Fiat Stilo Multi Wagon 1.6 16V Sebele
Tse ka hare
Nako le nako kea ipotsa hore na ha e le hantle re sebelisa barrel e kae. Li-cubic decimeters tseo tsa sebaka ha ho pelaelo hore li na le thuso, empa haeba re bua 'nete: ke makhetlo a makae ka selemo u sebelisang sebaka seo u se pota-potileng letsatsi le leng le le leng? Joale na ho bohlokoa ho lefa hanyane bakeng sa mofuta oa van?
Mopholosi
E, kea e fumana, ka sebele ke lumela hore mofuta oa van o etsa hore ho be bonolo ho rera matsatsi a phomolo, mesebetsi ea boikhathollo le ho falla. Joale, ha u e-na le bothata ba thoto, u ka re habonolo feela: “Ha ho bothata, ke na le k’haravene, ke tla nka ntho e ’ngoe le e ’ngoe! 'Me u nka khato - hoo e batlang e le mopholosi. Fiat Stilo Multi Wagon ke koloi ea mofuta oa eona. Kutu e kholo, e fanang ka lilithara tse 510 ho tlhophiso ea mantlha, e ka eketsoa ho lilithara tse 1480 ha ho hlokahala! Empa ha se eona feela.
Baqapi ba koloi ena ba ne ba boetse ba nahana ka lintho tse nyenyane tse molemo haholo tse kang benche e ka morao e ka tsamaisoang, ho sekama ho ka fetolehang ka morao ho benche e ka morao, hanger ka kamoreng ea mekotla bakeng sa mekotla ea mabenkele, joalo-joalo. Leha ho le joalo, kutu e hlokomoloha taba ea hore botlaaseng ba koloi ha bo bataletse , 'me litulo tse ka morao li phutholohile, e leng se etsang hore e be e' ngoe ea "mefuta e kotsing ea ho fela" e seng e fane ka sena!
Ho fihlella kutu ho bonolo, hobane fensetere e ka morao e ka buloa ka thoko feela, empa monyako o ka morao o bonolo ho o phahamisa ka thuso ea seqha se seholo (kea lumela, ha ho letho le monate, empa le le molemo haholo). Sebapa - ha se fanoe ka hore se shebahala se le seholo ebile se le thata - se u lumella hore u se bule hantle: sohle seo u lokelang ho se etsa ke ho se tšoara ka hloko, 'me monyako oa bohlano o tla khasa butle ka holim'a hlooho ea hau, esita le haeba u le e mong oa baemeli ba phahameng ka ho fetisisa. mefuta ea rona. . Ka bokhutšoanyane: Ho latela bahlophisi ba bangata, bokamorao bo fana ka ts'ebeliso e ngata ho feta khotsofalo ea botle. Ua e rata?
Ha ke ntse ke khanna, ke ile ka thaba ha ke hlokomela hore Stilo Multi Wagon e ne e hlomeletsoe hantle. Li-airbag tse 'nè, semi-automatic air conditioning, seea-le-moea se nang le CD player, setereing sa motlakase sa lebelo le peli (e nang le konopo ea City holim'a setereke sa motlakase e le hore ho phethola lebili e be papali ea bana), ho notlela bohareng le lithuso tse ngata tsa motlakase li fana haholo. Ka kakaretso, o fumana koloi bakeng sa lithane tse fetang limilione tse tharo.
Sebaka se ngata, ho na le meqomo e menyenyane ea polokelo eo ke sa khoneng ho e bala (ke rata ho bolela e kaholimo ho mokhanni le hlooho ea mopalami ea ka pele, e leng e 'ngoe ea tse molemo ka ho fetisisa),' me setulo se ka pele sa bapalami se fana ka tafole e loketseng. Ha e le hantle, rona ofising ea baphatlalatsi kapele re ile ra hlokomela hore tafole ea maemo a tšohanyetso e molemo haholo le ha u khathetse ke mosebetsi o boima. Ebe u phutha setulo tafoleng, u suthisetsa setulo se ka morao haufi le ka pele (boholo ba lisenthimithara tse robeli!) 'Me u fetole mokokotlo oa mokokotlo. Ahhh, ho ne ho le monate joalo ka ho lula setulong lapeng!
Kahoo ke lumela hore Stilo Multi Wagon ka sebele e ke ke ea e-ba har'a lintho tse ratoang haholo bakeng sa likoloi tsa lik'hamphani, kaha re ne re boetse re tlameha ho etsa "teko" ena ho feta incognito, ka sekhukhu ... Empa, joalokaha batho ba bohlale ba re, haeba ho hlokahala, hoa hlokahala! Tsohle tsa mosebetsi...
Re batla JTD!
Ha e le hantle, ho se khotsofale ho hoholo lethathamong la "cons" e ne e le enjene ea 1-litha e nang le matla a 6 a lipere. Enjene ea li-cylinder tse 'nè, e nang le li-valve tse leshome le metso e tšeletseng, ha ea lokela ho lekana feela bakeng sa koloi ena, empa hape e fane ka matla a itseng.
Leha ho le joalo, ho ile ha fumaneha hore ka nako e telele ha e na torque, kaha enjene e tsoha feela ha palo ea 4.000 e le lebelo la enjene. Ka nako eo ... u ne u ka e hlalosa joang ... eseng ka lentsoe le phahameng, empa e le e sa thabiseng litsebeng le ho hang e sa phomole. Haeba ho ne ho e-na le motho a le mong feela ea lutseng ka har'a Multi Wagon, enjene e ne e tla khona ho khotsofatsa litlhoko tsohle tsa mokhanni, empa haeba koloi e ne e tletse batho le thōtō, phefumoloho ea mokhanni e ne e tla qala ho fokola. Ka hona, ba rerang ho reka mofuta oa van oa Stilo ba shebile tharollo e bonolo: reka mofuta ona ka enjene ea turbodiesel.
JTD e laeloa koloi ena hobane e na le torque e ngata hoo u ka khonang ho otla tereilara e 'ngoe e tletseng ka ho feletseng habonolo. 'Me e tla ja le ho feta, le haeba koloi ea teko e ne e noa lilithara tse robong tsa peterole e sa lebelloang ka lik'hilomithara tse lekholo, e seng e ngata haholo bakeng sa koloi e boima ba lithane tse ka bang 1 le leoto le boima la letsoho le letona.
Matlafatsa setsoalle sa lōna
Ke 'nete, ha ke ntse ke khanna Stilo Multi Wagon, ke ile ka letsetsa metsoalle e meng e molemo 'me ka ba memela maetong a makhutšoane. Hangata lithabeng. Ke ile ka boela ka mema metsoalle eo e ke keng ea hana mekotla e meraro ka letsatsi le le leng (ke hobane'ng ha ke ntse ke sa utloisise hore mokotla oa ho lokisa litlolo ke ntho e hlokahalang le e hlokahalang - esita le leetong le lenyenyane la lithaba !!) .
Ha ke botsoa hore na ke na le koloi ea mofuta ofe, ke ile ka ba araba: “Le se ke la tšoha, ha ho na mathata sebakeng sena, tloong le le botsoalle bo monate! “Mme kaofela re rata ho utlwa seo, ekaba re bashanyana kapa banana, na ha ho jwalo?
Alyosha Mrak
Senepe: Sasha Kapetanovich le Ales Pavletich.
Fiat Stilo Multi Wagon 1.6 16V Sebele
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Doo ea Avto Triglav |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 12.958,17 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 15.050,97 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 76 kW (103 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 11,4 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 183 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 7,6l / 100km |
| Tiiso: | Tiisetso e akaretsang lilemo tse 2 ntle le mileage, tiisetso ea varnish lilemo tse 3, tiisetso ea mafome lilemo tse 8, tiiso ea sesebelisoa sa mohala 1 selemo FLAR SOS |
| Phetoho ea oli e ngoe le e ngoe | 20.000 km |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | 20.000 km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder – 4-stroke – in-line – petrol – transversely mounted ka pele – bore and stroke 80,5 x 78,4 mm – displacement 1596 cm3 – compression 10,5:1 – maximum power 76 kW (103 hp) .) ho 5750 rpm. - lebelo la piston e bohareng ka matla a maholo a 15,0 m/s - matla a khethehileng 47,6 kW/l (64,8 hp/l) - torque e phahameng 145 Nm ka 4000 rpm min - 2 camshafts hloohong (lebanta la nako)) - li-valve tse 4 ka silinda ente e nang le lintlha tse ngata. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | mabili a ka pele a tsamaisoang ke enjene - 5-speed manual transmission - gear ratio I. 3,909 2,158; II. lihora tse 1,480; III. lihora tse 1,121 0,897; IV. 3,818; V. 3,733; kgutlela morao 6 - phapang 16 - rims 205J × 55 - lithaere 16/1,91 R 1000 V, rolling range 34,1 limithara - lebelo ka XNUMX gear ka XNUMX rpm km/h. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 183 km / h - ho potlakisa 0-100 km / h 11,4 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 10,5 / 5,9 / 7,6 l / 100 km |
| Lipalangoang le ho emisoa: | seteishene sa koloi - mamati a 5, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ka pele ho motho ka mong, maoto a makhasi a makhasi, maballo a sefapano se khutlo-tharo, stabilizer - mokokotlo oa li-axle shaft, li-coil springs, li-telescopic shock absorbers, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholile ho qobelloa), ka morao. disc brake, ho paka likoloi ka mabili a ka morao (lever pakeng tsa litulo) - rack-and-pinion steering wheel, power steering, 3,0 chenchana pakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | likoloi tse sa tšoaneng 1298 lik'hilograma - lumelloa boima ba 'mele 1808 lik'hilograma - lumelloa k'haravene boima ba 'mele ka mariki 1100 lik'hilograma, ntle mariki 500 lik'hilograma - lumelloeng marulelong mojaro 80 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | koloi bophara 1756 limilimithara - pele pina 1514 limilimithara - ka morao pina 1508 limilimithara - fatše tumello 10,5 limithara. |
| Litekanyo Inner: | ka pele bophara 1440 limilimithara, ka morao 1470 limilimithara - ka pele setulo bolelele 520 limilimithara, setulo se ka morao 520 limilimithara - handlebar bophara 375 limilimithara - mafura tanka 58 l. |
| Lebokose: | Bophahamo ba kutu e lekantsoeng ho sebelisoa AM sete e tloaelehileng ea lisutuk'heise tse 5 tsa Samsonite (278,5 L kakaretso): mokotla o le mong (1 L); 20 × sutuk'heise ea sefofane (1 l); 36 × sutuk'heise (2 l); 68,5 × sutuk'heise (1 l) |
Litekanyo tsa rona
| T = 15 ° C / p = 1018 mbar / rel. vl. = 62% / Lithaere: Dunlop SP Sport 2000 E | |
| Matsapa 0-100km: | 12,8 |
|---|---|
| 1000m ho tloha toropong: | Lilemo tse 34,4 ( 194 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 15,0 |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 24,7 |
| Lebelo le phahameng: | 182km / h (V.) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 8,5l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 10,8l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 9,2 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 40,8m |
| Tafole ea AM: | 40m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 58dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 57dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 57dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 66dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 63dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 71dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 70dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 68dB |
| Liphoso tsa liteko: | e sa belaetseng |
Lintlha tse akaretsang (292/420)
Fiat Stilo Multi Wagon e makatsa ka bokahare ba eona bo boholo, boo hape bo nang le mefuta e mengata haholo. Ntho feela e re ferekanyang ke enjene ea 1,6-litha e le 'ngoe, e sa khotsofatseng ka torque le (e utloahalang) ho palama matšeliso. Ka hona, re khothaletsa ho khetha mofuta oa turbodiesel ka lengolo la JTD!
Ka ntle (10/15)
Re ile ra fofonela hanyenyane ka sebopeho sa angular, hape le mofeng o moholo oa mohatla ha oa ka oa hapa likhau tsa moralo!
Tse ka hare (113/140)
Litulo tse ka morao ha li mene ka ho feletseng, empa re rorisa bongata ba polokelo.
Enjene, phetisetso (22
(40)Torque e nyane haholo ka lebelo le tlase.
Tshebetso ea ho khanna (66
(95)Koloi e tiileng ka ho feletseng bakeng sa tšebeliso ea letsatsi le letsatsi.
Tshebetso (16/35)
Re batla turbodiesel ea JTD!
Ts'ireletso (36/45)
Karolelano ea sebaka sa braking, ntle le likharetene tse sireletsang.
The Economy
Theko e ntle, waranti e ntle, koloi e sebelisitsoeng feela e lahleheloang ke boleng.
Rea rorisa le ho nyelisa
Lisebelisoa
fensetere e ka morao e ka buloa
benche e ka morao e suthang
sekama se fetohang sa ho qetela
mokgoa o sebetsang hodima mohatla
motlakase
ha ho na botlaaseng bo bataletseng ha litulo tse ka morao li menehile
mokgoa o mobe monyako wa kutu
