Test drive Ford Edge 2.0 TDCI vs Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDI
Tse ka hare
Teko ea mefuta e 'meli ea li-SUV tsa mahareng - baeti ba tsoang Amerika
Ford Edge 2.0 TDCi le Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDi 4WD li fana ka matla a lipere a 200 a disele, phetisetso e habeli le phetiso ea othomathiki bakeng sa hoo e ka bang €50. Empa ke efe ea likoloi tse peli e molemo - Ford e kopanetsoeng kapa Hyundai e ntle?
E 'ngoe ea liphiri tse ngata tse sa rarolloang khoebong ea likoloi ke hore na ke hobane'ng ha bahlahisi ba Majapane ba batla ba sa loane ho lumellana le Europe - haholo-holo Majeremane - ba hlōlisana le tšimo e ruisang ea mefuta e bohareng le e phahameng ea SUV. Ho phaella moo, bohle ba na le mehlala e loketseng 'marakeng oa US - re ka hlokomela Toyota 4Runner, Nissan Pathfinder kapa Mazda CX-9. Ford le Hyundai ha lia ka tsa hapa lintho tse ngata 'me tsa rekisa Edge le Santa Fe, tseo hape li etselitsoeng 'maraka oa US, Europe. Ka li-diesel tse matla le phetisetso e habeli e tloaelehileng, likoloi ka bobeli li ntle haholo ka theko ea li-euro tse 50. Ke 'nete?
Litheko tsa Jeremane li qala ka li-euro tse ka bang 50.
A re shebeng lethathamo la litheko, tseo ka mehlala ka bobeli li se nang palo e sa tsejoeng ea likhetho tseo u ka khethang ho tsona. Mohlala, Ford Edge e fumaneha Jeremane feela ka diesel ea 180 hp 210-litre. phetolelong e nang le phetiso ea letsoho le 41 hp. ka Powershift (transmission dual clutch), likhetho tseo ka bobeli li tla le thepa ea Titanium le ST-Line ka ho latellana. E theko e tlase haholo ke boemo bo tlase bo nang le lisebelisoa tse fetohang ka mochini (ho tloha ho li-euro tse 900), Titanium e nang le othomathike e bitsa bonyane li-euro tse 45.
Mofuta o telele o ka bapisoang oa mofuta oa Hyundai o tla feela ka enjene ea dizeli ea 200 hp. le ka lebelo le tšeletseng la li-euro tse 47. E theko e tlase haholo ke Santa Fe e khuts'oane e nang le cm e ka bang 900 (ntle le Grand), eo ka 21 hp, gearbox ea mafahla le phetiso ea othomathike e jang li-euro tse 200 ka tlase. Naheng ea Amerika, tseleng, Santa Fe e monyane o bitsoa Sport, 'me e kholo ha e na tlatsetso ea "Grand".
Compact Edge e fana ka sebaka se ngata ka mokhoa o makatsang
Tabeng ena, lebitso la Grand le hlile le lokela ho nkuoa ka mokhoa oa nnete. Empa leha e le bolelele ba lisenthimithara tse 'maloa feela' me e fihla bolelele ba limithara tse hlano, seo ha se e fe monyetla oa sebaka sa nnete ho feta Edge e kopaneng haholoanyane. Liraka tsa mekotla li batla li lekana ka boholo, 'me kamore ea Hyundai ha e shebahale e le kholo ho feta Ford le eona e pharalletseng. Ke ha feela batho ba fetang bohlano ba hloka ho tsamaisoa, ntho e ngoe le e ngoe e buella Santa Fe, hobane Edge ha e fumanehe phetolelong ea litulo tse supileng, leha e le ka litšenyehelo tse ling.
Taba ea hore ho behoa le ho behoa moleng oa boraro ho ka buelloa, ho e-na le hoo, ho bana, ho ka boleloa feela molemong oa ho phethahala. Ha u se u lutse mefuteng e 'meli ea li-SUV ho feta, u ikutloa, ehlile, u lutse litulong tse tloaelehileng. Ba rua molemo, har'a lintho tse ling, ho seo ho thoeng ke sebaka se phahameng sa noka; li-buttocks maemong ana ka bobeli li phahama ka lisenthimithara tse 70 ka holim'a tsela - joalo ka ha re tseba, ho bareki ba bangata ba seng ba le banyenyane haholo, ena ke e 'ngoe ea mabaka a utloahalang a ho reka SUV. Ho bapisa: le bapalami ba Mercedes E-Class kapa VW Passat ba lutse ka tlase ho 20 cm.
'Me kaha re se re ntse re bua ka melemo, ha rea ikemisetsa ho hlokomoloha mefokolo e teng mofuteng ona oa moralo. Mabapi le boiketlo ba ho palama, likoloi ka bobeli li haelloa ke litšoaneleho tsa li-sedans tse ntle tsa bohareng. Taba ea pele, mofuta oa Ford o sebetsa ka thata, o otla maqhubu a batlang a le mabe ebile ha o thuse ka lerata la chassis. Mabili a 19-inch, a neng a kentsoe lithaere tsa 5/235 Continental Sport Contact 55 koloing ea liteko, le tsona ha li thuse hakaalo. Santa Fe e tla e tloaelehileng ka mabili a alloy a 18-inch le lithaere tsa Hankook Ventus Prime 2. Ke 'nete hore ka litlhophiso tse bonolo, li tsamaea hantle litseleng tsa bobeli, empa sena se tla le metsamao ea 'mele e hlakileng haholoanyane. - tšobotsi eo e seng bohle ba tla e rata. Hobane Edge e boetse e na le thepa ea ka tlung e phutholohileng haholoanyane, e hlola, leha e le ka bophara ba moriri, sebakeng sa boiketlo.
Hyundai e na le enjene ea disele e boreleli hanyane hape e khutsitseng. Ford e mene-silindara ikutloa e nyenyane rougher le ho feta intrusive mabapi le acoustics, empa ho seng joalo ke enjene molemo ka ho fetisisa papisong ena. Taba ea pele, mabapi le tšebeliso ea mafura, enjene ea 1,1-liter bi-turbo e etella pele, e ja ka tlase ho lilithara tse 100 ka 50 km tekong - ena ke khang esita le bakeng sa likoloi tsa sehlopha sa li-euro tse 000.
Mme ha e ntse e le pampiring tšebetso ea eona e matla e betere ho feta feela 130 km / h, tseleng e ikutloa e le bohlasoa ho feta Hyundai e hlasimollang. Qetellong, powertrain: Powershift Edge e arabela ka potlako, e fetoha ka lebelo le ho feta ebile e fana ka boiphihlelo ba ho khanna ba sejoale-joale ho feta toropo e fetohang e lebelo e tšeletseng ea torque e Grand Santa Fe.
Ford Edge e theko e tlase ho e hlokomela
Moetso oa Ford o itšoara habonolo ebile o khona ho tsamaisoa habonolo likhutlong. 'Mele oa eona o na le tšekamelo e nyane ea ho thekesela, setering se otlolohile haholoanyane ebile se na le maikutlo a mangata tseleng,' me tsela e habeli ea koloi e bonahala e arabela ka potlako ho rarolla mathata.
Ebile, li-SUV ka bobeli li ipapisitse le likoloi tse tsamaeang ka mabili a ka pele, ha Edge e fetisetsa tse ling tsa drivetrain ho barrel e ka morao ka clutch ea Haldex. Santa Fe e na le clutch e hahiloeng ka letsoho e entsoeng ka ts'ebelisano le Magna. Haeba ho hlokahala, palo e phahameng ea torque ea 50 e ka fetisetsoa morao, eo hape e nang le melemo ha o hula lik'haravene tse boima. Ke 'nete hore bakeng sa SUV e kholo, ea mohlala ea 2000 kg ha e nkoe e le ntho e khethehileng, empa ka boima bo phahameng ba 2500 kg, likoloi ka bobeli ke tsa sehlopha se bobebe har'a li-SUV tse kholo. Kola e huloang ea fektheri ea fektheri e ka odaroa feela bakeng sa Ford (mobile, € 750) mme liphaello tse fumanehang li fumaneha ho barekisi ba Hyundai.
Litšenyehelo tsa tlhokomelo ea mofuta oa Ford li tlase, empa theko ea Grand Santa Fe e tlase. Esita le ka mokhoa o bonolo oa Setaele, 'muelli oa Hyundai o na le letlalo la letlalo le tloaelehileng, e leng mabothobotho a bitsang li-euro tse ling tse 1950 Edge Titanium. Tiisetso ea lilemo tse hlano ea Hyundai e boetse e na le phello e ntle thekisong ea theko, ha tiisetso ea Edge e sa fete lilemo tse peli tse tloaelehileng. Lapeng, Ford ha e thata hakaalo - tiisetso ea lilemo tse hlano phetisong. Leha ho na le ntho e ntle ho Amerika.
Mongolo: Heinrich Lingner
Setšoantšo: Rosen Gargolov
di lekolane
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo 4 × 4 Titan
Ka lebelo, enjene e bolokang chelete e ngata empa e le bokhabane le bokahare bo botle, Ford Edge e hlola tlhahlobo ena. Ho na le litlhaloso mabapi le taolo ea mesebetsi.
Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Setaele
Hyundai Grand Santa Fe e sebetsana hantle le liketso tsa sehlopha, empa e lahleheloa ke lintlha ka lebaka la sethuthuthu se meharo le boits'oaro bo bobebe tseleng.
lintlha tsa mahlale
| Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo 4 × 4 Titan | Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Setaele | |
|---|---|---|
| Ho sebetsa bophahamo ba modumo | 1997 cc ya | 2199 cc ya |
| Sebeliso ea matla | EA 210 ks (154 kW) ho 3750 rpm | EA 200 ks (147 kW) ho 3800 rpm |
| Boholo torque | 450 Nm ka 2000 rpm | 440 Nm ka 1750 rpm |
| Ho potlakisa 0-100 km SE / H. | 9,4 e nang le | 9,3 e nang le |
| Braking sebaka ka lebelo la 100 km / h | 36,6 m | 38,3 m |
| Boholo ba lebelo | 211 km / h | 201 km / h |
| Karolelano ea tšebeliso mafura tekong | 8,5 k / 100 km | 9,6 k / 100 km |
| Theko ea mantlha | 49.150 € (Jeremane) | 47.900 € (Jeremane) |
