Ford Falcon XR6 Sprint, XR8 Sprint le HSV GTS 2016 ho tsoa

Joshua Dowling o hlahloba Ford Falcon XR6 Sprint, XR8 Sprint le HSV GTS ka tšebetso, tšebeliso ea mafura le qeto.

Tsena ke likoloi tse lebelo ka ho fetisisa le tse matla ka ho fetisisa tseo Australia e kileng ea li hlahisa, 'me haufinyane li tla be li felile ka ho sa feleng.

Ka moea oa 'nete oa Australia, baetsi ba bona ba ne ba boloka accelerator menoaneng ea bona ha ba ntse ba atamela kholeng.

Ford - ho fapana le tumelo e tloaelehileng, moetsi oa likoloi oa khale ka ho fetisisa oa Australia ea nkileng nako e telele - o iketselitse mpho le balateli ba eona.

Ho ikhopotsa sehopotso sa bo 91 sa tlhahiso ea lehae, ho kenyeletsoa le sehopotso sa bo 56 Broadmeadows, Ford e lumelle baenjiniere ba eona ho haha ​​​​Falcon eo ba neng ba batla ho e haha ​​kamehla.

XR6 Sprint ea turbocharged le XR8 Sprint e matlahali, ka bobeli e tsamaisoa ke lienjine tse kopaneng Geelong, ke sehlohlolo sa tsebo ea lilemo tse mashome.

Lefapha la likoloi tse lebelo la Holden, ka thuso e nyane ho tsoa ho V8 ea Amerika e charisitsoeng ka ho fetesisa, e nchafalitse chebahalo ea boleng ba eona ba HSV GTS pele e hlahisa ntho e 'ngoe e makatsang selemong se tlang.

Leha ho le joalo, hajoale likoloi tsena ke tsona tse ntle ka ho fetisisa tsa mofuta oa tsona, li tlisetsa batho feela chelete e ngata ka dolara ho feta kae kapa kae lefatšeng.

Ke nako ea ho bona hore na re tla lahleheloa ke eng ha bahale ba habo rona ba nkeloa sebaka ke likoloi tse nang le li-cylinder tse 'nè, tse tsamaeang ka V6.

Falcon XR6 Sprint

Ka tumello ea Ford ka boeena, bana ba Sprint ba "hahiloe ke batho ba chesehelang maikutlo".

Liphetoho li feta hole le likarolo tse poteletseng tsa bokantle le libeche.

Ho emisoa le ho tsamaisoa ho nchafalitsoe ho ntlafatsa lithaere tsa Pirelli P Zero (mofuta o tšoanang o fumanoang Ferrari, Porsche le Lamborghini) 'me Ford ha e so siee letho shelofong ea li-spare ka ho kenya li-brake calipers tsa lipiston tse tšeletseng ka pele le li-brake calipers tsa lipiston tse nne. . li-piston calipers tse ka morao.

Eaba ba "hema" holim'a enjene, ba bua ka puo.

Baenjiniere ba Ford ba tseba enjene ea 4.0-liter six-cylinder joaloka mokokotlo oa matsoho a bona. Likarolo tse ts'eletseng tse entsoeng sebakeng sa heno tse otlolohileng esale li le Falcon ho tloha ha ho hlahisoa ea pele ka 1960.

Enjene ea turbo-cylinder ea turbocharged e hlahile ka tšohanyetso. Qetellong ea lilemo tsa bo-1990, Ford Australia e ne e nahana hore nako ea Falcon V8 e ka 'na ea fela hape; ka nakoana ho ne ho se na mokhoa o hlakileng oa ho nkela Windsor ea Canada 5.0-litre V8 Windsor, e tla emisoa ka 2002.

Kahoo Ford Australia e ile ea hlahisa turbo-six ka sekhukhu e le bekapo.

Turbo six e ile ea bonahala e le betere ho feta kamoo Ford e neng e lebelletse: e potlakile ebile e sebetsa hantle ho feta V8, 'me e le bobebe holim'a nko, e leng se ileng sa ntlafatsa ho leka-lekana ha koloi le maikutlo a sekhutlo.

Qetellong ha Detroit e fana ka tumello bakeng sa V8 e 'ngoe (ea Amerika, empa e hahiloe sebakeng seo, 5.4-liter overhead cam V8 e bitsoang "Boss"), Ford Australia e ile ea etsa qeto ea hore e ka fana ka turbocharged tse tšeletseng, kaha e ne e se e entse boholo ba eona. mosebetsi oa ntlafatso.

Turbo Six e ile ea rekisoa le BA Falcon ka 2002 'me esale e na le rona ho tloha ka nako eo.

Leha e le enjene e ntle ka ho fetisisa eo Australia e kileng ea e hlahisa, ha e so ka e rekisa hantle joalo ka V8. Le hoja turbocharged six e na le boipiletso ba eona, bareki ba likoloi tsa mesifa ba labalabela ho puruma ha V8.

Balateli ba thata ba lula ba fumana ho le thata ho lumela sena, empa lipalo ha li bue leshano. Turbo six e ntse e le lebelo ho feta V8, leha e le ka Sprint guise (bona ka tlase).

Letšoao le leng ke lena: ha matla a le tlase hanyane (325kW ha a bapisoa le V8's 345kW e phahameng haholo), XR6 Turbo Sprint e feta XR8 Sprint ka 1Nm feela ea torque ho tloha 576Nm. Ke mang ea itseng baenjiniere ha ba na tlhōlisano?

Turbo power e mela ho feta V8 ho pholletsa le rev range kaofela. Pakeng tsa li-gear shifts, ho utloahala molumo o poteletseng oa "brrrp".

Ketso e nyane ea nako le nako ea sistimi ea taolo ea botsitso tseleng e moqotetsane le e hlokang matla ke eona feela ntho e itetang sefuba ho fokotsa lebelo la XR6 Turbo Sprint.

Hoa thabisa ho khanna 'me ho ikutloa joaloka koloi ea lipapali ho feta sedan.

Ha ho letho le betere ho feta sena. Ho fihlela re fetela pele ho XR8.

Falcon XR8 Sprint

Ha mokokotlo oa enjene ea XR8 e etsoa USA, likarolo tsohle tsa ka hare, ho kenyelletsa le supercharger, li bokane hammoho Geelong hammoho le mohala oa kopano oa li-cylinder tse tšeletseng.

Ha e le hantle ke enjene e tšoanang le ea Falcon GT ea morao-rao, empa Ford ka boomo e siile lekhalo la ts'ebetso bakeng sa letšoao la eona.

XR8 Sprint e na le matla a fokolang ho feta GT (345kW vs 351kW) empa torque e ngata (575Nm vs 569Nm).

Empa seo se ile sa ipaka e le ntlha ea bohlokoa, hobane ka lintlafatso tsohle, XR8 Sprint e palama hamolemo ho feta GT ea ho qetela. Ke letšoao feela le sieo.

XR Sprint, ke leboha haholo ka lithaere tse ntlehali tsa Pirelli, e batalatsa litsela tse makukuno 'me e tšoara likhutlong hantle ho feta Falcon efe kapa efe e ka pele ho eona.

Ho lla ha supercharger ho hoholo. E lerata hoo mokokotlo oa hau o tsikinyehang le litsebe tsa hau li llang.

XR8 e na le molumo o fokolang oa li-revs tse tlase ha li bapisoa le XR6, empa hang ha e otla 4000 rpm e se e felile.

Lerata le leholo le etsa hore molumo o be kapele ho feta kamoo o leng kateng (joalokaha re fumane ka ho kenya lisebelisoa tsa nako mochineng), empa ke mang ea tsotellang?

Leha ho le joalo, hoa fumaneha hore u ka ba le ntho e ngata haholo e ntle. Ho lla ha supercharger ho qala ho hoeleketsa ho pota-pota likhutlo tse thata le tse sothehileng ha V8 e hlola thaere le taolo ea botsitso.

Ho loana le XR8 ho nyolosa tsela ea thaba e matsoelintsoeke ho etsa hore u ikutloe eka u hlōtse lerako le hloa. Ho hloka ho tsepamisa mohopolo, empa moputso o moholo.

Ha ho letho le betere ho feta sena. Ho fihlela re otla HSV GTS.

HSV GTS

HSV GTS hang-hang e phutholoha haholoanyane hang ha u kena ho eona.

Kamore e na le maikutlo a setaele ho feta, 'me koloi e na le theknoloji e eketsehileng, ho kenyelletsa senotlolo sa ho ama, ponts'o ea hlooho, li-switches tsa lebili, lipontšo tse phahameng, litemoso tsa ho tloha tseleng, hammoho le ho emisoa ho ka feto-fetohang, taolo ea botsitso le mekhoa ea ho tima. .

GTS e ka thabela ho ba le lisebelisoa tse ling tse eketsehileng ka theko ena: $98,490, chelete e ngata ea $36,300 ho isa ho $43,500 ho feta Fords e potlakileng.

Empa GTS e boetse e utloa eka ho kentsoe chelete e ngata ho eona.

Ha e le tseleng, e itšoarella joalo ka chepisi e hlafunang mosamong oa setulo sa libaesekopo.

U ka utloa chassis ka setulo sa borikhoe le lebili la setereng, ho feta Phakoe. Ka mor'a hore u lule litulong tse phahameng tsa Ford, u tla utloa eka buti ea hau e bohōle ba lisenthimithara tse 'maloa feela ho tloha tseleng.

Re tsamaisitse GTS ya tjhaji e ngata hangata dilemong tse tharo tse fetileng, ho kenyeletswa femeng ya HSV e Clayton ho ya Mount Bathurst Panorama.

Empa ha ho mohla nkileng ka thabela kapa ho ananela GTS joalo ka ha ke entse tekong ena.

GTS ke sebata se boima, empa se sebetsana habonolo le sehlopha sa rona se moqotetsane sa ho hloa thaba.

Bokaholimo bo boreleli, empa likhutlo li thata, 'me GTS ha e khonehe ka ho feletseng. E ikutloa e le nyane ho feta ka lebaka la li-suspension tse khethiloeng hantle, mariki a maholohali (e kholo ka ho fetisisa e kileng ea kengoa koloing ea tlhahiso ea Australia) le setataiso se bonolo.

Karete e 'ngoe ea terompeta e holim'a letsoho la HSV ke V8 ea LSA e phahameng haholo. E tšoana le motsoako oa lienjineri tsa Ford ka bobeli: ho lla ho lekaneng ha li-revs tse tlase (joaloka XR6) le ho hoeletsa ka li-revs tse phahameng (joaloka XR8).

Hoa hlolla mme kea benya - ho fihlela tsela e fela.

Molumo oa adrenaline le molumo oa tee-ting-ting oa likarolo tse pholileng tse ka morao kapele li ntlatsa ka masoabi.

Ha re sa tla hlola re haha ​​mechini e joalo.

Tlhaloso

Liphetho tsa tlhahlobo ena ea lehlakore ke tsa thuto hobane likoloi tsena li etselitsoe batho ba sa tsebeng letho, 'me papaling ena ea morao-rao, u ke ke ua sisinya mang kapa mang.

Ho sa tsotellehe hore na boemo ke bofe, maemo a rona a etsahala ka tatellano e tšoanang ea lebelo, HSV GTS e le sebakeng sa pele, XR6 Turbo boemong ba bobeli, le XR8 boemong ba boraro.

Ha re rate e 'ngoe le e 'ngoe ea likoloi tsena eseng feela bakeng sa lebelo la tsona la 0 ho isa ho 100 mph, empa hape le hore na li holile hakae li sebetsana le likhutlo tse thata le litsela tse bulehileng.

Litaba tse mpe ke hore ha e le hantle ha ho ba hlolang; likoloi tse tharo kaofela li ea qetellong.

Litaba tse monate ke hore mang kapa mang ea rekang e 'ngoe ea mefuta ena ea khale ea nakong e tlang a ke ke a lahleheloa.

U tsamaea kapele hakae hona joale?

Ford ha e lokolle makhetlo a 0-kph, empa baenjiniere ba lumela hore u ka pepeta metsotsoana e 100 ho XR4.5 Turbo le 6 ho XR4.6 - re ile ra khanna metsotsoana e 8 ka bobeli litseleng tsa Tasmania ka March. Joale re qala ho ipotsa hore na tsela eo re neng re e sebelisa e ne e le tlase.

Bakeng sa papiso ena, re ile ra leka likoloi tse tharo kaofela ka metsotso e 30 li arohane sebakeng se le seng sa tsela e katiloeng Sydney Dragway.

Leha HSV e tseka nako ea 0-100 mph bakeng sa GTS ka metsotsoana e 4.4, re fumane metsotsoana e 4.6 lipallong tse 'ne tsa pele ka tatellano, ra ntlafatsa molemong oa rona oa pele oa metsotsoana e 4.7 ka 2013.

XR6 Turbo e ile ea ntša lilithara tse 'maloa tsa 4.9-lithara hang-hang 'me ea fokotseha ha sebaka sa enjene se kolobisoa ke mocheso.

XR8 e entse liteko tse 'maloa ho fihla ho 5.1s hobane e ne e lula e batla ho halika lithaere tse ka morao. Re ile ra tlohela mosebetsi oo hang ha re utloa hore mabili a thella ho thibela enjene hore e se ke ea chesa le ho khathatseha.

Ha se rona feela ba so kang ba atamela kopo ea Ford ea 0 ho isa ho 100 km/h. Makasine ea koloi ea lipapali e ile ea fumana linomoro tse tšoanang ho bana ba Sprint (5.01 bakeng sa XR6 le 5.07 bakeng sa XR8) ka matsatsi a fapaneng le ka ntle ho naha.

Ka hona, ba chesehelang bolumeli ka ho feteletseng ba Ford, hlokomelang chefo ea lōna le likonopo tsa lona. Re se re entse boiteko bo boholo ho fumana ho hongata ho XR Sprints. Mme pele le nqosa ka leeme, ke tla le neha pale e felletseng: koloi yaka ya ho qetela e ntjha e ne e le Ford.

Mona ke linomoro tse ka tlase. Thempereichara ea tikoloho e ne e loketse - likhato tse 18 tsa Celsius. Re kenyelelitse lipalo tsa odometer koloing e 'ngoe le e 'ngoe, ho bontša hore li robehile. Molemong oa ho lekana, likoloi tsohle li ne li e-na le phetiso ea othomathiki. Joalo ka ha lipalo li bontša, HSV GTS e potlakisa ho fihla ho 60 km/h mme e qala ho tloha moo.

HSV GTS

ho tloha ho 0 ho isa ho 60 km / h: 2.5 s

ho tloha ho 0 ho isa ho 100 km / h: 4.6 s

Odometer: 10,900km

Falcon XR6 Sprint

ho tloha ho 0 ho isa ho 60 km / h: 2.6 s

ho tloha ho 0 ho isa ho 100 km / h: 4.9 s

Odometer: 8000km

Falcon XR8 Sprint

ho tloha ho 0 ho isa ho 60 km / h: 2.7 s

ho tloha ho 0 ho isa ho 100 km / h: 5.1 s

Odometer: 9800km

Likhatiso tse Lekanyelitsoeng

Ford e tla haha ​​​​li-sedan tsa eona tse 850 tsa XR8 Sprint (750 Australia, 100 New Zealand) le 550 XR6 Turbo Sprint sedans (500 Australia, 50 New Zealand).

Ho tloha ka 2013, HSV e hahile li-sedan tse fetang 3000 tsa LSA tse nang le 6.2-litre supercharged V8 GTS le 250 HSV GTS Maloos (240 bakeng sa Australia le 10 bakeng sa New Zealand).

E tla fela neng?

Setsi sa enjine sa Ford se Geelong le mohala oa ho kopanya likoloi Broadmeadows li tla koaloa ka la 7 Mphalane, 'me li tla felisa lilemo tse 92 tsa tlhahiso ea lehae ea 'mala o moputsoa oa oval.

Ka bomalimabe, letsatsi leo le oela ka Labohlano pele ho lebelo la likoloi tsa Bathurst tse thusitseng Ford le Falcon ho etsa letšoao la bona.

Holden Commodore o sa na le likhoeli tse ka bang 12 hore feme ea Ford e koetsoe.

Mohala oa tlhahiso ea Holden's Elizabeth o lokela ho koaloa qetellong ea 2017, 'me o lateloe ke ho koaloa ha polante ea Toyota Camry e Alton, sebaka sa tsoalo ea koloi e le 'ngoe feela e kopantsoeng sebakeng seo, ka December 2017.

Ha e le karolo ea eona, HSV e re e tla tsoelapele ho sebetsa ka ntle ho setsi sa eona sa Clayton, empa ho e-na le hoo e tla eketsa likarolo tsa likepe le ho etsa mosebetsi oa litlolo ho likoloi tse amohelehang tsa Holden.

Falcon XR6 Turbo Sprint

theko: $54,990 hammoho le litšenyehelo tsa maeto.

Waranti: lilemo tse 3/100,000 km

Ts'ebeletso e lekantsoeng: $1130 bakeng sa lilemo tse 3

Nako ea TšebeletsoLikhoeli tse 12/15,000 km

Polokeho: linaleli tse 5, mekotla ea moea e 6  

LIEKETSE: 4.0-lithara, 6-silindara, 325 kW/576 Nm

Phetiso: 6-lebelo ka ho iketsa; kamorao

Ea boraroMatla: 12.8 l/100 km

Litekanyo: 4950 limilimithara (D), 1868 limilimithara (W), 1493 limilimithara (B), 2838 limilimithara (W)

Boima ba 'mele: 1818kg

mariki: Brembo li-piston calipers tse tšeletseng, li-discs tsa 355 x 32mm (ka pele), li-caliper tsa Brembo tse nang le piston, 330 x 28mm discs (ka morao)  

Lithaere: Pirelli P Zero, 245/35 R19 (ka pele), 265/35R19 (ka morao)

Pholosa: Boholo bo feletseng, 245/35 R19

0-100km/h4.9 s

Falcon XR8 Sprint

theko: $62,190 hammoho le litšenyehelo tsa maeto.

Waranti: lilemo tse 3/100,000 km

Ts'ebeletso e lekantsoeng: $1490 bakeng sa lilemo tse 3

Nako ea Tšebeletso: Likhoeli tse 12/15,000 km

Polokeho: linaleli tse 5, mekotla ea moea e 6  

LIEKETSE: 5.0-lithara e phahameng haholo V8, 345 kW/575 Nm

Phetiso: 6-lebelo ka ho iketsa; kamorao

Ea boraroMatla: 14.0 l/100 km

Litekanyo: 4950 limilimithara (D), 1868 limilimithara (W), 1493 limilimithara (B), 2838 limilimithara (W)

Boima ba 'mele: 1872kg

mariki: Brembo li-piston calipers tse tšeletseng, li-discs tsa 355 x 32mm (ka pele), li-caliper tsa Brembo tse nang le piston, 330 x 28mm discs (ka morao)  

Lithaere: Pirelli P Zero, 245/35 R19 (ka pele), 265/35R19 (ka morao)

Pholosa: Boholo bo feletseng, 245/35 R19

0-100Km/h5.1 s

Tobetsa mona bakeng sa lintlha tse ling tsa litheko le lintlha tse mabapi le Ford Falcon ea 2016.

HSV GTS

theko: $98,490 hammoho le litšenyehelo tsa maeto.

Waranti: lilemo tse 3/100,000 km

Ts'ebeletso e lekantsoeng: $2513 bakeng sa lilemo tse 3

Nako ea Tšebeletso: 15,000 km / likhoeli tse 9

Polokeho: linaleli tse 5, mekotla ea moea e 6  

LIEKETSE: 6.2-lithara e phahameng haholo V8, 430 kW/740 Nm

Phetiso: 6-lebelo ka ho iketsa; kamorao

Ea boraroMatla: 15.0 l/100 km

Litekanyo: 4991 limilimithara (D), 1899 limilimithara (W), 1453 limilimithara (B), 2915 limilimithara (W)

Boima ba 'mele: 1892.5kg

mariki: Peiso ea AP ea li-piston calipers tse tšeletseng, 390 x 35.6mm discs (ka pele), AP Racing caliper ea lipiston tse 'nè, 372 x 28mm discs (ka morao)  

Lithaere: Continental ContiSportContact, 255/35R20 (ka pele), 275/35R20 (ka morao)

Pholosa: Boholo bo feletseng, 255/35 R20

0-100Km/h4.6 s

Tobetsa mona bakeng sa litheko le lintlha tse ling tsa HSV GTS ea 2016.

Na likhatiso tsee tsa morao-rao li hlompha nalane ea sedan sa lipapali tsa Australia? Re bolelle seo u se nahanang ho maikutlo a ka tlase.