Fiat Punto I - koloi bakeng sa qalo e ntle

Ba lula ba ngola ka likoloi tse pholileng tse potlakileng, tse theko e boima le tse makatsang. Leha ho le joalo, bakhanni ba bacha ba hloka ho qala kae-kae, 'me kaha ho fumana "Baby" ea sebetsang matsatsing ana ho ka etsahala joalo ka ho fumana masala a dinosaur ha u ntse u hlaola serapeng sa hau, u tla tlameha ho sheba kae kapa kae bakeng sa mehlala ea "nako ea pele". Kapa na u ntse u ka qala papali ea hau ea likoloi ka Fiat?

Ha ho letho le ka thetsang - lihora tse 'maloa tse nang le "terene" marulelong li ke ke tsa etsa hore mang kapa mang e be mokhanni. Ha e le hantle, sena se tsosolosa boko bakeng sa phihlelo e ncha e makatsang, e leng ho tsamaea ka lebokoseng la tšepe ka makhetlo a mashome a mabeli ho feta maotong a hau. Joale mokhanni e monyenyane o hloka koloi ea mofuta ofe? Ho molemo ho fumana hore na mokhanni e monyenyane ke mang pele. Hangata o ea sekolong se phahameng, hobane joale o ka fumana "laesense". Ho phaella moo, o hlahloba bokhoni ba hae le koloi, kahoo ho ka ba monate haeba ho ne ho se na li-scratches holim'a 'mele oa koloi ha a "thumps" ho ntho e itseng. Qetellong, o ea meketeng le "homies" ea hae hobane hase bohle ba nang le likariki tsa bona, kahoo ho ka ba monate ho ba le salon e kholo e ba lekanang kaofela. Oh, 'me ho ka ba molemo ha koloi e joalo e sa lefelle joala boo u bo rekileng bakeng sa letsatsi la hau la tsoalo la leshome le metso e robeli. Punto moloko oa pele e se letho.

Koloi ena e sa bonahaleng e ile ea kena 'marakeng ka 1993 - ke hore, mehleng ea boholo-holo,' me ho tlameha ho lumeloa hore ha e shebahale joaloka koloi e haufi le seemahale sa histori ho feta koloi "e ncha" e tsoang lebenkeleng la likoloi. 'Me sena ke ka lebaka la letsoho le hlokolosi la baqapi ba Fiat. Hase feela hore koloi e shebahala e le ntle ka pono, ho boetse ho thata ho e ferekanya le tse ling. Ha ho na grille ea radiator, mabone a ka morao a maholo 'me a behiloe holimo, kahoo a se ke a silafala,' me 'mele o koetsoe ka thata ka li-bumper tseo hangata li sa penteng hoo likoloi tse ling li lokelang ho thothomela le pele ho Punto. Haholo-holo ha a phetha karolo e kholo nakong ea likoloi tsa likoloi le mokhanni e monyenyane ka hare. Empa ha se eona feela.

E 'ngoe ea lintho tse molemohali ka koloi ena ke ka hare. E kholo bakeng sa sehlopha sena le sekwere - e ka lekana haholo. Esita le setulong se ka morao se tla phutholoha, hobane bapalami ba lula ba otlolohile haholo, kahoo ha ho na legroom e ngata. Trunk - 275l e lekaneng bakeng sa ho reka. U ntse u khanna koloi e fapaneng bakeng sa matsatsi a phomolo, le hoja ho le monate ho tseba hore Punto Cabrio e ne e boetse e hahiloe bakeng sa li-boulevards tsa lehlabula. Empa haeba koloi ee e pholile hakana, ke eng e tšoasoang? E bonolo - e monate ka tsela e makatsang. Motho o lokela ho sheba feela "lipolasetiki" tse ka hare ho ntlo ho li etsa creak, 'me li thata ebile li entsoe ka maiketsetso hoo lerōle le moeeng le li hohelang. 'Me lisebelisoa tsena - tachometer, mefuta eohle ea lisebelisoa tsa motlakase kapa lisebelisoa tsa motlakase - ke lintho tse sa tloaelehang tse entsoeng bakeng sa ho lekanya caviar ka bareng e tloaelehileng ea lebese. Empa o na le lintlha tsa hae tse ntle.

Punto I e ncha ka ho fetisisa e tsoa ka 1999 - kahoo sena ha se bocha ba pele, ho bolelang hore ho ka ba le mathata a manyenyane nako le nako. Leha ho le joalo, ka moralo o bonolo joalo, 'me, e le molao, ha ho na lisebelisoa, ha ho na mochine o neng o ke ke oa e lokisa. Ho sa tsotellehe boemo leha e le bofe, lintho tse sa rarahaneng ka koloing, chelete e ngata ea pokothong e tla sala ka sepacheng. Ke eng e bakang mathata a mangata ho Punto I? Elektronike - haeba e teng. Lifensetere tsa matla li sebetsa ka linako tse ling, ka linako tse ling ha li joalo, ka linako tse ling ho notlela bohareng ho fosahetse, 'me ho hloleha ha enjene ea ECU ho batla ho tloaelehile. Mabapi le mechanics, ho na le litšitiso tse 'maloa tsa boemo bo holimo. Li-synchronizer tse ka lebokoseng la li-gear mohlomong ke mosebetsi oa bonono oa Machaena, hobane ho chencha likere ke toro e kholo ea lik'hilomithara tse ngata. Ho emisoa ka pele ho tiile, empa ho emisoa ka morao ke molimo a u hlohonolofatse. Li-blocks tse khutsitseng tsa levers hangata ha li mamelle 20. km litseleng tsa rona. Matsoho le li-rockers li molemo hanyane, empa seo ha se bolele hore li tšoarella nako e telele. Ho phaella moo, 'mele oa jenereithara o atisa ho robeha, kaha jenereithara e sebakeng se sa thabiseng, metsi a sa tšoaneng a phalla ka koloing, haholo-holo oli, ka linako tse ling clutch "e hlōleha" ... chelete e nyane, ntho e 'ngoe le e' ngoe e ka laoloa, ka mor'a tsohle, likarolo tse ling, le litokiso li theko e tlaase. Empa ho molemo ho hlahloba koloi hantle pele u reka, e le hore u se ke ua "phaphamala".

Ho khanna koloi ho fana ka maikutlo a hore Fiat e entse ntho e itseng ka phoso le ho hong ho seng joalo. Esita le tsamaiso e joalo - lebili le ka reteleha le ho fetoha, 'me koloi e ntse e tsoela pele ho otloloha. Sena se bakoa haholo-holo ke khaello ea ho tsamaisa matla, kahoo kutloisiso ea tsamaiso eohle ha e na thuso, 'me mokhoa o mong le o mong o bohale, ntle le ho tšoha mahlong a mokhanni, ha e le hantle hase letho. Ka lehlakoreng le leng, ho emisoa ha koloi ke taba e thahasellisang hobane e sebetsa hantle haholo. E, e batla e le boima ebile e lerata, empa e tenyetseha 'me, ho fapana le ponahalo, e lumella ho hongata. Leha ho le joalo, u lokela ho ba hlokolosi hore u se ke ua theoha litulo nakong ea monate o joalo, hobane tabeng ea bona ha ho na ntho e kang ho tšehetsa 'mele oa lateral.

Ka lehlakoreng le leng, li-engines li fapane haholo 'me u lokela ho hopola hore liphetolelo tse ling li atisa ho ntša hlooho ea hlooho le ho kenya e ncha ha ho theko e tlaase haholo. Batsoali ba sa batleng ho bolaea ngoana ba lokela ho nahana ka ho reka peterole ea 1.1l 55km. Ha e theko e boima 'me bakeng sa matla a tlaase joalo e sebetsana hantle le kariki, le hoja' nete ke hore enjene ena ha e fane ka takatso ea ho phela - e itšoara joaloka hangover. Sehlooho se thahasellisang 8-valve 1.2l. E na le lik'hilomithara tse 60, moralo oa ka mor'a leqhoa le mekhoa e 'meli. Ea pele ke ea litoropong. E palama haholo ka lebelo le tlase - e majabajaba, e phela ebile e matla. Ka hona, e fihla ho 100 km / h. Ka holim'a moeli ona oa boselamose, mohlala oa bobeli o bua le eena, 'me ho tloha ho botho bo matla bo itokiselitseng ho sebetsa, o fetoha moshoela-tumelo oa phlegmatic eo, ka ho bobola ha hae, a lekang ho qobella mokhanni hore a tlohele pedal ea khase. Empa ho na le pheko bakeng sa sena - nka feela mofuta o ntlafalitsoeng bakeng sa ho feta 70 km. Ho na le likarolo tse ling tse peli tsa peterole, 1.6L 88km le 1.4L GT Turbo 133km, empa ea pele ha e na chelete e ngata ho e tsamaisa, 'me ea morao-rao ke, ho ba le Punto I GT ho monate joalo ka ho boloka Ferrari. hae. Ke lipolelo feela tsa bakhanni ba bang ha ba feta overtake ho molemo.

Punto e ka boela ea rekoa ka diesel ea pele ea 1.7D. E na le matla a fapaneng - ho tloha ho 57 ho isa ho 70 km ka mofuta o phahameng haholo, mme leha e se matla ka ho khetheha ho e 'ngoe ea tsona, e na le melemo e mengata. E na le moralo o bonolo, o fetoha habonolo ka lebelo le tlaase, 'me ka tlhokomelo e nepahetseng e ka tšeptjoa ebile ha e shoe. Leha ho le joalo, na ho loketse ho leka Punto ea moloko oa pele? Liketsahalo ho tloha qalong ea tlhahiso butle-butle li qala ho rusa, ka mor'a ho reka, boholo ba tsona li tla hloka ho lokisoa, 'me hangata ts'ebetso e fetoha lotho. Leha ho le joalo, ke tla u bolella ntho e le 'ngoe - ke ile ka qala ka raspberry Punto I,' me le hoja e ne e e-na le maemo a holimo le a tlaase, e ne e le ea bohlokoa haholo ha u sutumelletsa sebakeng sa ho paka, ho kenya metsoalle ka hare le ho tšoha ka ho puruma ha enjene nakong ea ho potlakisa. e ne e le ea bohlokoa haholo. 'Me ho na le ntho e' ngoe hape - bacha ha ba batle ho khanna Fiat 126p hobane ke "colostrum". Le Punto? Ke koloi e ntle.

Sengoliloeng sena se entsoe ka thuso ea TopCar, ea faneng ka koloi ho tsoa tlhahisong ea hajoale bakeng sa tlhahlobo le setšoantšo sa lifoto.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl

St. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

Email aterese: [imeile e sirelelitsoeng]

Mohala: 71 799 85 00