o ne o sa utloahale le hanyenyane. Ho phatloha ha mosi kamehla ke tšenyo ea mafura, empa koloi ena e lokela ho ba monate, eseng feela blob. 

Empa ha re khutleleng ho mokhoa o tloaelehileng. Mokelikeli o khutsitse 'me ho emisoa ho boloka litšobotsi tse tšoanang le tsa Focus ST. E tiile, empa e ntse e phutholohile bakeng sa ho khanna letsatsi le letsatsi. Ha re ntse re khanna holimo le holimo lithabeng, tsela e qala ho tšoana le spaghetti e telele ka ho sa feleng. Fetolela ho Sport mode ebe o pompa lebelo. Litšobotsi tsa ho khanna ka mabili ohle lia fapana, 'me seteraeke se nka mojaro o mongata, empa karolelano ea 13: 1 e lula e sa fetohe. Litšobotsi tsa ts'ebetso ea enjene le pedal ea khase le tsona li ntlafalitsoe. Ho feta likoloi ke phephetso e kholo joalo ka ho hloa - ka gear ea bone ho nka metsotsoana e 50 feela ho potlakisa ho tloha ho 100 ho isa ho 5 km/h. Mefuta e fapa-fapaneng ea ho potoloha ha lebili e khethiloe e le ho fana ka monate oa ho khanna le ho boloka ntho e 'ngoe le e' ngoe e le tlas'a taolo - ho tloha ho notlela ho ea ho notlela re fetola lebili la ho khanna ka makhetlo a 2 feela. 

Maikutlo a pele - motho ea tlaase o hokae?! Koloi e khanna joalo ka mabili a ka morao, empa ho bonolo haholo ho e khanna. Boitšoaro ba axle e ka morao bo nolofatsoa ke ho lula ho le teng ha mabili a ka pele. Leeto lena le monate ebile le monate ka tsela e makatsang. Leha ho le joalo, haeba re bulela Race mode, ho emisoa ho ba thata hoo koloi e lulang e qhoma esita le ho li-bumps tse nyenyane ka ho fetisisa. Ho monate bakeng sa balateli ba li-tuning le liliba tsa konkreite, empa ha ho amohelehe ho motsoali ea tsamaisang ngoana ea nang le boloetse ba ho tsamaea. 

Ka lebaka leo, re etsa qeto ea hore mohlomong ena ke sebaka se setle ka ho fetisisa se chesang se chesang le se seng sa lipapali tse thahasellisang ka ho fetisisa tsa selemo. Re tla khona ho hlahloba thesis ena letsatsing le hlahlamang.

Autodrom Ricardo Tormo - rea tla!

7.30 tsoha, lijo tsa hoseng 'me ka 8.30 re kena RS ebe re otla tsela e eang potolohong e tummeng ea Ricardo Tormo Valencia. Motho e mong le e mong o thabile mme bohle ba lebelletse, hantle, ho phahama.

Ha re qaleng ka mokhoa o khutsitseng - ka ho leka sistimi ea Launch Control. Ena ke tharollo e khahlisang hobane e ts'ehetsa phetisetso ea matsoho ho fapana le ea othomathiki. Ke ho ts'ehetsa qalo e matla haholo e tla atametsa mosebelisi e mong le e mong ho fihlela lethathamong ka metsotsoana e 4,7 ho isa ho "makholo". Ka ts'ebetso e ntle, boholo ba torque bo tla fetisetsoa mokokotlong o ka morao, empa haeba boemo bo fapane, joale ho arohana ho tla fapana. Ha u khanna ka mokhoa ona, ha ho lebili le le leng le hlabang. Ts'ebetso ea ho qala e hloka ho khetha khetho e nepahetseng ho tsoa ho menu (ho tobetsa tse 'maloa tse monate pele re fihla khethong ena), ho tobetsa "accelerator pedal" ho theosa le ho lokolla clutch pedal kapele haholo. Enjene e tla boloka lebelo le ka bang likete tse 5. RPM, e tla u lumella ho thunya koloi ka pel'a hau. Ho leka ho tsosolosa mofuta ona oa ho qala ntle le li-booster, ho qala ha ho na matla a fokolang, empa ho lla ha lithaere ho bontša ho haella ha nakoana ha mohatla karolong ea pele ea ho potlakisa. 

Re khanna ho fihlela selikalikoe se pharaletseng moo re tla ohla li-donuts ka mokhoa oa Ken Block. Mokhoa oa Drift o tima lits'ebetso tsa taolo ea botsitso, empa taolo ea ho hula e ntse e sebetsa ka morao. Kahoo re e tima ka ho feletseng. Ho fanyeha le ho khannoa ho khutlela ho tloaelehileng, 'me 30% ea torque e sala e le ka pele ho thusa ho laola ho thellisa. Ka tsela, motho ea tšoanang ea hlahisitseng konopo ea Burnout ho Mustang ke eena ea ikarabellang bakeng sa boteng ba mokhoa ona. Ho monate ho tseba hore ho ntse ho na le batho ba hlanyang joalo ka lihlopheng tsa ntlafatso ea likoloi. 

Ho tiisa ka matla lebili la setereng ka lehlakoreng la thinya le ho eketsa khase ho senya clutch. Ke amohela k'haontareng 'me ... ba bang ba ile ba nkuka ke le morupeli ha, ho tsuba rabara ka mokhoa oa lik'hamphani, ha kea ka ka otla leqhubu le le leng. Ke 'na oa pele oa ho nka karolo tekong ena, kahoo ke ne ke ferekane - na ho bonolo, kapa mohlomong nka etsa ho hong. Ke fumane ho le bonolo haholo, empa ba bang ba ile ba fumana ho matha ho le thata ho e etsa. E ne e le ka li-reflexes - tse tloaetseng li-propeller tse ka morao, ka tlhaho li ile tsa lokolla khase ho qoba ho potoloha ho pota-pota axis ea tsona. Leha ho le joalo, ho khanna ho ea pele, ho u lumella hore u se ke ua boloka peterole le ho boloka taolo. Drift Mode e ke ke ea etsetsa mokhanni ntho e 'ngoe le e' ngoe, 'me boiketlo ba taolo ea ho hoholeha bo tšoana le likoloi tse ling tse nang le li-axle tse peli, joalo ka Subaru WRX STI. Leha ho le joalo, ho Subaru, ho fihlela litlamorao tsena ho hloka mosebetsi o mongata.

Ebe rea e nka Ford Focus RS tseleng ya nnete. E tla e se e ntse e e-na le lithaere tsa Michelin Pilot Sport Cup 2 le litulo tse sa fetoheng tsa bophahamo. Teko ea peiso e ntša mofufutso likheong tsa rona tse chesang, empa ha li bontše matšoao a ho tela. Ho sebetsana ha ho nke lehlakore ka linako tsohle, ho se na matšoao a understeer kapa oversteer ka nako e telele haholo. Lithaere li tšoara sekontiri hantle ka mokhoa o tsotehang. Ts'ebetso ea enjene le eona ea makatsa - 2.3 EcoBoost e potoloha ka 6900 rpm, e batla e tšoana le enjene e lakatsehang ka tlhaho. Karabelo ea khase e boetse e khanya haholo. Re fetola likere ka potlako, 'me le clutch e sebelitsoeng ka thata ha ho mohla e kileng ea etsa hore ke fetoe ke gear. The accelerator pedal e haufi le brake, ho etsa hore mokhoa oa serethe oa menoana e be moea. Ho hlasela likhutlo ka potlako ho senola understeer, empa re ka qoba sena ka ho eketsa throttle e nyane. Taba ea bohlokoa ke hore ena ke papali ea tlholisano ea Track Day e ntle haholo e tla lumella bakhanni ba tsoetseng pele ho phahamisa beng ba likoloi tse thata, tse turang ho feta. Focus RS e putsa litsebi ebile ha e fane ka kotlo ea ba qalang. Meeli ea bokhoni ba koloi e bonahala e le joalo ... e fumaneha. E bolokehile ka bolotsana. 

Na u nahana ka ho chesa? Tseleng e kholo ke fumane sephetho sa 47,7 l/100 km. Kamora ho chesa 1/4 feela ea mafura a tanka ea lithara tse 53, tanka e setseng e ne e se e hotelitsoe, ho tlaleha sebaka se ka tlase ho 70 km. Ho tloha tseleng ho ne ho le betere "hanyenyane" - ho tloha ho 10 ho isa ho 25 l/100 km. 

Koala lead

ford tsepamisa rs Ena ke e 'ngoe ea likoloi tse ntle ka ho fetisisa tseo mokhanni ea mahlahahlaha a ka li rekang kajeno. Eseng feela har'a li-hatches tse chesang - ka kakaretso. E ke ke ea sebelisoa bakeng sa lebelo le fetang 300 km / h, empa ka ho khutlisa e tiisa boithabiso bo boholo maemong ohle. Hape ke sekhukhuni se tla khona ho fetola khutso ea bosiu hore e be molumo oa lithunya tse tsoang phala ea exhaust le ho lla ha rabara e tukang. 'Me joale ho phatsima ha liletsa tsa mapolesa le lerata la litekete tse ngata.

Ford e entse hore koloi e hlanya, empa e khonehe ha u e lebeletse. Re se re ka bua ka katleho e kholo, hobane litaelo tsa pre-premiere nakong ea tlhahiso li ne li lekana le li-unit tsa 4200 lefatšeng ka bophara. Bonyane bareki ba lekholo ba tla mona letsatsi le letsatsi. Mapolesa a ile a abeloa likarolo tse 78 - kaofela li se li rekisitsoe. Ka lehlohonolo, ntlo-khōlō ea Poland ha e ikemisetse ho emisa moo - e leka ho fumana sehlopha se seng se tla phallela Nōkeng ea Vistula. 

Hoa soabisa hore ebe re bua ka likoloi tse ka tlase ho 100 hajoale, haholo hobane sebapali sena sa seterateng se theko e tlase ho feta Volkswagen Golf R e ka bang 9 zlotys. Focus RS e bitsa bonyane PLN 430 mme e fumaneha feela ka mofuta oa mamati a 151. Theko e eketsoa feela ka ho khetha tse ling tse eketsehileng tse kang RS Performance package bakeng sa PLN 790, e hlahisang litulo tsa lipapali tsa RS tse nang le mekhoa e 'meli, mabili a 5-inch, li-brake caliper tse putsoa le tsamaiso ea ho tsamaea ea Sync 9. Mabili a nang le Michelin mabili Pilot Sport Cup 025 e bitsa PLN 19 e 'ngoe. 'Mala oa Nitrous Blue o boloketsoeng khatiso ena o bitsa PLN 2 e eketsehileng, Magnetic Gray e bitsa PLN 2. 

See se bapisoa joang le tlhōlisano? Ha re so ka re khanna Honda Civic Type R hajoale, 'me ha ke na Mercedes A45 AMG letsohong. Jwale - ho ya kamoo mohopolo wa ka o dumellang - nka bapisa Ford Focus RS boholo ba bahlolisani - ho tloha Volkswagen Polo GTI ho ea Audi RS3 kapa Subaru WRX STI. Focus e na le sebopeho se fetang tsohle. Haufinyane, nka re, ho WRX STI, empa Majapane a tebile ho feta - a tšosa hanyane. Focus RS e bua ka ho khanna monate. Mohlomong o iphapanyetsa tsebo ea mokhanni ea nang le phihlelo e fokolang 'me a mo lumella hore a ikutloe e le mohale, empa ka lehlakoreng le leng, esita le mohale oa liketsahalo tsa pina a ke ke a khathala. ’Me ena e ka ’na eaba ke eona feela koloi ka lapeng.