Volkswagen Carp 2.0 TDI Khopolo-taba
Sharan e kile ea e-ba koloi ea lelapa, hammoho le Espace. Joale ho ne ho na le tse nyane, empa e ntse e le tsa malapa: Scenic le Grand Scenic, Touran, C-Max. ... Mme sehlopha sa Sharan se ile sa hola, ke Sharan feela ea ileng a lula a le monyane a bile a siiloe ke nako. Empa joale Volkswagens ba rarolotse bothata ka mokhoa o makatsang.
Sharan e holile haholo, eseng hanyane.
E bolelele ba lisentimitara tse 22 (limithara tse 4 feela) le bophara ba lisenthimithara tse 85. Leha ho le joalo, ha e na van e nyane ebile e le papali - e tlase hanyane, ka lisentimitara tse 9. Bokantle bo lumellana ka botlalo le moralo oa hajoale oa DNA oa Volkswagen, kahoo nko e pharalletse ka mokhoa o hlakileng le mabone a ka morao a maholo.
Ka ntle, Sharan e hlile e khona ho pata boholo ba eona, empa ha e etse letho ka mor'a lebili. Maikutlo a pele a se a le matla: phanele e kholo, e pharaletseng ea lisebelisoa, khabinete e telele ea bapalami ka seiponeng se ka morao sa pono. Damn, na ke Sharan kapa Transporter?
Empa u se ke ua tšoha: sebaka se seholo haholo, 'me Sharan ha se van. Setulo se na le likoloi haholo, setulo se ka theoha haholo, liipone tsa ka ntle li ka ba kholoanyane, lebili la setereng le otlolohile hantle, 'me thepa le moetso li re hopotsa ka limousine.
Ha e le hantle, ho na le litšitiso ka mor'a lebili: litepisi li suthisetsoa hole haholo ka ho le letona, haufi le setsi sa koloi (pedal clutch e batla e le bohareng ba setulo), e ka bakang bothata mokokotlong o ka tlase , ponahalo, haholo-holo lehlakore, empa ho betere.
Empa mokhanni ea tloaelehileng o tloaela lintho tse joalo kapele, ka hona ha ho na mathata a itseng.
Lisebelisoa li bonolo mahlong 'me li hlakile haholo,' me pontšo ea litšoantšo pakeng tsa tsona e fana ka mokhanni (Volkswagen Classic) boitsebiso bohle ba bohlokoa le bo sa hlokahaleng. Setereing ke 'nete (e' ngoe ea khale) e hlokomeloa ke likonopo tsa lebili la setereng. Ntho e 'nile ea tsejoa ka nako e telele, e lekoa ebile e na le thuso - ke hobane'ng ha e fetoha.
Sharan e boetse e na le sebaka se ngata sa polokelo, ho tloha ho lino tse tahang ho ea sebakeng sa mohala oa thekeng, linotlolo, ho kenyeletsoa le raka e kholo e kaholimo ho dashboard.
Letšoao la Highline le bolela lisebelisoa tse ntle tsa kahare. Lisebelisoa tsa Chrome kapa aluminium tse ho dashboard, "console" ea bohareng le lebidi la setereng li roba polasetiki e 'ngoe e bohlooho e sa hlonepheng, eo ka sebele e leng ngata ntlong e kholo joalo. Litulo li ne li apere motsoako oa Alcantara le letlalo.
Tabeng ena, moea o pholileng o na le libaka tse ngata, kaha o ka fetoloa ka thoko bakeng sa bapalami ba ka morao.
Ka morao ntlheng ena, ehlile, ho bolela mola oa bobeli le oa boraro oa litulo. Ea bobeli e na le litulo tse tharo tse ikemetseng tse tsamaeang ka bolelele (160 mm). Ho lula ho tsona, hobane li lutse holimo haholo (e ka ba lisenthimithara tse tšeletseng ho feta, re, ho Sharan e fetileng), mme ho tla ba monate hore bana ba bone ho tloha lehlakoreng le pele.
Kaha Sharan e ithorisa ka bophara bo boholo ba kahare, batho ba baholo ba bararo ba ka phela habonolo. Litulo tsohle tse tharo li ka meneha ho etsa sebaka se seholo sa thepa ka mor'a litulo tse ka pele se ka bapisoang le likoloi tse nyane kamora ho kenngoa ha letlooa la polokeho.
Le ha o atolosa litulo ka bobeli moleng oa boraro, ha ho na sebaka sa mekotla. Ebe kutu ea teba, mme ho na le sebaka se senyane sa thoto. Ho fihlella litulo tse ka morao ho nolofalitsoe ke mamati a maholo a ho sesa ka lehlakoreng le leng, empa tharollo ena e na le mathata a eona.
Monyako ha o hloke matla a mangata hore o tsamaee, hoa tšoenya le ho feta hore hakisi e hloka ho huloa le ho khutlisoa hanyane ho lokolla mochini oa bona, o sa lumellaneng hantle le taba ea hore lemati le tlameha ho sutumelloa pele ho haufi.
Ntle le moo, li hloka ho koaloa ho fihlela qetellong, tse betang ka sebete. Kaha Sharan ha e na bokhoni ba ho koala lemati ka tsela e iketsang (limilimithara tse 'maloa tsa ho qetela tsa motsamao o sa koaloang ka botlalo, joalo ka ha ho khoneha ka likhakanyo tse kholo), re ka eletsa feela ka pelo eohle ho nahana ka monyako oa motlakase o thellisoang.
Hoa tšoana le ka kutu - ha ho na mathata ka hook, empa monyako o ntse o le moholo ebile o bonolo matsoho a basali, ho koala motlakase (ha ho na mathata a ho bula) ho tla ba molemo.
Bakeng sa bapalami ba litulo tse ka morao (kaha botlaaseng ba bona bo tebile, ha ho na mathata ka ho tobetsa mangole ho seledung le ka morao
e lula hantle haholo) o ka lefa chelete e eketsehileng bakeng sa mekotla ea moea e mahlakoreng, ho seng joalo Sharan o tla hlokomela polokeho hantle, ka mekotla e meholo ea moea le sistimi ea ESP, le ka 'mele o tšoarellang.
Ho thibela molumo le hona ho teng karolong ea matšeliso, 'me mona Sharan le eena o sebelitse hantle. Le ha e le ka lebelo la toropo, molumo oa enjene ea disele ha o fihle phapusing ea bapalami, 'me moea o fokang haufi le' mele ha o sitise ka lebelo le phahameng. Turbodiesel ea lilithara tse peli tlasa hood e nang le matla a li-kilowatts tse 103 feela kapa "matla a lipere" a 140 ha se khetho e ntle ea ho matha litseleng tse kholo.
Lebelo le potileng moeli oa Slovenia le batla le phahame, empa ntho e 'ngoe le e' ngoe e fokotseha ka mokhoa o hlakileng - Sharan ha e bobebe ebile ha e nyane, 'me sebaka se seholo se ka pele se etsa mosebetsi oa sona feela. Haeba ho khonahala, khetha mofuta o matla haholoanyane, oa 170bhp, haholo haeba u tseba hore u tla be u khanna koloi e laetseng makhetlo a mangata.
Tekong ea Sharan, matla a enjene a ile a fetisetsoa mabiling ka phetiso ea maoto a maoto a tšeletseng, e nang le (joalo ka ha re tloaetse Volkswagen) motsamao o mokhutšoane le o nepahetseng. Hape: khetha DSG bakeng sa matšeliso a mangata, haholo-holo ho bongata ba toropo, empa ho joalo, khetho e joalo ha e hlokahale.
U tla boloka chelete e nyane haholo ka peterole, joalo ka ha Sharans kaofela e le Bluemotion. Sena se bolela enjene ea khale, ka hona e na le sistimi ea ho emisa e bolokang mafura ha o eme (ho tla ba le chelete e tlase ha bokantle bo phola, kaha e hana ho tima enjene haeba bokahare bo sa futhumala ka botlalo kapa haeba enjene e sa futhumale pele ho sebetsa mocheso), betere e matla ho feta e kenang ha enjene e sa laeloa (mohlala, ha e emisoa), sesebelisoa se seng se matla ho feta. ...
Sephetho sa ho qetela, ha e le hantle, se itšetlehile ka mokhoa oa ho khanna (chelete e kholo ka ho fetisisa e teng motseng), empa mileage ea teko ea Sharan e se e ntse e u bolella hore tsamaiso e sebetsa; e ile ea ema ka tlase ho lilithara tse robeli, e leng ntho e ntle haholo bakeng sa van ea limousine e bolelele ba limithara tse ka bang hlano le boima ba lik'hilograma tse tharo, le tanka ea mafura ea lilithara tse 70 e khona ho sebetsana le (haeba u ka etsa boiteko bo fokolang) sekete. limaele.
Empa moruo oa mafura ha se eona feela tsela eo Sharan e nang le moruo ka eona: leha e le theko e tlase, ho latela boholo le ts'ebeliso ea eona, e ka theko e tlase. 'Me ha u eketsa chassis e leng ho sekisetsa ho hotle pakeng tsa thibelo ea likhutlo le ho senya ka tlas'a mabili, ho hlakile hore baetsi ba Volkswagen ba na le lebaka le letle la hore na ke hobane'ng ha re emetse Sharan e ncha: e ka potlaka, e ka ba mosa. . ka bobeli hammoho, leha ho le joalo (ntle le maemong a ikhethang) u se ke ua sisinyeha.
Lifahleho li talimane. ...
Vinko Kernc: Na o utlwisisa hore February 1995 e ne e le hole hakae? Ke ka nako eo ha Ford le VW ba ne ba senola mafahla a Galaxy le a Sharan mmoho. Ka nako e ts'oanang, ka bobeli ba boletse hore kamora ho nahanisisa ka botebo, ka boomo ba ile ba hlomella ka mamati a mahlakoreng a khale hobane li-slide li lebelo haholo.
Ka sebele Sharan e hanyelitse nako ka lilemo tsohle tse 15 ka mokhoa o makatsang, empa - joalo ka ha ho bonahala - eseng ka lebaka la mamati, joalo ka mohlala o mocha ba thella, kamoo u ka bonang kateng. 'Me Sharan e ncha e phutholohile haholo ka tsela e' ngoe le e 'ngoe hape, ho kenyelletsa le litulo tse seng li hloka ho laeloa ka koloing ho eketsa sebaka. Ke Sharan ena feela e ileng ea e-ba kholo haholo ...
Ke bokae ho li-euro
Lisebelisoa tsa teko ea koloi:
Pente ea tšepe 496
Thuso ea ho qala 49
Ka pele le ka morao ho 531
Liipone tsa mamati a phuthiloeng 162
Radio RCD 510
Phetolelo ea litulo tse supileng 1.299
Marulelo a marulelo 245
Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič
Volkswagen Sharan 2.0 TDI Bluemotion (103 кВт) Tšoaea
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 24.932 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 32.571 € |
| Matla: | 103 kW (140 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 10,9 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 194 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 5,5l / 100km |
| Tiiso: | Guarantee ea lilemo tse 2, waranti ea lilemo tse 3, tiiso ea mafome |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | 20.000 km. |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
| Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa: | 1.002 € |
|---|---|
| Fuel: | 9.417 € |
| Lithaere (1) | 2.456 € |
| Inshorense e qobelloang: | 3.605 € |
| INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO + | 4.965 (🇧🇷 |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Reka | € 31.444 0,31 (km theko: XNUMX) 🇧🇷) |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - front transverse mounted - bore and stroke 81 × 95,5 mm - displacement 1.968 cm3 - compression 16,5: 1 - matla a mangata 103 kW (140 hp) ka 4.200 rpm - piston ka karolelano lebelo ka matla a phahameng a 13,4 m / s - matla a khethehileng 52,3 kW / l (71,2 hp / l) - torque e kholo 320 Nm ka 1.750-2.500 rpm min - 2 camshafts hloohong) - li-valve tse 4 ka silinda - li-ente tse tloaelehileng tsa peterole ea peterole turbocharger - tjhaja moea o pholileng. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | mabili a ka pele a tsamaisoang ke enjene - 6-speed manual transmission - gear ratio I. 3,769 1,958; II. 1,257 0,870 lihora; III. lihora tse 0,857; IV. 0,717; v. 3,944; VI. 1 - phapang ea 2 (ea boraro, ea 3, ea 4, ea 3,087); 5 (6th, 7th, gear reverse) - mabili 17J × 225 - lithaere 50 / 17 R 1,98, li-circumference XNUMX m. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 194 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 10,9 s - tshebediso ya mafura (ECE) 6,8/4,8/5,5 l/100 km, mesi ea CO2 143 g/km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | limousine - mamati a 5, litulo tse 7 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ha motho a le mong ka pele, maoto a selemo, li-wishbones tse builoeng ka makhetlo a mararo, stabilizer - li-axle tse ngata tse ka morao, liliba tsa li-coil, li-telescopic shock absorbers, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholiso e qobelloang), disc e ka morao, ABS, ho paka mochini oa brake ka mabili a ka morao (lever pakeng tsa litulo) - rack le pinion setereng, seteraeke sa matla, 2,9 e reteleha lipakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.699 lik'hilograma - boima bohle bo lumelletsoeng 2.340 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng ka brake: 2.200 lik'hilograma, ntle le mariki: 750 lik'hilograma - mojaro o lumelitsoeng oa marulelo: 100 kg. |
| Litekanyo External: | Koloi koloi 1.904 limilimithara, pele pina 1.569 limilimithara, morao pina 1.617 limilimithara, fatše rengwa 11,9 limithara. |
| Litekanyo Inner: | bophara pele 1.520 limilimithara, bohareng 1.560, ka morao 1.500 limilimithara - ka pele setulo bolelele 510 limilimithara, bohareng 500 limilimithara, setulo se ka morao 420 limilimithara - handlebar bophara 370 limilimithara - tanka mafura 73 l. |
| Lebokose: | Bophahamo ba kutu e lekantsoe ka lisutuk'heise tse 5 tsa Samsonite (278,5 L kakaretso): libaka tse 5: sutuk'heise e 1 (36 L), sutuk'heise e le 1 (85,5 L), lisutuk'heise tse 2 (68,5 L), mokotla o le mong oa mokotla (1 l). l). Litulo tse 20: sutuk'heise ea sefofane e le 7 (1 L), sutuk'heise e le 36 (1 L), mokotla o le mong oa mokotla (68,5 L). |
Litekanyo tsa rona
| T = 9 ° C / p = 991 mbar / rel. vl. = 57% / Lithaere: Bridgestone Blizzak LM-25 225/50 / R 17 W / boemo ba Odometer: 2.484 km | |
| Matsapa 0-100km: | 12,1 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 18,0 ( 123 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 8,9 / 14,8 |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 15,4 / 19,9 |
| Lebelo le phahameng: | 194km / h (RONA) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 6,8l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 9,8l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 7,9 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 78,4m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 45,1m |
| Tafole ea AM: | 42m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 54dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 52dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 50dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 50dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 58dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 58dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 56dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata Idling: | 39dB |
| Liphoso tsa liteko: | e sa belaetseng |
Lintlha tse akaretsang (339/420)
Re re mang kapa mang ea emang, ea emang, le Sharan re kopane le mohlahlami ea babatsehang, ea thusang le ea elang hloko tikoloho.
Ka ntle (12/15)
Joalokaha ho tloaelehile bakeng sa Volkswagens, nko e bohale haholo le pheletso e ka morao e khutsitseng.
Tse ka hare (109/140)
E pharalletse, e fetoha le maemo, empa ha e na lisebelisoa tsa bohlokoa (mohlala, ha ho na bluetooth bakeng sa mehala e sa sebeliseng matsoho).
Enjene, phetisetso (53
(40)Enjene e bolokang chelete eo tšebetso ea eona e leng moeling oa bokhoni ba koloi.
Tshebetso ea ho khanna (53
(95)Bakeng sa lits'oants'o tsa boikhathollo tsa litoropong, Sharan e ka bang maoto a mahlano e se e le kholo haholo.
Tshebetso (24/35)
Ka Sharan e tsamaeang ka enjene, u ke ke ua ba har'a ba lebelo ka ho fetisisa, haholo-holo litseleng tse tsamaeang ka maoto.
Ts'ireletso (52/45)
Tšireletseho e ntle ea boiketlo le lintlha tse phahameng tekong ea ho oa ea EuroNCAP, empa e ka thusa mokhanni.
The Economy
Moruo ebile ha o turu haholo ho latela boholo le ts'ebeliso.
Rea rorisa le ho nyelisa
setulo
tshebediso
bophara
kutu
ho thibela modumo
tse ka hare tse tenyetsehang
mamati a thellisang
enjene e batla e fokola hanyane
ho fanyeha lisebelisoa tsa mantlha
