Fiat Punto Evo 1.4 Multiair 16v S & S Monate
Maele a khale a re setaki se seng le se seng se na le mahlo a sona, kahoo ha re re ka bokhutšoanyane ka ponahalo: bravo, Fiat.
Ho thata ho fumanela Punto Evo ea tšoanang le eena ha a fereha joalo a apere sutu e entsoeng ka bokhubelu, e thokoa le e ntšo. Mohlomong re ka beha motsoala ho tsoa limakasineng tsa Alpha haufi le eona, empa ka sebele e seng likoloi tsa Sejeremane tse omileng kapa tse fetang kapa tse fokolang tse robehileng - ntle le mekhelo e sa tloaelehang.
Na ua lumela? E kholo, ke e lebelletse. Na ha u lumellane? Ho betere le ho feta, haeba kaofela re ka lehlakoreng le leng la sekepe, e tla phethoha. Mme lefatše le ne le tla bora ha motho e mong le e mong a ne a ka rata ntho e tšoanang.
Punto evoluzione (haeba re ka lokoloha ka mokhoa oa thothokiso) ha e soetsehe le kahare. Lisebelisoa li betere ho feta tsa pele ho tsona, haholo haeba li entsoe ka motsoako oa botšo le o mofubelu. Ke ka hona o tla rata lebidi la setereng la letlalo le leipi la likere ka ho roka e khubelu.
Sesebelisoa sa matla se ka fetoloa bakeng sa ho khanna teropo ka lenaneo la Motse, le etsang hore ho be bonolo ho tsamaisa (hehe, ho amoheleha, haholo-holo matsoho a hae a bonolo ha a tsamaea pakeng tsa mabenkele a lisebelisoa tsa feshene), empa re ka boela ra ithusa ka "classic". 'Seterei sa motlakase se itekanetseng, se loketseng bashanyana ba matla.
Mme haeba ba thabile, ba ke ke ba thaba, hobane maikutlo a ho khanna a ntse a sa tobana haholo. Mme hoo ke lihlong, joalo ka ha chassis le motswako oa enjene li se li holile ho ba mong'a lipapali. Ehlile, ho ntse ho na le sebaka se ngata sa ntlafatso.
Ha re re boemo ba ho khanna bo na le mebala e mengata letlalong la bakhanni ba Mataliana, ba tsebahalang ka boemo ba bona bo itekanetseng, empa ha e lumelle maemo a tlase a lipapali joalo ka bahanyetsi ba bona ba Majeremane. Joalo ka ho chencha li-wiper ka ho fapantsha lere ho lebidi la setereng, e kanna ea ba ea theoha nalaneng, re sa bue ka komporo ea leeto le le leng.
Tsena ke litakatso tse nyane, empa ha nako e ntse e ea ba qala ho tena. Na re tla tlameha ho emela Punta Eva 2 kamora Punta, Grande Punta le Punta Evo? Mohlomong e tla bitsoa Seconda generazione, kamora moloko oa bobeli oa lehae?
Empa re hloka ho totobatsa ho sesa; ha e ntse e sheba ka ntle feela ho dashboard, e kopana hantle le bokahare mme e ntlafatsa le ho feta boiphihlelo ba litulo koloing e maemong a holimo.
Ho sa tsotellehe molumo oa eona o itekanetseng, enjene ha e soetse, kaha ka sebete e hula ka mokatong o ka tlase, empa e ntse e khetha ho lula mokatong o kaholimo. Ke maemong a phahameng feela moo e tsohang, e bonts'ang thabo ea boikoetliso mme, leha ho na le lerata le eketsehang, e kentse letsoho ts'usumetsong ea mokhanni.
Multair (Variable Power Valve Movement and Throttle Off) ha e sa le ntho e ncha, kaha phepelo e nchafalitsoeng ea motlakase e fana ka boipuso ka lebelo lohle, hammoho le tšebeliso e tlase ea mafura le moea o tlase.
Hmm, o ka bua ka tšebeliso e tlase ea mafura feela ka leoto le letona le letona haholo, ho seng joalo ka mokhanni ea matla o tla tlameha ho itšetleha ka lilithara tsa 11-12 ka li-kilometara tse 100. Leha ho le joalo, haeba a u isa leoatleng, u ka boloka chelete habonolo ho cappuccino, 'me ha u fihla hae, u ka ea McDonald's bakeng sa ho loma.
Sisteme ea S&S, e khaotsang enjene nakong ea likhefu tse khutšoane, e sebetsa hantle haholo ebile ha e kene tseleng, leha o sa tloaela moruo oa mofuta ona.
Haeba moratuoa oa hau a batla ho u isa mabenkeleng a hae a majabajaba, e-ea ka mor'a lebili 'me u reke sekareleta sa Yamaha kapa katiba ea Ferrari. Ua tseba hore Fiat e nka karolo lipapaling tsa MotoGP le (ka tsela e sa tobang) ho F1. U tla shebahala hantle ka liaparo tsa lipapali koloing ena.
Alyosha Mrak, foto: Aleш Pavleti.
Fiat Punto Evo 1.4 Multiair 16v S & S Monate
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Doo ea Avto Triglav |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 12.840 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 15.710 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 77 kW (105 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 10,8 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 185 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 5,7l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole - displacement 1.368 cm3 - boholo matla 77 kW (105 hp) ka 6.500 rpm - boholo torque 130 Nm ka 4.000 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene ea koloi e ka pele - phetiso ea lebelo la 6-lebelo - lithaere 205/45 R 17 V (Dunlop SP Sport 9000). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 185 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 10,8 s - tshebediso ya mafura (ECE) 7,5/4,7/5,7 l/100 km, mesi ea CO2 134 g/km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.150 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 1.530 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele ba 4.065 limilimithara - bophara 1.687 limilimithara - bophahamo ba 1.490 limilimithara - wheelbase 2.510 limilimithara - mafura tanka 45 l. |
| Lebokose: | 275-1.030 k |
Litekanyo tsa rona
| T = 17 ° C / p = 1.113 mbar / rel. vl. = 38% / Boemo ba Odometer: 11.461 km | |
| Matsapa 0-100km: | 11,8 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 18,0 ( 123 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 14,0 / 18,2 |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 20,9 / 28,3 |
| Lebelo le phahameng: | 185km / h (RONA) |
| tshebediso ya teko: | 11,3 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 40,2m |
| Tafole ea AM: | 41m |
tlhatlhobo
U ratana le Fiat Punta Evo ka letsatsi la pele, ebe, joalo ka sebapali se tloaelehileng, ha u hlokomele liphoso tsa eona. Mohlala, ka enjene ena, ka boomo u lahleheloa ke pono ea tšebeliso ea mafura.
Rea rorisa le ho nyelisa
bokantle le bokantle ba ka hare
li-gearbox tse tšeletseng tse lebelo
S & S S & S
tsamaya (ka boikhethelo)
taolo ea wiper
k'homphieutha e palameng
tšebeliso ea mafura
