Ford Fiesta 1.6 TDCi (66 кВт) Titanium ka bomong
E utloahala e le ntle ka kakaretso, empa ho thata le ho feta ho e phetha. Leha bakhanni ba Europe, Amerika kapa Asia ba batla ho tloha ho A ho ea ho B, litebello tsa bona tsa ho khanna li fapane ka ho felletseng.
Batho ba Europe ba itšetlehile ka ho khanna ka matla, Maasia a amehile haholo ka matšeliso le bophahamo ba boot, 'me Maamerika mohlomong ke khetho e ntle ka ho fetisisa bakeng sa phetisetso e ntle ea othomathike le setulo sa kofi se monate.
Ke 'nete hore re soasoa hanyane hobane lefats'e ha le letšo le lesoeu. Fiesta e na le litšobotsi tsohle tse lokelang ho ratoa lik'honthinenteng tsohle. Leha moralo o matla o felile ka menyako e mehlano, e bile oa papali hoo Fiesta e tla emela Ford ho World Rally Championship selemong se tlang.
Fiesta WRC, e tsamaisoang ke enjine e ncha ea 1 lithara ea turbo, e tla fumana phatlalatso khafetsa lefats'eng lohle la lipapali. E tla boela e etse hore Fiesta e "tloaelehileng" e bonahale haholoanyane.
Teko ea Fiesta e bile le phalliso e ts'oanang le semathi sa WRC sa nakong e tlang, kaha e ne e tlameha ho khanna tlas'a leibole ea oli ea khase seteisheneng sa khase. Ho sa tsotellehe ho tiea ha turbodiesel, vibration le volume (ha ho letho le bohlokoa, empa le hlokomeleha haholo ka ntle ho phaposi ea bapalami), enjene e bonolo haholo ho khanna.
Ha e potlakisa, e qala ho matha ka 1.500 rpm mme e pota-pota ka thabo, le hoja ho sa hlokahale hore e tšoarelle ka li-revs tse phahameng. Gearbox le eona e ntle haholo, kaha e chencha likere tse hlano kaofela kapele le ka nepo.
Le ha motsoako oa enjene le phetisetso e le ntle hoo ho seng motho ea tla soetseha, re fetotse litlhase tse ling, haholoholo ka lebelo la litsela tse kholo, koloi e tletseng, kapa ho khanna ho hloa thaba.
Ka bomalimabe, phetiso ke tse hlano feela-lebelo, 'me matla a enjene, ka bomalimabe, ke kilowatts 66 feela, e leng ho feta ho lekaneng ka lebaka la torque ea turbodiesel motseng,' me ka maemo a boletsoeng pejana e tsoa ho tsena 10. kapa "lipere" tse 20. ho kgahlisa ruri.
Mohlomong ha se enjene e nang le molato, empa phetisetso: haeba e ne e le gearbox ea lebelo le tšeletseng, lienjiniere li ne li ka sebelisa li-mid-revs hamolemo, tseo 1.6 TDCi e leng bonolo ho li hema. Mohlomong haufinyane re tla ba le feme ea tokiso ea enjene, re re, 1.6 TDCi e nang le 80 kilowatts (turbo diesel e matla ka ho fetisisa le Polo e nang le thepa e ntle e na le 77 kW, ha Clio e khona ho fana ka dCi 105) kapa ea botšelela feela. lisebelisoa?
Thepa ea Titanium e ntlafalitsoeng ka lisebelisoa tsa motho ka mong le lisebelisoa tse ling ke karabo e nepahetseng bakeng sa bareki ba batlang ho feta. Le hoja re ile ra nyatsa thepa ea (tšireletseho) setsing sa Fiesta, re tla ba bonolo haholoanyane ho sena, le hoja tsamaiso ea ESP stabilization (Ford IVD) e ntse e le lethathamong la lisebelisoa feela.
Li-airbags tse hlano (ho phaella ho tse ka pele le tse ka mahlakoreng, li-pads tsa lengole le tsona!), seea-le-moea se nang le CD player le air conditioning manual ke tse tloaelehileng, li-sensor tsa ho paka, spoiler sa lipapali, mabili a 16-inch le Bluetooth ke thepa ea boikhethelo. Ha e le hantle, sebakeng sa manual, ho boetse ho na le moea o itekanetseng oa moea.
Ka bomalimabe, theko ea koloi e boetse e phahama ho isa moo u ka rekang koloi e nang le thepa e ngata le tse ling tse ngata ho tsoa ho bahlaseli ba hau. Kapa Focus. Le lekhetlong lena, re ile ra makatsoa ke boemo bo botle ba ho khanna ba Fiesta kaha motsamao oa nako e telele oa lebili la setereng o oa khahla.
Lehlakore le leholo la seo, basali, ke hore moshanyana oa hau e molelele o tla ikutloa a le motle ka mor'a lebili. Empa lebala ka setulo se ka morao sa leoto, kaha Ford e se e tetse ka ho hlaka bakeng sa boiketlo ba setulo se ka pele. Bolumo ba kutu ea lilithara tse 295 ke karolelano sehlopheng sena.
Ho bonahala eka Ford e ka tela tšebeliso ea koloi bakeng sa monate oa koloi ena. Ho thoe'ng haeba ho se na sebaka bencheng e ka morao, empa haeba e ka pele e le ntle? Enjene e ntle, phetisetso, chassis e ntle haholo le setataiso sa matla a puisano se tšehetsa khopolo ena. 'Me haeba re eketsa lisebelisoa tsa motho ka mong ho seo, molemong oa rona e ne e le letlalo le khubelu le silevera (bonyane ke seo Ford e se bolelang) lisebelisoa tsa litulo le mamati, karabo e hlakile le ho feta.
Alyosha Mrak, foto: Sasha Kapetanovich
Ford Fiesta 1.6 TDCi (66 кВт) Titanium ka bomong
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Likoloi tsa Summit ljubljana |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 15.360 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 19.330 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 66 kW (90 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 11,9 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 175 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 4,2l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole - displacement 1.596 cm? - matla a phahameng a 66 kW (90 hp) ho 4.000 rpm - torque e kholo ea 212 Nm ho 2.000 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e ka pele ea koloi - 5-speed manual transmission - mabili 205/55 R 16 H (Goodyear Ultragrip Performance M + S). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 175 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 11,9 s - tshebediso ya mafura (ECE) 5,2/3,6/4,2 l/100 km, mesi ea CO2 110 g/km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.100 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 1.550 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele ba 3.958 limilimithara - bophara 1.709 limilimithara - bophahamo 1.481 limilimithara. |
| Litekanyo Inner: | tanka ea peterole 42 l. |
| Lebokose: | 295-979 k |
Litekanyo tsa rona
| T = -8 ° C / p = 899 mbar / rel. vl. = 70% / Boemo ba maeto: 14.420 km | |
| Matsapa 0-100km: | 11,8 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 18,1 ( 123 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 8,6 |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 11,2 |
| Lebelo le phahameng: | 177km / h (V.) |
| tshebediso ya teko: | 6,8 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 44,8m |
| Tafole ea AM: | 41m |
tlhatlhobo
Ha ho pelaelo hore Fiesta ena e nang le thepa ke koloi e ntle. Ka chassis e arabelang, tsamaiso ea matla le phetisetso e potlakileng le e nepahetseng, e putsa bapalami ba matla, enjene e haelloa ke matla a seng makae feela (bakeng sa boipuso esita le ka mojaro o feletseng) le (kapa?) gear ea botšelela. Empa ho molemo ho lebala ka sebaka se bencheng e ka morao.
Rea rorisa le ho nyelisa
motlakase
tšebeliso ea mafura
boemo ba ho khanna (haholo-holo motsamao oa longitudinal oa lebili la setereng)
setataiso se arabelang le chassis
Phetiso
Lihokelo tsa USB le iPod
theko
ha e na mabone a tsamaeang motšehare
setulo se ka morao se sephara (legroom)
tlola ka lebelo la tsela e kgolo
