Fiat Ulysse 2.2 16V JTD Maikutlo
Phedra, eo qetellong e fihlileng 'marakeng oa rona, e batla ho ba mofuta o bonolo le o tumileng oa van ena ea limousine, eo le eona e netefalitsoeng ke theko ea eona. Leha ho le joalo, Ulysse ha e fapane haholo, 'me qetellong, ho tlameha ho lumeloa hore Fiat le eona e khethile lebitso le nepahetseng ka ho fetisisa. Ka maikutlo ao e fanang ka ona ka hare, e hlile e inehetse ho liketso tsa Ulysses (bala Odyssey).
Ka likoloi tseo re li lekileng, ke ka seoelo re ka nkang leeto le lelelele. Boikarabelo ba letsatsi le letsatsi mosebetsing ha bo re lumelle ho o etsa. Empa haeba leha e le efe ea likoloi e loketse ho sebetsana le eona, Ulysse ke e 'ngoe ea tsona. Litekanyo tse ntle tsa bokantle, sebaka se ka hare se tenyetsehang le se phutholohileng, lisebelisoa tse ruileng le boemo bo se nang mokhathala ka mor'a lebili la setereng li bolela hore ho khanna ka eona ha ho boima.
Ho mena, ho qhaqholla le ho tlosa litulo ho batla ho itloaetsa, empa hang ha u utloisisa, ke taba ea metsotso feela. Bothata bo le bong feela ke ho tlosoa ha bona 'meleng, kaha ka lebaka la tšireletso e hahiloeng (li-airbags, mabanta a setulo ...) ha li bonolo ka ho fetisisa.
Ke 'nete hore u ke ke ua sebelisa litulo tse supileng haholo Ulysse. Ho sa tsotellehe litekanyo tsa bohlokoa tsa ka ntle, bapalami ba moleng oa boraro ha baa ka ba fuoa sebaka se lekanang le sa bapalami ba bobeli, 'me molumo oa phaposi ea liphahlo o ile oa fokotseha hape ka libaka tse supileng ka hare. Kahoo, re ka fihlela qeto ea hore hangata u ke ke ua tlosa setulo se fetang se le seng koloing. Le hoja ho na le tse supileng tsa tsona ho Ulysses ena.
Ulysse e boetse e paka ka lintlha tse ling hore koloi e etselitsoe haholo-holo bakeng sa ho palama boiketlo ba bapalami ba bahlano ba nang le thōtō e ngata le tse supileng feela ha ho hlokahala. Mabokose a bohlokoa ka ho fetisisa a ka fumanoa haholo-holo ka pel'a mokhanni le mopalami ea ka pele, moo ho nang le ba bangata haholo hoo ho leng bohlokoa ho hopola hore na u beha sena kapa ntho e nyenyane hokae, ho seng joalo ho ke ke ha e-ba bonolo ho uena. Moleng oa bobeli, ho ke ke ha e-ba le mathata a khethehileng ka sena.
Ho na le libaka tse fokolang haholo tsa ho beha lintho tse nyane tse fapaneng, kahoo ho na le lifensetere tse ngata le li-switches ho laola mocheso le moea. Ka mohlala, u ke ke ua fumana ea ho qetela moleng oa boraro, e leng bopaki bo eketsehileng ba hore koloi e etselitsoe bapalami ba bahlano haholo-holo. Boiketlo ba bona bo boetse bo tiisitsoe tekong ea Ulysse ka ho kopanya mebala e khethiloeng ka hloko ea masela, polasetiki le lisebelisoa tse khabisitsoeng tse nang le sheen ea aluminium.
Sephutheloana sa Hardware sa Emotion se ruile haholo kaha ha ho letho le haellang. Ha ho esita le cruise control, lebili la setereng le laolang sehatisi sa seea-le-moea le lifensetere le liipone tsa motlakase. Hape o fumana mohala, sesebelisoa sa ho tsamaisa likepe le mohala oa tšohanyetso ha ho ka hlaha kotsi, leha o ka se khone ho sebelisa tse peli tsa morao tjena le rona hajoale.
'Me ha u tseba, mohlomong u tla ipotsa ka nepo hore na hoa utloahala ho theola litolara tse ntle tsa 7.600.000 bakeng sa Ulysse e nang le thepa e joalo. Ho ameha ho loketse, le hoja e le 'nete hore enjene ea 2-litha e le turbodiesel, hammoho le phetisetso ea litaelo tse hlano, ke khetho e ntle ka ho fetisisa bakeng sa koloi ena. Sehlopha se matla ka ho lekaneng se etsa mosebetsi oa sona ka boipuso, esita le ha Ulysse e tletse ka ho feletseng, 'me ka nako e ts'oanang, tšebeliso ea eona ea mafura ha e fete lilithara tse 2 ka lik'hilomithara tse lekholo.
Ho hlakile hore Avto Triglav e boetse e tseba melemo ena, ke ka lebaka leo ba fanang ka bareki Ulysse 2.2 16V JTD Dynamic. E na le lisebelisoa tse itekanetseng, tse bolelang koloi e theko e tlaase haholo. 'Nete ke hore ho feta litlhoko tsa khoebo tsa Ulysses, e reretsoe haholo-holo bakeng sa odyssey ea lelapa. 'Me ka sete ena ea lisebelisoa, a ka khona ho e etsa.
Matevž Koroshec
Senepe ke Matevž Koroshets.
Fiat Ulysse 2.2 16V JTD Maikutlo
Lintlha tse hloahloa
| Theko ea mohlala ea Base: | 31.409,61 € |
|---|---|
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 32.102,32 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 94 kW (128 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 12,6 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 182 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 7,4l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - ente e tobileng diesel - displacement 2179 cm3 - matla a mangata 94 kW (128 hp) ka 4000 rpm - boholo ba torque 314 Nm ka 2000 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene ea koloi e ka pele - phetiso ea lebelo la 5-lebelo - lithaere 215/65 R 15 H (Michelin Pilot Primacy). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 182 km / h - ho potlakisa 0-100 km / h ka 12,6 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 10,1 / 5,9 / 7,4 l / 100 km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | koloi e se nang letho 1783 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 2505 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele ba 4719 limilimithara - bophara ba 1863 limilimithara - bophahamo ba 1745 limilimithara - kutu 324-2948 l - tanka ea mafura 80 l. |
Litekanyo tsa rona
| T = 8 ° C / p = 1019 mbar / rel. vl. = 75% / Boemo ba Odometer: 1675 km | |
| Matsapa 0-100km: | 12,4 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 18,6 ( 119 km / h) |
| 1000m ho tloha toropong: | Lilemo tse 34,3 ( 150 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | Karolo ea 10,1 (IV.) S. |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 15,5 (V.) leq |
| Lebelo le phahameng: | 182km / h (V.) |
| tshebediso ya teko: | 8,7 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 40,4m |
| Tafole ea AM: | 43m |
Rea rorisa le ho nyelisa
boholo le bobebe ba tšebeliso
ho fetoha ha sebaka sa ka hare
taolo
lisebelisoa tse ruileng
boima ba litulo tse tlosehang
tieho ea bareki ba elektroniki ka taelo
sebaka se ka pele (bakhanni ba baholo)
theko
