Volkswagen Carp
Ka February 1995, lilemo tse 11 ka mor'a ho hlaha ha koloi e nyenyane ea pele ea Renault Espace ea Europe, ho ile ha hlaha mphato oa eona oa Volkswagen. E ne e bitsoa Sharan 'me e entsoe ka tšebelisano le Ford ea Europe. E ne e ts'oana ka moralo ho Ford Galaxy mme mefuta ka bobeli e ile ea hlahisoa ka ho ts'oana ka nako e le 'ngoe. Ba ne ba e-na le khetho ea enjene ea matla a tšoanang: 116, 174 le 90 hp.
Likoloi tsa Ford le Volkswagen li ne li entsoe ka bokhabane li na le 'mele e nang le molumo o le mong o nang le khanya e ngata' me li etselitsoe ho nka batho ba 5 ho isa ho ba 8.
Ka 2000, Sharan e ile ea ntlafatsoa, ho kenyeletsoa. mokhoa oa lebota le ka pele la 'mele o ile oa fetoloa' me ho ile ha etsoa liphetoho ho lienjine tse reriloeng. Liphetoho tse ling li entsoe ka 2003, ka ho phahamisa sefahleho sa 'mele le khetho e atolositsoeng ea lienjineri. Selemo hamorao, tšebelisano-'moho le Ford e ile ea felisoa 'me mefuta e fapaneng ea hlaha tlas'a mefuta ka bobeli. Ke Setulo sa Alhambra feela se ileng sa sala, se nang le moralo o ts'oanang oa Sharan, hobane SEATLO sa Sepanishe e ne e le sa Majeremane ebile e ntse e le sa matšoenyeho.
Meloko ea pele e 'meli ea Sharan e ile ea fumana bareki ba fetang 600.
Nakong ea Geneva Motor Show ka March selemong sena. Ho hlahisoa mofuta o tsosolositsoeng oa VW Sharan, o reheletsoeng ka moloko oa boraro. E na le litharollo tse ngata tse khahlisang tsa meralo, haholo 'meleng le lienjineng.
Sebopeho sa sekepe se ile sa ntlafatsoa tlas'a tataiso ea litsebi tse tsebahalang: Walter de Silva, hlooho ea lefapha la meralo ea ngongoreho, le Klaus Bischoff? Hlooho ea Brand Design. Na ba thehile 'mele o nang le DNA e ikhethang ea moralo oa Volkswagen? ntle le ho feteletsa, ka mokhoa o sebetsang, empa ntle le li-accents tsa morao-rao, mohlala, mola o pota-potileng lifensetere tsohle tse mahlakoreng o hlalosoa ka ho hlaka. Mathoko a ka tlase a lifensetere tse ka mahlakoreng le ’ona a theotsoe ho ntlafatsa ponahalo ea bapalami. Karolo e ka pele e tšoana le ea Golf, athe bonete e bōpehileng joaloka V eona e lumellana le mabone, 'me e 'ngoe le e 'ngoe e na le likarolo tse peli tsa khanya. Ho phaella moo, mabone ana (li-reflectors) a arotsoe ka mokhoa o otlolohileng ka hare, seo ho thoeng ke sona. ?lekhasi le koalang? bakeng sa karolo e kholoanyane e ka holimo e nang le maballo a tlaase le a phahameng le karolo e fokolang e tlaase e nang le mabone a letsatsi le letsatsi le li-turn indicators. Mabone a pele a na le li-halogen tsa H7 le li-bi-xenon tsa boikhethelo. Mabone ana a na le tšebetso ea AFS (Advanced Frontlighting System) le tšebetso ea mabone a litsela tse kholo, 'me a ikemela ka lebelo la 120 km/h. Bakeng sa mabone a pele a nang le li-bulbs tsa H7 le bi-xenon, ho na le tsamaiso ea Light Assist, efe? e thehiloeng boitsebisong bo mabapi le mehloli e fapaneng ea leseli e fetisoang ke khamera? e lekola boemo ba sephethe-phethe 'me e fetoha ka bo eona ho tloha ho beam e phahameng ho ea ho e tlase le ka tsela e fapaneng. Sistimi e 'ngoe ea DLA (Dynamic Light Assist)? E etselitsoe mabone a bi-xenon, ka lebaka la k'hamera, lekhetlong lena e kenyelelitsoe fensetereng ea moea, lebone le phahameng le lula le le mafolofolo 'me le ntlafatsa khanya ea litsela le mahetla.
Meloko e mecha ho e fetileng ea Sharan ke mamati a thellang a fanang ka monyetla oa ho kena moleng oa bobeli le oa boraro oa litulo. Li bula le ho koala ha bonolo haholo 'me ka boikhethelo li laoloa ke motlakase ka ho tobetsa likonopo tse bohareng ba console haufi le lever ea gear le holim'a B-pillar e haufi le lemati. Ho boetse ho na le tšobotsi ea polokeho e thibelang lemati le nepahetseng le thellang ho buleha ha letlapa la mafura le bulehile. Lemati le boetse le na le tšireletso khahlanong le ho le hatella ka letsoho le ho le thellela letsoapong la tsela.
Sharan e ncha ke e 'ngoe ea li-minivene tse nang le moruo ka ho fetisisa lefatšeng. Sena ha se bakoe feela ke lienjineri tse fetotsoeng, empa hape le ho ameha ka ho fokotsa ho hula ha aerodynamic. E bohlokoa ka lebaka la sebaka se seholo se ka pele sa mofuta ona oa koloi. Ka mor'a ho hlahlojoa ka botlalo ka har'a kotopo ea moea, coefficient ea ho hula e ile ea fokotsoa ho Cx = 0,299, e leng karolo ea 5 lekholong e molemo ho feta sephetho. bapisoa le koloi ea moloko o fetileng. Hase feela hore Cx e ne e le ea bohlokoa, empa le lerata le tsoang moeeng oa 'mele, ho ile ha lebisoa tlhokomelo e ngata ho moralo oa li-pillars tsa A ho tsamaisa hantle moea o tsoang fensetereng ho ea marakong a mahlakoreng a' mele. Sebopeho sa lithako tsa mahlakoreng le sebōpeho sa liipone tse ka ntle tsa ka morao le tsona li ntlafalitsoe.
Koloi eohle e ne e hahiloe sethaleng se secha, sa modular, ka mokhoa o ts'oanang le oa Passat, 'me khetla ea' mele e ne e entsoe haholo ka maqephe a matla a phahameng. Sena se ne se hlokahala ka lebaka la ho thatafala ha 'mele, o neng o e-na le masoba a maholo a pepesitsoeng ke lemati le lehlakoreng le thellang le lehare le leholo la kutu leboteng le ka morao. Ka lebaka leo, sebopeho sa 'mele oa Sharan e ncha e bobebe ho feta pele ho eona ka karolo ea 10 lekholong ka lebaka la tšebeliso ea matla a phahameng a tšepe a le mong. mme ke 389 kg. Ka nako e ts'oanang, Sharon o itokiselitse hantle mabapi le polokeho, ho sireletsa bapalami ha ho ka ba le ho thulana.
Moloko oa boraro oa Sharan o na le sebaka se seholo sa hare ho feta ba pele ho sona, mme se sebetsa le ho feta. Ka mohlala, ho fumana kamore e kholo ea thepa, ha ho sa hlokahala hore u tlose litulo tsa mola oa bobeli le oa boraro (joalokaha ho ne ho le joalo ka ba pele ho eona). Ba lula ka koloing, ba mene ho etsa mokato o bataletseng oa boot o nang le kutu e phahameng ea 2 dm297.3. Phetolelong ea litulo tse 5 tsa koloi, ka mor'a ho phutha mola oa bobeli oa litulo, molumo ona, o boetse o lekanngoa ho fihlela marulelong, o lekana le 2430 dmXNUMX.3. Ho phaella ho phaposi e kholo ea thepa (ka mor'a ho phutha litulo tsa bobeli le tsa boraro), ho na le tse ngata ka koloing, likarolo tse 33 tse fapaneng tsa lintho tse ntlafalitsoeng.
Koloi e fanoa ka mekhahlelo e meraro ea trim le khetho ea lienjineri tse 'nè. Na e 'ngoe ea lienjine tsee (2.0 TDI? 140 hp) e na le chelete e ngata ho sebetsa hoo koloi e tsamaeang ho eona e behang rekoto e ncha karolong ea eona? 5,5 dm3/ lik'hilomithara tse 100. Kahoo ka tanka ea mafura e nang le matla a 70 dm3, sebaka sa polokelo ea matla se ka bang 1200 km.
Ho na le lienjine tse peli tsa peterole tsa TSI le tse peli tsa TDI tsa diesel tseo u ka khethang ho tsona. Tsohle tse nang le ente e tobileng ea mafura 'me li latela litekanyetso tsa tlhahiso ea Euro 5. Enjene e nang le phallo e nyane ka ho fetisisa ea 1390 cc.3 na sena se bitsoang mafahla-compressor, se qosoa ka compressor le turbocharger, ho hlahisa 150 hp, enjene ea bobeli ea peterole? 2.0 TSI e hlahisa 200 hp Enjine ea diesel 2.0 TDI? 140 HP le 2.0 TDI? 170 HP
litšoantšo: mongoli le Volkswagen
Volkswagen Sharan 2.0 TDI? lintlha tsa tekheniki
- 'Mele: ho iphelisa, mamati a 5, litulo tse 5-7
- Enjene: 4-stroke, 4-cylinder In-line, 16-valve common-rail direct injection diesel enjene, e ka pele e ka pele, e khanna mabili a ka pele.
- Bore x stroke / ts'ebetso ea ho falla: 81 x 95,5 mm / 1968 cm3
- Sekhahla sa khatello: 16,5: 1
- Matla a phahameng: 103 kW = 140 hp ka lebelo la 4200 rpm.
- Boholo ba torque: 320 Nm ho 1750 rpm
- Gearbox: Manual, likere tse 6 tse eang pele (kapa DSG Dual Clutch)
- Ho emisoa ka pele: Wishbones, McPherson struts, anti-roll bar
- Ho emisoa ka morao: setho sa sefapano, matsoho a salang morao, li- wishbones, li-coil springs, li-telescopic shock absorbers, anti-roll bar
- Brake: Hydraulic power steering, dual circuit, ESP e nang le lisebelisoa tse latelang: ABS anti-lock brakes, ASR anti-skid wheels, EBD brake force control, four wheel discs, mariki a likoloi a laoloang ka motlakase.
- Boholo ba thaere: 205/60 R16 kapa 225/50 R17
- Bolelele ba koloi / bophara / bophahamo: 4854 1904 / 1720 1740 (XNUMX XNUMX e nang le liporo tsa marulelo) mm
- Wheelbase: 2919 limilimithara
- Boima ba boima: 1744 (1803 le DSG) lik'hilograma
- Lebelo le holimo: 194 (191 le DSG) km/h
- Tšebeliso ea mafura ? potoloho ea litoropo / litoropo / e kopaneng: 6,8 / 4,8 / 5,5 (6,9 / 5 / 5,7) dm3/ 100 km
