Test drive Ford C-Max 1.6 Ecoboost: monate o mongata, litšenyehelo tse nyane

Bakeng sa lik'hilomithara tse 100, o ile a re fa thabo e ngata le tlhokomelo e nyane.

Mohlomong ho felloa ke nako lilemong tse peli feela tsa ts'ebetso ho ka be ho sa fella ka phokotso ea liperesente tsa 61 haeba baetsi ba litšoantšo ba ne ba pentile khalase ea tšepe ea C-Max ena ka "silevera ea polar" e masene kapa "bohlooho bosiu". Leha ho le joalo, koloi e lekiloeng ka marathone e fihlile karacheng ea bohlophisi ka la 10 Hlakola 2012, e khabisitsoe ka lamunu e khanyang, e bitsoang Martian red metallic, 'me hang-hang ea qoela sebakeng sa mariha ho felisa ho baba ha serame. nako, esita le kajeno, kamora lik'hilomithara tse 100, e ntse e tsoela pele ho khanya, e hlolisana le letsatsi la selemo.

Mengoallo e 'maloa e ka ntle e bakoa ke ho se bonelle hantle ka pele le lithako tsa kutu tse sa sireletsoang, athe mengoallo e ka hare e bakoa ke ho seha ka mokhoa o itseng oa polasetiki o thata ka mebala e fapaneng ea bohlooho. K'hapete e theko e tlaase ka phaposing ea thoto hona joale e shebahala e tsofetse haholo ebile ho le thata ho e hloekisa. Empa ho seng joalo, mosebetsi oa nako le oa letsatsi le letsatsi, hangata o nang le bapalami ba bangata le thōtō e boima, ha oa ka oa senya koloi e nyenyane ea k'hamphani. Ford - u ke ke ua tletleba ka upholstery e qabolang kapa mafome mona.

Lipelaelo mabapi le litšoaneleho tsa motheo tseo van e lokelang ho ba le tsona le tsona e ne e tla ba tse se nang motheo ka ho feletseng. Ehlile, tsena ke melemo e tloaelehileng ea moralo o joalo, joalo ka sebaka se ngata, ho feto-fetoha ha maemo ka hare le boemo bo phahameng ba litulo, empa hape - ho bohlokoa le ho feta - talenta e sa tloaelehang ea C-Max ea ho lebala ka bolutu bo tšoanang ba sena. sehlopha sa likoloi. U lula fatše, u lokisa setulo le liipone, qala sethuthuthu 'me u ithabise - kajeno ha ho na van e nyenyane e phethahatsang tšepiso ena ka mokhoa o kholisang le ka botšepehi joaloka C-Max.

Joalo ka mefuta e meng ea Ford, chassis ke e 'ngoe ea lintlha tse matla tsa compact MPV mme, leha ho na le maemo a thata, e kopanya boiketlo bo botle ba ho emisoa le ts'ebetso e makatsang e makatsang. Koloi e hlasela likhutlo tsa pelo, e laoloa ke sistimi e nepahetseng le e ts'oanang ea mochini o nang le maikutlo a tsela. Smooth understeer and cornering acceleration li entsoe ka bolotsana ke ESP hoo, hammoho le maikutlo a polokeho, o bang le thabo ea ho khanna ea mantlha.

Ts'ebetso e tsamaeang ka lebelo le lebelo la li-short-lever tse lebelo le tšeletseng le enjene ea peterole ea 1,6-litre, e neng e le koloi e ratoang haholo ke C-Max Jeremane pele ho hlahisoa lienjine tse tharo tsa silindara mathoasong a 2013, li na le karolo ea bohlokoa bakeng sa eona. Le kajeno e ntse e le khetho e ntle kaha, ka karolelano ea eona e matla ebile e le boima, ho hlakisa hore enjene ea disele ha se ntho e tlamehang ho etsoa ke likoloi. Leha ho le joalo, theko e its'etleha haholo ka setaele sa ho khanna: ka mokhoa o thibetsoeng haholoanyane, lilithara tse supileng tsa peterole ka 100 km hangata li lekane, 'me ka mekhahlelo e potlakileng ho ka metsoa lilithara tse ka bang leshome le motso o mong. Sebakeng seo, ho ne ho hlokahala hore ho tlatse halofo ea litha e le nngwe feela ea enjene ea oli bakeng sa likilomitara tsohle tse 100.

Tatso e ntle

Ntho e ntle ke hore thupa e kenang hantle ka sekoting e patiloe kamora marulelo a polasetiki. Ntle le moo, sekoaelo se bulehileng se ka pele se tšehelitsoe ke tšepe e bonolo ho fapana le li-absorbers tsa telescopic. Haufinyane tjena ka Fiesta, rodent e ratile tatso ea ts'ireletso ea C-Max mme ea e loma ka thata.

Ketsahalo ena e ne e sa hloke ketelo e neng e sa reroa ea likopano, leha e le likotsi tse peli tse nyane, tseo hamorao li ileng tsa lokisoa ka tlhokomelo ea kamehla ea likopano. Kamora ho matha 57 622 km, sehatisi sa radio ka linako tse ling se ile sa qala ho hloleha; kamora ho bala le ho hlakola memori ea phoso le ho qala mochini oa molumo morao, sena ha sea ka sa etsahala hape. 'Me lets'oao le sa sebetseng la lehlakoreng le leng ka seiponeng se nepahetseng e bile litholoana tsa tleloubu e fosahetseng, e ileng ea bitsa li-euro tse 15 ho e nkela sebaka.

Ho seng joalo, litšenyehelo tsa tlhokomelo li ne li le tlase haholo, empa likarolo li ne li le khuts'oane haholo (20 km). Ho joalo le ka liphahlo tsa brake, tse ileng tsa tlameha ho nkeloa sebaka kamora lik'hilomithara tse ka tlase ho 000. Kamora sebaka se batlang se lekana, ho tlosa li-disc tsohle le li-pads e ne e le tefiso e kholo ka ho fetisisa ea € 40. Leha ho le joalo, litjeo tsa lisente tse 000 ka kilomitara li tlase haholo bakeng sa sekepe sa baeti.

Lisebelisoa tse ling, tse neng li e-na le koloi ea liteko, 'me li sa bonahale li kholisa maemong ohle, ha li theko e phahameng haholo. Mohlala, sistimi e tsamaeang butle ea Sony e ile ea tšoaea liphoso ho feta thoriso, haholo-holo bakeng sa ponts'o ea eona e nyane le likonopo tse rarahaneng, tse kopantsoeng lebiling la ho khanna kapa likonopo tse ngata tse fapaneng tsa setsi sa bohareng. Ntle le moo, ha o kenya data e ts'oanang, ka linako tse ling sesebelisoa se ne se bala liphetho tse fapaneng.

Bathusi ba hlonameng

Ha se kamehla ho ka khonehang ho ts'epahalla ponelopele ea moeli oa lebelo kapa ho mothusi oa phetoho ea lane, eo ka linako tse ling, ntle ho lebaka ho hang, e lemosang ka likoloi sebakeng se sa boneng se nang le lebone seiponeng se lehlakoreng. Sistimi ea ho kena e senang senotlolo hammoho le sistimi ea ho paka makoloi e nang le kh'amera e shebileng morao, e lumellang ho tsamaisoa ka nepo ea sentimetara, e sebelitse hantle ho feta kamoo e ka bapisoang ebile e lula e sena mathata, ntle le haeba lense e sekoahelong se ka morao e ne e le litšila.

Tšebeliso e ntle ea sebaka, ho sa tsotellehe bolelele ba lik'hilograma tse 4,38, hammoho le tsamaiso e bonolo, e phutholohileng ea litulo ka litšenyehelo tse eketsehileng tsa li-euro tse 230, le tsona li fumane thoriso e ngata. Ka eona, karolo e moqotetsane e bohareng ea setulo se ka morao e ka phuthoa ka morao, 'me likarolo tse peli tse feteletseng li ka tsamaisoa hanyenyane ho ea bohareng, e leng se eketsang haholo kamore ea maoto le ea setsoe. Leha ho le joalo, sena se fokotsa sebaka sa thoto haholo, 'me sebaka se sa phutholohang sa marulelo a likarolo tse peli se phunyeletsa marapo a ka ntle kapa se kena tseleng ka tsela e itseng.

Leha ho le joalo, ha ho motho ea neng a tletleba ka litulo tse kholo tse ka pele, tse ka fetoloang ho sebopeho sefe kapa sefe sa 'mele. Li fana ka ts'ehetso e ntle ea morao-rao le matšeliso 'me ha li bake bohloko ba mokokotlo, leha e le maetong a malelele. Tahlehelo e kholo ea boleng, leha ho le joalo, e bohloko ka lebaka la tlhokeho e fokolang ea 'maraka oa morao-rao le enjene ea peterole e sa rateheng liveni. Empa boemo bo botle ba C-Max kamora 'marathone bo bontša hore ha ho na litšitiso tsa mantlha kamanong le mong'a khotsofalo e tšoarellang nako e telele.

Mongolo: Bernd Stegemann

Setšoantšo: Beate Jeske, Hans-Dieter Zeufert, Peter Volkenstein